2014 CITROEN DS4 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

239Ver if ic he














Motori benzina

Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni
elementi.


1.
Serbatoio del ser vosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.

6.
Scatola portafusibili.

7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.

Motori Diesel

Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni
elementi e al reinnesco di carburante.


1.
Serbatoio del ser vosterzo.

2.
Serbatoio del lavacristallo e
del lavafari.

3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.

4.
Serbatoio del liquido dei freni.

5.
Batteria/Fusibili.

6.
Scatola portafusibili.

7.
Filtro dell'aria.

8.
Astina di livello olio motore.

9.
Riempimento olio motore.

10.
Pompa di reinnesco * .

11.
Vite di degasificazione * .

*
Secondo la motorizzazione.

241Ver if ic he






Ver ifi ca dei livelli


Verificare regolarmente tutti i livelli rispettando quando indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia. Salvo indicazione contraria, effettuare i
rabbocchi, se necessari.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.


















Livello d'olio

Sostituzione dell'olio motore

Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Per preser vare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi d'antinquinamento, è vietato l'utilizzo
di additivi nell'olio motore.


Caratteristiche dell'olio

L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.












Livello liquido freni


Svuotamento del circuito

Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.

Questa verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti oppure con l'astina manuale.
È valida solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno
30 minuti.
Durante gli interventi nel cofano
motore prestare attenzione, poiché
alcune zone del motore possono
essere estremamente calde (rischio
di scottature) ed il motoventilatore
potrebbe inserirsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto).
È normale dover effettuare dei
rabbocchi d'olio tra due tagliandi
di manutenzione (o cambi d'olio).
CITROËN raccomanda un controllo,
con rabbocco, se necessario, ogni
5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica
effettuata all'inserimento del contatto con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti non è valida entro i 30 minuti
successivi al rabbocco.

Livello liquido di
raffreddamento

Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MA XI", senza
superarlo.
Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.












Livello liquido del
servosterzo
Il livello di questo liquido deve
essere vicino al riferimento "MA XI".
Svitare il tappo, a motore freddo, per
controllare. Per controllare il livello o per
rabboccarlo nei veicoli equipaggiati
di lavafari, immobilizzare il veicolo e
spegnere il motore.

Livello del liquido
lavacristallo / lavafari







L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo :
prestare attenzione agli oggetti o
indumenti che potrebbero impigliarsi
nell'elica.

243Ver if ic he









Livello dell'additivo (Diesel
con filtro antiparticolato)

Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualificato.









Prodotti esausti

Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei
liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
CITROËN o presso un riparatore
qualificato.

)
Aprire il cofano motore e ternerlo aperto
mediante l'apposita asta di sostegno.

)
Aprire il tappo del serbatoio del liquido
lavacristallo.

)
Tappare il tubicino di livello.

)
Estrarre completamente il tubicino dal
serbatoio per controllare il livello in
trasparenza.

)
Effettuare il rabbocco, se necessario.

)
Ricollocare il tappo sul serbatoio e
richiudere il cofano.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare
la formazione di ghiaccio, il rabbocco o la
sostituzione di questo liquido non devono
essere effettuati con acqua.
In condizioni invernali, si raccomanda di
utilizzare un liquido a base di alcool etilico o di
metanolo.
In funzione della versione del quadro strumenti, il
livello minimo del serbatoio dell'additivo è indicato:


- dall'accensione fissa della spia del
filtro antiparticolato, accompagnata
da un segnale acustico e dal
messaggio livello dell'additivo del
filtro antiparticolato troppo basso,
oppure

- dall'accensione fissa della spia
ser vizio, accompagnata da un
segnale acustico e dal messaggio
livello dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.

Controlli




















Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo














Filtro dell'olio


Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della
motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.


Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso
.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.

Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.





La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop &
Start, indica l'utilizzo di una batteria
al piombo 12 V di tecnologia e
di caratteristiche specifiche, che
necessita esclusivamente, in caso
di sostituzione o di scollegamento,
l'inter vento della rete CITROËN o di un
riparatore qualificato.













Batteria 12 V


La batteria non necessita di
manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno.
In caso d'inter vento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12 V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.

245Ver if ic he









Filtro antiparticolato (Diesel)

Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
fenomeno del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.







Cambio manuale

Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo componente.
In funzione della versione del quadro strumenti, l'inizio
della saturazione del filtro antiparticolato è indicata:






Cambio pilotato

Il cambio manuale pilotato non necessita
di manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo componente.

- dall'accensione temporanea della
spia servizio, accompagnata
da un segnale acustico e dal
messaggio rischio di saturazione
del filtro antiparticolato.

- dall'accensione fissa della spia del
filtro antiparticolato, accompagnata
da un segnale acustico e dal
messaggio rischio di saturazione
del filtro antiparticolato,
oppure
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, consultare il
paragrafo "Livello dell'additivo".






Cambio automatico

Il cambio automatico non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo componente
.

Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita nessun
controllo particolare. Tuttavia, in
presenza di problemi, far verificare
al più presto il sistema dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualificato.















Utilizzare solo prodotti raccomandati
da CITROËN o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, CITROËN seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui
dischi e sulle piastre freni si formano
umidità o brina (in condizioni invernali)
: l'efficacia dei freni potrebbe diminuire.
Dare qualche colpo di freno per
eliminare l'umidità o la brina dai freni.



Stato d'usura dei dischi dei
freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.






















Freno di stazionamento
manuale
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche al
di fuori delle manutenzioni periodiche.
Il controllo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
















Pastiglie freni

L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti.
Può essere necessario far controllare
lo stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.

Per maggiori informazioni, vedere la rubrica
"Freno di stazionamento elettrico - § Anomalie
di funzionamento".