2014 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS
.
KEZELŐSZERVEK
20
A0L0003
22
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 22

Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;Cventilátort bekapcsoló/sebességét
beállító forgatógomb;Da levegőelosztás forgatógombja:levegőkilépés a középső, az
oldalsó nyílásokon és az oldalsó
levegőnyílásokon;levegőkilépés a középső és
oldalsó nyílásokon, az oldalsó
levegőnyílásokon és a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokon;levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokból;levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló, az oldalsó és a
szélvédőre irányuló
levegőnyílásokból;levegőkiáramlás a szélvédőre
irányuló és az oldalsó
levegőnyílásokból.
FŰTÉS
Az utastér fűtése érdekében az
alábbiak szerint járjunk el:
❒ az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒ a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot; ❒
forgassuk a D gombot a
szimbólumra.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az
utastér gyors felfűtését.
Ezután a kezelőszervekkel állítsuk be a
kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motornál
néhány perc szükséges az utastér
optimális felfűtésének eléréséhez.
A SZÉLVÉDŐ ÉS AZ
OLDALABLAKOK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒ az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒ a C gombot forgassuk a 4. fokozatra
(ventilátor maximális sebessége);
❒ forgassuk a D gombot aszimbólumra;
❒ a B tolókart állítsuk aszimbólumra.
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő normál
használati állapotot. Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
❒
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒ az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒ a C gombot forgassuk a 2. fokozatra
(ventilátor közepes sebessége);
❒ a D gombot forgassuk apozícióba, innen átállíthatjuk apozícióba, ha nem észlelhető
párásodás.
SZELLŐZÉS
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒ nyissuk ki teljesen a levegőnyílásokat,
és fordítsuk a kívánt irányba;
❒ az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
❒ a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒ a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
23
1-10-2013 11:39 Pagina 23

❒forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
BELSŐ LEVEGŐ
KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
A B tolókart állítsuk a
pozícióba.
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében
alagútban vagy forgalmi dugóban
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkciót bekapcsolni.
Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó
használatát, különösen, ha ketten
utaznak a járműben, mert jelentősen
fokozza az ablakok párásodási
hajlamát. FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció használata lehetővé
teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy szellőzésének)
meggyorsítását. Azonban nem
ajánlatos bekapcsolni esős, hideg
időben, mert ilyenkor jelentősen növeli
az ablakok párásodási hajlamát.
24
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 24

MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ(egyes változatoknál/piacokon)
.
KEZELŐSZERVEK
21
A0L0019
25
1-10-2013 11:39 Pagina 25

Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;Cventilátort bekapcsoló/sebességét
beállító forgatógomb;Da levegőelosztás forgatógombja;Elégkondicionáló kompresszort be- és
kikapcsoló nyomógomb;Fkülső tükrök páramentesítő fűtését
bekapcsoló gomb.
A D forgatógomb beállításával az
utastérbe lépő levegő elosztásának 5
különböző módját választhatjuk:levegőkilépés a középső, az
oldalsó nyílásokon és az oldalsó
levegőnyílásokon;levegőkilépés a középső és
oldalsó nyílásokon, az oldalsó
levegőnyílásokon és a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokon;levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló levegőnyílásokból;levegőkiáramlás a lábtérbe
irányuló, az oldalsó és a
szélvédőre irányuló
levegőnyílásokból;levegőkiáramlás a szélvédőre
irányuló és az oldalsó
levegőnyílásokból. FŰTÉS
Az utastér fűtése érdekében az
alábbiak szerint járjunk el:
❒
az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒ a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
❒ forgassuk a D gombot a
szimbólumra.
Ez a levegőelosztási mód biztosítja az
utastér gyors felfűtését.
Ezután a kezelőszervekkel állítsuk be a
kívánt kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motornál
néhány perc szükséges az utastér
optimális felfűtésének eléréséhez.
A SZÉLVÉDŐ ÉS AZ
OLDALABLAKOK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒ az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒ a C gombot forgassuk a 4. fokozatra
(ventilátor maximális sebessége);
❒ forgassuk a D gombot aszimbólumra; ❒
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra.
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő normál
használati állapotot.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
nagyon jól használható a
páramentesítés meggyorsítására és a
páramentes állapot fenntartására, mert
szárítja a levegőt. Az előbbiek szerinti
beállítások után az E gomb
megnyomásával kapcsoljuk be a
légkondicionáló rendszert.
Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
❒ a B tolókart állítsuk aszimbólumra;
❒ az A gombot forgassuk a piros
mezőbe;
❒ a C gombot forgassuk a 2. fokozatra
(ventilátor közepes sebessége);
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 26

