2014 FIAT STRADA Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

No utilizar el
limpiaparabrisas para
retirar las
acumulaciones de nieve o hielo
del parabrisas. En esas
condiciones, si se somete el
limpiaparabrisas a un esfuerzo
excesivo, interviene un
dispositivo que protege el
motor, inhabilitando su
funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente la
función no se restablece, acudir
a un taller de la Red de
Asistencia Fiat.
(r
fig. 64
F0X0040m
MANDOS
LUCES DE EMERGENCIA
Fig. 64
Se encienden pulsando el interruptor
A sin importar en qué posición se
encuentra la llave de contacto.
Con el dispositivo activado, el
interruptor se enciende
parpadeando y, al mismo tiempo, se
encienden los testigos en modo
intermitente en el cuadro de
instrumentos.
Para apagarlos, volver a pulsar el
interruptor.El uso de las luces de
emergencia está
regulado por el código de
circulación del país en el que
se encuentra. El conductor
debe atenerse a este código.
ATENCIÓN
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INTERRUPTORES
DE MANDO Fig. 65
Están situados encima de los
difusores de aire centrales.
Sólo funcionan con la llave de
contacto en posición MAR.
Cuando se activa una función, se
ilumina el testigo correspondiente
en el cuadro de instrumentos.
Para desactivarla, volver a pulsar el
botón.
(
r
fig. 65
F0X0041m
Luces antiniebla traseras
Interruptor A: para activar estas
luces es necesario tener las luces de
cruce y/o las luces antiniebla
delanteras encendidas. Las luces
antiniebla traseras se desactivan
girando la llave de contacto a STOP.
Al volver a arrancar, si aún es
necesario, deberán activarse de
nuevo.
Luces antiniebla delanteras
Interruptor B: para activar estas
luces es necesario tener las luces
exteriores encendidas (no las luces
de carretera). Las luces antiniebla
delanteras se desactivan girando la
llave de contacto a STOP.
Al volver a arrancar, si aún es
necesario, deberán activarse de
nuevo.Luces de profundidad
Interruptor C: para activar estas
luces es necesario tener las luces de
carretera encendidas. Las luces de
profundidad se desactivan girando la
llave de contacto a STOP.
Al volver a arrancar, si aún es
necesario, deberán activarse de
nuevo.
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INTERRUPTOR DE BLOQUEO
DEL COMBUSTIBLE Fig. 66
Es un interruptor de seguridad que
se activa en caso de colisión,
interrumpiendo la alimentación de
combustible y causando el apagado
del motor.
fig. 66
F0X0042m
fig. 67
F0X0043m
Después de la colisión,
si se detecta olor de
combustible o pérdidas en el
sistema de alimentación, no
volver a activar el interruptor
para evitar riesgos de
incendio.
ATENCIÓN
EQUIPAMIENTO
INTERIOR
GUANTERA Fig. 67
Para abrirla, tirar de la empuñadura A.
En algunas versiones, cuando se abre
la guantera se enciende la iluminación
interior. Algunas versiones disponen
de guantera superior, para abrirla
pulsar el botón B. Si no se detectan pérdidas de
combustible y el vehículo puede
arrancar, pulsar el botón A para
reactivar el sistema de alimentación.
Después de la colisión, girar la llave
de contacto a STOP para no
descargar la batería.
No viajar con la
guantera abierta:
podría herir al pasajero en
caso de accidente.
ATENCIÓN
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fig. 68
F0X0044m
fig. 69
F0X0045m
fig. 70
F0X0046m
PORTAGAFAS Fig. 68
Algunas versiones disponen de un
portagafas en la puerta lado
conductor. Para abrirlo, proceder de
la manera indicada, siguiendo la
dirección de la flecha.
PLAFONES DELANTEROS
Con lente transparente
basculante Fig. 69
La luz del plafón se enciende
actuando en la lente transparente de
la siguiente manera:
pulsar 1: apagada;
posición neutra: se enciende cuando
se abre una puerta;
pulsar 2: siempre encendidaCon interruptores
y luces spot Fig. 70
El plafón se enciende en 2
situaciones distintas en función de la
posición del interruptor A:
1: siempre encendido (ON) incluso
con puertas cerradas;
2: se enciende automáticamente
cuando se abre una puerta;
3: siempre apagado (OFF).
Luz spot
El interruptor B en función de la
posición acciona la luz spot:
1: luz spot encendida (ON);
2: luz spot apagada (OFF).Temporización
de las luces del plafón
En algunas versiones, para facilitar la
entrada y la salida al vehículo, sobre
todo de noche o en lugares poco
iluminados, existen 2 lógicas de
temporización.
Temporización
de entrada
Las luces del plafón se encienden de
acuerdo con las siguientes
modalidades:
– cuando se desbloquean las puertas
durante 15 segundos;
– cuando se abre una de las puertas
durante 3 minutos;
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fig. 71
F0X0047m
fig. 72
F0X0048m
– cuando se cierra una puerta (antes
de los 3 minutos) durante 7
segundos.
