2014 CITROEN C-ZERO Manuales de Empleo (in Spanish)

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Seguridad

Antipatinado de ruedas
(ASR) y control dinámico de
estabilidad (ESP)















Sistemas de control de la trayectoria
Neutralización
En condiciones excepcionales (arranque
del vehículo en barro, inmovilizado en la
nieve, sobre terreno blando...), puede ser útil neutralizar los sistema ASR y ESP para
obtener una mayor adherencia. ) Pulse este botón, situado en la parte
inferior del salpicadero (en el lado delconductor), hasta que aparezca el símbolocorrespondiente en el cuadro de a bordo.

Activación

Estos sistemas se activan automáticamente alarrancar el vehículo.
En caso de que surjan problemas de
adherencia o de trayectoria, estos sistemas se ponen en funcionamiento.
La aparición de este símbolo indica
l
a neutralización de los sistemas ASR y ESP.

Reactivación

Estos sistemas no se reactivan automáticamente.)
Pulse de nuevo el botón para reactivarlos manualmente.
La desaparición del símbolo del cuadro de a
bordo indica la reactivación de los sistemas ASR y ESP.
El anti
patinado de ruedas optimiza la motricidad para limitar el patinado de las
ruedas, actuando sobre los frenos de las
ruedas motrices
y en el motor.
El control dinámico de estabilidad actúa sobreel freno de una o varias ruedas y en el motor para inscribir el vehículo en la trayectoria
deseada por el conductor, dentro del límite de
las le
yes de la física.
Su activación se indica mediante
el parpadeo de este testi
go en el cuadro de a bordo.
Los sistemas ASR/ESP no deben incitar al conductor a correr riesgos suplementarios o circular a velocidades demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos sistemasestá asegurado en la medida en que se respeten las recomendacionesdel fabricante relativas a las ruedas (neumáticos y llantas), los componentesdel sistema de frenos, los componentes electrónicos y los procedimientos demontaje y de intervención de la RedCITROËN.
Después de un choque, lleve a revisar los sistemas a la red CITROËN o a un taller cualificado.


Anomalía de funcionamiento
El encendido de estos testigosen el cuadro de a bordo indica un fallo en el funcionamientode los sistemas.
Consulte en la red CITROËN o en un taller cualificado para proceder a la revisión de lossistemas ASR/ESP.
Un patinado excesivo de las ruedaspodría dañar el diferencial del vehículo.
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Información práctica
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Recarga de la batería principal
)Tire de la palanca 1, situada en la parte
inferior del salpicadero en el lado del
conductor, para abrir la trampilla de accesoa la toma de recarga normal (en el lado
derecho del vehículo).

Recarga normal

Antes de conectar el vehículo,compruebe que la instalación eléctricaque desee utilizar cumpla la normativa *y sea compatible con una intensidad decorriente de 8 A.
En par ticular, verifique que la tomaeléctrica sea de suficiente calidad. Existen tomas diseñadasespecíficamente para la recarga devehículos eléctricos.En cualquier caso, haga revisar lainstalación, previamente y luego de
forma regular, por un profesional.
Existen dos tipos de recarga: normal o rápida.
Debe privilegiarse el procedimiento de recarganormal, que se realiza a partir de una red eléctrica doméstica.
La recar
ga rápida se realiza a par tir de unpunto de recarga rápida compatible.
)Accione el freno de estacionamiento y
ponga el selector de marchas en posición P.P) Apague los consumidores eléctricos y gireel contactor hasta la posición "LOCK".
Utilice imperativamente un cable de carga original de CITROËN.
Si la temperatura exterior es inferior a -25 °C, puede que no sea posible
realizar la recarga.
)Tome el cable de recarga que se encuentraen el maletín proporcionado. Este cable está provisto de una caja de control. )Conecte el cable de recarga a una
toma eléctrica conforme a las normas ycompatible. Al realizar la conexión, los3 testigos POWER, FAU LTet CHARGINGde de la caja de control se enciendensimultáneamente durante un instante y
luego se apagan, salvo el tetsigo verdePOWERque permanece encendido.

