2014 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
89) A Launch Control funkciókizárólag Dynamic vagy Race
üzemmódban érhető el.
Függetlenül ezeknek az
üzemmódoknak az
ismertetésében leírtaktól, a
Launch Control funkció
használata során az ESC és ASR
rendszerek kikapcsolt állapotúak.
Ez azt jelenti, hogy a jármű feletti
ellenőrzés teljes egészében a
vezető felelőssége. Tehát a
Launch Control használata során
fordítsunk maximális figyelmet
a közlekedési és útviszonyok,
valamint a manőverhez szükséges
megfelelő terület rendelkezésre
állásának ellenőrzésére.
ÜZEMANYAG-TAKARÉKOSÜZEMELTETÉSAz Alfa Romeo olyan technológiák,
anyagok és berendezések
felhasználásával tervezte és hozta létre
a gépkocsit, amelyek képesek
minimálisra csökkenteni a környezetre
káros hatásokat. A következőkben
olvasható hasznos tanácsok
betartásával Ön is hozzájárulhat a
környezet védelméhez.
ÁLTALÁNOS
MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a
„Karbantartási terv”-ben előírt
ellenőrzési és beállítási műveleteket
időben végeztessük el.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok légnyomását
ellenőrizzük négyhetenként vagy
gyakrabban: az alacsony légnyomás a
nagyobb gördülési ellenállás miatt
megnöveli az üzemanyag-fogyasztást. Légkondicionáló
berendezés
A légkondicionáló működtetése az
üzemanyag-fogyasztás növekedését
eredményezi: ezért, ha a külső
hőmérséklet lehetővé teszi, az utastér
hőmérsékletét a külső levegő
beengedésével szabályozzuk.
VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi
álló helyzetében, alapjárati vagy
megemelt fordulatszámon végezzük:
így sokkal lassabban melegszik fel,
emellett megnő az üzemanyag-
fogyasztás és a károsanyag-
kibocsátás. Ajánlatos azonnal és lassan
elindulni, és a magas fordulatszámot
kerülni: így gyorsabban megtörténik
a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való
várakozás közben, vagy a motor
leállítása előtt a rövid „gázfröccsök”
mindenképpen kerülendők. Ez utóbbi
manőver teljesen felesleges, és csak
növeli az üzemanyag-fogyasztást és a
környezetszennyezést.
118
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
1-10-2013 11:39 Pagina 118

Sebességfokozatok
megválasztása
Ha alacsonyabb sebességfokozatokat
választunk a kiváló gyorsulás
érdekében, az nagyobb üzemanyag-
fogyasztást eredményez.
Ugyanakkor egy magasabb
sebességfokozat célszerűtlen
használata is növeli az üzemanyag-
fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást
és a motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-
fogyasztás jelentősen megnő.
Haladjunk lehetőleg egyenletes
sebességgel, a felesleges fékezéseket
és gyorsításokat kerülve, mert azok
is növelik az üzemanyag-fogyasztást és
a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan
befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást
és a károsanyag-kibocsátást: kerüljük
az erős és gyakori gyorsításokat.HASZNÁLATI
KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és
ismételt hidegindítások esetén a motor
nem éri el az optimális üzemi
hőmérsékletet.
Ez a körülmény jelentős
többletfogyasztást (városi
közlekedésben 15 – 30%) és
károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi körülmények
és útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-
fogyasztás értékek adódhatnak sűrű,
városi forgalomban való közlekedéskor,
forgalmi dugóban, túlnyomórészt
alacsony sebességfokozatban
haladáskor vagy városban a
nagyszámú közlekedési lámpa miatt.
Forgalmi okból történő
megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű
várakozásra kényszerülünk (pl. vasúti
átjárónál), ajánlatos leállítani a motort.
TÉLI
GUMIABRONCSOKMindig a gépkocsira gyárilag felszerelt
normál gumiabronccsal azonos méretű
téli gumiabroncsot használjunk: a
kijelölt Alfa Romeo márkaszervizek
készséggel adnak felvilágosítást a
használathoz legjobban megfelelő
gumiabroncs kiválasztásával
kapcsolatban.
Ezeket a gumiabroncsokat csak jeges
vagy havas útfelületen használjuk.
A használható gumiabroncsok
választékát, a levegőnyomás értékeket
és a téli gumiabroncsok adatait a
„Műszaki adatok” fejezet „Kerekek”
című része tartalmazza, amelyhez
szigorúan tartsuk magunkat.
90)
A téli gumiabroncsok
menetteljesítményei jelentősen
romlanak alacsony tapadású
útfelületen, ha a mintázatuk
profilmélysége 4 mm alá csökken. Ilyen
esetben ajánlatos a gumiabroncsokat
kicserélni.
119
1-10-2013 11:39 Pagina 119

