2014 CITROEN C3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

10
Kontroller
143
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten).
Läs i bilens servicebok för information om hur ofta nivån ska kontrolleras i denna komponent.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten).
L
äs i bilens servicebok för information om kontrollintervallerna för denna komponent.
Parkeringsbroms

Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan tvåservicebesök.
EGS-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten). Läs i bilens servicebok om kontrollintervallerna för dennakomponent.
Bromsklotsar
Bromsskivornas slita
ge
Bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på kor tasträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
F
ör att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras kan
du kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
















Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN eller produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga komponenter som bromssystemet,rekommenderar CITROËN specifika produkter.Om inget läckage förekommer i kretsen,anger en sänkning av bromsvätskenivån attbromsklotsarna är slitna.
L
åt en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad kontrollera systemet.


Efter att bilens tvättats kan fukt eller på vintern rimfrost, bildas på bromsskivor och bromsbelägg: inbromsningen kan då vara mindre effektiv. Gör några lätta inbromsningar för att bromsarna ska torka och avfrostas.

Praktisk information
144
















Sats för provisorisk däckreparation


Beskrivning av satsen
A.
Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B. PÅ/AV-strömbrytare ( "I /O").C.
Knapp för trycksänkning.D.Manometer (bar eller p.s.i.).E.Fack som innehåller:


- en kabel med adapter för 12 V-uttag,

- diverse munstycken för pumpning av
t.ex. bollar, cykeldäck... F
.Patron med tätningsmedel.G. Vit slang med plugg för reparation.
H. Svart slang för pumpning.I.
Dekal för far tbegränsning.
Ta f r a m r eparationssatsen
Satsen har placerats i för varingslådan, under
bagagerumsgolvet.

Dekalen för far tbegränsning Iskaklistras på bilratten, för att påminnadig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning. Överskrid inte 80 km/tim då du kör med däck som reparerats med en sats av detta slag.
Består av en kompressor och en patron med
tätnin
gsmedel, som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.

11
Praktisk information
145

Reparationsmetod


1. Tätning

)
Rulla ut den vita slangen G
helt. )
Skruva loss pluggen ur den vita slangen.)
Anslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.

)
Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen. )
Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Var ning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex. etylenglykol, kolofan
etc.) vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.
Star ta inte kompressorn innan den vitaslangen har anslutits till däckventilen för att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
)Slå ifrån tändningen.
)Vrid omkopplaren A
tillreparationsläget. )Kontrollera att strömbrytaren Bär ställd på "O"
.

Praktisk information
146
)Sätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren Bi läge "I"tills däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
) Ta bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
Var för sik tig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsenså att du har den nära till hands. ) Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas. ) Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.

Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5 -7 minuter går däcket inte attreparera. Ta kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att åtgärda problemet.

11
Praktisk information
147

2. Pumpning

)Vrid omkopplaren A
tillpumpningsläget. )Rulla ut den svarta slangen Hhelt.)Anslut den svarta slangen till ventilen pådet aktuella däcket.
)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen. ) Starta bilen och låt motorn vara i gång.

)
Justera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytarenBi läge "I"och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O"
och
tryck på knappen C), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åt
gärda problemet. ) Ta bor t satsen och lägg tillbaka den.)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.


Ta snarast kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad. Var noga med att informera teknikern om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern dig om däcket kan repareras eller omdet måste bytas.

Praktisk information
148
Uttagning av patronen
)Lägg undan den svarta slangen.)Lossa den böjda sockeln från den vita
slangen. )Håll kompressorn lodrätt.)Skruva loss patronen underifrån.



Kontroll av trycket /
tillfälli
g pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
s
pruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (bollar, cykeldäck etc.).
)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläge.) Rulla ut den svarta slangen Hhelt.)
Koppla den svar ta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
Montera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
)Anslut stickkontakten för kompressorn till 12 V-uttaget i bilen. )Starta bilen och låt motorn vara i gång. )Justera trycket med hjälp av kompressorn (öka trycket genom att sätta strömbrytarenBi läge "l"och sänk trycket genomatt sätta strömbrytaren B i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C") enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
)Ta bort satsen och ställ undan den.




Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges påpatronen.
Patronen får bara användas en gång. Även om bara lite vätska har använtsmåste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte kastas i naturen, lämna tillbaka den till en CITROËN-representant eller en godkänd insamlingspunkt. Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

11
Praktisk information
149














Hjulbyte

Ver k tygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
Ta fram dem så här: )öppna bakluckan, )lyft upp golvet,)ta ut förvaringslådan av polystyren,)ta loss och ta ut lådan som innehåller
verktygen.


Ta f r a m v e r k tygen

Tillvägagångssätt för att byta ett felaktigt hjul mot reser vhjulet, med hjälp av de verktyg som följer med i bilen.jy
Lista över verktygen

Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil. Använd dem inte för andra ändamål.
1.Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulsidan och
hjulbultarna. 2. Domkraft.
Används för att lyfta bilen.
3. Ver k tyg för hjulbultskåporna.
Används för att ta bort hjulbultarnas kåpor
på aluminiumfäl
gar.4. Hylsa för låsbara hjulbultar (finns i handskfacket).
Används för att anpassa hylsnyckeln delåsbara hjulbultarna.

Praktisk information
150

Hjul med hjulsida
Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulsidan med hjälp avhylsnyckeln 1genom att dra i höjd med ventilgenomföringen.Vid återmontering av hjuletmonterar du hjulsidan genom att först placeraventilöppningen mitt för hjulventilen ochsedan trycka runt om på hjulsidan medhandflatan.


Ta f r a m r e s e r v hjulet
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmetunder golvet.
Beroende på försäljningsland har reser vhjuletplåtfälg eller består av ett smalt provisoriskt reservhjul.
Se avsnittet "Hur man tar fram verktygen" på
före
gående sida för att få veta hur du tar ut det.
Montering av reser vhjul med plåtfälg eller nödreservhjul
Om din bil är utrustad med aluminiumfälgar, kommer du att märka att brickorna inte ligger an mot fälgen påreservhjulet. Hjulet hålls på plats genom den koniska formen på hjulbultarna.