2014 FIAT DUCATO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA! Användning av dessa
anordningar inuti passagerarutrymmet
(utan utomhusantenn) kan leda till
funktionsfel på installerade elektroniska
system som bilen är utrustad med,
utsätta passagerarna för hälsorisker
och sätta bilens säkerhet på spel.
Karossen kan dessutom avskärma
dessa apparaters sändnings- och
mottagningskapacitet.
Gällande användningen av
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS)
med ett officiellt CE-typgodkännande,
rekommenderas det att noggrant följa
instruktionerna från mobiltelefonens
tillverkare.
FÖRBEREDD
ANORDNING FÖR
MONTERING AV
TELEPASS TILL
VÄGTULLEN PÅ DEN
REFLEKTERANDE
VINDRUTAN
(berörda versioner och marknader)
Om fordonet är försett med
reflekterande vindruta är det nödvändigt
att montera Telepass i det därtill
avsedda området som markeras i bild
138 - bild 139.
VARNING
87) Var försiktig vid en montering av
en extra spoiler, aluminiumhjul
och hjulnav som inte är standard.
Det kan minska ventilationen av
bromsarna och därmed deras
bromsverkan vid häftiga och
upprepade inbromsningar, eller
vid långa nedförsbackar. Se även
till att inget (mattor osv.) hindrar
pedalernas rörelse.
138
F1A0310
139
F1A0311
101

TANKA FORDONET
I KORTHET
Tanka endast bilen med dieselbränsle
till fordon, i enlighet med den
europeiska standarden EN590.
Stäng av motorn innan du tankar
bilen.
FUNKTION VID LÅGA
TEMPERATURER
Vid låga temperaturer kan dieselns
flöde bli otillräckligt på grund av att det
bildas paraffin vilket orsakar ett
funktionsfel på bränslets
matningssystem.
För att undvika funktionsproblem kan
man använda säsongsanpassad diesel,
för sommar, vinter och för arktiska
förhållanden (för bergsområden eller
kalla områden). Vid en tankning av
diesel som inte passar för
driftstemperaturen, rekommenderar vi
att man blandar dieselbränslet med
tillsatsen TUTELA DIESEL ART i
proportionerna som anges på
förpackningen och häller i det i tanken
innan frostskyddsmedlet och efter
dieseln.Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla
områden, rekommenderar vi att man
fyller på med diesel som finns lokalt.
I denna situation rekommenderar vi
även att man ser till att alltid ha över 50
% av tanken fylld med bränsle.
18)
TANKNING
För att garantera en komplett tankning
av tanken, gör två påfyllningar efter
att tankpistolen har utlösts för första
gången. Undvik ytterligare påfyllningar
som kan orsaka fel på
försörjningssystemet.
TANKLOCK
Tanka genom att öppna luckan A bild
140 och skruva loss tanklocket B
genom att vrida tändningsnyckeln
moturs. Tanklocket är fäst med
en snodd C för att du inte ska tappa
bort det.
Den lufttäta tillslutningen kan medföra
en lätt ökning av trycket i tanken. Det
kan därför höras ett blåsljus när locket
skruvas av vilket är normalt.
Haka fast locket på insidan av luckan,
som visas i bild 140, när du tankar.
88)
OBSERVERA!
18) Använd endast diesel för
fordonsindustrin enligt den
europeiska standarden EN590.
Användning av andra produkter
eller blandningar kan skada
motorn irreparabelt och leda till
att garantin förfaller på grund
av skadorna som orsakats. Vid en
oavsiktlig tankning av en annan
typ av bränsle, starta inte motorn
utan sätt igång med att tömma
tanken. Om motorn satts igång,
även om bara för en mycket kort
tid, måste tanken och hela
försörjningssystemet tömmas.140
F1A0144
102
KÄNNEDOM OM FORDONET