Speciális kialakításuk következtében a
téli gumiabroncsok normál üzemeltetési
körülmények között, hosszú távú
utakon, autópályán való, nagy
sebességű közlekedés során a normál
gumiabroncsokhoz képest gyengébb
teljesítményt nyújtanak. Ezért az ilyen
gumiabroncsok használatát korlátozzuk
az olyan időjárási és útviszonyokra,
amelyekre azok készültek.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsira
felszerelt téli gumiabroncsok
sebességindexe a gépkocsi (5%-kal
megnövelt) maximális sebességénél
kisebb értékű, az utastérben, a vezető
látóterében egy megfelelő címkét kell
elhelyezni, amely erre figyelmezteti
a vezetőt (az EU irányelv alapján).
Mind a négy kerékre csak azonos
típusú gumiabroncsot szabad
felszerelni, hogy biztosítsuk a gépkocsi
lehető legnagyobb biztonságát haladás
közben és a fékezés során. Ügyeljünk
arra, hogy a gumiabroncsok forgási
irányát ne változtassuk meg.
A gépkocsi felemelésének helyes
módjairól bővebb információkat
a „Szükség esetén” című fejezet „A
gépkocsi felemelése" című részében
találunk.
FIGYELMEZTETÉS
90) A „Q” jelzésű téligumiabroncsokra 160 km/h, a „T”
jelzésűekre 190 km/h, a „H”
jelzésűekre 210 km/h a
megengedett maximális sebesség.
Emellett természetesen mindig
szigorúan be kell tartani az
érvényben lévő közlekedési
szabályokat.
A GÉPKOCSI
LEÁLLÍTÁSA
HOSSZABB IDŐREHa egy hónapnál hosszabb időtartamra
kívánjuk leállítani gépkocsinkat,
kövessük az alábbiakat:
❒állítsuk a gépkocsit fedett, száraz,
lehetőleg jól szellőző helyre, és
résnyire nyissuk ki a gépkocsi
ablakait;
❒ ellenőrizzük, hogy a kézifék
kiengedett állapotban legyen;
❒ kapcsoljuk le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut, és ellenőrizzük az
akkumulátor feltöltöttségét. Ezt az
ellenőrzést tárolás közben is
végezzük el háromhavonként. Az
akkumulátor töltöttségének optimális
megőrzése érdekében ajánlatos
töltöttséget megtartó (csepptöltő)
készülék használata (egyes
változatoknál/piacokon vagy a
Lineaccessori választékából
rendelhető). A működésre vonatkozó
további információkat az ahhoz
tartozó Kiegészítés tartalmaz;
❒ ha nem kapcsoljuk le az akkumulátort
az elektromos hálózatról, havonta
ellenőrizzük az akkumulátor
feltöltöttségét;
120
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
1-10-2013 11:39 Pagina 120

❒tisztítsuk meg és vonjuk be a
fényezett karosszériafelületeket
védőviasszal;
❒ a szélvédőtörlő gumilapátját emeljük
fel és hagyjuk felemelve az üvegről,
és szórjuk be hintőporral (a helyes
felemelési eljárásra vonatkozóan
tanulmányozzuk a „Szélvédőtörlő”
részt a „Karbantartás és gondozás”
című fejezetben);
❒ takarjuk le a gépkocsit szövet vagy
perforált műanyag ponyvával.
Perforálatlan műanyag fóliát ne
használjunk, mert az
megakadályozza a gépkocsi felületén
jelen lévő nedvesség elpárolgását;
❒ állítsuk be a gumiabroncsok
légnyomását kb. 0,5 bar értékkel
nagyobbra az előírtnál, és
rendszeresen ellenőrizzük;
❒ ne engedjük le a hűtőfolyadékot a
motor hűtőrendszeréből; ❒
a gépkocsi két vagy annál több hétre
történő leállítása után minden
esetben legalább 5 percig
működtessük a motor alapjárati
fordulatszámán a külső levegő
bevezetésre és maximális
ventilátorsebességre állított
légkondicionáló berendezést; ez a
művelet megfelelő kenést fog
biztosítani, így a berendezés
működésbe lépésekor minimálisra
csökken a kompresszor esetleges
károsodásainak valószínűsége;
❒ győződjünk meg arról, hogy a
közvetlenül a szélvédő előtt
elhelyezkedő levegőnyílást ne zárják
el falevelek vagy egyéb idegen
anyagok; a levegőnyílásban
esetlegesen található falevelek
csökkenthetik a levegő áramlását, és
az esőcsatornába kerülve eltömíthetik
a vízelvezetőket. A téli hónapokban
ellenőrizzük, hogy a levegőnyílást
ne tömítse el jég, sár és hó.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
után.
121
1-10-2013 11:39 Pagina 121

