2014 CITROEN C-ZERO Manuales de Empleo (in Spanish)

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Seguridad
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Indicadores de
dirección
Dispositivo de selección de las luces
indicadoras de dirección izquierdas o derechas
para señalizar el cambio de dirección del
vehículo. )Izquierda: baje el mando de luces hasta rebasar el punto de resistencia.)Derecha: levante el mando de luces hasta rebasar el punto de resistencia.








Señal de emergencia
Sistema de aler ta visual a través de los indicadores de dirección para prevenir a los
demás usuarios de la vía en caso de avería, de
remolcado o de accidente de un vehículo.) Pulse este botón; los indicadores de
dirección parpadean.
Puede funcionar con el contacto cortado.





Claxon
Sistema de aler ta sonora destinado a adver tir
de un peligro inminente a los demás usuarios de la vía. ) Presione la parte central del volante.

Utilice el claxon con moderación y sólo en los siguientes casos:


- Peligro inmediato.

- Aproximación a un lugar sinvisibilidad.

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Sistemas de asistencia a la frenada
Sistema antibloqueo de
las ruedas y repartidor
electrónico de frenada
Sistemas asociados para mejorar la estabilidady manejabilidad del vehículo en las frenadas, especialmente en firme irregular o deslizante.
Conjunto de sistemas complementarios
destinados a a
yudarle a frenar con total seguridad y de manera óptima en situaciones
de emergencia:


- Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS).

- Repartidor electrónico de frenada (REF).

- A
yuda a la frenada de urgencia (AFU).









Llamada de urgencia
o de asistencia
Este dispositivo permite realizar una llamadade urgencia o de asistencia a los servicios de emergencia o a la plataforma CITROËN.
En caso de frenada de urgencia, pise el pedal con fuerza, sin soltarloen ningún caso.


Activación
El sistema antibloqueo interviene
automáticamente cuando hay riesgo debloqueo de las ruedas.
El funcionamiento normal del sistema ABS puede manifestarse mediante ligeras
vibraciones del pedal del freno.
P
ara más detalles sobre la utilización de este equipamiento, consulte el apartado "Audio yTelemática".

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Seguridad
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Anomalía de funcionamiento

Vehículo parado
El testigo se enciende duranteunos segundos al poner el contacto(posición ON). Si no se apaga o no se enciende, consulte con la RedCITROËN o con un taller cualificado.
El encendido continuo de este testigo
indica un fallo de funcionamiento del sistema antibloqueo de las ruedas que podría provocar la pérdida delcontrol del vehículo en una frenada. Deténgase inmediatamente en las mejorescondiciones de seguridad posibles.Consulte con la Red CITROËN o con un taller cualificado.
Vehículo en circulación
El encendido de estos dos
testigos indica un fallo de funcionamiento del
repar tidor electrónico de
frenada que podría provocar la pérdida del
control del vehículo en una frenada.Deténgase inmediatamente en las mejorescondiciones de seguridad posibles.Consulte con la Red CITROËN o con un taller cualificado.
En caso de cambiar las ruedas (neumáticosy llantas), asegúrese de que éstas sean conformes con las recomendaciones del
fabricante.

El encendido de este testigo indica un fallo de funcionamiento del
sistema antibloqueo de las ruedasque podría provocar la pérdida del control del vehículo en una frenada.
Consulte con la Red CITROËN o con un taller
cualificado.
Ayuda a la frenada de
urgencia

Sistema que permite, en caso de emergencia,
alcanzar más rápidamente la presión óptima
de frenos,
y por tanto, reducir la distancia defrenado.

Activación
Se activa en función de la velocidad con que sepisa el pedal de freno.
Esto se traduce en una disminución de laresistencia del pedal y un aumento de laeficacia de la frenada.

En caso de frenada de urgencia, pise el pedal con firmeza y no lo suelte en ningún caso.

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Antipatinado de ruedas
(ASR) y control dinámico de
estabilidad (ESP)














Sistemas de control de la trayectoria



Neutralización

En condiciones excepcionales (arranque
del vehículo en barro, inmovilizado en la
nieve, sobre terreno blando...), puede ser útil
neutralizar los sistema ASR y ESP para que lasruedas patinen y tener así mayor adherencia. ) Pulse este botón, situado en la parte
inferior del salpicadero (en el lado delconductor), hasta que aparezca el símbolocorrespondiente en el cuadro de a bordo.
Activación
Estos sistemas se activan automáticamente en cada arranque del vehículo.
En caso de que surjan problemas de adherencia o de trayectoria, estos sistemas se ponen en funcionamiento.
La aparición de este símbolo indica
l
a neutralización de los sistemas ASR y ESP.

