2014 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

125
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒mindig győződjön meg arról, hogy az övek nem kerültek-
e a gyerek nyakára;
❒menet közben ne engedjük, hogy a gyermek helytelenül
viselje vagy kikapcsolja az övet;
❒soha ne szállítsunk gyermeket, még újszülöttet sem, fel-
nőtt ölében. Ütközés esetén senki nem képes egy gyer-
meket megtartani;
❒ütközéses baleset után cseréljük ki a gyermekülést egy
újra.
Utas oldali légzsák esetén nem szabad me-
netiránynak háttal fordított gyermekülést
az első ülésen elhelyezni, mert gyermekek nem uta-
zhatnak az első ülésen.
FIGYELEM
F0V0113m120. ábra
AZ ISOFIX ÜLÉS BESZERELÉSÉNEK
ELŐKÉSZÍTÉSE
(egyes változatoknál/piacokon)
Az M1-es kategoriájú változatok esetén a gépjármű gyárilag
elő van készítve az Universal Isofix rendszerű gyermekülések
rögzítésére. Az „Isofix” egy szabványosított európai rendszer
a gyermekülések rögzítésére.

126
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0128m121. ábraF0V0330m122. ábra
Lehetőség van a hagyományos típusú és Isofix gyermekülések
egyidejű használatára is. Az 120. ábrán példaként látható egy
gyermekülés. Az Isofix Universale gyermekülés kialakítása az
1. súlycsoportnak felel meg.
Bilbarnstolen Isofix Universale
täcker viktgrupp 1. De övriga viktgrupperna täcks av den
specifika Isofix-stolen som endast kan användas om den spe-
cifikt konstruerats, testats och godkänts för detta fordon
(se listan över fordon i bilaga till bilbarnstolen). På grund
av de olika förankringsanordningarna, måste bilbarnstolen
spärras fast med hjälp av de undre metallringarna A-bild 121,
som sitter mellan ryggstödet och den bakre kudden. Där-
efter, efter att hatthyllan tagits bort, fäst det övre bältet (till-
gängligt tillsammans med bilbarnstolen) till motsvarande ring
B-bild 122 (en per sida) som sitter bakom sätets ryggstöd.
MegjegyzésHogy elkerüljük az asztal pozícióba lehajtott
ülés háttámla felületének a lehetséges karcolódását előre-
döntött hátsó ülés esetén (adott változat/piac esetében), az
Isofix rögzítőgyűrű (122. ábra - B) felületét bevontuk egy
szövetből készült védősapkával, melyet a gyermekülés meg-
felelő rögzítése érdekében el kell távolítani.Mindig tartsuk szem előtt, hogy Universal Isofix gyermek-
ülések esetében az összes olyan jóváhagyott típus használha-
tó, amely ECE R44/03 „Isofix Universale” felirattal rendel-
kezik.
I Fiats tillbehörssortiment finns bilbarnstolarna av typ Iso-
fix Universal ”Duo Plus” och ”G 0/1”.
A beszereléshez és/vagy a használathoz szükséges további in-
formációkért olvassuk el a gyermekülés gyártója által mel-
lékelt használati utasítást.
A gyermekülést csak a jármű álló helyzeté-
ben szabad beszerelni. A gyermekülés akkor
van jól rögzítve, ha az előkészített tartóelemekhez
való megfelelő kapcsolódást a kattanások jelzik.
Minden esetben kövessük a be- és kiszerelési, elhe-
lyezési útmutatásokat , amelyeket a gyermekülés
gyártója köteles mellékelni az üléshez.
FIGYELEM

127
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az EGK 16 európai törvény szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Iso-
fix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF SúlycsoportGyermekülés Osztály Pozíció Isofix
gyermekülés méret Isofix oldalsó helyzet
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport13 kg testsúlyig
I csoport
9-18 kg-ig
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harma-
dik rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre
az első ülést.
(*) Lehetőség van az Isofix gyermekülés beszerelésére a fejtámla egészen magasra állításával.Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban

