2014 CITROEN C3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

8
Säkerhet
111
Krockkuddar
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram

Aktivering

Vid en frontalkrock mot hela eller en del av den främre zonen A
aktiveras krockkuddarnaautomatiskt, utom frampassagerarenskrockkudde om den är urkopplad.
Krockkudden fram blåses upp mellan
huvudet/bröstkorgen på personen i framsätet och instrumentbrädan, för att dämpa rörelsen framåt.
Det h
är systemet optimerar passagerarnas säkerhet (utom mittpassageraren bak) i händelse av en kraftig kollision. Krockkudarna
kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren påmittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finnselektroniska sensorer som registrerar och
anal
yserar eventuella frontal- och sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Straxefter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur
bilen,

- i h
ändelse av en lättare kollision eller påkörning bakifrån och i vissasituationer då bilen välter aktiveras inte
krockkuddarna. I dessa fall är det barasäkerhetsbältena som bidrar till att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen. Detta skydd blåses endast upp en gång.Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kan kan ha irriterade verkan på känsliga personer. Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.

Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en frontalkrock, för att begränsa
riskerna för skador på huvud och överkropp.
F
örarens krockkudde är integrerad i
rattcentrum och frampassagerarens i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.

Säkerhet
112
Endast passagerarens krockkudde kan kopplas ur:
)med tändningen frånslagen
för duin nyckeln i reglaget för urkoppling avpassagerarens krockkudde,)vrid den till läget "OFF",)dra sedan ut den i samma läge.
Den h
är kontrollampan lyser i
instrumenttavlan när tändningen är
påslagen och så länge krockkuddenär urkopplad.
Återinkoppling

När du tar bort en bakåtvänd bilbarnstol
ska du vrida reglaget till läget "ON"för att koppla in krockkudden på nytt och skydda
frampassageraren i händelse av en krock.


Funk tionsstörning
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på multifunktionsdisplayen bör du kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av systemet. Det kan annars hända attkrockkuddarna inte aktiveras vid en krock.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstadom denna kontrollampa blinkar. Det kan annars hända att passagerarens frontkrockkudde inte aktiveras vid enkrock.

Om minst en av de båda airbaglamporna lyser med fast ljus får du inte montera enbilbarnstol på frampassagerarens stol.

Låt en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Med tanke på barnets säkerhet måste passagerarens krockkudde fram ovillkorligen kopplas ur om en bakåtvänd bilbarnstol monteras påframpassagerarens stol. Annars riskerar barnet att skadasallvarligt då krockkudden aktiveras.
Urkoppling

8
Säkerhet
113
Sidokrockkuddar

Aktivering

Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela
eller en del av sidokrockzonen B
(rät vinkligt
mot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i framsätet framför
motsvarande dörrpanel.


Zoner för kollisionsavkänning



A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.



Systemet skyddar föraren och passagerarna
(utom på mittplatsen bak) i händelse av en
kraftig sidokrock, för att begränsa risken för
skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och
den övre delen av kupén.

Aktivering

Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en kraftigsidokrock inträffar mot hela eller en del avsidokrockzonen B (rätvinkligt mot bilens längdaxel i det horisontella planet och i riktning
utifrån och in).
Krockgardinen blåses upp mellan personen i
fram- eller baksätet och rutorna.


Funk tionsstörning
Om den här kontrollampan tänds på
instrumenttavlan, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen bör en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontaktas för
kontroll av systemet. Det finns risk för att krockgardinerna inte aktiveras ihändelse av en kraftig kollision.
Vid en lättare krock från sidan eller om bilen välter är det inte säkert attkrockgardinen aktiveras.

Vid krock bakifrån eller frontalkrock aktiveras inte krockgardinen.
Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en kraftig sidokollision, för att
begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.

Säkerhet
114













För att krockkuddarna ska vara
maximalt effektiva bör följande
säkerhetsregler iakttas:
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det
rätt.
Ingenting får befinna sig mellan framsätena
och krockkuddarna (djur, föremål...). Det kan
skada föraren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att aktiveras på rätt sätt.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla dessa försiktighetsåtgärder
vidtas går det inte att utesluta en risk för
skador eller lättare brännsår på huvud,
överkropp eller armar när en krockkudde
löser ut. Krockkudden blåses i själva
verket upp nästan momentant (inom några
millisekunder) och töms sedan samtidigt som
den evakuerar varm gas genom hål som är
avsedda för detta.


Krockkuddar fram

Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida.
Undvik i möjligaste mån att röka eftersom krockkuddarna kan orsaka brännskador eller
skaderisker på grund av cigarretten eller pipan.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.




Sidokrockkuddar

Använd endast godkända sätesöverdrag som är kompatibla med sidokrockkuddarnas funktion.Vänd dig till din CITROËN-handlare för en presentation av serien med godkända överdrag tilldin bil (se kapitlet "Praktisk information - Tillbehör").
Fäst ingenting och limma ingenting på sätenas ryggstöd (häng inga kläder etc.), detta kanförorsaka skador i bröstkorgen eller armen då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig närmare dörren än nödvändigt.


Krockgardiner

Fäst ingenting och limma ingenting i taket, detta skulle kunna förorsaka skador i huvudet då krockgardinen aktiveras.
Om din bil är försedda med kur vhandtag i taket får de inte demonteras. De bidrar till att hålla fast krockgardinerna.

9
Körning
115





Parkeringsbroms


Åtdragning



)
Dra åt parkeringsbromsen ordentligt när du
stannar bilen.



Lossning



)
Dra lätt i parkeringsbromsen, tryck på
knappen för att lossa den och sänk helt
ned bromsen.
När den här kontrollampan och
STOP
-lampan tänds under färd, samtidigt som en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på multifunktionsdisplayen innebär
det att bromsen for tfarande är åtdrageneller dåligt lossad.








Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga in 5:e eller 6:e växeln
) Flytta växelspaken hela vägen till höger för
att kunna lägga i 5:ans eller 6:ans växel.
)
Lyft upp kragen under växelspakens knopp
och för växelspaken åt vänster och sedan
fr
amåt.


Lägga i backväxeln
Lägg aldrig i backväxeln innan bilenstannat helt med motorn på tomgång.

Av säkerhetsskäl och för att starta motorn:


- välj alltid neutralläge,

- trampa på kopplingspedalen.
Vid parkering i en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten, dra
åt parkeringsbromsen och lägga i en
växel.

Om denna regel inte följs kan växellådan skadas allvarligt (3:ans eller 4:ans växel läggs i av misstag).

Körning
116








Växlingsindikator


Systemet rekommenderar ett växellägemed hänsyn till körförhållandena(backe, last etc.) och förarens kommandon (effekt, acceleration,inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga omständigheter:


- att lägga i 1:ans växel,

- att lägga i backväxeln,

- att växla ner.

S
ystem som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.
I bilar med en EGS-växellåda eller en automatlåda är systemet enbart aktivt i det manuella funktionsläget.
Funk tionssätt
Beroende på körförhållandena och utrustningen i din bil kan systemet rekommendera att duhoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att gå via de mellanliggande
växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren somhar ansvaret för att följa systemets indikeringar eller inte.Funktionen kan inte kopplas ur.
Exempel:


- Du har 3:ans v
äxel ilagd.
Informationen visas i form av en pil i
instrumenttavlan.
I bilar med en manuell växellåda kan pilen
åtföl
jas av det rekommenderade växelläget.

- Du trampar på gaspedalen.

- S
ystemet kan föreslå att du byter till enhögre växel.

9
Körning
117










EGS -växellåda
R.
Backväxel. )
Med foten på bromsen för du spaken
framåt för att välja detta läge. N.Neutralläge.)
Med foten på bromsen väljer du detta lägeför att starta motorn. A.
Automatiskt läge. )
För spaken bakåt för att välja detta läge.
M +/-.
Manuellt läge med sekventiell växling. )
För spaken bakåt och sedan till vänster för
att välja detta läge och:
- tryck sedan spaken framåt för att växla upp,
- eller tryck spaken bakåt för att växla ned.
Växelspak
+. Reglage till höger om ratten för uppväxling. )
Tryck bakom reglaget "+"
under ratten för att
växla upp. -.
Reglage till vänster om ratten för nedväxling. )
Tryck bakom reglaget "-"
under ratten för att
växla ned.

Reglage under ratten
Det här är en elektroniskt styrd manuell
växellåda med fem eller sex växellägen som erbjuder ett val mellan bekväm automatisk
växling och nöjet att växla manuellt.
Detta innebär att du kan välja mellan tvåalternativ: -automatiskt
läge, i vilket växellägena styrs automatiskt av växellådan, utan åtgärd från
föraren,

- manuellt
läge, i vilket föraren växlar sekventiellt med antingen växelspaken eller reglagen under ratten.
I det automatiska läget kan du när som helst
återta kontrollen och tillfälligt växla manuelltmed reglagen under ratten.
Reglagen under ratten kan inteanvändas för att välja neutralläge ochinte heller för att koppla in eller ur backväxeln eller byta körprogram.

Körning
118
Visning på instrumenttavlan
Växelspakens lägen
N. Neutralläge.R.Reverse (Backväxel). 1 2 3 4 5/6.
Växlar i manuellt läge. AUTO.
Symbolen tänds vid val av automatiskt
läge. Den släcks vid övergång till manuellt läge.
) Välj läget N.)
Trampa bromspedalen i botten.
)
Starta motorn.
Nvisas på instrumenttavlan.
)
Välj det automatiska läget (läge A), det Amanuella läget (läge M ) eller backväxeln (läge R
). R
AUTO
och 1, 1eller R
visas då på
instrumenttavlan. )Placera foten på bromsen
då
den här kontrollampan blinkar (ex: star t av motorn).


Krypläge
(6-växlad EGS-växellåda)

Den här funktionen används för smidigaremanövrering i låg fart (parkeringsmanövrer,
köbildning etc.).
Efter att först ha ställt växelspaken i läge A,M
eller R, börjar bilen rulla så for t du lyfter foten från bromspedalen
, i låg fart med motorn på tomgång.
)
Lossa parkeringsbromsen.)
Släpp gradvis upp bromspedalen.
)Ge gas.
Bilar med en 6 -växlad EGS-växellåda
börjar rulla direkt (se punkten"Krypläge").

Lämna aldrig barn utan tillsyn i bilen när motorn är igång.
Tr a mpa alltid på bromspedalen när motorn startas.

Trampa inte samtidigt på broms- och
gaspedalerna. Det finns risk för att kopplingen slits ut mycket snabbt.
N
blinkar på instrumenttavlan, om växelspaken inte har satts i läget Nvidstarten.

Krypläget kan tillfälligt kopplas ur om kopplingstemperaturen är för hög eller om backen är för brant.



Starta bilen