2014 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

127
E3_hr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Stropno svjetlo
1. Stropno svjetlo
2. Spot svjetla F

U
z uključen kontakt, pale se pritiskom na
odgovarajući prekidač.
Spot svjetla
Trajanje stalno upaljenog svjetla ovisi o
uvjetima:
-

u
z prekinut kontakt, oko
deset minuta,
-

u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,
-

k
ada motor radi, bez ograničenja.
U ovom položaju stropno svjetlo pali
se postupno:
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
-

n

akon otključavanja vozila,
-

n

akon vađenja ključa iz kontakt brave,
-

n

akon otvaranja nekih vrata,
-

p

ritiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču, radi pronalaženja
vozila. Pazite da ništa ne bude u kontaktu sa
stropnim svjetlom.
Stropno svjetlo
Stropno svjetlo postupno se gasi:
-
n akon zaključavanja vozila,
-

n
akon uključivanja kontakta,
-

3
0 sekunda nakon zatvaranja posljednjih
vrata.
6
Vidljivost

128
E3_hr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Automatski se pali pri otvaranju i gasi pri
zatvaranju prtljažnika.
Postoje različita trajanja paljenja:
-
u
z prekinut kontakt, oko deset minuta,
-

u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,
-

k
ad motor radi, bez ograničenja.
Svjetlo u prtljažniku
Osvijetljenost vozačkog mjesta
Reostat za podešavanje osvijetljenosti
Reostat služi za ručno podešavanje
osvijetljenosti vozačkog mjesta, ovisno o jačini
vanjskog svjetla.
F

O
značite izbornik
"Configuration" .
F

P
odesite osvijetljenost pritiscima na tipku
"+" ili "-" ili pomicanjem kurzora. Može raditi samo kad su upaljena
svjetla (osim dnevnih svjetala).
Gašenje ekrana
(Taktilni tablet)
Ova funkcija dostupna je na taktilnom tabletu.
F
O
značite izbornik
"Configuration" .
F

P
ritisnite tipku "Ugasiti ekran" .
Ova funkcija dostupna je na taktilnom tabletu.
Taktilni tablet se gasi.
Za ponovno paljenje ekrana, pritisnite ga bilo
gdje na površini.
Vidljivost

129
E3_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Pokazivači
smjera
F Skretanje lijevo: spustite sklopku svjetala
preko točke otpora.
F

S
kretanje desno: podignite sklopku svjetala
preko točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
Četiri žmigavca
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
7
Sigurnost

130
E3_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
hitne pomoći ili posebnom centru CITROËN.
Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Za više detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte točku "Audio i telematika".
Zvučna signalizacija
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
F
P
ritisnite središnji dio obruča upravljača.
Zvučnu signalizaciju koristite umjereno i
samo u sljedećim slučajevima:
-
n

eposredna opasnost,
-

p
retjecanje biciklista ili pješaka,
-

p
ribližavanje slabo vidljivom mjestu.
Sig

131
E3_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez i
odgovornost vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozila navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
7
Sigurnost

132
E3_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Upozorenje za prenizak tlak u gumamaReinicijalizacija
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F

A

ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F

A

ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera. Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Sigurnost

133
E3_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Zahtjev za reinicijalizaciju daje se na taktilnom
tabletu. Pritom kontakt mora biti uključen, a
vozilo mora mirovati.F
N

a drugoj stranici pritisnite
" Under-inflation initialisation ".
F

P
otvrdite pritiskom na tipku " Ye s ".
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Neispravnost
u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice "Service", to
ukazuje na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
inicijalizirati.
F

O

značite izbornik " Driving
assistance ".
7
Sigurnost

134
E3_hr_Chap07_securite_ed01-2014
Elektronički program stabilnosti (ESC:
Electronic Stability Control) uključuje sljedeće
sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (ASR),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i osiguravaju bolji
nadzor nad vozilom u zavojima, posebno na
lošem ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja, čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR djeluje na motor i na kočnice
pogonskih kotača, radi ograničavanja
proklizavanja kotača i bolje pokretljivosti vozila.
Isto tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamičko održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sigurnost