2014 CITROEN C-ELYSÉE Manual do condutor (in Portuguese)

06-12
Estas instruções apresentam todos os
equipamentos disponíveis em conjunto pela gama.
O seu veículo utiliza uma parte dos equipamentos
descritos neste documento, em função do nível
de acabamento, da versão e das características
próprias do país de comercialização.
As descrições e imagens são fornecidas sem
compromisso. A Automóveis CITROËN reserva-se
ao direito de alterar as características técnicas,
equipamentos e acessórios sem que seja
necessário actualizar as presentes instruções.
Este documento é parte integrante do seu veículo.
Deverá cedê-lo ao novo proprietário em caso de
cessão. A CITROËN garante, por aplicação das disposições
da regulamentação europeia (Directiva 2000/53)
relativa aos veículos em fi m de vida, que atinge
os objectivos estabelecidos por esta e que são
utilizados materiais reciclados no fabrico de
produtos que comercializa.
As reproduções e traduções, mesmo que parciais,
são proibidas sem autorização por escrito da
CITROËN.
Impresso na UE
Portugais
Para qualquer intervenção no seu veículo, dirija-se
a uma ofi cina qualifi cada que dispõe da informação
técnica, da competência e do material adaptado,
algo que a rede CITROËN tem condições para
proporcionar.

CRÉATIVE TECHNOLOGIE
2012 – DOCUMENTATION DE BORD4DconceptDiadeisEdipro
12ELY.0080
Portugais

2
Controlo de marcha


Avisador



Estado



Causa



Acções / Obser vações






Pressão baixa
dos pneus


fixo, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem. A pressão é insuficiente numa ou
mais rodas. Verifique a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível.
Este controlo deve ser efectuado de preferência a frio.
Deverá reinicializar o sistema após cada ajuste da
pressão de um ou vários pneus e após a substituição
de uma ou várias rodas.
Para mais informações, consulte a rubrica "Detecção
de pressão baixa dos pneus"

+


intermitente e,
em seguida, fixo,
acompanhado pela luz
avisadora Ser vice. A função apresenta um problema de
funcionamento: o controlo da pressão
dos pneus deixa de ser assegurado. Assim que possível, verifique a pressão dos pneus.
Solicite a verificação do sistema pela rede CITROËN
ou por uma oficina qualificada.

3
2
Os acessos









Combustível utilizado pelos
motores a gasolina

Os motores a gasolina são compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.











Combustível utilizado pelos
motores a Diesel

Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com
as normas europeias, actuais e futuras
(gasóleo em conformidade com a norma
EN 590 misturado com um biocombustível
em conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas, indicadas no guia de manutenção
e de garantias. Consulte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).

4
Condução






Indicador de alteração de velocidade

Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.



Nos veículos equipados com uma caixa de
velocidades manual, a seta é acompanhada
pela velocidade preconizada.




Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.


O sistema adapta as instruções de alteração
de velocidade em função das condições
de deslocação (inclinação, carga,...) e das
solicitações do condutor (solicitação de
potência, aceleração, travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:


- o engrenamento da primeira
velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.



Funcionamento

Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Exemplo :


- O veículo encontra-se na terceira
velocidade.

- Pressione o pedal do acelerador.

- O sistema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.

A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.

5
6
Visibilidade




Regulação dos faróis

Para não incomodar os outros utentes da estrada, os faróis devem estar regulados em altura, em
função da carga do veículo.
Esta regulação pode ser efectuada com o comando situado:


- sob o capot do motor,

- em baixo à esquerda do volante (consoante a versão).

Regulação inicial na posição "0"
.

0
1 ou 2 pessoas nos lugares dianteiros
- 5 pessoas

1
5 pessoas + carga máxima autorizada.
- Só o condutor + carga máxima autorizada
na mala.
As posições superiores podem ser utilizadas,
mas poderão limitar o campo de iluminação
dos faróis.

Sob o capot do motor



)
Levante o capot do motor para ter acesso
ao comando (um por luz).

)
Rode o comando para regular a altura dos
faróis.




Deslocações ao estrangeiro

A concepção das luzes de cruzamento
permite-lhe, sem nenhuma
modificação, conduzir num país onde
o sentido de deslocação seja inverso
ao do país de comercialização do seu
veículo.



À esquerda do volante