VARNING
88) Gå inte nära tankens
påfyllningsöppning med bara
lågor eller tända cigaretter:
Brandrisk. Undvik även att gå för
nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in
skadliga ångor.
MILJÖSKYDDAnordningarna som används för att
minska utsläppen från dieselmotorerna
är de följande:
❒Oxidationskatalysator.
❒System för återcirkulering av avgaser
(EGR).
❒Partikelfilter (DPF) (berörda versioner
och marknader).
89)
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate
Filter)
DPF är ett mekaniskt filter inuti
avgassystemet, som fysiskt fångar in
kolpartiklarna som finns i avgaserna
från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett
partikelfilter för att nästan totalt
eliminera kolpartiklarna enligt
rådande/framtida lagstiftning.
Vid normal användning av ett fordon
lagrar motorkontrollenheten flera data
om användningen (användningsperiod,
typ av körning, uppnådda temperaturer
o.s.v.) och beräknar kvantiteten partiklar
som samlats i filtret.Eftersom filtret är ett
uppsamlingssystem måste det
regenereras (rengöras) regelbundet
genom att kolpartiklarna bränns upp.
Återställningsprocessen hanteras
automatiskt av kontrollmodulen, och
beror på filtrets fyllnadsgrad och
fordonets skick.
Under regenereringen kan följande
fenomen uppstå: Begränsad ökning av
tomgångsvarvtalet, aktivering av
elfläkten, begränsad ökning av
rökbildning, höga temperaturer på
avgaserna.
Dessa situationer ska inte tolkas som
fel och påverkar inte fordonets
beteende eller miljön. Om ett
meddelande visas, se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden".
VARNING
89) Under normal drift utvecklar
partikelfiltret (DPF) höga
temperaturer. Parkera därför inte
fordonet på brandfarligt material
(gräs, torra löv, granbarr osv.).
Brandfara!
103

104
Den här sidan har avsiktligen lämnats tom

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE .......................................106
DISPLAY ........................................110
FÄRDDATOR ...................................119
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN .............................122
- OTILLRÄCKLIG
BROMSVÄTSKENIVÅ/ÅTDRAGEN
HANDBROMS .................................... 122
- FUNKTIONSFEL EBD ....................... 123
- FUNKTIONSFEL KROCKKUDDAR ... 123
- INTE FASTSPÄNDA
SÄKERHETSBÄLTEN ......................... 124
- MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG ............. 125
- OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING
............................................................ 125
- OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ
MOTOROLJAN ................................... 126
-FÖRSÄMRAD OLJA .......................... 126
-DÖRRARNA/LASTUTRYMMET ÄR
INTE TILLRÄCKLIGT STÄNGDA ......... 127
- FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN .......... 127
-FUNKTIONSFEL PÅ
SJÄLVNIVELLERANDE FJÄDRINGAR . 127
- FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 129
- FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET
............................................................ 129
-BRÄNSLERESERV ............................ 130
- FÖRUPPVÄRMNING AV
GLÖDSTIFT/FEL PÅ
FÖRUPPVÄRMNING AV GLÖDSTIFT . 130
- VATTEN I DIESELFILTRET ................ 131
-FEL PÅ BILENS SKYDDSSYSTEM -
FIAT CODE ......................................... 131
- DIMBAKLJUS .................................. 131
-SIGNALERING AV ALLMÄNT FEL ..... 132-PÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF
(PARTIKELFILTER) .............................. 133
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ........... 134
-KÖRFÄLTSASSISTENT ..................... 135
- T.P.M.S.-SYSTEMET ........................ 136
- HALVLJUS ....................................... 137
- FOLLOW ME HOME ........................ 137
- VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .. 137
- HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ..... 138
-DIMLJUS .......................................... 138
- FARTHÅLLARE ................................ 138
-SPEED LIMITER ................................ 138
- AUTOMATISKA HELLJUS ................ 139
- HELLJUS ......................................... 139
-FUNKTIONSFEL UTVÄNDIGA LJUS .. 140
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN . 140
-FEL PÅ HELLJUSAUTOMATIKEN ...... 140
-RISK FÖR IS PÅ VÄGEN .................... 141
-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS ......................... 141
-UNDERHÅLLSSCHEMA .................... 141
-FEL PÅ KÖRFÄLTSASSISTENTEN ..... 142
-FEL PÅ TRAFFIC SIGN
RECOGNITION-SYSTEMET ................ 142
-BEGRÄNSAD AUTONOMI ................ 142
-AKTIVERING/AVAKTIVERING AV
START&STOP-SYSTEMET ................. 143
-FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET .... 143
105

