2014 FIAT DOBLO COMBI Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

109
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
AUTÓRÁDIÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
A Compact Disc vagy (egyes változatoknál/piacokon) Com-
pact Disc MP3-lejátszóval kombinált autórádió használatát
lásd a jelen Kezelési és karbantartási útmutatóhoz mellék-
elt kiegészítésben.
ALAP ELŐKÉSZÍTÉS
A berendezés a következőkből áll:
❒a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
❒az elülső hangszórók vezetékei (a külső tükrök beállító
gombjának burkolata mögött);
❒az első oldalajtókba épített hangszórók vezetékei;
❒a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó kalaptartó polc
mentén) (
egyes változatoknál);
❒autórádió üreg;
❒az antenna vezetéke;
❒antenna.
EXTRA ELŐKÉSZÍTÉS
A berendezés a következőkből áll:
❒a rádiókészülék áramellátó vezetékei;
❒a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó kalaptartó polc
mentén) (
egyes változatoknál);
❒két magashang-sugárzó a külső tükrök beállító gombjának
burkolata mögött;
❒két közepes-mélysugárzó hangszóró az elülső ajtókban;
A gépkocsi elhagyásakor mindig ki kell húz-
ni, vagy OFF állásba kell fordítani a gyúj-
táskulcsot. Üzemanyag-feltöltéskor győződjünk meg
arról, hogy a gépkocsi motorja áll, és a gyújtáskulcs
OFF állásban van.
FIGYELEM
Robotizált sebességváltóval szerelt gépko-
csiknál, a motor lejtőn történő automatikus
leállítása esetén a motor újraindításakor ajánlatos
a sebességváltó kart a fékpedál elengedése nélkül
(+) vagy (−) irányban elmozdítani Robotizált se-
bességváltóval szerelt gépkocsiknál, ahol rendelke-
zésre áll a Hill Holder funkció, a motor lejtőn tör-
ténő leállítása esetén a motor újraindításakor aján-
latos a sebességváltó kart a fékpedál elengedése nél-
kül (+) vagy (−) irányban elmozdítani a Hill Hol-
der funkció rendelkezésre állásához, ami csak járó
motornál aktív.
FIGYELEM
Ha előnyben részesítjük a kellemes hőmér-
sékletet, a Start&Stop rendszer kikapcsol-
ható, így lehetőség van a légkondicionáló berende-
zés folyamatos működésére.
FIGYELEM

110
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0068m108. ábra
ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS
BERENDEZÉSEK BEÉPÍTÉSE
A gépkocsi megvásárlása után csak olyan elektromos/elekt-
ronikus berendezéseket szabad beépíteni, amelyeken az aláb-
bi jelzések fel vannak tüntetve:
A Fiat Group Automobiles S.p.A. abban az esetben engedé-
lyezi rádió adó-vevő készülék beépítését, ha azt képzett szak-
ember, a gyártó és a törvény előírásait betartva, speciális szak-
műhelyben végzi el.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi műszaki jellemzőit megvál-
toztató berendezések beépítése és egyéb módosítások
következményeként a hatóságok bevonhatják a gépjármű
forgalmi engedélyét, a gyártó pedig érvénytelenítheti a ga-
ranciát, ha a meghibásodás közvetlen vagy közvetett kap-
csolatban van a nem megengedett átalakítással.
A Fiat Group Automobiles S.p.A. semmilyen garanciát nem
vállal az olyan tartozékok beépítésére vonatkozóan, amelye-
ket nem a Fiat Group Automobiles S.p.A. szállított vagy aján-
lott, és amelyek beszerelését nem az előírásoknak megfele-
lően végezték el.
RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉKEK
ÉS MOBILTELEFONOK
Rádió adó-vevő készülékek (mobiltelefonok, CB-rádió és ha-
sonlók) külső antenna felszerelése nélkül nem használhatók
a gépkocsi belsejében.
❒a hátsó hangszórók vezetékei (a hátsó kalaptartó polc
mentén)
(egyes változatoknál/piacoknál);
❒autórádió üreg;
❒az antenna vezetéke;
❒antenna.
AZ AUTÓRÁDIÓ BEÉPÍTÉSE
A rádiókészüléket a műszerfal középső részén, a rakodóre-
kesz helyére kell beépíteni, amelynek kiemelésekor hozzá-
férhetünk az előkészített kábelekhez. A rakodódoboz ki-
emeléséhez nyomjuk meg a fogantyúkat 108. ábra - A.
A járműben található autórádió előkészí-
téshez történő csatlakozáshoz forduljunk
Fiat márkaszervizhez, így elkerülhetjük a jármű biz-
tonságát veszélyeztető lehetséges zavarokat.
FIGYELEM