La temporización se detiene al poner
la llave de contacto en la posición
MAR.
Temporización de salida
Después de extraer la llave del
dispositivo de arranque, las luces del
plafón se encienden de acuerdo con
las siguientes modalidades:
– en los 2 minutos que siguen al
apagado del motor durante 3
minutos;
– cuando se abre una de las puertas
durante 3 minutos;
– cuando se cierra una puerta (antes
de los 3 minutos) durante 7
segundos.
La temporización se desactiva
automáticamente al bloquear las
puertas.PLAFÓN TRASERO Fig. 71
(para versiones/países
donde esté previsto)
La luz del plafón trasero se enciende
actuando en la lente transparente de
la siguiente manera:
pulsar 1: apagada;
posición neutra: se enciende cuando
se abre una puerta;
pulsar 2: siempre encendida.TOMA DE CORRIENTE Fig. 72
Sólo está disponible en algunas
versiones y funciona únicamente con
la llave de contacto en la posición
MAR.
Para utilizarla es necesario levantar
el tapón A.
Pueden conectarse
dispositivos/accesorios con una
potencia máxima de 180 W.
Antes de conectar un
dispositivo eléctrico
ponerse en contacto con la
Red de Asistencia Fiat para
comprobar que sea posible.
ATENCIÓN
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fig. 73
F0X0049m
fig. 74
F0X0050m
Si la toma de corriente
se utiliza como
encendedor recordamos que
éste puede alcanzar una
temperatura elevada.
Manejarlo con cuidado y evitar
que lo utilicen los niños:
peligro de incendio y
quemaduras.
ATENCIÓN
Después de utilizar el
encendedor, comprobar
siempre que se haya
desactivado.
ATENCIÓN
CENICERO Fig. 73
Sólo está disponible en algunas
versiones y está situado en el túnel
central.
Para utilizarlo, abrir la tapa A.VISERAS PARASOL Fig. 74
Están ubicadas en ambos lados del
espejo retrovisor interior. Pueden
orientarse frontal y lateralmente.
En función de las versiones, detrás
de la visera del lado del conductor
se encuentra un bolsillo
portadocumentos A y el espejo B;
en la del lado del pasajero hay un
espejo de cortesía.
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PUERTAS
Antes de abrir una
puerta, asegurarse de
que la maniobra se realice con
seguridad.
ATENCIÓN
DESDE EL EXTERIOR
Apertura: girar la llave a la posición
1 - Fig. 75 y tirar de la manilla de
apertura.
Cierre: girar la llave a la posición 2.
fig. 75
F0X0051m
fig. 76
F0X0052m
DESDE EL INTERIOR
Apertura: tirar de la palanca de
apertura A - Fig. 76.
Cierre: cerrar la puerta y accionar la
palanca.
CIERRE CENTRALIZADO
Desde el exterior
Con las puertas cerradas, introducir
y girar la llave en la cerradura de una
de las puertas.Desde el interior
Con las puertas cerradas, empujar
(para bloquear) o tirar (para
desbloquear) una de las palancas de
apertura de las puertas.
El cierre centralizado también puede
activarse con el mando a distancia.
ADVERTENCIA Si una de las
puertas no está bien cerrada o hay
una avería en el sistema, no se activa
el cierre centralizado y después de
algunos intentos se excluye el
dispositivo durante unos 30
segundos. Durante este tiempo se
pueden bloquear o desbloquear las
puertas manualmente, sin que el
sistema eléctrico intervenga. Una vez
transcurridos los 30 segundos, la
centralita ya puede volver a recibir
órdenes.
Si se soluciona la causa de la
anomalía, el dispositivo reanuda su
funcionamiento de forma regular, de
lo contrario se repite el ciclo de
exclusión.
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fig. 76
F0X0056m
fig. 77
F0X0057m
ELEVALUNAS
Eléctricos Fig. 76
(para versiones/países donde esté
previsto)
En la moldura de la puerta del
conductor hay un espacio para los
dos interruptores que accionan, con
la llave de contacto en la posición
MAR:
A - ventanilla izquierda;
B - ventanilla derecha.
En la manilla interna de la puerta del
pasajero hay un interruptor para
accionar la ventanilla
correspondiente.
Pulsar los interruptores para bajar
las ventanillas. Tirar de ellas para
subirlas.
El uso inadecuado de
los elevalunas eléctricos
puede ser peligroso. Antes y
durante el accionamiento,
asegurarse siempre de que los
pasajeros no estén expuestos
al riesgo de lesiones
provocadas, ya sea
directamente por las
ventanillas en movimiento,
como por objetos personales
enganchados o golpeados por
las mismas. Al salir del
vehículo, quitar siempre la
llave de contacto para evitar
que los elevalunas eléctricos
puedan activarse
accidentalmente, pudiendo ser
peligrosos para las personas
que permanecen en el interior.
ATENCIÓNManuales Fig. 77
(para versiones/países donde esté
previsto)
Accionar las manillas A de mando
para bajar/subir la ventanilla.
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