Reactivación

Estos sistemas no se reactivan automáticamente. )Pulse de nuevo el botón para reactivarlos manualmente.
La desaparición del símbolo del cuadro de a
bordo indica la reactivación de los sistemas ASR y ESP.El antipatinado de las ruedas optimiza la motricidad con el fin de evitar el patinado de
las ruedas, actuando sobre los frenos de las
ruedas motrices y en el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa sobreel freno de una o varias ruedas y en el motor para inscribir el vehículo en la trayectoria
deseada por el conductor, dentro del límite de
las le
yes de la física.

Su puesta en marcha se indica
mediante el parpadeo de este testigo
en el cuadro de a bordo.
Los sistemas ASR/ESP ofrecen un aumento de seguridad en conducción normal, pero ello no debe incitar al conductor a correr riesgossuplementarios o circular a velocidadesdemasiado elevadas. El funcionamiento de estos sistemas está asegurado en la medida en que se respeten las recomendacionesdel fabricante relativas a las ruedas (neumáticos y llantas), los componentesdel sistema de frenos, los componentes electrónicos y los procedimientos demontaje y de intervención de la RedCITROËN. jy

Después de un choque, lleve a revisar los sistemas a la Red CITROËN o a untaller cualificado.



Anomalía de funcionamiento
El encendido de estos testigos en el cuadro de a bordo indicaun fallo en el funcionamiento de los sistemas.
Consulte en la Red CITROËN o en un taller
cualificado para que le revisen los sistemas ASR/ESP.

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Cinturones de seguridad


Cinturones de seguridad
delanteros
Abrochado
)
Tire de la correa e inserte la hebilla en elcierre A.)
Ver ifique que está correctamente abrochado tirando de la correa.



Te s t igo de cinturón delantero
desabrochado
En el minuto siguiente a la puesta del contacto, si el conductor no se ha abrochado el cinturón, el testigo parpadea, acompañado de una señalsonora intermitente.
Después de unos 90 segundos, el testigo y la señal sonora se interrumpen y seguidamente se reactivan, permaneciendo activados hastaque el conductor se haya abrochado el cinturónde seguridad.
Con el vehículo en circulación
, en caso de
desabrochar el cinturón de seguridad, se indica
mediante las mismas alertas.
Los cinturones de se
guridad delanteros están
equipados con un sistema de pretensiónpirotécnica y con limitador de esfuerzo.
Este sistema mejora la seguridad en las plazas
delanteras durante los choques frontales ylaterales. En función de la importancia delchoque, el sistema de pretensión pirotécnica
tensa instantáneamente los cinturones contrael cuerpo de los ocupantes.
Los cinturones con pretensión pirotécnica están activos cuando el contacto está puesto.
El limitador de esfuerzo atenúa la presión
del cinturón contra el tórax del ocupante,
mejorando así su protección.

Desabrochado
)
Presione el botón rojo del cierre A.
Al poner el contacto, este testi
go
se enciende, acompañado de una
señal sonora durante unos se
gundoscuando el conductor y/o el pasajero no se han abrochado el cinturón de
seguridad.

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Cinturones de seguridad
traseros
Las plazas traseras están equipadas con dos
cinturones, cada uno de ellos provisto de tres puntos de anclaje y un carrete enrollador.

Abrochado
)
Tire de la correa e inserte la hebilla en elcierre.)
Compruebe que está correctamenteabrochado tirando con firmeza de la correa.


Desabrochado
)
Presione el botón rojo del cierre.



Te s t igos de cinturóndesabrochado
Te s t igo de cinturón trasero derecho.
Te s t i
go de cinturón trasero izquierdo.

El encendido de uno de estos testigos en el cuadro de a bordo indica que uno de los pasajeros traseros se ha desabrochado el cinturón.