No utilice alargadores
eléctricos, multitoma, adaptadores o programadores.
*

(Por ejemplo, para Francia: norma NF C 15 -10 0).
En caso de degradación del cable de carga o de la caja de control, no loutilice. Para sustituirlo, o en caso deduda, consulte con la red CITROËN.


En la mayoría de los países europeos, CITROËN ha establecido unacolaboración con un profesional para ofrecerle un control y una puesta apunto de su instalación eléctrica. Paramás información, contacte con la redCITROËN.

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Información práctica
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No toque los terminales metálicos de latoma de carga normal ni del cable de carga (riesgo de electrocución y/o fallo de funcionamiento).
)Presione el cierre 2
para abrir la tapa de la
toma.

)
Asegúrese de que no haya ningún cuerpo extraño en la toma del vehículo.)
Retire la tapa de protección del cable derecarga. )
Inserte la pistola de recarga en la toma sin presionar el botón, hasta escuchar un clic.


Utilice el cordón específico para colgar el módulo de control, de este modo éste no cargará su peso sobre la toma(existe riesgo de degradación del cable de recarga o de la toma eléctrica).

)
Verifique que el testigo de
recarga del cuadro de a bordo y el testigo verde CHARGING
de la caja de control seenciendan de manera fija.


El inicio de la recarga puede ir acompañado de un ruido de aire. Esteruido es completamente normal.


La recarga puede interrumpirse encualquier momento retirando la pistola de recarga de la toma del vehículo. De no ser as
í, la carga no habrá comenzado;
repita el procedimiento comprobando que
todas las conexiones sean correctas.
El indicador de nivel de carga de la batería
principal aparece en el cuadro de a bordo;
los se
gmentos asociados a la carga se vanencendiendo progresivamente con la recarga.
Si excepcionalmente interrumpe larecarga desconectando el cable de la toma eléctrica de pared, deberá pulsar previamente el botón Manual Stop de la caja de control.
No conecte ni desconecte el cableo la pistola de recarga con las manos mojadas
(existe riesgo deelectrocución).

Información práctica
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Cuenta con cuatro led: -STOP
: encendido en rojo.
Indica que se ha interrumpido la recarga
pulsando el botón Manual Stop . Es
obligatorio realizar esta acción antes de
desconectar el cable de carga de la toma eléctrica de pared durante una recarga.-POWER:encendido en verde.
Indica que la conexión eléctrica es segura. Sieste led no se enciende, verifique que las conexiones sean correctas. Si el problema persiste, consulte en la red CITROËN o en un taller cualificado.

- FAU LT
: encendido en rojo.TIndica una anomalía. Verifique que lasconexiones sean correctas. Si este led nose enciende, consulte en la red CITROËNo en un taller cualificado.-CHARGING: encendido en verde.
Indica que se está realizando la recarga. Si no se enciende, verifique que las conexiones sean correctas. Si el problema persiste,consulte en la red CITROËN o en un taller
cualificado. Este tipo de ca
ja de control dispone de unsistema de reconocimiento de toma eléctrica(según los países), que detecta la intensidad
de la corriente que su toma doméstica puede
soportar y elige la intensidad más adecuadapara garantizar una carga segura: -14 A (FAST): si su instalación eléctrica lo
soporta.
-
8 A(NORMAL): si tiene una instalacióneléctrica estándar.

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Información práctica
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Por motivos de seguridad, el motor no arrancará si el cable de carga está conectado a la toma del vehículo. Además, cualquier intento de arrancar durante la carga interrumpirá elprocedimiento y, por tanto, será necesario desconectar y volver a
conectar la pistola para que la recargacontinúe.


Después de la recarga, verifique que latapa de la toma y la trampilla de accesoestén correctamente cerradas.
Es impor tante que evite la entrada deagua o polvo en la toma, bajo su tapa o en la pistoloa de recarga (existe riesgode incendio o electrocución).
El apagado del testigo de carga del cuadro de a bordo y el parpadeo del led verde CHARGINGindican que la recarga ha finalizado.)Presione el botón para retirar la pistola de recarga. )Coloque la tapa de protección del cable decarga. )Cierre la tapa de la toma y luego la
trampilla de acceso.
)Desconecte el cable de carga de la toma eléctrica.)Guarde el cable de carga en su maletín.

