2014 Lancia Thema klimatizace

synchronizace se používá k synchroni-
zaci nastavení teploty pro spolujezdce
s nastavením teploty pro řidiče. Když při
zapnuté funkci synchronizace dojde ke
změně nastavení teploty pro spolu-
jezdce, funkce synchronizace se automa-
ticky zruší.
FUNKCE OVLÁDÁNÍ
KLIMATIZACE
Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umož\buje
manuálně zapnout nebo vypnout systém
klimatizace. Když je systém klimatizace
zapnutý, do kabiny proudí výstupy
chladný a odvlhčený vzduch. Chcete-li
snížit spotřebu paliva, vypněte klimati-
zaci stisknutím tlačítka klimatizace
a manuálně nastavte otáčky ventilátoru
a režim proudění vzduchu. Ujistěte, že
máte nastaven pouze režim Panel, Bi-
Level či Floor.
POZNÁMKA:
• Pokud se přední sklo nebo boční sklazamlží, zvolte režim odmrazování
a zvyšte otáčky ventilátoru. • Pokud se vám zdá výkonnost klima-
tizace nižší než byste očekávali,
zkontrolujte přední část zkapalňo-
vače klimatizace (umístěného před
chladičem), zda se v něm nenahro-
madily nečistoty nebo hmyz. Vyčis-
těte ho mírným proudem vody smě-
řujícím zpoza chladiče skrz
zkapalňovač. Textilní chrániče
přední masky mohou omezit prou-
dění vzduchu ke zkapalňovači
a snižovat výkonnost klimatizace.
MAX A/C
Funkcí Max A/C se nastaví chlazení na
nejvyščší výkon: stiskem a uvolnění se
přepínáte mezi Max A/C a prioritními
nastaveními. Je-li MAX A/C ON, je
tlačítko prosvětlené.
V poloze MAX A/C lze nastavit inten-
zitu ventilace a režim na požadované
uživatelské nastavení. Stiskem dalších
nastavení se MAX A/C přepne na před-
chozí zastavení a indikace MAX A/C
vypne. Recirkulace
Pokud vnější vzduch obsa-
huje kouř, zápachy nebo má
vysokou vlhkost či pokud je
potřebné rychlé chlazení,
můžete stisknutím tlačítka
ovládání recirkulace nechat recirkulovat
vzduch uvnitř kabiny. Po stisknutí tla-
čítka svítí indikátor recirkulace. Dru-
hým stisknutím tlačítka se režim recir-
kulace vypne a do vozidla je přiváděn
vnější vzduch.
POZNÁMKA: Za studeného počasí
může vést použití režimu recirkulace
k nadměrnému zamlžování oken.
Funkce recirkulace nemusí být
dostupná (tlačítko je šedé), jestliže by
se mohla okno zamlžit zevnitř. U sys-
témů s manuálními ovladači klimati-
zace není v režimu odmrazování povo-
leno zapnout režim recirkulace s cílem
zlepšit proces čištění oken. Při zapnutí
tohoto režimu se recirkulace automa-
ticky vypne. Pokud se v tomto režimu
pokusíte recirkulaci použít, začne bli-
kat kontrolka LED v ovládacím tla-
čítku a poté zhasne.
205

AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY
(ATC)
Tlačítka ATC jsou umístěna uprostřed
přístrojové desky.
Tlačítka/klávesy na dotykové obrazovce
systému Uconnect®.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTO nebo klá-
vesu (4) na panelu automatického ovlá-
dání teploty (ATC).
2. Poté nastavte teplotu, kterou má sys-
tém udržovat, a to nastavením teploty
pro řidiče a spolujezdce ovládacími
tlačítky nebo klávesami (7, 8, 13, 14).
Jakmile se zobrazí požadovaná teplota,
systém této teploty dosáhne a bude tuto
příjemnou teplotu automaticky udržo-
vat.
3.
Když je systém nastaven na příjemnou
teplotu, není nutné dále měnit nastavení.
Nejlepšího účinku se dosáhne, když
umožníte automatickou funkci systému.
POZNÁMKA:
• Není nutné měnit nastavení teploty z důvodu, že je vozidlo studené nebo
zahřáté. Systém automaticky nastaví
teplotu, režim a otáčky ventilátoru
a zajistí tak co nejrychlejší vytvoření
příjemného prostředí.
• Teplota může být zobrazována v amerických nebo metrických jed-
notkách, a to prostřednictvím zákaz-
níkem programovatelné funkce
US/M. Viz “Uconnect® System
Settings” “Nastavení systému
Uconnect®” v této sekci příručky.
Pro zajištění maximálního komfortu
v automatickém režimu se při studených
startech bude až do doby zahřátí motoru
ventilátor otáčet nízkými otáčkami. Poté
se otáčky ventilátoru zvýší a dojde k pře-
chodu do automatického režimu. Manuální ovládání
Systém umož\buje manuální volbu otá-
ček ventilátoru, režimu rozvodu vzdu-
chu, stavu klimatizace a ovládání recir-
kulace.
Pomocí ovladače ventilátoru je možné
nastavit rychlost otáček ventilátoru na
libovolné fixní otáčky. Ventilátor nyní
poběží fixními otáčkami, dokud nezvo-
líte jiné otáčky. To umož\buje cestujícím
na předních sedadlech ovládat množství
vzduchu cirkulujícího ve vozidle a zrušit
automatický režim.
Cestující mohou také zvolit směr prou-
dění vzduchu vybráním některého
z dostupných režimů nastavení.
V manuálním ovládání je také možné
manuálně zvolit funkci klimatizace
a ovládání recirkulace.
206

DOPORUČENÍ K POUŽITÍ
POZNÁMKA: Doporučené nasta-
vení ovladačů pro různé počasí je uve-
deno v tabulce na konci této kapitoly.
Provoz v létě
Chladicí systém motoru u vozidel s kli-
matizací musí být chráněn vysoce kvalitní
nemrznoucí chladicí směsí, která zajistí
řádnou ochranu před korozí a před pře-
hříváním motoru. Doporučuje se roztok
50 % nemrznoucí chladicí směsi obsahu-
jící glykol a 50 % vody. Správný výběr
chladicí kapaliny viz „Postupy údržby“
v části „Údržba vozidla“.
Provoz v zimě
Používání režimu recirkulace se za zim-
ních měsíců nedoporučuje, protože
může způsobit zamlžování oken.Uskladnění po dobu dovolené
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. po dobu
dovolené) po dobu delší než dva týdny,
nechte systém klimatizace běžet pět
minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých otá-
ček ventilátoru. Tím se zajistí řádné pro-
mazání systému a minimalizuje se mož-
nost poškození kompresoru při
opětovném spuštění systému.
Zamlžování oken
Vnitřní zamlžení předního skla lze
snadno odstranit otočením voliče
režimu na Odmrazování. K udržení prů-
hlednosti předního skla a zajištění
dostatečného vytápění lze použít režim
Odmrazování/Podlaha. Jakmile se
boční okna začnou mlžit, zvyšte rychlost
ventilátoru, aby se silnějším prouděním
vzduchu skla odmlžila. Vnitřní strany
oken vozidla mají tendenci k zamlžování
při mírném, ale deštivém nebo vlhkém
počasí.POZNÁMKA:
• Recirkulaci bez klimatizace byste
neměli používat po delší dobu,
neboť může dojít k zamlžování oken.
• Ovladače pro automatické nastavení teploty (ATC) automaticky upraví
nastavení klimatizace, aby se snížilo
nebo zamezilo zamlžování čelního
skla. Když se to stane, recirkulace
nebude dostupná.
Vzduchový filtr klimatizace
Systém klimatizace filtruje vnější vzduch
obsahující prach, pyl a některé pachy.
Silné pachy není možné zcela odfiltrovat.
Pokyny pro výměnu filtrů viz „Postupy
údržby“ v části „Údržba vozidla“.
207

