2014 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

JELZÉSEK A KIJELZŐN
(egyes változatoknál/piacokon)
Az érzékelők aktiválásakor a kijelzőn az
ábrán (ábra 54) látható képernyő jelenik
meg.
Az akadályok jelenléte és távolságának
változása a hangjelzés mellett a
műszercsoport kijelzőjén is követhető.
A rendszer az észlelt akadályt az
akadálytól való távolság és annak a
gépkocsihoz viszonyított helyzetétől
függően egy ív egy vagy több
pozícióban történő megjelenítésével
jelzi.
Ha az észlelt akadály a hátsó középső
területen található, a kijelző a hátsó
középső terület összes ívét megjeleníti
az akadály helyzetének megfelelő ívig.A kijelzés hasonlóan történik a hátsó
terület jobb vagy bal oldalán található
akadályok esetén.
Az akadály helyzetének megfelelő ív
villogva jelenik meg.
A kijelzőn megjelenő szín a távolságtól
és az akadály helyzetétől függ.
A jármű akkor van közel az akadályhoz,
amikor a kijelzőn csak egy fix ív jelenik
meg, és folyamatos hangjelzés hallható.
Több akadály esetén a jelzések a
legközelebbi tárgy távolságáról
tájékoztatnak.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges
meghibásodását a hátramenet
kapcsolásakor a műszercsoport
figyelmeztető lámpájának
felgyulladása és a kijelzőn az erre
vonatkozó üzenet megjelenése jelzi
(lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet).
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK45)4)
A gépkocsival való parkoláskor
fordítsunk különös figyelmet az olyan
akadályokra, amelyek az érzékelők
felett vagy alatt helyezkednek el. Bizonyos körülmények között
előfordulhat, hogy egyes tárgyak olyan
közel vannak a gépkocsihoz, hogy
az érzékelők nem érzékelik azokat, így
a gépkocsi vagy a tárgyak sérülését
okozhatjuk.
Egyes körülmények befolyásolhatják a
parkolást segítő rendszer működését:
❒
ha az érzékelők felületét jég, hó,
sár vagy többszörös festékréteg
borítja, csökkenhet a parkolás-
érzékelő érzékenysége és ebből
következően az egész rendszer
hatékonysága;
❒ az érzékelők egyes mechanikai
visszaverődések (például: jármű
mosása, eső erős széllel, jégeső)
miatt nem létező akadályt is
jelezhetnek („visszhang zavar”);
❒ ultrahangot is kibocsátó
hangforrások (pl. tehergépkocsi
légfék vagy légkalapács) közelében
az érzékelő által küldött jelek
megváltozhatnak;
54
A0L0044
54
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 54

❒a parkolást segítő rendszer
hatékonyságát az érzékelők pozíciója
is befolyásolhatja, például a jármű
futómű beállításának megváltozása (a
felfüggesztés alkatrészeinek
elhasználódása miatt) vagy a
gumiabroncsok cseréje, a jármű
túlterhelése, speciális, tuning
beállítások következtében olyan
állapot jöhet létre, ami miatt a jármű
alacsonyabb helyzetbe kerül.
FIGYELMEZTETÉS
45) A parkolási és egyéb veszélyes
manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli.
Az ilyen manőverek végrehajtása
során mindig győződjünk meg
arról, hogy személyek (főleg
gyermekek) vagy állatok
nincsenek a manőver területén. A
parkolás-érzékelők a vezető
számára csupán hasznos
segítségnek tekintendők, ezért
még kis sebesség mellett is,
mindig a legnagyobb
körültekintéssel kell az ilyen
veszélyes manővereket végezni.
FIGYELMEZTETÉS
4) A parkolást segítő rendszermegfelelő működése érdekében
elengedhetetlen, hogy az
érzékelők mindig tiszták, sártól,
portól, hótól, jégtől mentesek
legyenek. Az érzékelők
tisztításakor feltétlenül ügyeljünk
arra, hogy meg ne sértsük vagy
karcoljuk meg azokat; ennek
érdekében tehát ne használjunk
száraz, kemény, durva
textildarabot. Az érzékelőket
mindig tiszta, esetleg
autósamponos vízzel mossuk le.
Autómosóban a nagynyomású
vízzel vagy gőzzel való tisztításkor
csak röviden mossuk az
érzékelőket, és a fúvókát legalább
10 cm távolságra tartsuk. Továbbá
ne ragasszunk matricákat az
érzékelőkre.
T.P.M.S. RENDSZER
(Tyre Pressure
Monitoring System)(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring System)
rendszerrel lehet felszerelt, amely az
erre vonatkozó üzenetek kijelzőn
történő megjelenítésével ábra
55 tájékoztatja a vezetőt a
gumiabroncsok légnyomásának
állapotáról.
A rendszerben a gépkocsi mindegyik
kerekén, a gumiabroncson belül, a
keréktárcsán egy rádiófrekvenciás
érzékelő van, amely a vezérlőegység
számára küldi az egyes gumiabroncsok
levegőnyomására vonatkozó
információkat.55
A0L0113
55
1-10-2013 11:39 Pagina 55

FIGYELMEZTETÉSEK A
T.P.M.S. RENDSZER
HASZNÁLATÁRA
VONATKOZÓAN
46) 47) 48) 49) 50) 51) 52) 53) 54)
A hibajelzéseket a rendszer nem tárolja,
ezért azok nem jelennek meg a motor
leállítását követően, az újbóli
indításakor.
Ha a rendellenes állapot nem szűnik
meg, a vezérlőegység csak rövid idő
múlva, mozgásban lévő gépkocsi
esetén küld hibajelzést a
műszercsoporthoz.T.P.M.S. RENDSZER
ÜZEMZAVARA
A T.P.M.S. rendszer üzemzavara esetén
a gumiabroncs-légnyomások
állapotának megjelenítése helyett
szaggatott vonalak jelennek meg a
figyelmeztető lámpa
felgyulladásával
egy időben (lásd a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című részt az
„Ismerkedés a műszercsoporttal”
fejezetben). A rendszer helyes
működésének helyreállítása érdekében
lépjünk kapcsolatba egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizzel.
56
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 56

A rendszer megfelelő használata érdekében a kerekek vagy gumiabroncsok cseréjekor az alábbi táblázat szerint járjunk el:MűveletA gépkocsi kerekeire
szerelt érzékelők jelenléte Meghibásodás jelzése Szükséges művelet
– –IGENForduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal NEM
IGENForduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez
Kerékcsere téli
gumiabroncsokkal IGEN
NEM –
Kerékcsere eltérő méretű
gumiabroncsokkal (*) IGEN
NEM –(*)A használható méretek a Kezelési és karbantartási útmutatóban, a típusbizonyítványban és a Lineaccessori Alfa Romeo választékában találhatók.
57
1-10-2013 11:39 Pagina 57

FIGYELMEZTETÉS
46) A T.P.M.S. rendszer jelenlétenem menti fel a vezetőt a
gumiabroncsok és a pótkerék
légnyomásának rendszeres
ellenőrzése alól.
47) A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzését hideg
állapotban kell elvégezni; ha az
ellenőrzést bármilyen okból csak
meleg gumiabroncsoknál lehet
elvégezni, ne csökkentsük a
nyomást, még ha az magasabb is
az előírtnál. Ismételjük meg a
mérést a gumiabroncsok hideg
állapotában.
48) Ha egy vagy több olyan kerék van a gépkocsira szerelve,
amelyeken nincs nyomásérzékelő,
a rendszer nem elérhető, és a
T.P.M.S. figyelmeztető lámpa
legfeljebb 1 percig tartó villogása,
majd állandó világítása mellett
az erre vonatkozó üzenet
megjelenik a kijelzőn, és ott
marad, amíg ismét négy,
nyomásérzékelővel ellátott kerék
kerül felszerelésre. 49) A T.P.M.S. rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az
esetben óvatosan, a hirtelen
kormánymozdulatokat kerülve
fékezzük le a gépkocsit.
50) A standard gumiabroncsok felcserélése téli
gumiabroncsokkal (vagy
megfordítva) befolyásolja a
T.P.M.S. rendszer beállításait,
ezért ezeket a műveleteket
kizárólag egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben végeztessük el.
51) A gumiabroncs légnyomása a környezeti hőmérséklet hatására
is változik. Előfordulhat, hogy a
T.P.M.S. rendszer átmenetileg
alacsony guminyomást jelez. Ilyen
esetben ellenőrizzük a nyomást
hideg állapotban, és szükség
esetén állítsuk be az előírt értékre. 52) A gumiabroncs cseréjekor ki kell
cserélni a kerékszelep
gumitömítését is: forduljunk egy
kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez. A
gumiabroncsok és/vagy a
keréktárcsák le- és felszerelése
speciális elővigyázatossági
intézkedéseket igényel; az
érzékelők károsodásának vagy
nem megfelelő felszerelésének
elkerülése érdekében a
gumiabroncsok és/vagy a
keréktárcsák cseréjét bízzuk
szakemberre. Forduljunk egy
kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
53) Erős rádiófrekvenciás zajok gátolhatják a T.P.M.S rendszer
megfelelő működését. Ennek
érzékelése esetén a rendszer
figyelmeztető üzenetet küld a
kijelzőn. A figyelmeztető üzenet
automatikusan eltűnik, amint
a rádiófrekvenciás zavarás
megszűnik.
58
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 58

54) A gépkocsival együtt szállítottgumiabroncs-javító készlet
(Fix&Go) (egyes változatoknál/
piacokon) kompatibilis a T.P.M.S.
érzékelőkkel; azonban olyan
tömítőanyagok alkalmazása,
amelyek nem egyenértékűek a
készletben találhatóval, károsan
befolyásolhatja a rendszer
működőképességét. Az eredetivel
nem egyenértékű tömítőanyagok
használata esetén ajánlatos egy
hivatalos javítóműhelyben
ellenőriztetni a T.P.M.S. érzékelők
működését.
A GÉPKOCSI
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
RÖVIDEN
A gépkocsi „Fast Fuel” rendszerrel
rendelkezik, amely megakadályozza a
nem megfelelő üzemanyaggal való
feltöltést (pl. gázolaj betöltését
benzinmotoros járműbe).
Állítsuk le a motort, mielőtt
üzemanyagot tankolunk.
Kizárólag ólommentes, legalább 95
(RON) oktánszámú, az EN 228
európai szabványnak megfelelő
minőségű benzin használható. A 4C
motor tervezésekor különösen
ügyeltek a károsanyag-kibocsátási
határértékek betartására, és
ugyanakkor a legalacsonyabb
fogyasztási értékek és a legnagyobb
teljesítmény biztosítására, ami
prémium minőségű, 98 (RON) vagy
annál magasabb oktánszámú
ólommentes benzin használatát
igényli.
A katalizátor megóvása érdekében
soha ne töltsünk ólomtartalmú
benzint az üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem. FIGYELMEZTETÉS Egy károsodott
katalizátor hatástalanná válik, és
akadálytalanul átengedi a környezetre
káros kipufogógázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne töltsünk
ólomtartalmú benzint az
üzemanyagtartályba, még
szükséghelyzetben és a legkisebb
mennyiségben sem, mert az
javíthatatlanul károsítja a katalizátort.
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly
automatikus zárása után még kétszer
rátöltünk, a második automatikus
lezárásig. További rátöltést ne
alkalmazzunk, mert az zavart okozhat
az üzemanyag-ellátó rendszerben.
FELTÖLTÉSI ELJÁRÁS
A gépkocsi az üzemanyag-töltőcsonkra
integrált „Fast Fuel” készülékkel
szerelt, amely automatikusan kinyílik és
bezáródik a töltőpisztoly
behelyezésekor/kivételekor.
A „Fast Fuel” egy olyan elzáróval
rendelkezik, amely megakadályozza a
nem megfelelő üzemanyaggal való
feltöltést.
59
1-10-2013 11:39 Pagina 59