❒a D gombot forgassuk a
pozícióba, innen átállíthatjuk apozícióba, ha nem észlelhető
párásodás.
SZELLŐZÉS
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒ nyissuk ki teljesen a levegőnyílásokat;
❒ az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
❒ a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒ a C gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot;
❒ forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
BELSŐ LEVEGŐ
KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
A B tolókart állítsuk a
pozícióba.
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében
alagútban vagy forgalmi dugóban
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkciót bekapcsolni. Kerüljük a funkció hosszabb ideig tartó
használatát, különösen, ha ketten
utaznak a járműben, mert jelentősen
fokozza az ablakok párásodási
hajlamát.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció használata lehetővé
teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy szellőzésének)
meggyorsítását. Azonban nem
ajánlatos bekapcsolni esős, hideg
időben, mert ilyenkor jelentősen növeli
az ablakok párásodási hajlamát.
LÉGKONDICIONÁLÁS
(hűtés)
A következők szerint járjunk el:
❒
az A gombot forgassuk a kék
mezőbe;
❒ a C gombot forgassuk az 1.
fokozatra (ventilátor 1. sebessége). A
gyors lehűtés érdekében a C gombot
forgassuk a 4. fokozatra (ventilátor
maximális sebessége).
❒ a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒ forgassuk a D gombot a
szimbólumra;
❒ nyomjuk meg az E gombot. Hűtés beállítása
A következők szerint járjunk el:
❒
a B tolókart állítsuk a
szimbólumra;
❒ az A gombot forgassuk a piros
mezőbe a hőmérséklet növelése
érdekében;
❒ a ventilátor sebesség
csökkentéséhez forgassuk el a C
gombot az óra járásával ellentétes
irányba.
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
PÁRAMENTESÍTÉSE
Nyomjuk meg az
F ábra 21
gombot a funkció bekapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a
digitális visszajelző lámpa megjelenése
jelzi a kijelzőn.
A funkció kikapcsolásához nyomjuk
meg ismét a
gombot.
A BERENDEZÉS
KARBANTARTÁSA
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra be
kell kapcsolni. A nyári évszak beállta
előtt ellenőriztessük a berendezés
működőképességét egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizben.
27
1-10-2013 11:39 Pagina 27

3)
FIGYELMEZTETÉS
3) A rendszer R-1234yf jelűhűtőközeggel van feltöltve, amely
esetleges szivárgás esetén nem
károsítja a környezetet. Semmi
esetre sem szabad a feltöltéshez
R-134a jelű hűtőközeget
használni, mert az a rendszer
alkatrészeinek anyagaival
összeférhetetlen, és erősen
üvegházhatású.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
RÖVIDEN
A bal oldali kapcsolóval ábra 22
vezérelhetjük a külső világítás
lámpáinak többségét. A külső
világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon,
illetve a középkonzolon elhelyezkedő
kezelőszervek megvilágítása
bekapcsol. NAPPALI MENETJELZŐ
FÉNYEK (DRL)
„Daytime Running Lights”
Az indítókulcs MAR állásában és a
kapcsológyűrűt A ábra 22 a
pozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények világítanak. A többi
lámpa és a belső világítás kikapcsolt
állapotban maradnak.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fényeket a tompított
fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol
ennek használatát törvény írja elő vagy
ahol nem kötelező, és használata
engedélyezett.
FIGYELMEZTETÉS A nappali
menetjelző fények nem helyettesítik a
tompított fényszórókat alagútban vagy
éjszakai vezetés folyamán. A nappali
menetjelző fények használatát az adott
ország KRESZ előírásai szabályozzák:
tartsuk be a vonatkozó előírásokat.
HELYZETJELZŐ
FÉNYEK/TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk
a kapcsológyűrűt A ábra 22 apozícióba.
22
A0L0020
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 28

A nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és bekapcsolnak a
helyzetjelző fények és a tompított
fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája.
PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsolásához, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
A ábra 22 először a
, majd a
pozícióba.
Felgyullad a műszercsoportvisszajelző lámpája.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A távolsági fényszórók
bekapcsolásához a kapcsológyűrű Aállásában húzzuk a kapcsolókart a
kormánykerék felé a végállást jelző
kattanáson túl. Felgyullad a
műszercsoport
visszajelző lámpája.
A kapcsolókart ismét a kormánykerék
felé, a végállást jelző kattanáson
túlhúzva a távolsági fényszórók
kikapcsolnak, a tompított fényszórók
ismét bekapcsolnak, és elalszik a
visszajelző lámpa. A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
Húzzuk a kapcsolókart a kormánykerék
felé (instabil pozíció) az A
kapcsológyűrű állásától függetlenül. A
műszercsoporton felgyullad a
visszajelző lámpa.
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
A hátsó ködlámpák bekapcsolását és
kikapcsolását a „Kezelőszervek” című
rész ismerteti.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe:
❒ felfelé: a jobb oldali irányjelző
bekapcsolása;
❒ lefelé: a bal oldali irányjelző
bekapcsolása.
A műszercsoport
vagy
visszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe. Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart az instabil pozícióba.
A kiválasztott oldalon az irányjelző
ötször felvillan, majd automatikusan
kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME”
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi
előtti tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk az A
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
29
1-10-2013 11:39 Pagina 29