2014 FIAT SCUDO Notice d'entretien (in French)

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
REMPLACEMENT
D’UNE ROUE INDICATIONS GENERALES
L’opération de remplacement de la roue
et l’utilisation correcte du cric et de la
roue compacte impliquent l’observation
de quelques précautions décrites ci-après.
Signaler la présence du véhi-
cule arrêté conformément
aux dispositions en vigueur: signaux de
détresse, triangle réfringent, etc. Il est
bon que les personnes à bord du vé-
hicule descendent, surtout si le véhi-
cule est très chargé et attendent que
le remplacement ait été effectué, en
stationnant à l’écart de tout danger de
la circulation. Serrer le frein à main.
ATTENTION
Avant de procéder au rem-
placement de la roue, désac-
tiver le système suspensions pneuma-
tiques (pour versions/marchés, où il
est prévu). Consulter le paragraphe
“Suspensions pneumatique” dans ce
chapitre.
ATTENTION
Le roue de secours fournie
est spécifique pour le véhi-
cule; ne pas l’utiliser sur des véhicules
d’un modèle différent, ni utiliser des
roues de secours d’autres modèles sur
votre véhicule. Les goujons de la roue
sont spécifiques pour le véhicule: ne
pas les utiliser sur des véhicules d’un
modèle différent ni utiliser des bou-
lons d’autres modèles.
ATTENTION
Faire réparer et remonter le
plus tôt possible la roue rem-
placée. Ne pas graisser les filets des
boulons avant de les monter: ils pour-
raient se dévisser spontanément.
ATTENTION
Le cric sert exclusivement au
remplacement des roues du
véhicule avec lequel il est fourni ou
bien des véhicules du même modèle.
Il faut absolument exclure des utilisa-
tions différentes comme, par exemple,
soulever des véhicules d’autres mo-
dèles. En aucun cas, l’utiliser pour des
réparations sous le véhicule. Le posi-
tionnement non correct du cric peut
provoquer la chute du véhicule soule-
vé. Ne pas utiliser le cric pour des
charges supérieures à celle indiquée
sur l’étiquette qui y est appliquée.
ATTENTION
Un montage erroné de l’en-
joliveur peut en provoquer le
détachement lorsque le véhicule rou-
le. Ne pas endommager la valve de
gonflage. Ne pas introduire d’outils
entre jante et pneu. Contrôler pério-
diquement la pression des pneus et de
la roue de secours en respectant les
valeurs indiquées au chapitre “Ca-
ractéristiques Techniques”.
ATTENTION
Il faut savoir que:❒
la masse du cric est de 1,76 kg;
❒
le cric ne nécessite d’aucun réglage;
❒
le cric n’est pas réparable. En cas de
mauvais fonctionnement, il doit être
remplacé par un autre d’origine;
❒
aucun outil en dehors de la manivelle
de commande ne peut être monté sur
le cric.
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 141

142TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
Procéder au remplacement de la
roue en agissant comme suit:❒
arrêter le véhicule dans une position ne
constituant pas de danger pour la circu-
lation et permettant de remplacer la roue
en intervenant en toute sécurité. Le ter-
rain doit être dans la mesure du possible
en palier et suffisamment compact;
❒
éteindre le moteur et serrer le frein à
main;
❒
engager la première ou la marche arrière;
❒
endosser le blouson catadioptrique
(obligatoire par loi) avant de descendre
du véhicule;
❒
sur certaines versions, pour accéder au
cric, dégager le volet de protection A-
fig. 2;
❒
extraire le levier de manœuvre A-
fig. 3 des systèmes de retenue cor-
respondants;
❒
dévisser le dispositif de blocage B-
fig. 3;
❒
dévisser, par le levier de manœuvre B-
fig. 3le boulon de blocage support
roue de secours fig. 4;
❒
dégager le support roue du boulon et
extraire la roue;
❒
enlever l’enjoliveur (où prévu) à l’aide
de l’outil fourni;
❒
lâcher d’environ un tour les boulons
de fixation de la roue à remplacer;
❒
tourner le levier de manœuvre du cric
de façon à l’ouvrir partiellement;
❒
placer le cric en correspondance du siè-
ge prévu près de la roue à remplacer;
❒
s’assurer que la rainure du cric soit
bien calée sur l’ailette du longeron;
❒
avertir les personnes éventuelles pré-
sentes, que le véhicule doit être soule-
vé; par conséquent il est bon de s’éloi-
gner du véhicule et de ne pas le toucher
jusqu’à son abaissement;
❒
tourner la manivelle du cric et soulever
le véhicule jusqu’à ce que la roue se lè-
ve de terre de quelques centimètres. En
tournant la manivelle, s’assurer que la
rotation se produise librement sans au-
cun risque d’excoriations à la main à
cause du frottement contre le terrain.
Même les parties du cric en mouve-
ment (vis et articulations) peuvent pro-
voquer des lésions: en éviter le contact.
Se laver soigneusement en cas de bar-
bouillage de graisse lubrifiante;
fig. 4
F0P0296m
fig. 5
F0P0295m
fig. 2
F0P0294m
fig. 3
F0P0190m
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 142