TIPY PRO TAŽENÍ
PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na
místě s malým provozem zatáčení,
zastavování a couvání s přívěsem.
Automatická převodovka
Při tažení přívěsu může být zvolen roz-
sah D (JÍZDA). Součástí ovládání
převodovky je strategie pro omezení
častého řazení při tažení přípojného
vozidla. Bude-li však nutno často řadit v
režimu DRIVE, můžete podřadit
manuálně pomocí AutoStick® (u urči-
tých verzí / pro určité trhy).
POZNÁMKA: Přeřazením na nižší
převodový stupeň při provozu vozidla
v náročných podmínkách se zlepší
výkon a prodlouží životnost převo-
dovky snížením počtu řazení a omeze-
ním přehřívání. Tento úkon rovněž
zajistí lepší brzdění motorem.
Pokud ČASTO jezdíte s přívěsným
vozidlem nepřetržitě déle než 45 minut,
vymě\bujte kapalinu do automatické pře-
vodovky a filtr dle pokynů uvedených
pro vozidla policie, taxislužby, vozovéhoparku či pro časté tažení přívěsného
vozidla (platí jen pro pětirychlostní pře-
vodovku). Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
Elektronický tempomat
• Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu
nebo při velkém zatížení vozidla.
• Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h,
odpojte jej až do momentu, kdy se
vrátíte na požadovanou rychlost pro
tempomat.
• Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla.
Dosáhnete tak nejhospodárnější spo-
třeby paliva.
Režim AutoStick® (u určitých verzí /
pro určité trhy)
– Při ovládání řazením pomocí AutoStick® zvolte nejvyšší převodový
poměr, který umožní optimální výkon
vozidla a zabrání častému podřazo-
vání. Zvolte například rozsah „4“,
pokud je možné udržovat požadova-
nou rychlost. Zvolte rozsah „3“ nebo
„2“, pokud je třeba udržet požadova-
nou rychlost. – Pro nadměrné přehřátí se vyvarujte
dlouhodobé jízdy ve vysokých otáč-
kách. Pro vyvarování se jízdy ve vyso-
kých otáčkách snižte rychlost vozidla,
je-li třeba. K vyššímu převodovému
stupni nebo vyšší rychlosti vozidla se
vraťte, až když to stav vozovky a
otáčky motoru umožní.
Chladicí systém
Případné přehřívání motoru a převo-
dovky omezíte přijmutím následujících
opatření:
Jízda ve městě
Při krátkých zastávkách přeřaďte převo-
dovku na NEUTRÁL a zvyšte volno-
běžné otáčky motoru.
Jízda na dálnici
Snižte rychlost.
Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
267

VÝSTRAŽNÉ BLIKAČE
Spínač výstražných blikačů je umístěn
uprostřed přístrojové desky mezi středo-
vými výstupy vzduchu.Stisknutím spínače zapnete
výstražná světla. Po zapnutí spí-
nače budou blikat všechny ukazatele
směru, čímž budou blížící se vozidla
upozorněna na nouzovou situaci. Dru-
hým stisknutím spínače výstražné bli-
kače vypnete.
Tento systém upozornění na nouzovou
situaci by neměl být používán, když je
vozidlo v pohybu. Používejte ho, když je
vozidlo nepojízdné a představuje bez-
pečnostní riziko pro ostatní řidiče moto-
rových vozidel.
Pokud musíte za účelem vyhledání
pomoci vozidlo opustit, výstražné bli-
kače budou nadále blikat i po vypnutí
zapalování.
POZNÁMKA: Delším používáním
výstražných světel se může vybít aku-
mulátor.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situ-
ací můžete případnému přehřívání
zamezit přijmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozidla přeřaďte převodovku na NEU-
TRÁL, ale nezvyšujte volnoběžné
otáčky motoru.
POZNÁMKA: Kroky, které můžete
provést ke zpomalení hrozícího stavu
přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta, vypněte ji. Systém klimatizace při-
dává do chladicího systému motoru
teplo a vypnutím klimatizace se toto
teplo odstraní.
• Také můžete nastavit ovládací prvek teploty na maximální ohřev, ovládací
prvek režimu rozvodu vzduchu na
nohy a ovládací prvek ventilátoru na
maximum. To umožňuje, aby se blok
topení choval jako doplněk chladiče
motoru a pomáhal odstraňovat
horko z chladicího systému motoru.
VAROVÁNÍ!
Jízda s horkým chladicím systémem
může způsobit poškození vozidla.
Pokud teploměr ukazuje „H“, bez-
pečně zajeďte ke krajnici a zastavte
vozidlo. Nechte vozidlo běžet na vol-
noběh při vypnuté klimatizaci, až
ukazatel teploty klesne zpět do nor-
málního rozsahu. Pokud ukazatel
teploty zůstává na „H“, vypněte oka-
mžitě motor a přivolejte servisní
službu.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření
vás nebo jiných osob způsobenému
unikáním horké chladicí kapaliny
(nemrznoucí kapaliny) motoru nebo
páry z chladiče. Pokud uvidíte nebo
uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat
chladič dostatečnou dobu vychlad-
nout. Když je chladič nebo nádoba na
chladicí kapalinu horká, nepokoušejte
se otevřít tlakový uzávěr chladicího
systému.
271

