2014 CITROEN C4 CACTUS Manuales de Empleo (in Spanish)

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Freno de estacionamiento
AccionamientoDestensado
Para estacionar el vehículo en
pendiente, gire las ruedas para
apoyarlas contra el bordillo, pise el
freno principal, accione el freno de
estacionamiento, engrane una marcha
y corte el contacto.Con el vehículo en marcha, el
encendido de este testigo y del
testigo
STOP, acompañado de una
señal sonora y un mensaje en la
pantalla, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien.
F

T

ire de la palanca del freno de
estacionamiento para inmovilizar el
vehículo. F

T

ire ligeramente de la palanca del freno
de estacionamiento, pulse el botón de
desbloqueo y baje al máximo la palanca.
5
Conducción

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Caja manual de 5 velocidades
Introducción de la marcha
atrás
F Pise a fondo el pedal de embrague.
F
D esplace la palanca de cambios
completamente hacia la derecha y luego
hacia atrás. Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-
P
ise el pedal de embrague.
Conducción

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Funcionamiento
Indicador de cambio de marcha
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga en los vehículos equipados con caja de
velocidades manual.El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga...) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada...).
El sistema no propone en ningún caso:
-
in

troducir la primera marcha;
-
in

troducir la marcha atrás;
-

c
ambiar a una marcha más corta.
Ejemplo:
-

U
sted circula en tercera marcha.
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa
indicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.
-

A c
ontinuación, pisa el pedal del acelerador.
-

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información se muestra en el cuadro de a
bordo en forma de flecha acompañada de la
marcha recomendada.
5
Conducción

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Caja manual pilotada
N Punto muerto: pisando el freno, pulse este mando para introducir la marcha atrás y
beneficiarse de la gestión automática de
las velocidades.
D

M
archa adelante: pulse este mando
para introducir la marcha adelante y
beneficiarse de la gestión automática de
las velocidades.
R

M
archa atrás: pisando el freno, pulse este
mando para introducir la marcha atrás.
Caja de mandos
F Accione hacia el volante la leva derecha para introducir una
marcha más larga .
Mandos bajo el volante
Las levas del volante no permiten
seleccionar el punto muerto, ni
introducir o sacar la marcha atrás.
La caja de velocidades manual pilotada de cinco o seis marchas que ofrece el confort de la gestión automática de las velocidades, sin que el
conductor tenga que intervenir.
El conductor puede retomar el control del cambio de marchas en cualquier momento mediante las levas del volante.
F
A
ccione hacia el volante la leva
izquierda para introducir una
marcha más corta .
Indicaciones en el cuadro de a bordo
F Pise el freno cuando parpadee
este testigo.
N

N

eutral (punto muerto).
D y 1

2

3

4 5 / 6
D
rive (marcha adelante) y la
marcha introducida.
R

R

everse (marcha atrás).
Conducción

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N parpadea en el cuadro de a bordo,
acompañado de una señal sonora y un
mensaje, si no se acciona el mando N
al arrancar.
Pulse el mando N para seleccionar el
punto muerto.
Arranque del motor
F Ponga el contacto.
F S eleccione el punto muerto (mando N)


E
l led del mando se enciende.
F

P
ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor. N se indica en el cuadro de a bordo.
F
S
eleccione la marcha adelante (mando D)
o la marcha atrás (mando R ).
E

l testigo asociado se enciende en la caja
de mandos.
D y 1
o R aparecen en el cuadro de
a bordo.Función de tracción autónoma
Esta función permite realizar maniobras
con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobra de estacionamiento,
embotellamientos...).
Después de pulsar el mando D o R , el
vehículo se desplaza al soltar el pedal del
freno a velocidad reducida, con el motor al
ralentí.
La función de tracción autónoma puede
no estar disponible momentáneamente
si la temperatura del embrague
es excesiva o si la pendiente es
demasiado pronunciada. Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Es obligatorio pisar el pedal del freno
para arrancar el motor.
El testigo del cuadro de a bordo "Pisar
el freno" y el testigo asociado a la caja
de mandos parpadean si no se está
pisando el pedal del freno al arrancar
el motor.
Pise con firmeza el pedal del freno.
F

