2014 Alfa Romeo Giulietta Instruktionsbog (in Danish)

VIGTIGT Sensoren er ikke i stand til at
aflæse forekomsten af tåge, hvorfor
tågelygterne i så fald skal tændes
manuelt.
Under sensorens tænding af lygterne
kan man tænde tågeforlygterne
(afhængigt af versioner/markeder, hvis
monteret) og tågebaglygterne.
Når lygterne slukker automatisk, slukker
også tågeforlygterne og
tågebaglygterne (hvis de er tændt). Ved
den efterfølgende automatiske
gentænding, skal du om nødvendigt
genaktivere disse lygter.
Med aktiv sensor er det kun muligt at
foretage blink med lygterne, mens
det ikke er muligt at tænde fjernlyset.
Hvis disse lygter skal tændes, drejes
drejekontakten A til position
og det
faste nærlys tændes.
Med automatisk aktiverede lygter og
med slukning, der foretages af
sensoren, deaktiveres først nærlyset og
efter nogle sekunder positionslyset.
I tilfælde af aktivering eller dårlig
funktionsdygtighed af sensoren, tænder
positionslys og nærlys, uafhængigt af
den udvendige lysstyrke, mens der
signaleres fejl ved sensoren på
displayet.Det er dog muligt at deaktivere
sensoren og om nødvendigt at tænde
de pågældende lygter.
FJERNLYS
Træk kontaktarmen mod rattet forbi
klikket for endestop med drejeknappen
A fig. 31 i position
.I
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
Hvis kontaktarmen trækkes mod rattet
igen forbi klikket for endestop, slukker
fjernlyset, nærlyset tænder og
kontrollampen slukker
.
Det er ikke muligt at tænde det faste
fjernlys, hvis den automatiske
lygtekontrol er aktiv.
OVERHALINGSBLINK
Overhalingsblinket aktiveres ved at
trække kontaktarmen mod rattet
(ustabil stilling) uafhængigt af stillingen
for drejekontakten A fig. 31.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.TÅGEBAGLYGTER
For tænding og slukning af
tågebaglygterne, se afsnittet
"Betjeningskontakter".
BLINKLYS
Flyt kontaktarmen op eller ned (stabil
position):
❒Op: Tænd blinklyset i højre side.
❒Ned: Tænd blinklyset i venstre side.
I instrumentgruppen blinker
kontrollampen
eller
.
Blinklyset slukker automatisk, når bilen
rettes op efter svingning.
Signalering af
vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm
delvist (ustabil stilling) i under et halvt
sekund. Blinklyset i den valgte side
blinker 5 gange, hvorefter det slukkes
automatisk.
37

"FOLLOW ME HOME"
Med denne funktion kan området foran
bilen holdes oplyst i en forud indstillet
periode.
Aktivering
Træk kontaktarmen A mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud inden for 2 minutter efter
at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser med 30
sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede
tid slukkes lygterne automatisk.
Desuden tænder kontrollampen
i
instrumentgruppen, hver gang
kontaktarmen aktiveres. På displayet
vises den indstillede varighed for
funktionen og en grafisk visning.
Kontrollampen tændes første gang
armen aktiveres og forbliver tændt,
indtil funktionen automatisk afbrydes.
Hver aktivering af kontaktarmen
forlænger kun den periode, hvor
lygterne lyser.Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i
over 2 sekunder.
UDVENDIGT
VELKOMSTLYS
Det oplyser bilen og området omkring
bilen, når dørene låses op.
Aktivering
Når man med standset bil låser dørene
op ved at trykke på knappen
på
fjernbetjeningen (eller bagagerummet
ved at trykke på knappen), tænder
nærlyset, bageste positionslys og
nummerpladelyset.
Lygterne forbliver tændt i cirka 25
sekunder, med mindre man med
fjernbetjeningen igen låser døre og
bagagerummet eller dørene eller
bagagerummet åbnes og lukkes igen. I
disse tilfælde slukker det i løbet af 5
sekunder.
Det udvendige velkomstlys kan
aktiveres/deaktiveres ved hjælp af
Setup-menuen (se afsnittet
"Menupunkter" i dette kapitel).AFS-LYGTER
(Adaptive Frontlight System)
(afhængigt af versioner/markeder)
Disse lygter er tilknyttet Xenon-lygterne,
som indstiller retningen på lygterne og
tilpasser dem køreforholdene under
sving/kurver på kontinuerlig og
automatisk vis.
Systemet indretter lygterne, så de
oplyser vejen på bedst mulig vis, idet
der tages højde for bilens hastighed,
vinklen ved sving og styrerespons.
De adaptive lygter tændes automatisk,
når bilen startes.
Du kan aktivere/deaktivere lygterne via
Setup-menuen (se afsnittet
"Menupunkter" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
38
BILENS INDRETNING

RENGØRING AF
RUDER
FORKORTET
Højre kontaktarm betjener
frontrudens viskere og sprinkler.
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
VISKERE OG VASKER
FOR FRONTRUDE
Funktion
13) 14)
Drejekontakten A fig. 32 har følgende
stillinger:Ovisker standset
intermitterende viskergang
(pausedrift) (lav hastighed)
AUTO
aktivering af regnsensor
(afhængigt af versioner/
markeder) (vinduesviskeren
regulerer automatisk
funktionshastigheden afhængigt
af regnens intensitet)intermitterende viskerganglangsom konstant viskerganghurtig konstant viskergang.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen i
position (ustabil stilling). Når
kontaktarmen slippes, returnerer den til
hvilestilling hvorved viskerne automatisk
standses.
"Smart vask"
Træk kontaktarmen mod rattet (ustabil
stilling) for at aktivere sprinkleren på
forruden. Hvis kontaktarmen holdes
antrukket i over et halvt sekund, starter
viskerne automatisk. Man kan således
aktivere sprinkleren og viskerne med en
enkelt bevægelse.
Når kontaktarmen slippes, udfører
viskerne endnu tre slag. Ca. 6 sekunder
derefter afsluttes cyklussen med et
ekstra viskerslag.REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er en sensor med
infrarøde lysdioder, der er monteret på
bilens forrude fig. 33.
Den er i stand til at registrere
tilstedeværelsen af regn, og derefter at
styre rengøringen af frontruden,
afhængigt af den mængde vand der
findes på frontruden.
Aktivering
Sensoren aktiveres ved at dreje
drejekontakten A fig. 32 til position
"automatisk" ("AUTO"): På denne måde
opnår man reguleringen af viskernes
slag afhængigt af den mængde vand,
der findes på frontruden.
32
A0K0557
33
A0K0558
39

Sensoren kan indstilles fra ingen
viskerslag (ingen regn – ruden er tør) til
2. hastighed (intens regn – ruden er
våd).
Via Setup-menuen er det muligt at
indstille regnsensorens følsomhed (se
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Hvis motoren slukkes, og kontaktarmen
efterlades i position "automatisk",
foretages der ingen viskercyklus,
selvom der er regn, ved den
efterfølgende gentænding. Dette
forhindrer ufrivillige aktiveringer af
regnsensoren under tænding af
motoren (f.eks. under manuel vask af
forruden, blokering af viskerbladene på
ruden på grund af is).
Regnsensorens automatiske funktion
genoprettes ved at dreje drejekontakten
på højre kontaktarm A fig. 32 fra
automatisk position (AUTO) til
positionenOog herefter dreje
drejekontakten A i position AUTO.
Når regnsensorens funktion
genoprettes med en af ovennævnte
manøvrer udføres et slag af
vinduesviskeren, uafhængigt af rudens
tilstand, for at signalere, at
genaktiveringen har fundet sted.Hvis følsomheden ændres under
regnsensorens drift, udfører
frontrudeviskeren et viskerslag, for at
bekræfte ændringen.
I tilfælde af fejldrift af den aktiverede
regnsensor, fungerer vinduesviskeren
med pausedrift med en regulering, der
svarer til den indstillede følsomhed
for regnsensoren, uafhængigt af om der
er regn på ruden eller ej (på displayet
vises sensorfejlen).
Sensoren fortsætter dog med at
fungere, og det er muligt at aktivere
viskeren i konstant funktion (1. eller 2.
hastighed). Fejlvisningen forbliver aktiv,
så længe sensoren er aktiv.
BAGRUDEVISKER OG
-VASKER
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Når drejekontakten B fig. 32 drejes fra
positionOtil position
, aktiveres
bagrudeviskeren på følgende måde:
❒Med intermitterende gang hvis
frontrudeviskerne er standset
❒Synkront med frontrudeviskerne (med
det halve antal viskerslag) når
frontrudeviskerne arbejder❒Kontinuerligt når bakgearet er
indrykket og kontakten aktiveret.
Når frontrudeviskerne arbejder,
aktiveres bagrudeviskeren automatisk
(konstant gang) ved indrykning af
bakgearet selv om kontakten er i
afbrudt stilling. Når kontaktarmen
trykkes mod instrumentpanelet (ustabil
stilling), aktiveres bagrudevaskeren.
Hvis kontaktarmen holdes i denne
stilling i over et halvt sekund, aktiveres
også viskeren. Når kontaktarmen
slippes, aktiveres der en smartvask-
funktion svarende til den, der er
beskrevet for frontrudevaskeren.
BEMÆRK
13) Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra
forruden, da dette kan overbelaste
viskermotoren. Derved kan dens
termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle
sekunder. Hvis funktionen ikke
genoprettes (heller ikke ved at
genstarte bilen), skal man
kontakte et Alfa Romeo værksted.
14) Aktiver ikke vinduesviskerne med
viskerbladene løftet fra ruden.
40
BILENS INDRETNING

CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Cruise Control (fartpilot) er et
elektronisk hjælpesystem, som gør
det muligt at holde en konstant
fart uden at træde på speederen.
Systemet kan anvendes ved
hastigheder over 30 km/t på lange,
lige strækninger med tør vejbane
og få gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor
ikke fordelagtig på trafikerede veje
uden for byen. Anvend ikke systemet
ved bykørsel.
AKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Drej drejekontakten A fig. 34 på ON.
Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1. gear
eller bakgear, men det anbefales at
aktivere den ved gear, der er lig med
eller højere end 5. gear.
Ved kørsel ned ad bakke med
fartpiloten aktiveret kan bilens fart
komme en smule over den lagrede
hastighed.Aktiveringen signaleres ved at
kontrollampen
tænder, og
afhængigt af versioner/markeder, at der
vises en meddelelse på displayet.
LAGRING AF BILENS
HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
❒Drej drejekontakten A fig. 34 på ON
og tryk på speederen, indtil bilen når
op på den ønskede hastighed.
❒Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Bilens hastighed
lagres i hukommelsen, og det er
således muligt at slippe speederen.
Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen. Når pedalen slippes,
bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.GENOPRETTELSE AF
LAGRET HASTIGHED
Hvis fartpiloten er blevet slået fra ved at
træde på bremse eller kobling,
genskabes den lagrede værdi som
følger:
❒Sæt farten gradvist op, indtil du når
en hastighed, der er tæt på den
lagrede hastighed.
❒Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
❒Tryk på knappen RES (B fig. 34).
FORØGELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at trykke på speederen for at
lagre den nye hastighed
eller
❒ved at flytte kontaktarmen opad (+),
indtil den nye hastighed er nået,
som gemmes automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsforøgelse på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
opad.
34
A0K0559
41