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El conductor debe asegurarse antes deiniciar la marcha de que los pasajerosutilizan correctamente los cinturones deseguridad y de que todos ellos están bien abrochados. Independientemente de la plaza delvehículo, abróchese siempre el cinturón de seguridad, incluso para trayectos cor tos.
No invierta las correas de cinturón, ya que si no, éstas no cumplirían completamente sufunción.
Los cinturones de seguridad estánequipados con un carrete que permite que la longitud de la correa se ajusteautomáticamente a la morfología del pasajero. El cinturón se recoge automáticamente cuando no se utiliza. Antes y después de su uso, asegúresede que el cinturón está correctamente enrollado.
La par te baja de la correa debe estar colocada lo más abajo posible sobre la pelvis.
La par te alta debe pasar por el hueco del hombro.
Los carretes están equipados con undispositivo de bloqueo automático si seproduce una colisión, una frenada deurgencia o en caso de vuelco del vehículo. Puede desbloquear el dispositivo tirando confirmeza de la correa y soltándola para que ésta se enrolle ligeramente.
Recomendaciones para los niños
Utilice un asiento para niño adaptado si elpasajero tiene menos de 12 años o midemenos de un metro y cincuenta centímetros. Nunca utilice el mismo cinturón para sujetar a varias personas. Nunca lleve a un niño en sus rodillas.

Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:


- debe estar tensado lo más cerca posible del cuerpo;


- debe colocarse tirando por delantedel cuerpo con un movimiento regular,comprobando que no quede torcido;

- debe sujetar a una sola persona;

- no debe presentar cor tes ni estar deshilachado;

- no debe transformarse ni modificarsepara no alterar su eficacia. Debido a las recomendaciones de seguridad vigentes, para realizar cualquier intervención en el vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado; lo que la Red CITROËN puede proporcionarle.
Lleve a revisar periódicamente los cinturones de seguridad a la Red CITROËNo a un taller cualificado, en par ticular, si lascorreas presentan signos de deterioro.
Limpie las correas del cinturón con agua y jabón o con un producto limpiador textil, a laventa en la Red CITROËN.
Después de abatir o desplazar un asientoo la banqueta trasera, asegúrese de que el
cinturón queda correctamente colocado yenrollado.
En caso de choque
En función del tipo y de la impor tanciadel impacto, el dispositivo pirotécnico seactiva antes del despliegue de los airbags y con independencia de ellos. La activación delos pretensores va acompañada de un ligero desprendimiento de humo inofensivo y de un ruido, debidos a la activación de la cargapirotécnica integrada en el sistema.En cualquier caso, el testigo de airbag seenciende.Después de sufrir una colisión, lleve el vehículo a la Red CITROËN o a un taller cualificado para revisar y, en su caso, sustituir el sistema de los cinturones de seguridad.

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Airbags
Los airbags han sido concebidos para
optimizar la seguridad de los ocupantes encaso de producirse una colisión violenta. Complementan la acción de los cinturones de seguridad equipados con limitador de esfuerzo.
En una colisión, los detectores electrónicosregistran y analizan los choques frontales ylaterales producidos en las zonas de detección de choque:
- En caso de choque violento, los airbags
se despliegan instantáneamente, protegiendo a los ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del choque, losairbags se desinflan rápidamente para no
entorpecer la visibilidad o la salida de los
ocupantes.
- En caso de choque poco violento,
de impacto en la par te trasera y en
determinadas condiciones de vuelco,
los airbags no se desplegarán. En esas condiciones, el cinturón de seguridad es
suficiente para garantizar una protección
óptima.

Los airbags no funcionan con elcontacto cor tado.
Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si se produce un segundo choque(durante el mismo accidente o en otro), el airbag no funcionará.
El despliegue de los airbagsva acompañado de un ligero desprendimiento de humo inofensivo y de un ruido, debidos a la activación de la carga pirotécnica integrada en elsistema. Ese humo no es nocivo, pero puede ser irritante para las personas sensibles. El ruido de la detonación puede provocar una ligera disminución de lacapacidad auditiva durante un brevelapso de tiempo.



Zonas de detección de choque
A.
Zona de impacto frontal B.
Zona de impacto lateral
Airbags frontales


Activación
Se activan simultáneamente, salvo si el airbag frontal del acompañante está neutralizado, en caso de choque frontal violento aplicado en
toda o par te de la zona de impacto frontal A,según el eje longitudinal del vehículo en unplano horizontal y en sentido de delante hacia atrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
acompañante del vehículo y el salpicadero para
amortiguar su proyecci
ón hacia delante. Sistema que prote
ge, en caso de choque frontal violento, al conductor y al acompañante para limitar los riesgos de traumatismos en lacabeza y en el busto.
El del conductor, está integrado en el centro del
volante; el del acompañante, en el salpicadero encima de la guantera.