2014 CITROEN C-ELYSÉE Manual do condutor (in Portuguese)

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Manuseamento
Vigiar correctamente
A.Com a ignição ligada, os ícones querepresentam o nível de combustívelrestante devem acender.
B.Com o motor em funcionamento, o avisador associado de nível mínimo deverá apagar-se.


Quadro de bordo
Com a ignição ligada, os avisadores de aler talaranja e vermelho acendem.
Com o motor a funcionar, estes avisadores devem apagar-se. Se alguns avisadores permanecerem acesos,consulte a página correspondente.
Avisadores
23-3122
Um avisador aceso indica o estado da função correspondente.


Barra de comando
102
A.Neutralização do sistema ESP/ASR.
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B.Abertura da tampa da bagageira(consoante a versão).
C.Avisador de alarme.
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Manuseamento
1. Abertura do porta-luvas.2.
Inserção da chave.3.Selecção da posição:
"ON"
(activação), com o passageiro
dianteiro ou a cadeira para crianças "de
frente para a estrada",
"OFF"
(neutralização), com a cadeira para
crianças "de costas para a estrada" .4.
Remoção da chave mantendo a posição.
Airbag do passageiro
dianteiro
107
Garantir a segurança dos passageiros
A.
Avisador de não colocação ou de remoção
do cinto de segurança do condutor /
remoção do cinto de segurança do
passa
geiro da frente.
B. Avisador de anomalia de um dos airbags.


Cintos de segurança dianteiros
e airbag frontal do passageiro
26
C.
Avisador de neutralização do airbag frontal
do passageiro.
31

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Manuseamento
Conduzir correctamente


Caixa manual pilotada


Caixa manual pilotada de cinco velocidadesque proporciona, à escolha, o confor to
do automatismo ou o prazer de meter manualmente as mudanças. 1. Alavanca de velocidades.

Visualização no quadro de bordo

A velocidade engrenada ou o modo decondução seleccionado é visualizado no visor do quadro de bordo.N.Neutral (Ponto morto).
R. Reverse (Marcha-atrás).
1 à 5. Velocidades engrenadas. AUTO.Modo automatizado.


Arranque
)
Seleccione a posição N.)
Carregue a fundo no pedal de travão.)
Ligue o motor. )
Seleccione o modo automatizado (posição A) ou o modo manual (posição AM)deslocando a alavanca de velocidades 1,
ou
meta a marcha-atrás empurrando a alavanca
de velocidades 1
para a posição R . )
Desaper te o travão de estacionamento. )
Retire progressivamente o pé do pedal de
travão: o veículo começa a deslocar-se.
7
8

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Manuseamento
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Conduzir correctamente
Caixa de velocidades
automática
Caixa de quatro velocidades que proporciona, à escolha, o confor to do automatismo ou oprazer de meter manualmente as velocidades. 1.
Alavanca de velocidades. 2.
Botão "S"(desporto).3.
Botão "7"(neve).


Visualização no quadro de bordo

A velocidade engrenada ou o modo decondução seleccionado é visualizado no visor do quadro de bordo.P.Parking (Estacionamento).
R.
Reverse (Marcha-atrás).
N.Neutral (Ponto morto). D.Drive (Condução automática).
S. Programa desportivo
. 7Programa neve .
1 a4.Velocidades engrenadas. -. Valor inválido em funcionamento manual.


Arranque
)Aper te o travão de estacionamento. )Seleccione a posição P
ou N.)Ligue o motor. )Carregue no pedal de travão. )Desaper te o travão de estacionamento. )Seleccione depois a posição R
, D
ou M
. )Retire progressivamente o pé do pedal de
travão: o veículo começa a deslocar-se.

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Manuseamento
Conduzir correctamente
1.
Selecção do modo limitador.2.Diminuição do valor programado. 3.Aumento do valor programado. 4.
Activar / Desactivar a limitação.


Limitador de velocidade
"LIMIT"
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1.Selecção do modo regulador.
2. Diminuição do valor programado.3.
Aumento do valor programado. 4.
Paragem / Retoma da regulação.
Regulado de velocidade
"CRUISE"
87
O modo regulador ou limitador de velocidade é
visualizado no quadro de bordo quando este é
seleccionado.
Visualização no quadro de
bordo
Regulador de velocidades
Limitador de velocidade
As regulações devem fazer-se com o motor
ligado.Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h, com pelo menos a 4 ª velocidade engrenada na caixa
de velocidades manual (2ª no caso da caixa de velocidades manual pilotada ou da caixa de
velocidades automática).

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Manuseamento















































Eco-condução

A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO 2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual,arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passando asvelocidades com a devida antecedência.
Com uma caixa de velocidades automáticaou pilotada, mantenha-se na posição Drive "D"
ou Auto "A"
, conforme o tipo de selector, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.

Adoptar uma condução
suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o pedal do acelerador. Estas atitudescontribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em circulação fluida, quando dispuser doregulador de velocidade, seleccione-o a par tir dos 40 km/h.



Dominar a utilização dos
equipamentos eléctricos


Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado. Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladoresabertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitemlimitar a temperatura no habitáculo (cortinas...).
Desligue o ar condicionado depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento nãofor automático. Desligue todos os comandos de aquecimentodo assento.


Não conduza com os faróis e a luz de nevoeiro acesos quando as condições de visibilidadeforem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento,sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente enquanto estiver em movimento.


Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo,...), ajuda a reduzir o consumo deenergia eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.

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Manuseamento
Limitar as causas de
consumo excessivo
Repar ta o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada no fundo dabagageira, o mais perto possível dos assentos traseiros.Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica (barras de tejadilho,porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho. Retire as barras de tejadilho e o por ta-bagagens antes da utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve evolte a montar os pneus de Verão.

Respeitar as instruções de
manutenção
Ver if ique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a etiqueta situada na portado lado do condutor.Efectue esta verificação, especialmente:- depois de uma longa viagem, - a cada mudança de estação, - após um período de paragem prolongado.Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou da caravana.
Efectue regularmente a manutenção doveículo (óleo, filtro de óleo, filtro de ar...) e siga
o calendário das operações indicadas pelofabricante.




No momento de enchimento do depósito, nãoinsista para além do 3º disparo da pistolapara evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só passados os 3 000 primeiros quilómetros é que obteráuma melhor regularidade no consumo médio de combustível.

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Controlo de marcha

















Quadro de bordo gasolina - Diesel
1.
Conta-rotações (x 1000 rpm).2.
Ecrã3.Indicador da velocidade (km/h).
A.
Informações da caixa manual pilotada ou automática. B.Hora. C.
Autonomia

ou Conta-quilómetros diário.D.
Indicador de nível de combustível.E.
Indicador de manutenção
e, em seguida,
conta-quilómetros total
Estas duas
funções são apresentadas sucessivamente ao ligar o contacto. F.Informações do regulador e limitador de
velocidade .
4.Indicação da informação de manutenção.
Repõe em zero a função seleccionada (conta-quilómetros diário ou indicador de
manutenção.
Regulação da hora.
Visores Ecrã