INSTRUMENTPANEL OCH REGLAGE
.
Versioner med flerfunktionsdisplayA. Hastighetsmätare – B. Display – C. Varvräknare – D. Temperaturmätare för kylvätska med varningslampa för maximal temperatur – E. Bränslets
nivåindikator med varningslampa för reservtank
141
F1A0356
106
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Version med inställbar flerfunktionsdisplayA. Hastighetsmätare – B. Display – C. Varvräknare – D. Temperaturmätare för kylvätska med varningslampa för maximal temperatur – E. Bränslets
nivåindikator med varningslampa för reservtank
142
F1A0358
107

HASTIGHETSMÄTARE
Mätaren A anger bilens aktuella
hastighet.
VARVRÄKNARE
Mätaren C anger aktuellt varvtal för
motorn.
OBSERVERA! Den elektroniska
insprutningens kontrollsystem blockerar
progressivt bränsleflödet när motorn
står på “övervarvning” med följande
progressiva effektförluster för själva
motorn.
Varvräknaren, med motorn på
tomgång, kan ange en stegvis eller
plötslig ökning av varvtalet beroende på
situation.
Detta beteende är normalt och skall inte
väcka bekymmer eftersom det kan
uppstå till exempel när
klimatanläggningen eller elfläkten
aktiveras. I dessa fall skyddar
en långsam variation av varvtalet
batteriladdningens tillstånd.BRÄNSLEMÄTARE
Visaren E anger mängden bränsle som
finns i tanken.
E - Tom tank.
F - full tank (se beskrivningen i avsnittet
"Tankning av fordonet" i detta kapitel).
Varningslampan tänds när det finns
cirka 10-12 liter bränsle kvar i tanken
(för versioner med en tank som rymmer
90-120 liter) eller 10 liter (för versioner
med en tank som rymmer 60 liter).
Åk inte med tanken nästan tom
eftersom katalysatorn kan skadas.
OBSERVERA! Om visaren ställer sig på
indikationen E med blinkande
varningslampa, betyder detta att det
finns ett fel i systemet. I detta fall,
kontakta Fiats Servicenät för en kontroll
av själva anläggningen.
OBSERVERA! Vi avråder från att
aktivera den extra kupévärmaren
Webasto när du kör på reserven.INDIKATOR FÖR
MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR
Visaren D anger motorkylvätskans
temperatur och börjar ge indikationer
när vätsketemperaturen överstiger
ca 50 °C. Under en normal användning
av fordonet kan visaren ställa sig på
olika lägen inuti området i förhållande till
fordonets driftsvillkor.
C - Låg temperatur på
motorkylvätskan.
H - Hög temperatur på
motorkylvätskan.
Om varningslampan tänds på
indikatorn (på vissa versioner
tillsammans med meddelande som
visas på displayen), anger detta att
kylvätskans temperatur är för hög. I så
fall ska du stanna motorn och vända
dig till Fiats servicenät.
19)
INDIKATOR FÖR
MOTOROLJENIVÅ
(berörda versioner och marknader)
Indikatorn visar motorns oljenivå
grafiskt.
När du vrider tändningsnyckeln till MAR
bild 143 - bild 144, visas motoroljenivån
genom att fem symboler tänds eller
slocknar.
108
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN