2014 Alfa Romeo Giulietta Instruktionsbog (in Danish)

140) Kølesystemet er under tryk.
Hvis dækslet skal udskiftes, må
der kun monteres et dæksel af
original type, da kølesystemets
effektivitet ellers kan blive
forringet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget
varm: risiko for forbrænding!
141) Kør aldrig med tom
sprinklervæskebeholder.
Rudevaskeren sikrer et godt
udsyn. En gentagen funktion af
systemet uden væske kan hurtigt
beskadige eller forringe visse
dele af systemet.
142) Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og
kan blive antændt ved kontakt
med varme dele i motorrummet.
143) Bremsevæske er giftig og
stærkt ætsende. I tilfælde af
kontakt, vask omgående stedet
med vand og neutral sæbe, og
skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
144) Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver,
at der skal anvendes syntetisk
bremsevæske i modsætning til
mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre
uoprettelig skade på de specielle
gummipakninger, der anvendes
i bremsesystemet.
VIGTIGT
3) Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indeholder
miljøskadelige stoffer. For
udskiftning af olie og oliefiltre skal
man henvende sig til Alfa
Romeos servicenet.
4) Brugt gearolie indeholder
miljøfarlige stoffer. Henvend dig til
Alfa Romeos servicenet
vedrørende olieskift.
LUFTFILTER/
POLLENFILTER/
BRÆNDSTOFFILTERHenvend dig til et Alfa Romeo værksted
for udskiftning af filtrene.
213

BATTERIDet er ikke nødvendigt at fylde batteriet
F (se foregående sider) efter med
destilleret vand. Alligevel bør der
foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Alfa Romeos servicenet.
UDSKIFTNING AF
BATTERIET
145) 146) 147) 148)36)5)
Ved en eventuel udskiftning af batteriet
bør der monteres et andet originalt
batteri med samme specifikationer. For
vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger
følges.
NYTTIGE RÅD TIL
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm, bør
nedenstående anvisninger følges:
❒Kontroller, at døre, motorhjelm og
bagklap er korrekt lukket, når du
forlader bilen, så den indvendige
belysning ikke forbliver tændt.❒Den indvendige belysning skal være
slukket. Bilen er dog udstyret med et
system som automatisk slukker
lyset efter en vis tid.
❒Undgå at lade elektrisk udstyr (fx
autoradio, havariblink etc.) være
tændt i længere tid, når motoren ikke
er i gang.
❒Afmonter batteriets negative kabel,
inden der foretages arbejde af nogen
art på bilens elektriske anlæg.
VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder. Det er nok blot at dreje
rattet fra den ene side til den anden
(helt i bund) eller blot køre ligeud et par
hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
Endvidere øges risikoen for at
elektrolytten fryser (dette kan ske
allerede ved -10° C). Se ”Langvarig
stilstand” i kapitlet ”Start og kørsel”,
hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid.Hvis du efter købet af bilen ønsker at
montere ekstra tilbehør der kræver
permanent strømforsyning (f.eks. alarm
osv.), eller tilbehør med stort
strømforbrug, anbefales det, at du
henvender dig til Alfa Romeos
servicenet. Her kan det kvalificerede
personale udregne det samlede
strømforbrug.
BEMÆRK
145) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Der må ikke
anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af
batteriet: Brand- og
eksplosionsfare!
146) Hvis væskestanden i batteriet
er for lav under driften, kan
batteriet blive beskadiget
uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
147) Hvis bilen skal stå stille i
længere tid i kolde temperaturer,
skal man afmontere batteriet
og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
214
VEDLIGEHOLDELSE

148) Der skal altid bæres
beskyttelsesbriller ved arbejde på
eller i nærheden af batteriet.
VIGTIGT
36) Ukorrekt montering af elektrisk
og elektronisk tilbehør kan
medføre alvorlige skader på bilen.
Hvis du efter at have anskaffet
bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm,
radiotelefon osv.), anbefales det,
at du henvender dig til Alfa
Romeos servicenet. Her kan man
foreslå de bedst egnede typer
af tilbehør og frem for alt vurdere,
om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større
kapacitet.
VIGTIGT
5) Batterier indeholder stoffer, der er
meget skadelige for miljøet.
Henvend dig til Alfa Romeos
servicenet for udskiftning
af batteriet.
HJUL OG DÆKInden længere rejser, eller under alle
omstændigheder hver anden uge, skal
dæktrykket kontrolleres. Kontrol af
dæktryk skal ske, når dækkene er
kolde.
149) 150) 151) 152)
Ved kørsel med bilen er det normalt, at
dæktrykket øges. De korrekte dæktryk
findes i afsnittet “Hjul” i kapitlet
“Tekniske data”.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal
slitage på dækkene fig. 189:
A Korrekt tryk: Ensartet slitage på hele
slidbanen.
B For lavt tryk: Øget slitage i siderne af
slidbanen.
C For højt dæktryk: Øget slitage midt
på slidbanen.189
A0K0531
215

Dækkene skal udskiftes, når
slidbanemønsterets dybde når ned på
1,6 mm. Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor du
kører.
VIGTIGE ANVISNINGER
Følg nedenstående forholdsregler for at
hindre skader på dækkene:
❒Undgå hårde stød mod fortovskant
og huller og forhindringer i vejen,
samt længere strækninger på dårlige
veje.
❒Kontroller jævnligt dækkene for
revner i siderne, udbulinger og ujævn
slitage;
❒Undgå at køre med overlæsset bil.
Hvis et dæk punkterer, bør du
omgående standse op og skifte
hjulet;
❒Dækket ældes, også selv om det
ikke anvendes ofte. Revnedannelser
(krakelering) i gummien på slidbanen
og siderne er tegn på ælde. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle
omstændigheder nødvendigt at lade
en fagmand kontrollere dem.
❒Ved udskiftning bør der altid
monteres fabriksnye dæk. Undgå
dæk af tvivlsom oprindelse.❒Ved udskiftning af et dæk bør man
samtidig udskifte
oppumpningsventilen.
BEMÆRK
149) Bilens vejgreb afhænger blandt
andet af korrekte dæktryk.
150) Et for lavt dæktryk medfører
overophedning af dækket med
fare for beskadigelse af selve
dækket.
151) Skift ikke dækkene over fra
højre til venstre side af bilen, eller
omvendt, så det undgås, at
rotationsretningen ombyttes.
152) Undlad at udsætte
letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der
medfører temperaturer over
150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
FRONT- OG
BAGRUDEVISKEREVISKERBLADE
Det anbefales at udskifte viskerbladene
cirka en gang om året.
153)
Nedenfor angives nogle få enkle
forholdsregler for at mindske risikoen
for skader på viskerbladet:
❒Når temperaturen er under
frysepunktet, bør man kontrollere, om
viskerbladene er frosset fast til
ruden. Benyt om nødvendigt et
optøningsmiddel.
❒Fjern alle ansamlinger af sne fra
ruden.
❒Start ikke viskerne, når ruden er tør.
216
VEDLIGEHOLDELSE

Udskiftning af
frontrudens viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒Løft viskerarmen, tryk på tungen A
fig. 190 i låsefjederen, og træk
viskerbladet fri af viskerarmen.
❒Monter det nye blad ved at skubbe
låsefjederen ind i lejet på
viskerarmen. Kontroller, at det er
korrekt låst.
❒Sænk viskerarmen ned på
frontruden.
Løft af viskerbladene
Såfremt det skulle blive nødvendigt at
løfte viskerbladet fra frontruden (f.eks. i
tilfælde af sne) gøres følgende:
❒Drej tændingsnøglen til position MAR.❒Brug højre kontaktarm til at aktivere
et slag med vinduesviskeren (se
afsnittet "Viskere og vaskere" i
kapitlet "Lær bilen at kende").
❒Når viskerbladet i førersiden kommer
op i nærheden af stolpen, drejes
tændingsnøglen til position STOP, og
vinduesviskerne løftes til
hvilepositionen.
❒Læg viskerbladene ned, så de er
kontakt med frontruden, før
vinduesviskeren igen aktiveres.
37)
Udskiftning af
bagrudens viskerblad
Gå frem på følgende måde:
❒Løft dækslet A fig. 191, fjern
møtrikken B og tag viskerarmen C af.❒Påsæt den nye arm i korrekt stilling,
spænd møtrikken B helt til, og sving
derefter dækslet A på plads.
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker
Stråleretningen er ikke indstillelig fig.
192.
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere, om der er væske
i beholderen (se "Kontrol af
væskestande" i dette kapitel).
Kontroller dernæst, om afgangshullerne
er tilstoppet, og rens dem om
nødvendigt med en nål.
190
A0K0532
191
A0K0533
192
A0K0139
217

Bagrudevasker
Sprinklerdysen er monteret over
bagruden fig. 193.
Stråleretningen er ikke indstillelig.
LYGTEVASKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
Lygtevaskerne er placeret indvendigt i
den forreste kofanger fig. 194.De aktiveres, når frontrudevaskeren
aktiveres med tændt nærlys og/eller
fjernlys.
Kontroller regelmæssigt, at
sprøjtedyserne er rene og intakte.
BEMÆRK
153) Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker
udsynet i dårligt vejr.
VIGTIGT
37) Brug ikke vinduesviskeren, når
viskerbladene er løftet fra
frontruden.
KARROSSERIBESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Bilen er udstyret med de bedste
teknologiske løsninger til at beskytte
karrosseriet effektivt mod korrosion.
De vigtigste er:
❒Lakprodukter og teknikker, der giver
bilen en slidfast og
korrosionsbeskyttende overflade.
❒Anvendelse af galvaniserede (eller
forbehandlede) plader med høj
korrosionsbestandighed.
❒Sprøjtning med beskyttende
plastmaterialer på de mest udsatte
steder, som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter osv.
❒Anvendelse af åbne kassedragere for
at undgå at der samler sig
kondensvand som ellers kunne
forårsage rustdannelse indefra.
❒Brug af speciel film med beskyttende
funktion mod afskrabninger på de
mest udsatte steder (f. eks.
bagskærm, døre osv.).
193
A0K0102
194
A0K0534
218
VEDLIGEHOLDELSE

GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod
rustgennemtæring i strukturmæssige
elementer og karrosseriet. Angående
garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
VEDLIGEHOLDELSE AF
KARROSSERIET
Lak
6)
38)
Afskrabninger eller dybe ridser skal
udbedres omgående for at undgå, at
der dannes rust.
Vedligeholdelse af lakken består i
regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør
vaskes, afhænger af de forhold, den
anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med
stærk luftforurening eller hvor der
anvendes vejsalt til optøning.
På nogle versioner kan bilen på
forespørgsel være udstyret med en
eksklusiv mat lak på taget, som skal
have særlig pleje for at bevare
matheden. Se beskrivelsen i
anvisningen.
39)
Følg nedenstående anvisninger for en
korrekt bilvask:❒Hvis du vasker bilen i et automatisk
vaskeanlæg, skal antennen fjernes
fra taget.
❒Bruger du forstøver eller
højtryksrenser, skal du holde en
afstand på mindst 40 cm fra
karrosseriet for at undgå skader eller
forandringer. Husk på, at
vandansamlinger kan være skadelige,
hvis de får lov at blive siddende på
bilen i længere tid.
❒Spul karrosseriet med en blød
vandstråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen ofte.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige
steder (f.eks. åbningerne omkring døre,
motorhjelm, omkring lygterne osv...),
hvor der let kan samle sig vand. Vask
ikke bilen når den har været parkeret
i solen, eller når motorhjelmen er varm,
da lakken derved kan miste sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme
måde som resten af bilen.VIGTIGT
Undgå så vidt muligt at parkere bilen
under træer. De harpiksholdige dråber
gør lakken mat og øger risikoen for
korrosion.
Eventuelle fugleklatter bør omgående
vaskes af, da deres indhold af syrer
er meget skadeligt.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler og
anvend kun helt rene klude for ikke
at ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT For ikke at beskadige de
elektriske varmetråde på indersiden af
elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af
varmetrådene.
Forlygter
Brug en blød, ikke tør klud opvredet i
vand og sæbe til biler.
VIGTIGT Der må ikke anvendes
aromatiske stoffer (fx benzin) eller
ketoner (fx acetone) til rengøring af
forlygternes lygteglas i plastic.
VIGTIGT Ved rengøring med
højtryksrenser skal vandstrålen holdes i
en afstand på mindst 20 cm fra
lygterne.
219

Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
passe på ikke at spule direkte mod
de elektroniske styreenheder og i
nærheden af vinduesviskernes motorer.
Det anbefales at lade arbejdet udføre
på et specialværksted.
VIGTIGT Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingsnøglen
i position STOP. Efter vasken skal man
overbevise sig om at de forskellige
beskyttelsesdele (f.eks. gummihætter,
afdækninger osv.) er på plads og i
orden.
VIGTIGT
6) Vaskemidler forurener vandet.
Vask af bilen skal derfor ske på
pladser, hvor der findes udstyr til
opsamling og neutralisering af
de anvendte midler.
VIGTIGT
38) For at holde lakkens udseende
intakt anbefales det ikke at
anvende slibende og/eller
polerende produkter på bilen.39) Undgå vask med ruller og/eller
børster i vaskeanlæg. Vask kun
bilen ved håndkraft og brug et
pH-neutralt vaskemiddel. Tør den
med et fugtigt vaskeskind. Brug
ikke slibende og/eller polerende
produkter på bilen. Fugleklatter
bør omgående vaskes af, da deres
indhold af syrer er meget
skadeligt. Undgå (hvis det er
muligt), at parkere bilen under
træer. Harpiksholdige dråber bør
fjernes med det samme. Når de
først er tørret, kan det være
nødvendigt at bruge slibende
og/eller polerende produkter, som
på det kraftigste frarådes, fordi
det kan medføre forringelse af
lakkens mathed. Til rengøring af
frontruden og bagruden må der
ikke anvendes ren
vinduesvaskemiddel. Det skal
fortyndes med mindst 50% vand.
Begræns brugen af ren
vinduesvaskemiddel til når det
kun er strengt påkrævet af de
udendørs temperaturforhold.
220
VEDLIGEHOLDELSE