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Puesta en marcha
No calentar el motor con el vehículo
parado al ralentí ni a regímenes
elevados: en estas condiciones el
motor se calienta mucho más
lentamente, aumentando el consumo
y las emisiones. Se recomienda
arrancar de inmediato y lentamente,
evitando regímenes altos: de este
modo, el motor se calentará más
rápidamente.
Maniobras inútiles
Evitar acelerones cuando se esté
parado en un semáforo o antes de
apagar el motor.
Esta última maniobra, como también
el “doble embrague”, son
absolutamente inútiles y aumentan el
consumo y la contaminación.
Selección de las marchas
En cuanto las condiciones del tráfico
y la carretera lo permitan, utilizar
una marcha más larga.
Utilizar una marcha corta para
obtener una aceleración brillante
comporta un aumento del consumo.El uso inadecuado de una marcha
larga aumenta el consumo, las
emisiones y el desgaste del motor.
Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta
considerablemente con el aumento
de la velocidad. Mantener una
velocidad lo más uniforme posible,
evitando frenadas y aceleraciones
inútiles, que provocan un consumo
de carburante excesivo y el aumento
de las emisiones.
Aceleración
Acelerar violentamente aumenta de
modo considerable el consumo y las
emisiones: por lo tanto, acelerar
gradualmente.
CONDICIONES DE USO
A continuación, se indican las
principales condiciones de uso que
afectan negativamente al consumo.Arranque con el motor frío
Los recorridos muy cortos y los
arranques con el motor frío
frecuentes no permiten que el
motor alcance la temperatura
óptima de funcionamiento.
El resultado es un aumento
significativo del consumo (desde +15
hasta +30 % en ciclo urbano) y de
las emisiones.
Situaciones de tráfico y estado
de las carreteras
Los consumos más elevados se
deben a situaciones de tráfico
intenso, por ejemplo, cuando se
circula en caravana y se usan
frecuentemente las marchas cortas,
o bien en las grandes ciudades
donde hay muchos semáforos. Los
recorridos tortuosos, como los
caminos de montaña y las carreteras
con baches, influyen negativamente
en el consumo.
Paradas en el tráfico
Durante las paradas prolongadas
(por ejemplo, en los pasos de nivel),
se recomienda apagar el motor.
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ARRASTRE DE
REMOLQUES
ADVERTENCIAS
Para el arrastre de remolques, el
vehículo debe estar provisto del
gancho de arrastre homologado y de
una instalación eléctrica adecuada.
Montar los espejos retrovisores
específicos y/o adicionales
respetando las normas vigentes del
Código de circulación.
Recordar que arrastrando un
remolque es más difícil subir las
pendientes pronunciadas, aumentan
los espacios de frenada y los
adelantamientos son más lentos
siempre en relación con el peso total
del mismo. En las bajadas, poner una
marcha corta en lugar de usar el
freno constantemente.
El peso que el remolque ejerce
sobre el gancho de arrastre del
vehículo reduce proporcionalmente
la capacidad de carga del vehículo.
Para estar seguro de no superar el
peso máximo que se puede remolcar
se debe tener presente el peso del
remolque completamente cargado,
incluidos los accesorios y el equipaje
personal.Respetar los límites de velocidad
específicos de cada país para los
vehículos que arrastran un
remolque. La velocidad máxima
admitida nunca debe superar los
80 km/h.
El sistema ABS no
controla el sistema de
frenos del remolque. Por lo
tanto, prestar especial
atención en firmes
resbaladizos.
ATENCIÓN
Por ningún motivo se
debe modificar el
sistema de frenos del vehículo
para el funcionamiento de los
frenos del remolque. El sistema
de frenos del remolque debe
ser totalmente independiente
del sistema hidráulico del
vehículo.
ATENCIÓN
CADENAS PARA NIEVE
El uso de las cadenas está
subordinado a las normas vigentes
en cada país.
Las cadenas se deben colocar sólo
en los neumáticos de las ruedas
motrices (ruedas delanteras).
Utilizar cadenas para nieve de menor
tamaño, del tipo cadenas de palas.
Con las cadenas
montadas
mantener una
velocidad moderada; no superar
los 50 km/h. Evitar los baches,
no subir peldaños o aceras ni
recorrer largos trayectos en
carreteras sin nieve para no
dañar el vehículo y el firme de
la carretera.
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INACTIVIDAD
PROLONGADA
DEL VEHÍCULO
Si el vehículo va a estar parado
durante más de un mes, es necesario
tener en cuenta las siguientes
precauciones:
– Guardar el vehículo en un local
cubierto, seco y si es posible
ventilado.
– Engranar una marcha.
– Comprobar que el freno de mano
no esté accionado.
– Desconectar el borne negativo del
polo de la batería y controlar el
estado de carga (ver “Batería” en
el capítulo “Mantenimiento del
vehículo”);
– Limpiar y proteger las partes
pintadas aplicando ceras
protectoras.– Limpiar y proteger las partes
metálicas brillantes con productos
específicos que se encuentran en
el mercado.
– Espolvorear talco en las escobillas
de goma del limpiaparabrisas y
dejarlas levantadas sin apoyarlas
en el cristal.
– Abrir un poco las ventanillas.
– Tapar el vehículo con una lona o
un plástico perforado. No utilizar
lonas de plástico compacto ya que
no permiten la evaporación de la
humedad presente en la superficie
del vehículo.– Inflar los neumáticos con una
presión de + 0,5 bar respecto a la
prescrita normalmente y
controlarla periódicamente.
– No vaciar el sistema de
refrigeración del motor.
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EN CASO DE EMERGENCIA
En caso de emergencia se recomienda llamar al número que aparece en el Libro de Garantía.