Si la batería de accesorios estádescargada, la batería principal no podrá recargarse.
Si lleva un marcapasos o cualquier otro aparato médico eléctrico, no debepermanecer en el interior ni cerca delvehículo durante la recarga.
Es imperativo que consulte con su médico para informarse de las precauciones que debe tomar yrespetarlas.

Durante la recarga, no intervenga en el compartimento delantero, ni siquiera con el motor apagado, ya que el ventilador podría activarse (riesgo de lesiones corporales). Espere al menos una hora después de finalizar la recarga antes de inter venir en determinadas zonas que puedenestar extremadamente calientes (riesgo de quemaduras).


Después de retirar la pistola de recarga de la toma del vehículo, no deje elcable conectado a la toma eléctrica de
pared (existe riesgo de cor tocircuito oelectrocución en caso de contacto con el agua o de inmersión).

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Para optimizar la durabilidad de la batería principal, realice una recargacompleta cada quince días.Para que la recarga sea completa, siga el procedimiento de recarga normal (red eléctrica doméstica) sin interrumpirlohasta que se detenga automáticamente
(apagado del testigo de carga en el cuadro de a bordo) .Además,cada
3 meses
deberá realizar esta recarga completa de la batería principal con un nivel de carga inferior o igual a 2 segmentos.


Inmovilización prolongadadel vehículo
Si deja inmovilizado su vehículo durante
un periodo indeterminado, realiceuna recarga completa de la bateríaprincipal cada tres meses (siguiendo elprocedimiento de recarga normal).
Antes de efectuar esta recarga, verifique que la batería de losaccesorios no esté desconectada nidescargada. En su caso, consulte elapar tado "batería de los accesorios" para reconectarla o recargarla.

En caso de accidente o de impacto enlos bajos del vehículo (con un bordillo elevado, mobiliario urbano...), el circuito eléctrico o la batería principal podríandañarse. Acuda a la red CITROËN o aun taller cualificado para proceder a la revisión del vehículo.No toque los componentes 300 V ni los cables naranjas.


En caso de deterioro importante de labatería principal, no toque los líquidosprocedentes de este elemento. En caso de contacto corporal, aclarecon abundante agua y consulte con unmédico a la mayor brevedad posible.

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Información práctica
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Utilización de una estación de carga pública para una recarga normal

Algunas estaciones de carga públicas integran el cable de carga.
En este caso, utilice dicho cable. Pueden existir varios tipos de toma eléctrica para recar
gar su vehículo.
Antes de comenzar la recarga, consulte la ayuda de la siguiente tabla en función del tipo de toma y adquiera el cable de carga correspondiente.
Toma domésticaToma "modo 3 - Tipo 2"Toma "modo 3 - Tipo 3"
Cable "modo 2"

(entregado con el vehículo)Cable "modo 3 - Tipo 2"
(vendido como
accesorio)Cable "modo 3 - Tipo 3"
(vendido como accesorio)

Características técnicas
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*
Según la red eléctrica vigente en cada país.
**
Tiempo estimado para temperaturas exteriores comprendidas entre 20 y 25 ºC.















Motorización y batería principal
Tipo variante versión:1NZKYZ
Motor eléctricoY51

Te c n o l ogía
Síncrono de imanes permanentes de neodimio
Potencia máxima: norma
CEE (kW) 49

Régimen de potencia máxima (rpm) de 4 000 a 8 800

Par máximo: norma CEE (Nm)19 6

Régimen de par máximo (rpm)de 0 a 300
Batería principalLitio-Ion

Capacidad energética (kWh)14,5
Car
ga normal
Te n s i ó n (V) AC
230

Tiempo de car
ga (*) (**):


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
5 horas 30 6 horas 8 horas
11 horas

Car
garápida
Te n s i ó n (V) DC
300

Tiempo de car
ga (80% de la carga) **
30 minutos
La autonomía varía en función de las condiciones meteorológicas exteriores, los hábitos de conducción del conductor, el uso de los equipamientos eléctricos, la frecuencia de recarga normal o rápida y el envejecimiento de la batería principal.