111
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
BENZINMOTOROS VÁLTOZATOK
Kizárólag ólmozatlan, legalább 95 (RON) oktánszámú benzint
használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott katalizátor hatástalanná vá-
lik, és akadálytalanul átengedi a környezetre káros kipufogó-
gázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk ólomtartalmú benzint
az üzemanyagtartályba, még szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem, mert az javíthatatlanul károsítja a katali-
zátort.
DIESEL-MOTOROS VÁLTOZATOK
Működés alacsony hőmérséklet esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj folyékonysága a pa-
raffinkiválás miatt csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltömheti
az üzemanyagszűrőt, ami az üzemanyag-ellátó rendszer rend-
ellenes működését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskedelemben általában az évsz-
aknak megfelelően, háromféle típusú gázolaj kapható: nyári tí-
pusú, téli típusú és arktikus típusú (hideg/magashegységi hasz-
nálathoz). Abban az esetben, ha nem megfelelő hőmérsékle-
tű gázolajat töltünk be, azt tanácsoljuk, hogy a gázolajat
TUTELA DIESEL ART adalékanyaggal keverjük úgy, hogy az
üzemanyagtartályba először a fagyásgátlót, majd a gázolajat
öntsük. FIGYELMEZTETÉS Az ilyen készülékek használata a gépko-
csi belsejében (külső antenna nélkül) működési zavarokat
okozhat a gépkocsi elektronikus vezérlési rendszerében, amely
veszélyezteti a jármű üzem- és menetbiztonságát, emellett po-
tenciális veszélyt jelent a gépkocsi utasainak egészségére is.
Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási és vételi lehetőségeit je-
lentősen befolyásolhatja a karosszérialemezek árnyékoló ha-
tása is.
A hivatalos EK jóváhagyással rendelkező mobiltelefonok
(GSM, GPRS, UMTS) használata során szigorúan tartsuk ma-
gunkat a telefonkészülék gyártója által adott utasításokhoz.

112
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0086m109. ábra
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését úgy érhetjük el, hogy a
töltőpisztoly automatikus zárása után még kétszer rátöltünk,
a második automatikus lezárásig. További rátöltést ne alkal-
mazzunk, mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rend-
szerben. Ha a gépkocsit hosszú időn át használjuk/állítjuk le he-
gyes/hideg területen, akkor ajánlatos a helyszínen tankolni
a gázolajat.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az üzemanyagtartályt min-
dig legalább félig töltve tartani.
A Diesel-motoros járművekhez üzemanyag-
ként kizárólag gépjárműmotorokhoz előírt,
az EN 590 európai szabvány szerinti minő-
ségű gázolaj használható. Más termékek vagy keve-
rékek használata végzetesen károsíthatja a motort,
és a garancia megszűnését eredményezi. Ha véletle-
nül másfajta üzemanyag került a tankba, a motort
nem szabad beindítani, és le kell üríteni az üzem-
anyagtartályt. Ha a motort bármilyen rövid ideig is
beindítottuk, a tartályon túl a teljes üzemanyag-el-
látó kört is le kell üríteni.
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK SAPKA 109. ábra
Nyitás
1) Kifelé húzva nyissuk ki a fedelet (A - 109. ábra), tartsuk rög-
zítve a B sapkát, helyezzük a gyújtáskulcsot a tanksapka zár-
hengerébe, és fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával el-
lentétesen.
2) Az óramutató járásával ellentétesen forgatva vegyük le
a tanksapkát. A tanksapka az elvesztés megelőzésére a fe-
délhez rögzített, és az erre szolgáló C biztosító zsinórral van
ellátva. Az üzemanyagtöltés közben akasszuk a tanksapkát a fe-
délre az ábrán látható módon.