S

uelte el freno de estacionamiento.
F

S

uelte progresivamente el pedal del freno
E

l vehículo se desplaza inmediatamente.
5
Conducción

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Nunca seleccione el punto muerto N
durante la circulación.
Marcha adelante
F Pulse el mando D. E
l led del mando se enciende.
D y la marcha engranada se indican
en el cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funciona entonces
en modo autoadaptativo, sin intervención del
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada en función de los
siguientes parámetros:
-
op

timización del consumo;
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía;
-

c
arga del vehículo.Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, para adelantar a otro
vehículo, pise con firmeza el pedal
del acelerador rebasando el punto de
resistencia.
Recuperación temporal del
control manual del cambio
Es posible retomar temporalmente el control
manual del cambio de marchas mediante
las levas "+" y "-". La solicitud de cambio
de marcha se efectúa si el régimen motor lo
permite.
Esta función permite al conductor
anticipar determinadas situaciones como
el adelantamiento de un vehículo o la
aproximación a una curva.
Después de un tiempo sin accionar los
mandos, la caja de velocidades volverá a
gestionar las marchas automáticamente. Para introducir la marcha atrás, debe
inmovilizarse el vehículo pisando el pedal del
freno.
F

P
ulse el mando R
E

l testigo del mando se enciende.
Marcha atrás
Al introducir la marcha atrás suena una
señal.
Circulando, si se solicita la marcha atrás,
el testigo N parpadea y la caja pasa
automáticamente a punto muerto.
Para introducir la marcha atrás, inmovilice el
vehículo y pulse el mando N y luego cambie
a R , pisando el freno.
No pise simultáneamente el pedal del
freno y del acelerador, el embrague
podría desgastarse con mayor rapidez.
Conducción

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Antes de apagar el motor, es necesario:
- p ulse el mando N para dejar el vehículo en
punto muerto:


o
-

d
ejar la marcha engranada, en cuyo caso
no podrá desplazarse el vehículo.
Parada del vehículo
En cualquier caso, siempre que se
estacione es necesario accionar
el freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
Para inmovilizar el vehículo con el
motor en marcha, deje siempre el punto
muerto N .
Anomalía de
funcionamiento
En el cuadro de a bordo se indicará - - - .
F

P

ulse el mando N .
F

P

ise el pedal del freno.
F

E

spere aproximadamente 30 segundos a
que se indiquen en el cuadro de a bordo N
o una marcha.
F

P

ulse el mando D y luego N .
F

S

in soltar el pedal del freno, arranque el
motor.
La caja de velocidades volverá a estar
operativa.
Reinicialización
(caja manual pilotada de
5
velocidades)
Después de desconectar la batería, es
necesario reinicializar la caja de velocidades.
F

P
onga el contacto.
De manera excepcional, la caja de
velocidades puede requerir una
reinicialización automática. En ese
caso, no será posible arrancar el
vehículo o cambiar de marcha. En el cuadro de a bordo se
indicará - - - .
Siga el procedimiento anteriormente
descrito.
Antes de intervenir en el compartimento
motor, compruebe que el mando N
esté activado y que el freno de
estacionamiento esté accionado. Con el contacto puesto, el
encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora
y un mensaje, indica un fallo de
funcionamiento de la caja de
velocidades.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
5
Conducción

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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Esta función solo se activa:
-

c
uando el vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

a
l reunir determinadas condiciones de
pendiente;
-

s
i la puerta del conductor está cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
En una pendiente ascendente, con
el
vehículo parado, este se mantiene
un momento después de soltar
el


pedal

del

freno:
-

S
i ha introducido la primera marcha o en
punto muerto con caja de velocidades
manual.
-

S
i está en posición D con caja de
velocidades manual pilotada.Funcionamiento
En una pendiente descendente, con
el vehículo parado y la marcha atrás
introducida, el vehículo se mantiene un
momento después de soltar el pedal del
freno.
Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden
estos testigos, acompañados de un mensaje
de alerta. Consulte en la red CITROËN o en un
taller cualificado para proceder a la revisión del
sistema.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo con el
motor en marcha, accione el freno de
estacionamiento.
Conducción