143
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
❒
Enlever le couvercle recouvrant le
moyeu par le biais de l’outil fourni avec
le véhicule. Desserrer le boulon antivol
(versions avec jantes en alliage) (un par
roue) à l’aide de l’outil fourni avec le vé-
hicule et ensuite les boulons restants et
extraire la roue;
❒
s’assurer que la roue de secours soit,
sur les surfaces d’appui, propre et sans
impuretés qui pourraient, par la suite,
provoquer le desserrage des boulons
de fixation. Monter la roue de secours,
en faisant coïncider un des trous C-
fig. 6au pivot B;
❒
visser les 5 boulons de fixation;
❒
tourner le levier de manœuvre du cric
de façon à baisser le véhicule et extra-
ire le cric;
❒
serrer à fond les boulons, en passant al-
ternativement d’un boulon à celui dia-
métralement opposé, selon le schéma
illustré sur la fig. 7;
❒
remonter l’enjoliveur (lorsqu’il est
prévu).Après avoir terminé:
❒
ranger la roue qui a été remplacée dans
le bac spécifique sous le plancher ;
❒
raccrocher le bac au crochet, puis vis-
ser le boulon de blocage pour faire re-
monter le bac ;
❒
refermer le volet situé sur le marche-
pied ;
❒
repositionner correctement le levier de
manœuvre et le cric dans le système de
retenue correspondant;
❒
repositionner le système de retenue
des outils en le vissant dans le siège cor-
respondant par le dispositif de blocage.
ATTENTION Contrôler périodiquement
la pression des pneus et de la roue de se-
cours.ATTENTION Le remplacement éventuel
du type de roues utilisées (jantes en allia-
ge au lieu de celles en acier ou vice ver-
sa) comporte nécessairement le rempla-
cement de tous les boulons de fixation par
d’autres de longueur appropriée.
Il est opportun de conserver les boulons
remplacés car ils sont indispensables en
cas d’utilisation future du type de roues
originales.
fig. 6
F0P0307m
fig. 7
F0P0308m
Monter l’enjoliveur sur la jan-
te en faisant attention à po-
sitionner le symbole
Y
en
correspondance de la valve
de gonflage.
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 143

144TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
Attention, le flacon de gel
contient de l’ethylène-glycol,
produit nocif en cas d'ingestion et ir-
ritant pour les yeux. Garder hors de
la portée des enfants.
ATTENTION
KIT DE RÉPARATION
RAPIDE PNEUS
FIX & GOLe kit de réparation rapide des pneus se
compose d'un compresseur et d'un flacon
(contenant un produit de colmatage).
Utilisation du kit
1. Cocher la roue dégonflée sur l'auto-
collant de limitation de vitesse ; ensui-
te, coller l'autocollant sur le volant du
véhicule pour se rappeler qu'une roue
est en usage temporaire.
2. Fixer le flacon 1sur le compresseur 2.
3. Raccorder le flacon 1à la soupape du
pneu à réparer.
4. Dérouler correctement le tuyau du
compresseur, avant de le raccorder au
flacon.
5. Brancher le fil électrique à l’une des
prises 12 V du véhicule.
6. Mettre en marche le compresseur en
appuyant sur le bouton Ajusqu'à ce que
la pression du pneu atteigne 2,0 bars. Si
cela n'est pas possible, le pneu n'est pas
réparable.7. Retirer et ranger le compresseur.
8. Conduire le véhicule pendant quelques
kilomètres à vitesse réduite, afin de col-
mater la crevaison.
9. Régler la pression à l’aide du compres-
seur, en suivant la procédure préconi-
sée pour le véhicule et vérifier que la
fuite soit bien colmatée (pas de perte
de pression).
10. Conduire à vitesse réduite (80 km/h).
Le pneu doit être examiné et réparé
par un professionnel dés que possible.Après l'utilisation, le flacon peut être ran-
gé dans le sachet en plastique fourni dans
le kit, pour ne pas salir le véhicule avec des
traces de liquide.
Après l'utilisation, ne pas jeter le flacon
dans la nature ; le remettre au Réseau
Après-vente Fiat ou à un organisme char-
gé de sa récupération.
Le flacon est disponible auprès du Réseau
Après-vente Fiat
fig. 7b
F0P0620m
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 144