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L..............290
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L ............................291
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . .292
• NÁHRADNÍ DÍLY ........................292
• POSTUPYÚDRŽBY .......................292 • MOTOROVÝ OLEJ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . .293
• MOTOROVÝ OLEJ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . .294
• SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE .........294
• LÁTKY PŘIDÁVANÉ DO MOTOROVÝCH OLEJ\b ...............................294
• LIKVIDACE POUŽITÉHO MOTOROVÉHO OLEJEAFILTR\b .......................294
• FILTR MOTOROVÉHO OLEJE ............294
•
FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU . .295
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR ...........295
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE ................296
• VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE .......297
• MAZÁNÍ KAROSERIE ...................297
• STÍRÁTKA STĚRAČ\b ČELNÍHO SKLA ......298
287

VAROVÁNÍ!
• Při opětovném připev\bování kabelůk akumulátoru je nezbytné, aby byl
kladný kabel připevněn ke kladné
svorce a záporný kabel k záporné
svorce. Svorky akumulátoru jsou
označeny kladným (+) a záporným
(-) znaménkem a jsou vyznačeny
na skříni akumulátoru. Kabelové
svorky musí být k pólům pevně při-
pevněny a nesmí být rezavé.
• Pokud použije „rychlonabíječ“ s baterií ve vozidle, před připojením
nabíječe k baterii odpojte oba její
kabely. Nepoužívejte „rychlonabí-
ječ“ k vygenerování startovacího
napětí motoru.
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti
klimatizace, je nutné ji pokaždé na
začátku léta nechat zkontrolovat autori-
zovaným dealerem a nechat provést její
servis. Tento servis by měl zahrnovat čištění žeber zkapal\bovače a zkoušku
výkonnosti. Mělo by přitom být zkontro-
lováno rovněž napnutí hnacího řemene.
VAROVÁNÍ!
V systému klimatizace nepoužívejte
chemické proplachovací prostředky,
neboť chemikálie mohou poškodit
součásti klimatizace. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
•Pro systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá
neschválená chladiva jsou hořlavá
a mohou explodovat a zranit vás. Jiná
neschválená chladiva nebo maziva
mohou způsobit poruchu systému
vyžadující nákladné opravy.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Systém klimatizace obsahuje chla-
dicí směs, která je pod vysokým tla-
kem. Dopl\bování chladiva a veškeré
opravy vyžadující odpojení vedení
musí být prováděny zkušeným tech-
nikem. Zabrání se tak riziku úrazu
nebo poškození systému.
Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizace R-134 je fluoro-
vaný uhlovodík (HFC), který je schválen
úřadem Environmental Protection
Agency a je to výrobek chránící ozóno-
vou vrstvu. Výrobce nicméně doporu-
čuje, aby servis klimatizace prováděl
autorizovaný dealer nebo autoservisy za
pomoci vybavení pro regeneraci a recyk-
laci.
POZNÁMKA: Používejte pouze
chladiva a maziva PAG schválená
výrobcem pro kompresory systémů
automatických klimatizací.
296

VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACE
VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
případě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a patřičná média; v žádném
případě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Filtr se nachází v sání čerstvého vzduchu
pod kapotou, za odstranitelným pane-
lem v přívodu vzduchu pod čelním
sklem na straně spolujezdce, vedle stě-
račů čelního skla. Při instalaci nového
filtru zajistěte jeho správnou orientaci.
1. Po stisknutí úchytných spon vyjměte
přístupová dvířka v mřížce přívodu
vzduchu pod čelním sklem. 2. Vycvakněte oba konce a zvedněte
přístupový kryt filtru.
3. Vyjměte použitý filtr.
4. Instalujte nový filtr tak, aby šipky
směřovaly ve směru proudění vzduchu,
což je směrem k zadní části vozidla
(směr je naznačen textem a šipkami na
filtru).5. Zavřete přístupový kryt filtru.
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné prvky karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné prvky a
válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří a
kapoty musí být mazány pravidelně
vazelínou na bázi lithia, aby byl zajištěn
tichý a snadný pohyb a ochrana proti
korozi a opotřebení. Před nanesením
maziva je nutné z příslušných dílů setřít
hadrem prach a kovové piliny. Po
dokončení mazání setřete nadbytečný
Přístupová dvířka
Přístupový kryt filtru
Vzduchový filtr klimatizace
297