2014 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på riktigt låga varvtal och
vrid tändningsnyckeln till STOP.
31) 32)
OBSERVERA!
26) Det rekommenderas, under den
första användningsperioden, att
inte kräva en maximal prestanda
av fordonet (till exempel för höga
accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal,
för kraftiga inbromsningar osv.).
27) Du ska inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget
när motorn är avstängd. Detta
för att undvika att en onödig
strömförbrukning laddar ur
batteriet.
28) Varningslampan
tänds med
ett blinkande sken i 60 sekunder
efter starten eller under en längre
dragning för att signalera fel på
systemet för föruppvärmning
av glödstiften. Om motorn startar,
kan du använda fordonet normalt,
men du ska vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.29) Servobromsen och
servostyrningen aktiveras inte
förrän motorn är igång. Därför
behöver du trycka extra hårt på
bromspedalen och det känns
trögare än vanligt att vrida ratten.
30) Undvik absolut att skjuta eller
bogsera igång bilen i
nedförsbackar. Dessa manövrar
kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
31) Att trycka ner gaspedalen innan
motorn stängs av är helt onödigt.
Det förbrukar bara mer bränsle
och kan skada motorn, särskilt om
motorn har turbokompressor.
32) Vid vissa tillfällen, kan elfläkten
sättas igång då du stänger av
motorn och den snurrar i max. 120
sekunder.
VARNING
125) Det är farligt att sätta på
motorn inomhus. Motorn
förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra
giftiga gaser.
173

PARKERINGGör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt
handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:ans växeln i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar) och lämna hjulen
svängda.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna inte kvar tändningsnyckeln i
tändlåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Dra alltid ut tändningsnyckeln
innan du lämnar fordonet.
126)
HANDBROMS
Handbromsspakenen sitter till vänster
om förarsätet bild 168. För att dra åt
handbromsen, dra handbromsspaken
uppåt för att se till att bilen blockeras.
OBSERVERA! Försäkra dig om att
handbromsens åtdragning är tillräcklig
för att garantera fordonets korrekta
parkering, särskilt om det står i en
starkt lutande backe med full
belastning.
OBSERVERA! Om så inte är fallet,
kontakta Fiats servicenät för att utföra
inställningen. Om handbromsspakens
bana skulle förlängas, vänd dig till Fiats
servicenät.
När tändningsnyckeln står på MAR och
handbromsen är åtdragen tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen.För att frigöra handbromsen gör man
så här:
❒Lyft spaken något och tryck på
frigöringsknappen A.
❒Håll knappen A nertryckt och sänk
spaken.
Varningslampan
på
instrumentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på
fordonet, utför manövern med
nedtryckt bromspedal.
33)
OBSERVERA! Dra endast i
handbromsen när fordonet står stilla.
Det är endast tillåtet att dra i
handbromsen med fordonet i rörelse
om ett fel har uppstått på
hydraulsystemet. Om handbromsen
måste användas tillfälligt,
rekommenderas att använda en måttlig
dragkraft för att inte bakdelen ska
blockeras. I annat fall kan fordonet
sladda.
168
F1A0162
174
START OCH KÖRNING

VARNING
126) Lämna aldrig kvar barn
ensamma i fordonet. Dra alltid ut
och ta med tändningsnyckeln
ur tändlåset och ta den med dig.
OBSERVERA!
33) Vid användning av pneumatiska
självnivellerande fjädringar, ska
du alltid kontrollera vid parkering
att det finns tillräckligt med plats
runt fordonet och ovanför dess
tak. Fordonet kan höjas (eller
sänkas) automatiskt beroende på
eventuella ändringar i
temperaturen eller lasten.
ANVÄNDA VÄXELNFör att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och ställ
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarnas iläggning finns på
växelspakens knopp bild 169).
För att lägga i 6:ans växel (om
förutsedd) ska man trycka något extra
åt höger för att undvika att av misstag
lägga i 4:ans växel. Likadant när man
går från 6:ans till 5:ans växel, ska
man trycka något extra åt höger
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt still.
Med motorn igång, vänta minst
2 sekunder med kopplingspedalen
nedtryck i botten innan backväxeln
läggs i för att undvika skada på
kugghjulen och slitage.För att lägga i backen R från friläget,
utför följande procedur: lyft den
skjutbara flänsen A som sitter under
växelspaksknoppen och flytta samtidigt
spaken åt vänster och sedan framåt.
127)34)
VARNING
127) För att korrekt byte av växlarna,
tryck ner kopplingen i botten.
Därför får det inte finnas några
hinder på golvet under pedalen:
Se till att eventuella täckmattor
alltid ligger riktigt platta och inte
kan hindra pedalerna.
169
F1A0163
175

