2014 FIAT SCUDO Notice d'entretien (in French)

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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Bouton pour le désembuage/
dégivrage rapide des vitres C
En appuyant sur ce bouton, le climatiseur
active automatiquement toutes les fonc-
tions nécessaires pour accélérer le désem-
buage/dégivrage du pare-brise et des
glaces latérales:❒il enclenche le compresseur du climati-
seur lorsque les conditions climatiques
le permettent;❒
désactive le recyclage d’air;
❒
il sélectionne la température maximum
de l’air HIsur les deux zones;
❒
il enclenche une vitesse du ventilateur
qui est en fonction de la température du
liquide de refroidissement du moteur,
pour limiter l’entrée d’air non suffisam-
ment chaud pour désembuer les glaces;
❒il dirige le flux d’air vers les diffuseurs du
pare-brise et des glaces latérales avant;❒
active la lunette chauffante.
ATTENTION La fonction de désembua-
ge/dégivrage rapide des glaces reste en-
clenchée pendant 3 minutes environ, dès
que le liquide de refroidissement du mo-
teur atteint la température appropriée.Quand la fonction de désembuage/ dégi-
vrage maxi est activée, le voyant sur le
bouton correspondant et celui sur le bou-
ton de la lunette chauffante s’allument.
Quand la fonction de désembuage/ dégi-
vrage maxi est activée, les seules inter-
ventions manuelles possibles sont le ré-
glage manuel de la vitesse du ventilateur
et la désactivation de la lunette chauffan-
te. En appuyant sur le bouton de la fonc-
tion de désembuage/dégivrage maxi ou
bien sur les boutons du recyclage d’air ou
de la désactivation du compresseur ou sur
le bouton AUTO, le système désactive la
fonction de désembuage/dégivrage maxi,
en rétablissant les conditions de fonction-
nement du circuit qui précédaient l’acti-
vation de la fonction même.Bouton pour le désembuage/
dégivrage de la lunette chauffante,
des rétroviseurs extérieurs F
(pour versions/marchés, où il est prévu)
En appuyant sur ce bouton on enclenche
le désembuage/dégivrage de la lunette
chauffante.
L’enclenchement de cette fonction est si-
gnalé par l’allumage du voyant sur le bou-
ton.
La fonction se désactive automatiquement
après environ 20 minutes, ou en appuyant
de nouveau sur le bouton ou à l’arrêt du
moteur et ne s’enclenche pas au démar-
rage suivant.
ATTENTION Ne pas appliquer de décal-
comanies sur les filaments électriques dans
la partie intérieure de la lunette chauffan-
te afin d’éviter de l’endommager et d’en
compromettre le fonctionnement.
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46SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Extinction du système (A/C) A
Le système de climatisation se désactive
en appuyant sur le bouton A. Lorsque le
circuit est éteint, les conditions du systè-
me de climatisation sont les suivantes:❒
les affichages des températures sélec-
tionnées sont éteints;
❒
le recyclage d’air est activé, en isolant
ainsi l’habitacle de l’extérieur;
❒
le compresseur du climatiseur est
désactivé;
❒
le ventilateur est éteint.
Même si le système est éteint, la lunette
chauffante peut être activée ou désactivée
manuellement.
ATTENTION La centrale du système de
climatisation mémorise les températures
sélectionnées avant l’extinction et les ré-
tablit quand on appuie sur n’importe quel-
le touche du système (sauf la lunette
chauffante); si la fonction de la touche ap-
puyée n’était pas active avant l’extinction,
elle aussi sera activée; si, par contre, elle
était active, elle sera gardée.
Si l’on désire rallumer le système de cli-
matisation en condition de complet auto-
matisme, appuyer sur le bouton AUTO.RECHAUFFEUR
SUPPLEMENTAIRE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Ce dispositif permet un chauffage plus ra-
pide de l’habitacle dans des conditions cli-
matiques froides.
L’extinction du réchauffeur se produit au-
tomatiquement quand on atteint les condi-
tions de confort.
Climatiseur Automatique bi-zone
Le réchauffeur supplémentaire s’active au-
tomatiquement après la rotation de la clé
de contact sur M.Réchauffeur et Climatiseur manuel
Le réchauffeur supplémentaire est activé
de façon automatique en tournant la bague
M o Isur le dernier secteur rouge et en
actionnant le ventilateur (à l’aide du bou-
tonD) au moins dans la première vitesse.
ATTENTION Le fonctionnement du ré-
chauffeur se produit seulement si la tem-
pérature extérieure et la température du
liquide de refroidissement du moteur sont
basses.
ATTENTION l’allumage du réchauffeur
est interdit sir la tension de la batterie est
insuffisante.
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Pour utiliser les diffuseurs: les ouvrir en
agissant dans le sens indiqué par la flèche
et les orienter dans la position souhaitée.