113
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:
❒háromfunkciós katalitikus átalakító (katalizátor dob);
❒Lambda-szonda;
❒benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk a motort egy vagy
több lehúzott gyertyakábellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott károsanyag-kibocsátás csök-
kentő berendezések:
❒oxidációs katalizátor;
❒kipufogógáz visszavezető rendszer (EGR);
❒részecskeszűrő (DPF) (egyes változatoknál). Bezárás
1) Helyezzük a tanksapkát (kulccsal együtt) a helyére, és for-
gassuk az óramutató járásával megegyező irányba egy vagy
több kattanásig.
2) Fordítsuk el a kulcsot az óramutató járásával megegyező-
en, húzzuk ki, majd csukjuk be a fedelet.
Az üzemanyagtartály légmentesen zárt, ezért a belsejében eny-
he túlnyomás alakulhat ki. A tanksapka lecsavarásakor emi-
att jelentkező sziszegő hang tehát teljesen normális jelenség.
A tűzveszély miatt nyílt lánggal vagy égő
cigarettával ne közelítsük meg az üzem-
anyagtartály betöltőnyílását. Ne hajoljunk
túl közel a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük a mér-
gező gőzök belélegzését.

114
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a ki-
pufogórendszerben elhelyezett mechanikus szűrő, amely
fizikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lévő
koromrészecskéket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a közeljövőben ha-
tályba lépő előírásoknak megfelelően, közel teljes mértékben
képes kiválasztani a szennyező koromrészecskéket. A gép-
kocsi normál használata során a motor vezérlőegysége egy
sor adatot tárol (pl. utazási idő, az út típusa, elért hőmér-
sékletek stb.), amelyekből kiszámítja a szűrőben felhalmozó-
dott részecskék mennyiségét.Miután a szűrő fizikailag választja ki a részecskéket, ezért
időközönként a koromrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell. A regenerálás automatikusan, a szűrő
állapotának és a jármű használati körülményeinek megfele-
lően, a motor vezérlőegysége által kiadott utasításra megy
végbe.
A regenerálás folyamán a következő jelenségek észlelhetők:
az alapjárati fordulatszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés kismértékű növe-
kedése, magas kipufogógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek
nem tekintendők hibának, és nem okoznak károsodást sem
a motorban, sem a környezetben. Az erre vonatkozó üze-
net megjelenése esetén lásd a „Figyelmeztető lámpák és üze-
netek” című fejezetet.

115
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0023m110. ábra
A beépített visszacsévélő szerkezet révén a biztonsági öv he-
vederének hossza automatikusan alkalmazkodik az utazó test-
méreteihez, és közben mozgásszabadságot is biztosít.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csévélő szerkezet blok-
kolhatja a biztonsági övet, ami teljesen normális jelenség.
A feltekercselő mechanika nemcsak ütközés esetén, hanem
az öv megrántásakor, hirtelen fékezéskor, gyors kanyarvétel-
nél is blokkolhatja a hevedert.BIZTONSÁGI ÖVEK
A BIZTONSÁGI ÖVEK HASZNÁLATA
110. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel, a háttámlának dől-
ve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az 110. ábra - A rögzítő nyel-
vet a reteszelődést jelző kattanásig toljuk a B csat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben megakad, engedjük
kissé vissza, majd megrántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg a C kioldó gombot.
Visszacsévélődéskor vezessük kézzel a hevedert, hogy elke-
rüljük annak megcsavarodását.
BIZTONSÁG
Menet közben soha ne nyomjuk meg a 110.
ábra - C kioldó gombot .
FIGYELEM
Az összes hátsó ülés is hárompontos, inerciális rendszerű, au-
tomatikus visszacsévélésű biztonsági övekkel van ellátva.
Gondoljunk arra is, hogy erős ütközés ese-
tén a hátsó utasok előreesése, ha nem vi-
selnek becsatolt biztonsági övet , komoly veszélyt je-
lenthet nem csak saját maguk, hanem az első ülé-
seken utazókra is.
FIGYELEM

116
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0V0126m111a ábra – Első ülések 1. sor
F0V0127m112. ábra
A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes összekapcsolását
és viselési módját a 111 a-111b ábra mutatja.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását a 112
ábra - A karokon lévő „piros csík” eltűnése jelzi. Ha látható
a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla nem akadt be, rög-
zítése nem megfelelő.
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésé-
re mindkét oldalon (B „piros csík” nem lát-
ható), mert az hirtelen fékezés esetén előrelendül-
ve az utasok sérülését okozhatja.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A háttámlák előredöntése utáni normál
pozícióba való visszaállítását követően mindig rendezzük el
a biztonsági öveket a használatra kész pozícióba.
F0V0197m111b – Hátsó ülések 2. sor