OBSERVERA!
34) Kör inte med handen på
växelspaken eftersom
belastningen, även om mycket
lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelns invändiga delar.
Användningen av
kopplingspedalen ska begränsas
endast för att byta växel. Kör
aldrig med foten på
kopplingspedalen, inte heller om
den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader,
kan den elektroniska styrningen
av kopplingspedalen tolka
körstilen som ett fel och därför
ingripa.
LASTNINGSTIPSDin version av Fiat Ducato har
projekterats och typgodkänts enligt
fastställda maximala vikter (se
tabellerna "Vikter" i kapitel “Tekniska
data”): tjänstevikt, nyttolast, totalvikt,
max. axelvikt fram, max. axelvikt bak
och släpvagnsvikt.
OBSERVERA! Den maximalt tillåtna
belastningen på fästanordningarna på
golvet är 500 kg. Max. tillåten last
på sidorna är 150 kg.
OBSERVERA! För versioner med höger
och vänster sidostycken,
rekommenderas att föra tillbaka
frigöringsspaken i låst läge innan
sidostyckena sänks ned.
35)128) 129) 130)
Utöver dessa allmänna
försiktighetsåtgärder kan några enkla
åtgärder förbättra trafiksäkerheten,
resekomforten och fordonets livslängd.
❒Fördela lasten jämnt på flaket. Om
det är nödvändigt att koncentrera
lasten på en plats ska den placeras
mellan de två axlarna.❒Kom dessutom ihåg att fordonets
dynamiska beteende påverkas av
vikten som transporteras. Framför allt
förlängs bromssträckan, särskilt vid
hög hastighet.
OBSERVERA!
35) Ta hänsyn till alla dessa
gränsvärden och ÖVERSKRID
DEM ALDRIG. Det är särskilt
viktigt att inte överstiga max.
tillåtet axeltryck fram och bak vid
fördelning av lasten på fordonet
(i synnerhet om fordonet är försett
med särskild utrustning).
176
START OCH KÖRNING

VARNING
128) Ojämn väg och tvära
inbromsningar kan leda till att
lasten plötsligt förflyttas, vilket
kan leda till fara för föraren och
passagerarna: Före start ska
du därför fästa lasten ordentligt
med därtill avsedda krokar på
golvet med metallvajrar, rep eller
remmar som är tillräckligt starka
för materialet som ska lastas.
129) Även om fordonet står stilla på
vägen i en mycket brant lutning i
längd- eller tvärled kan last ramla
ut som inte har förankrats när
de bakre eller sidodörrarna
öppnas.
130) Om du önskar transportera
bensin i en reservdunk, måste
detta göras enligt gällande lagar
genom att använda en godkänd
dunk som fästs ordentligt i
fästöglorna. Glöm inte att en
reservdunk ökar brandrisken vid
en olycka.
BRÄNSLEEKONOMIHär följer några praktiska tips som
bidrar till en bra bränsleekonomi och
begränsning av miljöfarliga utsläpp
av avgaser vare sig det handlar om
CO2 eller andra föroreningar
(kväveoxider, oförbrända kolväten,
småpartiklar osv.).
ALLMÄNT
Här ges allmänna råd som påverkar
bränsleekonomin.
Underhåll av fordonet
Utför underhållet av fordonet genom att
följa kontrollerna och inställningarna
som förutses i "Underhållsschema".
Däck
Kontrollera däcktrycket med ett intervall
som inte överstiger fyra veckor. Om
däcktrycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom rullmotståndet
blir högre.Onödiga belastningar
Kör aldrig med överbelastat
bagageutrymme. Fordonets vikt
(speciellt under stadskörning) och
inställning påverkar väsentligen
förbrukningarna och stabiliteten.
Lasthållare/skidhållare
Ta bort skidräcket eller skidhållaren från
taket efter att de använts. Dessa
tillbehör minskar fordonets
aerodynamiska beteende och ökar
förbrukningarna. Vid en transport av
särskilt stora föremål ska man helst
använda släp.
Elförbrukare
Använd bara elektriska anordningar i
fordonet när det verkligen behövs. Den
eluppvärmda bakrutan,
extrastrålkastarna, vindrutetorkarna och
klimatanläggningens fläkt drar mycket
ström och gör därför att
bränsleförbrukningen ökar (upp till +25
% vid stadskörning).
177

Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
medför en högre förbrukning (i
genomsnitt upp till +20 %): använd
endast ventilationen, när
utomhustemperaturen så tillåter.
Aerodynamiska tillbehör
Användningen av aerodynamiska
tillbehör, som inte godkänts för syftet,
kan äventyra aerodynamiken och öka
förbrukningarna.KÖRSTIL
Nedan anges huvudsakliga körstilar
som påverkar bränsleförbrukningen.
Start
Värm inte upp motorn med stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal. I
dessa förhållanden värms motorn upp
mycket långsammare vilket ökar
förbrukningen och utsläppen.
Vi rekommenderar att man kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att
undvika höga varvtal värms motorn upp
snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka ned gaspedalen när
du står stilla vid trafikljus eller innan
motorn stängs av. Precis som när
gaspedalen trycks ner i friläget vid en
nedväxling, är detta onödigt och
medför ökade förbrukningar och
föroreningar.
Val av växel
Så fort som trafiktillstånden och
vägbanan tillåter det, lägg i en hög
växel. Att använda en lägre växel för
kraftigare acceleration ökar bara
bränsleförbrukningen.En olämplig användning av en övre
växel ökar förbrukningarna, utsläppen
och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt när
hastigheten ökar. Vidhåll hastigheten
så jämn som möjligt och undvik
plötsliga inbromsningar och onödiga
accelerationer, som medför en ökad
bränsleförbrukning och ökade utsläpp.
Acceleration
Våldsamma accelerationer försämrar
bränsleförbrukningen och utsläppen på
ett ansenligt sätt: Accelerera därför
gradvis.
178
START OCH KÖRNING

ANVÄNDNINGSSÄTT
Nedan anges huvudsakliga
användningsförhållanden som medför
högre förbrukning.
Kallstart av motor
Mycket korta körsträckor och ofta
förekommande kallstarter tillåter inte att
motorn att komma upp i bästa möjliga
drifttemperatur.
Detta medför betydligt större
bränsleförbrukning (från +15 upp till
+30 % under stadskörning) och ökade
utsläpp.
Trafik och väglag
Höga förbrukningar beror på intensiva
trafikförhållanden t.ex. i köer när låga
växlar används ofta eller i större städer
med många trafikljus. Även kurviga
vägar som i bergen och ojämnt väglag
bidrar till högre förbrukning.Uppehåll i trafiken
Man bör stänga av motorn under längre
uppehåll (t.ex. järnvägsövergångar).
KÖRNING MED SLÄPVARNINGAR
För körning med husvagn eller släp ska
fordonet ha godkänd dragkrok och
lämpligt elsystem. Denna bör installeras
av kvalificerad personal som även
utfärdar tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel istället för att använda bromsen.
Vikten som släpet medför på fordonets
dragkrok, minskar med samma värde
fordonets lastförmåga. För att vara
säker på att inte överstiga max.
bogservikt (som står på
registreringsbeviset) ska du ta hänsyn
till släpets vikt när det är fullastat,
inklusive tillbehör och personligt
bagage.
179

Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.
Vi rekommenderar att du monterar en
lämplig stabilisator på släpets
motståndsroder.
På fordon försedda med
parkeringssensorer kan felindikationer
visas efter att man har monterat
dragöglan, eftersom några delar
(dragstången, dragöglan med dragkula)
kan befinna sig inom sensorernas
detekteringsområde. I så fall ska du
reglera detekteringsfältet eller inaktivera
parkeringshjälpfunktionen.
131) 132)
MONTERING AV
DRAGKROKEN
Bogseranordningen skall fästas till
karossen av specialiserad personal
enligt eventuell ytterligare information
och/eller som redan getts av
anordningens tillverkare.
Bogseranordningen skall respektera
aktuella gällande standarder med
hänvisning till direktivet 94/20/EEG och
följande ändringar.
Oavsett version ska det installeras en
dragkrok som klarar fordonets
bogserbara max. vikt.
Använd en standardkoppling för
elanslutningen som vanligtvis placeras
på en specialbygel på dragkroken.
Det ska installeras en speciell styrenhet
på fordonet som styr släpets utvändiga
ljus. Elanslutningarna ska utföras med
en 7- eller 13-polig koppling på 12 V
DC (standarderna CUNA/UNI och
ISO/DIN) i enlighet med eventuella
anvisningar från fordonets och/eller
dragkrokens tillverkare.
En eventuell elektrisk broms eller annat
(elektriskt spel, osv.) skall försörjas
direkt av batteriet med ett kabeltvärsnitt
som skall vara minst 2,5 mm
2.OBSERVERA! Den elektriska bromsen
eller vinschen ska användas med
motorn igång.
Utöver överbryggningskopplingarna kan
endast en elkabel för en eventuell
elektrisk broms och en kabel för släpets
invändiga belysning kopplas till
fordonets elsystem med en effekt som
inte överstiger 15 W. Utför anslutningen
med hjälp av den förberedda
styrenheten. Använd en batterikabel
med ett tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Dragkroken förlänger
fordonets längd. Vid installation på
versioner med långt axelavstånd ska
därför endast borttagbar dragkrok
installeras. I annat fall överskrids
fordonets totala max. längd på 6 meter.
När inget släp dras är det nödvändigt
att ta bort kroken från fästbasen. Denna
fästbas får inte påverka fordonets
ursprungliga längd.
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
180
START OCH KÖRNING