También es posible conectarse a la página web www.fiat.com para buscar el taller
de la Red de Asistencia Fiat más cercano.
PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
PUESTA EN MARCHA CON
BATERÍA AUXILIAR
Si la batería está descargada, es
posible poner en marcha el motor
utilizando otra batería, cuya
capacidad sea igual o un poco
superior a la descargada.
fig. 109
F0X0090m
Para poner en marcha el motor,
realizar lo indicado en la Fig. 109:
– conectar los bornes positivos
(signo + cerca del borne) de las
dos baterías con un cable
adecuado;
– conectar con un segundo cable el
borne negativo (–) de la batería
auxiliar con un punto de masa
E
en el motor o en el cambio del
vehículo que debe ponerse en
marcha;
– poner en marcha el motor;
– cuando el motor esté en marcha,
quitar los cables siguiendo el
orden inverso con respecto a la
conexión.Si tras algunos intentos el motor no
arrancase, no insistir inútilmente
sino acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
ADVERTENCIA No conectar
directamente los bornes negativos
de las dos baterías: podrían saltar
chispas que podrían incendiar el gas
detonante de la batería. Si la batería
auxiliar está instalada en otro
vehículo, es necesario comprobar
que entre éste último y el vehículo
con la batería descargada no haya
partes metálicas en contacto
accidentalmente.
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ARRANQUE CON
MANIOBRAS DE INERCIA
Evitar absolutamente poner en
marcha el vehículo empujándolo,
remolcándolo o aprovechando las
pendientes.
Estas maniobras podrían provocar
que el combustible se vertiera en el
catalizador y lo dañase de forma
irreversible.
ADVERTENCIA Cuando el motor
no está en marcha, el servofreno y la
dirección asistida no funcionan, por
lo que es necesario ejercer una
fuerza mayor en el pedal del freno y
en el volante con respecto a la
habitual.SI SE PINCHA UN
NEUMÁTICO
Indicaciones generales
Para utilizar
correctamente el gato y
la rueda de repuesto, es
necesario tener en cuenta
algunas precauciones que se
detallan a continuación
Evitar rigurosamente
utilizar un cargador de
batería rápido para el
arranque de emergencia, se
podrían dañar los sistemas
electrónicos y las centralitas de
encendido y de alimentación del
motor.
La colocación incorrecta
del gato puede provocar
la caída del vehículo levantado.
No utilizar el gato para levantar
pesos superiores a los indicados
en el propio gato. El gato sólo
sirve para sustituir las ruedas del
vehículo de cuyo equipamiento
forma parte. No debe utilizarse
jamás con otros fines como, por
ejemplo, levantar vehículos de
otros modelos. En ningún caso
debe utilizarse para hacer
reparaciones debajo del
vehículo. No engrasar las roscas
de los pernos antes de
montarlos: podrían aflojarse de
forma espontánea.
ATENCIÓN
Este procedimiento de
arranque debe realizarlo
personal experto, ya que
maniobras incorrectas pueden
provocar descargas eléctricas de
intensidad importante. Además,
el líquido contenido en la
batería es venenoso y corrosivo,
evitar el contacto con la piel y
con los ojos. Se recomienda no
acercarse a la batería con
llamas libres o cigarrillos
encendidos y no provocar
chispas.
ATENCIÓN
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En caso de posterior
adquisición de llantas de
aleación en sustitución
de las llantas de acero, se
recomienda disponer de 4
pernos originales para utilizar
únicamente con la rueda de
repuesto. Peligro de dañar los
tapacubos de las ruedas.
Indicar la presencia de
vehículo parado según las
disposiciones vigentes: luces de
emergencia, triángulo reflectante,
etc. Es conveniente que el resto
de los ocupantes se bajen del
vehículo y esperen a que se
realice la sustitución alejados del
peligro del tráfico. En caso de
carreteras en pendiente o en mal
estado, colocar debajo de las
ruedas unas cuñas u otros
materiales adaptados para
bloquear el vehículo.
ATENCIÓNSUSTITUCIÓN DE LA
RUEDA.
Es conveniente saber que:
– el peso del gato es de 2,900 kg;
– el gato no necesita ningún tipo de
regulación;
– el gato no se puede reparar. En
caso de avería, debe sustituirse
por otro original;
– en el gato no se puede montar
ninguna herramienta, a excepción
de su manivela de accionamiento,
lo que se describe más adelante
en este capítulo.
No arrancar nunca el
motor cuando el vehículo
está levantado en el gato.
Si se viaja con remolque, soltar
el remolque antes de elevar el
vehículo.
ATENCIÓN
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EXTRAER LAS
HERRAMIENTAS, EL GATO
Y LA RUEDA DE REPUESTO
Fiat Strada Cabina Corta
o Ampliada
La bolsa de herramientas se
encuentra detrás del asiento del
conductor. En función de las
versiones, la bolsa puede estar sujeta
por correas elásticas o por Velcro.
La rueda de repuesto se ubica en el
exterior del compartimento de
carga.Fiat Strada Adventure Cabina
Doble
Para acceder a la bolsa de
herramientas, tirar de la manilla
central y abatir el cojín trasero.
La rueda de repuesto se ubica en el
exterior del compartimento de
carga.
1) Extraer el gato y la
correspondiente manilla de
accionamiento.
2) Tomar la llave para las ruedas y,
en función de las versiones, la
tuerca antirrobo.3) Quitar la tela de cobertura de la
rueda de repuesto y aflojar por
completo la corona A - Fig. 112-
113 utilizando, donde sea
necesario, la tuerca antirrobo
correspondiente B - Fig. 113.
fig. 113
F0X0094m
fig. 112
F0X0093m
fig. 110
F0X0091m
fig. 111
F0X0092m
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