REDUKTION AF LAGRET
HASTIGHED
Det kan ske på to måder:
❒ved at afbryde fartpiloten og derefter
lagre den nye hastighed
eller
❒ved at flytte kontaktarmen nedad (–),
indtil den nye hastighed er nået, som
gemmes automatisk.
Hver gang kontaktarmen flyttes, svarer
det til en hastighedsreduktion på cirka 1
km/t, mens hastigheden ændres
konstant, når kontaktarmen holdes
nedad.
DEAKTIVERING AF
FARTPILOT
Fartpiloten kan slås fra på følgende
måder:
❒ved at dreje drejekontakten A fig. 34
til position OFF
❒ved at slukke motoren
❒ved at træde på bremsen, koblingen
eller speederen; i sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, men
ønsket om acceleration har fortrinsret
i systemet. Fartpiloten forbliver dog
aktiv uden at det er nødvendigt at
trykke på knappen RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.Automatisk deaktivering
Fartpiloten deaktiveres automatisk i
følgende tilfælde:
❒I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESC-systemerne.
❒Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
❒I tilfælde af fejl i systemet.
15) 16)
BEMÆRK
15) Under kørsel med aktiveret
fartpilot, må gearstangen ikke
sættes i frigear.
16) I tilfælde af defekt eller fejl skal
man dreje drejekontakten A til
OFF og kontakte et autoriseret
Alfa Romeo værksted.
INDVENDIG
BELYSNINGLOFTSLAMPE FORTIL
Kontakten A fig. 35 tænder og slukker
begge lamper.
Stillinger for kontakt A:
❒midterstilling: lamperne C og E
tænder og slukker, når dørene åbnes
og lukkes
❒trykket ned til venstre(position OFF):
lamperne C og E forbliver slukket
❒trykket ned til højre(position
):
lamperne C og E forbliver tændte.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B tænder og slukker lampen
C.
Kontakten D tænder og slukker lampen
E.
35
A0K0805
42
BILENS INDRETNING

VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen,
bør man kontrollere, at begge kontakter
er i midterstilling, så lamperne slukker
ved lukkede døre og ikke aflader
batteriet.
Hvis kontakterne uforvarende efterlades
i tændt stilling, vil lyset dog automatisk
blive slukket et kvarter efter at motoren
er standset.
TIDSSTYRING AF
LOFTSLAMPER
I nogle versioner findes der 2
tidsstyringslogikker for at gøre
indstigning/udstigning af bilen lettere,
specielt om natten eller på dårligt
oplyste steder.
Tidsstyring ved
indstigning i bilen
Loftlamperne tændes som følger:
❒i cirka 10 sekunder, når dørene låses
op
❒i cirka 3 minutter, når en af dørene
bliver åbnet
❒i cirka 10 sekunder, når dørene
lukkes.
Tidsstyringen afbrydes ved at dreje
tændingsnøglen til position MAR.Tidsstyring ved
udstigning af bilen
Efter at have trukket nøglen ud af
tændingslåsen, tænder loftslamperne
på følgende måde:
❒i cirka 10 sekunder inden for 2
minutter fra slukningen af motoren
❒i cirka 3 minutter, når en af dørene
åbnes
❒i cirka 10 sekunder, når en dør
lukkes.
Tidsindstillingen ophører automatisk
ved låsning af dørene.
LOFTSLAMPE BAGTIL
Tryk på lygteglasset A fig. 36 for at
tænde/slukke lyset.Når dørene lukkes, forbliver lyset tændt
i nogle sekunder, hvorefter det slukker
automatisk. Lyset afbrydes ved at dreje
tændingsnøglen til position MAR.
VIGTIGT Hvis man glemmer at lukke en
dør, slukker lyset automatisk efter
nogle minutter. Lyset tænder igen, hvis
man åbner en anden dør eller lukker
og åbner samme dør.
KABINELYS
(Greeting lights)
(afhængigt af versioner/markeder)
Bag to lamper B fig. 37 bag på
solskærmen.
Lamperne tænder, når klappen A
åbnes.
36
A0K0561
37
A0K0562
43

BAGAGERUMSLAMPE
Strømudtaget er placeret i venstre side
af bagagerummet fig. 39.
Den tændes automatisk ved åbning af
bagagerummet og slukkes, når det
lukkes.
Lampen tænder/slukker uanset
tændingsnøglens positon.HANDSKERUMSLYS
Det tænder automatisk ved åbning af
handskerummet og slukker, når det
lukkes.
Lampen tænder/slukker uanset
tændingsnøglens positon.
BETJENINGS
KNAPPERHAVARIBLINK
Funktion
Tryk på kontakten A fig. 40 for at
tænde/slukke lysene.
Når lysene er tændt, lyser
kontrollamperne
og
i
instrumentgruppen og kontakten A
blinker.
Nødopbremsning
I tilfælde af nødopbremsning tændes
havariblinket automatisk, og i
instrumentgruppen blinker
kontrollamperne
og
.
38
A0K0563
39
A0K0564
40
A0K0622
44
BILENS INDRETNING