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TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
S’IL VOUS ARRIVE
DE GRILLER
UNE AMPOULEINDICATIONS GENERALES❒
Lorsqu’une lampe ne s’allume pas, avant
de la remplacer, vérifier le bon état du
fusible correspondant: pour l’emplace-
ment des fusibles, se rapporter au pa-
ragraphe “Remplacement des fusibles”
dans ce chapitre même;
❒
avant de remplacer une ampoule, vérifier
que les contacts ne soient pas oxydés;
❒
les lampes grillées doivent être rem-
placées par d’autres du même type et
ayant la même puissance;
❒
après avoir remplacé une ampoule des
phares, vérifier toujours l’orientation
pour des raisons de sécurité.ATTENTION La surface intérieure du
phare peut se couvrir d’une légère couche
de buée: cela n’indique pas une anomalie,
c’est un phénomène naturel dû à la basse
température et au degré d’humidité de
l’air; ce phénomène disparaît rapidement
en allumant les phares. La présence de
gouttes à l’intérieur du phare indique une
infiltration d’eau, s’adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
TYPES D’AMPOULES
Sur le véhicule sont installés différents
types d’ampoules:
AAmpoules tout verre: elles sont ap-
pliquées par pression. Tirer pour les
sortir.BAmpoules à baïonnette: pour les sor-
tir du porte-lampe, presser l’ampou-
le, la tourner dans le sens contraire
des aiguilles et la sortir.
CAmpoules cylindriques: pour les sor-
tir, les dégager des contacts corres-
pondants.
DAmpoules à halogène: pour sortir
l’ampoule, dégager le ressort de fixa-
tion de son siège. Les ampoules à halogène doi-
vent être manipulées en tou-
chant exclusivement la partie
métallique. Si le verre trans-
parent entre en contact avec les doigts,
l’intensité de la lumière émise diminue
et la durée peut être compromise. En
cas de contact accidentel, frotter le
verre avec un chiffon humecté d’alcool
et laisser sécher.
Des modifications ou des ré-
parations de l’équipement
électrique (centrales électroniques) ef-
fectuées de manière non correcte et
sans tenir compte des caractéristiques
techniques de l’équipement peuvent
provoquer des anomalies de fonction-
nement avec des risques d’incendie.
ATTENTION
Les ampoules halogènes
contiennent des gaz sous
pression, en cas de rupture, la projec-
tion de fragments de verre est possible.
ATTENTION
fig. 8
F0P0216m
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 145

146TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
Ampoules Réf. figure Type PuissanceFeux de routeFeux de croisement Feux de position avant Feux antibrouillard (lorsqu’ils sont prévus)Indicateurs de direction avant Clignotants latéraux Indicateurs de direction arrière Feux de position arrière Stop (feux d’arrêt)
3ème stop (feu de stop supplémentaire):
– portes arrière à deux battants
– portes arrière à deux battants (toit haut)/hayon arrièreFeux de recul Feux de brouillard arrière Eclaireurs de plaque Plafonnier avant avec feux spotPlafonnier arrièreH4
H4
W5W
H4
PY21W (ambre)
WY5W (ambre)
PY21W (ambre)
P21/5W
P21/5W
W5W
P21W
P21W
P21W
W5W
12V5W
12V5W D
D
A
D
B
A
B
B
B
A
B
–
–
A
C
C55W
55W
5W
55W
21W
5W
21W
5W
5W
5W
21W
21W
21W
5W
5W
5W
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147
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
S’IL VOUS ARRIVE DE
GRILLER UNE AMPOULE
A L’EXTERIEURPour le type d’ampoule et sa puissance,
voir le paragraphe précédent “S’il vous ar-
rive de griller une ampoule”.
GROUPES OPTIQUES AVANT
Les groupes optiques avant contiennent
les ampoules des feux de croisement, de
route, de position et de direction.FEUX DE CROISEMENT/ROUTE
fig. 9
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
❒
tirer le couvercle Acentral en agissant
sur la languette correspondante;
❒
débrancher le connecteur électrique;
❒
décrocher le ressort garde-ampoule;
❒
remplacer l’ampoule et remonter le
couvercle Aen s’assurant du blocage
correct.FEUX DE POSITION fig. 9
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
❒
tirer le couvercle Acentral en agissant
sur la languette correspondante;
❒
extraire le porte-ampoule monté à
pression et déconnecter le connecteur
électrique;
❒
remplacer l’ampoule et remonter le
couvercle Aen s’assurant du blocage
correct.
fig. 9
F0P0178m
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 147

148TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
INDICATEURS DE DIRECTION
AVANT fig. 10
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:❒
tourner le porte-ampoule Adans le
sens inverse des aiguilles;
❒
après avoir enlevé le porte-ampoule,
extraire l’ampoule en la poussant légè-
rement et en la tournant dans le sens
inverse des aiguilles.
❒
Remplacer l’ampoule et remonter le
porte-ampoule Aen le tournant dans
son logement dans le sens des aiguilles
en s’assurant d’entendre le déclic de
blocage.
FEUX ANTIBROUILLARD fig. 11
Pour le remplacement des ampoules des
feux antibrouillard avant se rendre chez le
Réseau Après-vente.INDICATEURS DE DIRECTION
LATERAUX fig. 12
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
❒
agir sur le transparent Apour compri-
mer le ressort intérieur, puis défiler le
groupe vers l’extérieur;
❒
tourner le porte-ampoule dans le sens
inverse des aiguilles, extraire l’ampou-
le insérée à pression et la remplacer;
❒
remonter le porte-ampoule dans le
transparent en le tournant dans le sens
des aiguilles;
❒
remonter le groupe en s’assurant d’en-
tendre le déclic de blocage du ressort
intérieur.
fig. 11
F0P0181m
fig. 10
F0P0179m
fig. 12
A
F0P0297m
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