A feltöltési eljárást a következőkben
leírtak ismertetik, és az üzemanyagfedél
belsején elhelyezkedő címke ábra 56
mutatja be. Továbbá a címkén látható
az üzemanyag típusa (UNLEADED
FUEL = ólommentes benzin).
Eljárás
❒kifelé húzva nyissuk ki az A ábra 57
fedelet;
❒ helyezzük a töltőpisztolyt a nyílásba,
és végezzük el a tankolást;
❒ a tankolás befejezésekor, a
töltőpisztoly eltávolítása előtt várjunk
legalább 10 másodpercet, hogy
lehetővé tegyük az üzemanyag
befolyását a tartály belsejébe;
❒ majd vegyük ki a töltőpisztolyt a
nyílásból, és zárjuk be az A fedelet. A fedél A ábra 57 egy B porvédő
tömítéssel rendelkezik, amely zárt
fedélnél megakadályozza
szennyeződések és por lerakódását a
töltőcsonknál.
55) 56) 57)
Feltöltés
szükséghelyzetben
Abban az esetben, ha a jármű
üzemanyag nélkül maradt, vagy az
üzemanyag-ellátó kör teljesen kiürült, az
üzemanyag ismételt betöltéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒
vegyük ki a megfelelő tölcsért C ábra
58 a csomagtérben elhelyezkedő
szerszámtartóból;
❒ kifelé húzva nyissuk ki az A fedelet;
❒ az ábrán (ábra 58) bemutatott módon
helyezzük a C tölcsért a nyílásba, és
végezzük el a tankolást; ❒
a tankolás befejezésekor távolítsuk el
a tölcsért, és csukjuk be a fedelet;
❒ végül tegyük a tölcsért a tartójába, és
helyezzük vissza a csomagtérbe.
FIGYELMEZTETÉS A betöltőnyílás
üregének nagynyomású vízzel
való tisztítását legalább 20 cm-es
távolságból kell végezni.
56
A0L0045
57
A0L0046
58
A0L0151
60
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 60

FIGYELMEZTETÉS
55) Ne helyezzünk a betöltőnyílásrasemmilyen, a járműhöz tervezettől
eltérő tárgyat/sapkát. Nem
megfelelő tárgyak/sapkák
használata nyomásnövekedést
okozhat a tartály belsejében, ami
veszélyes körülményeket hozhat
létre.
56) Nyílt lánggal vagy égő cigarettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását:
tűzveszély. Ne hajoljunk túl közel
a töltőnyíláshoz, így elkerülhetjük
a mérgező gőzök belélegzését.
57) Ne használjunk mobiltelefont az üzemanyagtöltő szivattyú
közelében: tűzveszélyes lehet.
KÖRNYEZETVÉDELEMA benzinmotoroknál alkalmazott
károsanyag-kibocsátás csökkentő
berendezések: katalizátor,
Lambda-szondák és benzingőz
párolgásgátló rendszer.
Még próba céljából se járassuk a
motort egy vagy több lehúzott
gyertyakábellel.
58)
FIGYELMEZTETÉS
58) Működése során a katalizátorerősen felmelegszik. Ezért ne
állítsuk le a gépkocsit száraz fű,
avar, tűlevél vagy egyéb
gyúlékony anyag felett: az erős
hősugárzás tüzet okozhat.
61
1-10-2013 11:39 Pagina 61