COMMANDES fig. 51
Manette A pour le réglage de la
température d’air (mélange air
chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud.
Secteur bleu = air froid.Manette B pour l’activation/le
réglage du ventilateur
0= ventilateur éteint
1-2-3= vitesse de ventilation
4 p= ventilation à la vitesse maxifig. 51
F0P0043m
DIFFUSEURS ORIENTABLES ET
REGLABLES POUR LA
DEUXIEME ET LA TROISIEME
RANGEE DE SIEGES fig. 49-50
ADiffuseurs orientables pour ventilation
deuxième rangée sièges.
BDiffuseurs orientables pour ventilation
troisième rangée sièges.CLIMATISEUR TRI-ZONE
(pour versions/marchés, où il est prévu)
fig. 49
F0P0042m
fig. 50
F0P0044m
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48SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CHAUFFAGE HABITACLE
Procéder comme suit:❒
tourner la manette Asur le secteur
rouge;
❒
tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée.
CHAUFFAGE RAPIDE
DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, pro-
céder comme suit:
❒
tourner la manette Asur le secteur
rouge;
❒
activer le recyclage d’air intérieur;
❒
tourner la manette Ben correspon-
dance de 4p(vitesse maxi du ventila-
teur).
Agir ensuite sur les commandes pour gar-
der les conditions de confort souhaitées
et désactiver le recyclage d’air intérieur.
ATTENTION Le moteur froid, attendre
quelques minutes afin que le liquide du sys-
tème atteigne la température d’exercice
optimale.
fig. 52
F0P0045m
Activation/désactivation
climatiseur
Pour activer le climatiseur, appuyer sur
le bouton A-fig. 52.
Après l’activation, s’allument en même
temps les voyants B-fig. 52sur le bouton
même et C-fig. 51parmi les commandes.
Pour désactiver le climatiseur, appuyer de
nouveau sur le bouton A-fig. 52(pour va-
lider la désactivation les deux voyants
s’éteignent).VENTILATION DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de
l’habitacle, procéder comme suit:
❒
tourner la manette Asur le secteur
bleu;
❒
désactiver le recyclage d’air intérieur;
❒
tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée.
CLIMATISATION
(refroidissement)
Afin d’obtenir le refroidissement le plus
rapide, procéder comme suit:
❒
tourner la manette Asur le secteur
bleu;
❒
activer le recyclage d’air intérieur;
❒
activer le climatiseur en appuyant sur le
bouton A-fig. 52; le voyant Bsur le
bouton s’allume;
❒
tourner la manette Ben correspon-
dance de 4p(vitesse maxi ventilateur).
Réglage du refroidissement
❒
tourner la manette Asur le secteur
bleu;
❒
désactiver le recyclage d’air intérieur;
❒
tourner la manette Bpour diminuer la
vitesse du ventilateur.
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
FEUX EXTERIEURSLe levier gauche fig. 53commande l’allu-
mage et l’extinction des feux extérieurs.
Quand on allume les feux extérieurs on
a aussi l’allumage du tableau de bord et des
commandes situées sur la planche de
bord.
FEUX ETEINTS fig. 53
Tourner la bague Aen position 0.
FEUX DE POSITION fig. 53
Ils s’allument en tournant la bague Ade la
position 0 à la position
6
.
FEUX DE CROISEMENT fig. 53
Ils s’allument en tournant la bague A de
la position
6
de la position
2
/1
.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin
2.
FEUX DE ROUTE fig. 54
Ils s’allument quand la bague se trouve A
en position
2
/1
et en la tirant vers le
volant.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin
1
.
Ils s’éteignent en tirant de nouveau le le-
vier vers le volant.APPELS DE PHARES fig. 54
Tirer le levier vers le volant (1
èreposition
instable) indépendamment de la position
de la bague. Sur le tableau de bord s’éclai-
re le témoin
1
.
fig. 53
F0P0046m
fig. 54
F0P0047m
fig. 55
F0P0048m
FEUX ANTIBROUILLARD
AVANT ET ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE fig. 55-56
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour allumer fig. 55:❒
tourner la bague Bdans le sens indiqué
par la flèche:
❒
première impulsion, position instable,
allumage feux antibrouillard avant;
sur le tableau de bord s’allume le té-
moin
5
.
❒
deuxième impulsion, position instable,
allumage feux antibrouillard arrière
4.
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50SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
FEUX DE DIRECTION fig. 57
Procéder comme suit: ❒
levier en haut (position 1): le clignotant
droit s’active;
❒
levier en bas (position 2): le clignotant
gauche s’active.
Sur le tableau de bord s’allument respec-
tivement à intermittence le témoin
E
ou
bien
R
.
Les indicateurs de direction se désactivent
automatiquement en ramenant le véhicu-
le en position de marche rectiligne.
