2014 CITROEN C3 sensor

3
Komfor t
53

Tveka inte att vädra ur kupén en stund, om temperaturen i kupén är mycket högnär bilen stått parkerad länge i solen. Ställ luftflödesreglaget i ett läge somgaranterar en god luftväxling i kupén.
Luftkonditioneringssystemet innehåller inte klor och innebär inget hot motozonskiktet.

Kondensationen som skapas avluftkonditioneringen gör att det rinner ut lite vatten under bilen då den står stilla,vilket är helt normalt.










Råd om ventilation och
luftkonditionering
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa system ska fungeraeffektivt:)
Täpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan eller de invändiga luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen samt frånluftsöppningen i bagageutrymmet, eftersom det kan förhindra en jämn luftfördelning i kupén.)
Täck inte över ljussensorn som finns på instrumentbrädan. Den används för reglering av den automatiska luftkonditioneringen.)
Aktivera luftkonditioneringen i minst 5 till 10 minuter en eller två gånger per månad, för att hålla systemet i fullgott skick. )
Kontrollera att kupéfiltret alltid är i gott skick och byt filterinsatserna regelbundet. Vi rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfilter. Tack vare dess specifika egenskaper renas andningsluften i bilen och du får en fräschare kupé (minskning avallergiska symptom, dålig lukt och feta beläggningar). )
För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt, rekommenderar vi också att du låter kontrollera systemet regelbundet i enlighet med anvisningarna i bilens servicebok.)
Om systemet inte producerar någon kyla ska du koppla ur det och kontakta en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Om bilen drar ett maximalt lastat släp i en brant uppförsbacke vid hög lufttemperatur kandu genom att stänga av luftkonditioneringen vinna en del motoreffekt och därmed förbättra bilens dragkapacitet.

Sikt
82

Sammankoppling med automatisk follow me home-belysning

Om follow me home-belysningen används
tillsammans med den automatiska tändningen
av ljuset finns följande extra möjligheter:


- val av belysningens tidslängd, somkan ställas till 15, 30 eller 60 sekunder
i de ställbara funktionerna på bilenskonfigurationsmeny (utom den monokroma
displayen A som har en fast tidslängd på 60 s),

- automatisk påslagning av follow me
home-belysningen då den automatiska
tändningen av ljuset är inkopplad.


Funktionsstörning
Om ljussensorn inte fungerar normalt, tänds denna kontrollampa
och/eller ett meddelande visas på displayen,
åtföljt av en ljudsignal.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller enannan kvalificerad verkstad.
Vid dimma eller snöväder kanljussensorn registrera en tillräckligljusstyrka. Belysningen tänds då inteautomatiskt. Täck inte över ljussensorn, som är sammankopplad med regnsensorn ochbefinner sig mitt på vindrutan bakomden inre backspegeln. Det leder till att vissa funktioner inte går att styra.
Automatisk tändning
Inkoppling
)Vrid ringen till läget "AUTO"
. Denautomatiska inkopplingen åtföljs av ett meddelande på displayen.
Urkoppling
)Vrid ringen till ett annat läge än "AUTO".Urkopplingen åtföljs av ett meddelande på
displayen.
Positions- och halvl
jusen tänds automatiskt,
utan åtgärd från förarens sida, om systemet
känner av att det börjar bli mörkt ute eller i
vissa fall då vindrutetorkaren kopplas in.
Så for t det blivit tillräckli
gt ljust igen eller då
vindrutetorkaren har stängts av, släcks ljusen automatiskt.

Sikt
86
vindrutetorkare
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan
åtgärd från förarens sida när det regnar (med
en sensor bakom den invändiga backspegeln)
och anpassar sin hastighet till regnstyrkan.

Inkoppling

Urkoppling
Funk tionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt, övergår vindrutetorkaren
till intervalltorkning.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Vertikalt vindrutetorkarläge

Torkararmarna kan ställas i ett vertikalt läge
vintertid när bilen parkeras eller vid rengöring/byte utan att skada motorhuven.
Om torkarspaken manövreras inom en minut
efter att tändningen slagits ifrån ställer sig
torkararmarna i detta läge.
Ställ torkararmarna i normalläget igen genom attslå på tändningen och manövrera spaken en gång. Görs manuellt av föraren som tr
ycker reglaget Atill läget "AUTO".
Görs manuellt av föraren som flyttar reglaget A

uppåt och sedan för det tillbaka till läget "0"
. Denna kontrollampa släcks i
instrumenttavlan och ett meddelande
visas på multifunktionsdisplayen.
Denna kontrollampa t
änds i instrumenttavlan och ett meddelande
visas på multifunktionsdisplayen. Den automatiska torkningen av
vindrutan måste aktiveras på nytt varje
gång tändningen varit frånslagen i mer
än en minut. Det görs genom en lätt
tryckning nedåt på reglage A
. Täck inte över regngivaren, som är kombinerad med ljussgivaren ochbefinner sig mitt på vindrutan bakomden invändiga backspegeln.Vid automattvätt skall de automatiska torkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutanär helt fri från is innan du aktiverar de automatiska torkarna. För att torkarblad av typen "flat-
blade" ska behålla sin effektivitet,
rekommenderar vi dig att:


- hantera dem varsamt,

- rengöra dem regelbundet med
tvållösning,

- inte använda dem för att klämma
fast en kartongskiva mot vindrutan,

- byta ut dem vid de första tecknen
på slitage.

8
Säkerhet
111
Krockkuddar
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrock.
B. Sidokrock.
Krockkuddar fram

Aktivering

Vid en frontalkrock mot hela eller en del av den främre zonen A
aktiveras krockkuddarnaautomatiskt, utom frampassagerarenskrockkudde om den är urkopplad.
Krockkudden fram blåses upp mellan
huvudet/bröstkorgen på personen i framsätet och instrumentbrädan, för att dämpa rörelsen framåt.
Det h
är systemet optimerar passagerarnas säkerhet (utom mittpassageraren bak) i händelse av en kraftig kollision. Krockkudarna
kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren påmittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finnselektroniska sensorer som registrerar och
anal
yserar eventuella frontal- och sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Straxefter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur
bilen,

- i h
ändelse av en lättare kollision eller påkörning bakifrån och i vissasituationer då bilen välter aktiveras inte
krockkuddarna. I dessa fall är det barasäkerhetsbältena som bidrar till att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen. Detta skydd blåses endast upp en gång.Om en andra kollision inträffar (vidsamma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningenlöser ut.Denna rök är inte skadlig, men kan kan ha irriterade verkan på känsliga personer. Detonationsljudet kan medföra nedsatthörsel under en kort stund.

Skyddar föraren och frampassageraren i
händelse av en frontalkrock, för att begränsa
riskerna för skador på huvud och överkropp.
F
örarens krockkudde är integrerad i
rattcentrum och frampassagerarens i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.