2014 CITROEN C3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

11
Praktisk information
167

Säkringar i motorrummet

Säkringsboxen är placerad i motorrummet inärheten av batteriet (på vänster sida).
Säkringsbyte
)
Snäpp loss locket. )
Byt ut säkringen (se motsvarande avsnitt).)
Efter åtgärd bör du stänga locket
mycket omsorgsfullt, för att garanterasäkringsboxens täthet.
Alla ingrepp på säkringarna i boxen
som sitter på batteriet ska utföras aven CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

Praktisk information
168
Säkringstabell
Säkring nrAmpere tal Funk tioner
F120 AElmatning motorstyrdator, styrrelä kylfläktenhet, huvudrelämotorstyrning, insprutningspump (diesel).
F2
15 ASignalhorn.
F
310 ASpolare fram och bak.
F
420 AVar selljus, LED-varselljus.
F
515 A
Dieselvärmare (diesel), pump för tillsatsmedel i par tikelfilter (diesel), luftmassemätare (diesel), EGR-magnetventil(diesel), bränslepump (1,1i och 1,4i), blowby-värmare och magnetventiler (VTi).
F
610 ADator för ABS/ESP-system, sekundär bromskontakt.
F7
10 AElektriskt styrservo, automatlåda.
F
825 AStyrning av star tmotor.
F
910 AOmkopplings- och skyddsbox (diesel).
F10
30 ADieselvärmare (diesel), blowby-värmare (1,1i, 1,4i och diesel),
bränslepump (VTi), insprutare och tändspolar (bensin) elstyrd
termostat och magnetventil för tömning av kolfilter (1,1i och 1,4i).
F1
140 AKupéfläkt luftkonditionering.

11
Praktisk information
169
Säkring nr
Amperetal
Funktion er
F1230 A
Låg / hög hastighet vindrutetorkare fram.
F1
340 A Elmatning BSI (tändningsplus).
F14
30 A Elmatning Valvetronic (VTi).
F1
510 A Helljus, höger.
F1
610 A Helljus, vänster.
F17 15 A
Halvl
jus vänster.
F18 15 A
Halvl
jus höger.
F1
915 A Syresonder och magnetventiler (VTi), magnetventiler (diesel),
EGR-magnetventil (diesel).
F20 10 A
Pumpar, elstyrd termostat
(VTi), givare för vatten i dieseln.
F2
15 A Matning styrning kylfläktenhet, ABS/ESP.

Praktisk information
170
Maxisäkringstabell
Säkring nrAmpere tal
Funk tioner
MF1*60 AKylfläktenhet.
MF2*30 A
ABS-/ESP-pump.
MF3 *
30 A
ABS-/ESP-magnetventiler.
MF4 *60 AMatning till BSI.
MF5
* 60 AMatning till BSI.
MF6 *- Används ej.
MF7 *80 ASäkringsbox i kupén.
MF8 * -
Anv
änds ej.
*

Maxisäkrin
garna utgör ett extra skydd för elsystemet. Alla ingrepp på maxisäkringarna måste utföras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

11
Praktisk information
171










Batteri

Batteriet är placerat på vänster sida i
motorrummet.
Så här kommer du åt det: ) lossa motorhuvens spärr med deninvändiga spaken och öppna huven,)
sätt fast motorhuvsstöttan, )
ta bor t plastlocket över pluspolen (+).
Om bilen är försedd med denna dekal (i synnerhet om bilen har Stop & Start) har bilen ett 12-volts blybatteri med specifika egenskaper och specifikationer. Byte eller urkopplingmåste i så fall göras på en CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riskerar batteriets livslängd att förkortas.


Efter återmontering av batteriet hos
CITROËN eller en kvalificerad verkstad kommer Stop & Star t-systemet inte attvara aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid, som beror på klimatförhållandena och batteriets laddning (upp till ca 8 timmar). Tillvä
gagångssätt för att ladda upp ett urladdat batteri eller för att starta motorn med hjälp av ett annat batteri.