128
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és (egyes változatoknál) utas ol-
dali ülésekhez frontális légzsákokkal van felszerelve.
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
Az elülső vezető/utas oldali (egyes változatoknál) légzsákok
közepesen erős frontális ütközés során nyújtanak védelmet
úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető vagy az utas és a kor-
mánykerék, illetve a műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy
a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem je-
lenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység szük-
ség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biztosítva így az első ülé-
seken utazóknak a sérülést okozó szerkezeti elemekkel szem-
ben; a felfúvódás után a légzsák azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok (egyes változatoknál/piacokon) nem he-
lyettesítik a biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok hatá-
sosságát, ezért azokat a törvények előírásai szerint is, menet
közben mindig becsatolva kell hordani egész Európában és
az Európán kívüli országok többségében.
Ütközés esetén a biztonsági övet nem viselő személy előre-
lendülő teste a még nem teljesen felfúvódott légzsákkal ke-
rül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatása nem le-
het teljes értékű.Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi
esetekben:❒könnyen deformálható tárgyakhoz való ütközés, ami nem
érinti a gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-
közése az út melletti védőkorláthoz);
❒más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. teher-
gépkocsi) vagy védőkorlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyújtott védelem is ele-
gendő lehet, és a légzsákok aktiválása felesleges lenne. Ezek-
ben az esetekben tehát a felfúvódás elmaradása nem jelenti
a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy
egyéb tárgyat a kormánykerékre és az utas
oldali légzsák műszerfali rekeszének fedelére és az
ülésekre. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszer-
fal utas oldali részére (pl. mobiltelefont), mert érint-
kezésükkel akadályozhatják az utas oldali légzsák
megfelelő felfúvódását , továbbá komoly sérülést
okozhatnak a járműben ülőknek.
FIGYELEM
Az elülső, vezető és utas oldali légzsákok konstrukciója és be-
állítása olyan, hogy csak becsatolt biztonsági övek esetén ké-
pesek a leghatékonyabb védelmet biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximális térfogatával majd-
nem teljesen kitölti a vezető és a kormánykerék, illetve az utas
és a műszerfal közötti teret.

129
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0024m123. ábraF0V0025m124. ábra
Kisebb erősségű ütközés esetén (amikor a biztonsági övek ál-
tal nyújtott védelem elegendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert frontá-
lis ütközés esetén az biztosítja a vezető vagy az utas megfe-
lelő pozícióját.
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK 123.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely a kormánykerék kö-
zepében kialakított speciális rekeszben van elhelyezve.
UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK
124. ábra (adott változat/piac esetében)
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál nagyobb térfogatú
párnából áll, amely a műszerfalban kialakított speciális re-
keszben van elhelyezve.
Bekapcsolt utas oldali légzsák esetén nem
szabad menetiránynak háttal fordított gyer-
mekülést az első ülésen elhelyezni. Ütközés
esetén a légzsák működésbe lépése a szál-
lított gyermek halálos sérülését is okozhat-
ja. Szükség esetén mindig hatástalanítsuk az utas
oldali légzsákot , amikor a gyermekülést az első uta-
sülésre rögzítjük. Az utasülést ilyenkor a lehetsé-
ges leghátsó pozícióba kell állítani, hogy elkerüljük
az érintkezést a gyermekülés és a műszerfal között .
Bár ezt a törvény nem írja elő, a felnőtt utasok vé-
delme érdekében feltétlenül ajánlatos a légzsák
azonnali aktiválása, amikor a gyermekülést lesze-
reljük az első utasülésről.
FIGYELEM

130
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ LÉGZSÁK ÉS
A MELLKAS/MEDENCE VÉDELMÉT SZOLGÁLÓ
OLDALLÉGZSÁK MANUÁLIS
HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A Doblò M1 változatok esetén, ha mindenképpen elkerülhe-
tetlen az első utasülésen gyermek szállítása, el kell végezni az
utas oldali elülső és (egyes változatoknál/piacokon) a mellkast
védő oldalsó légzsák működésének hatástalanítását.
A műszercsoportban a
“figyelmeztető lámpa mindaddig fo-
lyamatosan világít, amíg az utas oldali elülső és a mellkast vé-
dő oldallégzsák működését ismét nem aktiváljuk (egyes vál-
tozatoknál/piacokon).
Összehajtható és eltűntethető utasüléssel és osztott elfor-
dítható válaszfallal vagy ráccsal szerelt Doblò Cargo változa-
tok esetén, amennyiben lehajtott üléssel szállítunk terhet, ki
kell kapcsolni az első utasoldali légzsákot és a mellkast védő
oldalsó légzsákot (side bag) (egyes változatoknál/piacokon).
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső és a mellkast védő
oldallégzsák (egyes változatoknál/piacokon)működésének ha-
tástalanításához tanulmányozzuk az „Ismerkedés a gépkocsi-
val” című fejezet „Digitális kijelző” és „Multifunkciós kijelző”
című részét.
OLDALLÉGZSÁK (Side Bag)
(egyes változatoknál/piacokon)
Egyes változatoknál a gépkocsi az elülső, vezető és utas ol-
dali ülésekhez mellkast/medencét védő oldalsó légzsákokkal
(első Side Bag) van felszerelve.
Az oldalsó légzsákok megvédik a gépkocsiban utazó szemé-
lyek védelmét a közepes és erős, oldalról bekövetkező ütkö-
zéssel szemben azzal, hogy párnaként elhelyezkedve csillapít-
ják az utas és a belső szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátulról bekövetkező, vagy
a jármű felborulása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem je-
lenti a rendszer működési hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus vezérlőegység szük-
ség esetén kiváltja a légzsákok felfúvódását. A párna azonnal
felfúvódik, védelmet biztosítva így az utasoknak a sérülést oko-
zó szerkezeti elemekkel szemben; felfúvódás után a légzsák
azonnal leereszt.
Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik a biztonsági öveket,
hanem kiegészítik azok hatásosságát, ezért azokat a törvé-
nyek előírásai szerint is, menet közben mindig becsatolva kell
hordani egész Európában és az Európán kívüli országok több-
ségében.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági öveket, mert oldalsó
ütközés esetén azok biztosítják a vezető vagy az utas megfe-
lelő pozícióját, és erősebb ütközés esetén megvédenek a jár-
műből való kieséstől.