Si l’on souhaite obtenir un clignotement
pendant un temps très bref, (ex.: change-
ment de voie) déplacer vers le haut ou
vers le bas le levier sans arriver au déclic.
Quand on le lâche, le levier revient auto-
matiquement au point de départ.
fig. 57
F0P0050m
fig. 56
F0P0049m
Pour éteindre fig. 56:❒
tourner la bague Bdans le sens indiqué
par la flèche, position instable.
Les feux antibrouillard avant et arrière se
désactivent automatiquement en éteignant
les feux ou lorsqu’on revient aux feux de
position
6; s’il était donc nécessaire de
réactiver les feux antibrouillard arrière, ré-
péter l’opération précédente.
En cas de nouveau démarrage du moteur
ils se rallument automatiquement s’ils sont
restés activés lors de l’arrêt précédent du
moteur.ATTENTION Les feux antibrouillard ar-
rière peuvent être ennuyeux pour les vé-
hicules qui suivent, par conséquent ils ne
doivent pas être utilisés sir les conditions
de visibilité sont bonnes.
ATTENTION Les feux antibrouillard
avant, arrière et les feux de route peuvent
être activés même si la clé se trouve en
position Sou enlevée. En cas d’ouverture
portes, une alarme sonore signale si les
feux sont allumés.
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SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
Follow me home
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il a la fonction de permettre, pendant le
temps sélectionné (45 secondes), l’éclai-
rage de l’espace devant le véhicule, en s’ac-
tivant si la clé de contact se trouve sur S
ou enlevée, en poussant le levier gauche
vers la planche. Cette fonction s’active en
agissant sur le levier dans 2 minutes de-
puis l’extinction du moteur.
Si le véhicule est doté du dispositif d’allu-
mage automatique des feux de position et
de croisement, la fonction follow me ho-
me s’active automatiquement quand on
ouvre les portes.CAPTEUR PHARES
AUTOMATIQUES
(capteur crépusculaire)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Il relève les variations de l’intensité lumi-
neuse extérieure du véhicule en fonction
de la sensibilité à la lumière sélectionnée:
plus grande est la sensibilité, plus petite est
la quantité de lumière extérieure néces-
saire pour activer l’allumage des feux ex-
térieurs.
Activation fig. 58
Tourner la bague en position AUTO: on
obtient ainsi l’allumage simultané automa-
tique des feux de position et des feux de
croisement en fonction de la lumière ex-
térieure.
fig. 58
F0P0286m
Désactivation fig. 58
Ramener la bague en position å; la désac-
tivation de la fonction est accompagnée
d’un message dédié sur l’affichage.
Le capteur n’est pas en mesure de relever
la présence de brouillard, donc, dans ces
conditions, sélectionner manuellement l’al-
lumage des feux.
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52SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
NETTOYAGE
DES VITRESLe levier droit fig. 59commande l’ac-
tionnement de l’essuie-glace/lave-glace et
de l’essuie-lunette/lave-lunette (lorsqu’il
est prévu).
ESSUIE-GLACE/LAVE-VITRES
Le fonctionnement se produit uniquement
lorsque la clé de contact est tournée sur
M.
La bague du levier droit peut avoir quatre
positions différentes:
0essuie-glace arrêté;
Ifonctionnement à intermittence;
1fonctionnement continu lent;
2fonctionnement continu rapide.S
Fonctionnement temporaire un (bat-
tement): quand on le lâche, le levier
revient en position 0 et désactive au-
tomatiquement les essuie-glaces.
En tirant le levier légèrement vers le vo-
lant (position instable), indépendamment
de la position de la bague, le jet liquide du
lave-glace se met en marche et (lorsqu’il
est prévu), à condition que les feux de
croisement ou de route soient allumés,
le jet du lave-phares. L’essuie-glace effec-
tue ensuite un cycle de trois battements.Ne pas utiliser l’essuie-glace
pour libérer le pare-brise de
couches accumulées de neige
ou verglas. Dans ces condi-
tions, si l’essuie-glace est soumis à un
effort excessif, le protège-moteur in-
tervient et empêche le fonctionnement
même pendant quelques secondes. Si
successivement le fonctionnement n’est
pas rétabli (même après un démarrage
depuis clé du véhicule), s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Pour faciliter l’entretien, par exemple, la-
ver le pare-brise ou remplacer les balais
des essuies-glaces, la clé de contact étant
en position Sou enlevée, dans 60 se-
condes actionner le levier vers le bas (im-
pulsion); les essuies-glaces se placent en
position verticale en s’arrêtant; ils peuvent
donc être soulevés pour remplacer les ba-
lais ou pour le nettoyage.
ATTENTION Pour éviter des dommages
éventuels à la carrosserie, ne pas essayer
de soulever les essuie-glaces, si on ne les
a pas placés en position verticale par la pro-
cédure correcte décrite précédemment.fig. 59
F0P0051m
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