Praktisk information
172

Starta motorn med ett
h
jälpbatteri
Ladda u
pp batteriet med en
batteriladdare
Om bilens batteri är urladdat kan bilen star tasmed ett hjälpbatteri (separat batteri eller
batteriet i en annan bil) och star tkablar.
)Följ de instruktioner som lämnas av batteriladdarens tillverkare.
Kontrollera
först att hjälpbatteriet har en nominell spänning på 12 V och en kapacitetsom minst är lika med det urladdade batteriets.Star ta inte motorn genom att ansluta enbatteriladdare.
Koppla inte ur pluspolen när motorn är igång.
)Anslut den röda kabeln till pluspolen (+) på det urladdade batteriet A
och sedan tillpluspolen (+) på hjälpbatteriet B
. )Anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen (-) påhjälpbatteriet B (eller till en jordpunkt i bilen
som hjälpbatteriet sitter i).)Anslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i bilen som inte startar (eller till motorfästet). )Star ta motorn i bilen som hjälpbatteriet
sitter i och låt den gå i några minuter.

Koppla inte ur batteriet för att ladda det.
)
Aktivera startmotorn i bilen som inte startar och låt motorn gå.
Om motorn inte star tar direkt ska du stänga
av tändningen och vänta en stund innan duförsöker igen. ) Vänta tills varvtalet sjunker till tomgång ochkoppla sedan ur star tkablarna i omvänd ordning.


Batteriet innehåller skadliga ämnen som t.ex. svavelsyra och bly och måste kasseras i enlighet med gällande lagnär det har tjänat ut. Det får under inga omständigheter slängas medhushållsavfallet.
Lämna in uttjänta småbatterier och bilbatterier till ett godkänt återvinningsställe.

11
Praktisk information
173

Skydda ögon och ansikte innan du hanterar batteriet. Alla arbeten på batteriet ska genomföras på en plats med godventilation på långt avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för att undvika allrisk för explosion eller brand.
Försök inte ladda ett fruset batteri. Detmåste först tinas upp för att undvika eventuell explosionsrisk. Om batteriethar varit fruset ska det kontrollerasinnan det laddas upp på enCITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, som kontrollerar att de interna komponenterna inte har skadats och att höljet inte är sprucket, vilket skulle innebära en risk för läckageav giftig och frätande syra.
Vänd plus och minus rätt och användenbart en 12 V-laddare.
Koppla inte ur kabelskorna när motornär igång. Ladda inte batterierna innankabelskorna kopplats ur. Tvätta händerna när du är klar meddessa åtgärder.

Försök inte star ta motorn genom att
skjuta på bilen om den är försedd med en EGS-växellåda eller en automatlåda.

Praktisk information
174







Energisparläge


Gå ur energisparläget

Dessa funktioner återaktiveras automatiskt nästa gång bilen används. )Om du omedelbart vill fortsätta använda
funktionerna kan du starta motorn och låtaden vara i gång i några ögonblick.
Du förfogar då över en tid som är dubbelt så
lång som motorn har varit igång, men minst fem
och högst trettio minuter.

Aktivering av
energisparläge

När den här tiden har förflutit visas ett
meddelande om att bilen ställer sig i energisparläge på multifunktionsdisplayen och
de aktiverade funktionerna ställs i standbyläge.
Om batteriet blir urladdat går det inte att starta motorn (se motsvarande punkt).
Om ett telefonsamtal påbörjas i samma ögonblick med audio-/navigationssystemet eMyWay, kommer det att avbrytas efter 10 minuter. S
ystem som bestämmer hur länge vissa
funktioner får vara igång, för att batteriet alltid
ska ha en tillräckligt god laddning.
När motorn har stängts av kan du under en
sammanlagd tid om högst trettio minuter
använda olika funktioner som t.ex. bilradio,
vindrutetorkare, halvljus, taklampor ... System som styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.
När bilen körs kopplas vid behov vissa
funktioner bor t, som t. ex. luftkonditioneringen,
uppvärmningen av bakrutan, osv.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så for t situationen tillåter
detta.








Avlastningsfunktion
Den här tiden kan förkor tas kraftigt om batteriet är dåligt laddat.