131
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS Ütközés esetn a rendszer akkor nyújtja
a legjobb védelmet, ha megfelő helyzetben ülünk az ülésen,
ebben az esetben tud az oldalzsák a legjobban kibomlani.
FIGYELMEZTETÉS Nem szabad vízsugárral mosni vagy nagy-
nyomású gőzzel tisztítani az első üléseket (kézi vagy gépi mo-
sóberendezés esetén egyaránt).
ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉSEK
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok (egyes változatoknál) olyan
esetekben is felfúvódhatnak, amikor a jármű karosszériájá-
nak alsó részét erős ütés éri, mint pl. járdaszegélynek, lép-
csőnek, útpadkának, a földből kiálló tárgynak vagy más me-
rev tereptárgynak való ütközés, útfelbontás miatti gödörbe
hajtás vagy árokba csúszás esetén.
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füstszerű port is kibocsát:
Ez a por nem ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére, továbbá
a felfúvódott légzsák és az utastér felületein vékony porréteg
maradhat vissza: ez a por irritálhatja a bőrt és a szemet. Ha
érintkezésbe léptünk ilyen porral, mossuk meg az érintett test-
részt semleges szappannal és vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Az olyan baleset után, amelyben egy lég-
zsák működésbe lépett, egy Fiat márkaszervizben ki kell cse-
réltetni az aktiválódott légzsákokat és ellenőriztetni kell
a rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét a lég-
zsák rendszeren csak Fiat márkaszervizek végezhetnek. OLDALLÉGZSÁK (Side Bag) 125. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, ami az első ülés háttámlá-
jában helyezkedik el és az a feladata, hogy védje az ott helyet
foglalók mellkasát és fejét közepes és súlyos ütközés esetén
F0V0026m125. ábra

132
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a gépkocsit a forgalomból való kivonás után szétbontják,
bezúzzák, előtte egy Fiat márkaszervizben el kell végeztetni
a légzsák rendszer hatástalanítását. A gépkocsi tulajdonos-
váltásakor az új tulajdonos figyelmét fel kell hívni a használati
módra és a fenti tudnivalókra, továbbá a „Kezelési és kar-
bantartási útmutatót” át kell adni az új tulajdonosnak.
Az övfeszítők, a frontális légzsákok és az elülső oldallégzsákok
működésének kiváltása egymástól függetlenül, az ütközés jel-
legétől függően történik. Ha tehát a fenti berendezések vala-
melyike nem lép működésbe a baleset során, az nem jelenti
a rendszer meghibásodását.
Ha a ¬figyelmeztető lámpa nem gyullad ki
az indítókulcs MAR állásba fordítása után,
vagy menet közben égve marad (egyes változatok-
nál a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), az a visz-
szatartó biztonsági rendszer lehetséges hibáját jel-
zi; ilyen esetben a légzsákok vagy az övfeszítők üt-
közés esetén nem működnek, vagy ritka esetben elő-
fordulhat , hogy tévesen működésbe lépnek. Ilyen-
kor a továbbhaladás előtt lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel a rendszer azonnali ellenőr-
zése céljából.
FIGYELEM
A légzsák rendszer hatásos élettartama
a pirotechnikai töltetekre és a tekercses
érintkezőre vonatkozóan a kesztyűtartó belsejében
levő címkén van feltüntetve. Amikor közeledik a le-
járati idő, forduljunk egy Fiat márkaszervízhez.
FIGYELEM
Ne utazzunk az ölünkbe, mellkasunk elé
vett rággyal, sem úgy, hogy pipa, ceruza stb.
van a szánkban. Ütközés esetén a légzsák műkö-
dése súlyos sérüléseket okozhat .
FIGYELEM