122
Szándékosan üresen hagyott oldal
1-10-2013 11:39 Pagina 122

SZÜKSÉG ESETÉN
Defektes egy gumiabroncs vagy kiégett
egy izzó?
Előfordulhat, hogy valamilyen
kellemetlenség megzavarja az
utazásunkat.
A szükséghelyzettel foglalkozó oldalak
segítséget nyújthatnak abban, hogyan
oldjuk meg önállóan és nyugodtan a
kritikus helyzeteket.
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben
hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot.
Továbbá a 00 800 2532 4200 zöld
számon tájékoztatást kapunk a
legközelebbi kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizekről.A MOTOR INDÍTÁSA .......................124
EGY KERÉK JAVÍTÁSA ...................125
IZZÓCSERE ....................................129
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE......132
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ......135
BIZTOSÍTÉKCSERE ........................136
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........140
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE............140
A GÉPKOCSI VONTATÁSA..............141
123
1-10-2013 11:39 Pagina 123

A MOTOR INDÍTÁSAHa a műszercsoporton a
figyelmeztető lámpa felgyullad és
állandóan világít, haladéktalanul lépjünk
kapcsolatba egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort kell használni,
amelynek kapacitása az eredetivel
azonos, vagy annál valamivel nagyobb.11)
91)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:
❒ a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív
pólusát (+ jel a pólus közelben) ábra
79; ❒
egy másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó
házon található testelési ponttal
;
❒ indítsuk be a motort; amikor a motor
beindult, a fent leírtak fordított
sorrendjében bontsuk szét
az indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor negatív pólusát. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ellenőrizzük, hogy a
két jármű fémes részei nem
érintkeznek-e egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
FIGYELMEZTETÉS
11) Semmiképp se használjunk a motor indításához akkumulátor
gyorstöltőt: ez károsíthatja az
elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-
befecskendezés vezérlőegységeit.
FIGYELMEZTETÉS
91) A leírt indítási eljárást csakszakember végezheti, ugyanis a
helytelenül összekapcsolt
indítókábelek miatt rendkívül erős
elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátorban levő
elektrolit mérgező és korrozív
hatású: ügyeljünk arra, hogy bőrre
vagy szembe ne kerüljön. Ne
használjunk az akkumulátor
közelében nyílt lángot, égő
cigarettát, és ne keltsünk szikrát.
79
A0L0116
124
SZÜKSÉG ESETÉN
1-10-2013 11:39 Pagina 124

EGY KERÉK
JAVÍTÁSAÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A jármű „Fix&Go automatic”
gumiabroncs gyorsjavító készlettel
rendelkezik.
92) 94)
Annak használatához kövessük a
következő útmutatásokat.
93) 95) 96)
12)
2)
„Fix&Go automatic”
KÉSZLET
A csomagtérben található.
A készlet tartalma:
❒a tömítőfolyadékot tartalmazó A ábra
80 tartály, amelynek tartozékai: a B
töltőcső és egy C öntapadó címke
„max. 80 km/h” figyelmeztető
felirattal, amelyet a vezető
látóterében, a műszerfalra kell
ragasztani a gumiabroncs
megjavítása után;
❒ egy D kompresszor nyomásmérővel
és a szükséges csatlakozókkal;
❒ útmutató ábra 81 a készlet gyors és
szakszerű használatához, továbbá a
gumijavító szakműhelyben való
bemutatáshoz a végleges javítás
előtt; ❒
egy pár kesztyű a kompresszor
oldalán lévő rekeszben elhelyezve;
❒ adapterek különféle eszközök
levegővel való felfújásához.
FIGYELMEZTETÉS A tömítőfolyadék
-20 °C és +50 °C külső hőmérsékletek
között hatásos. A tömítőfolyadék
eltarthatósági ideje korlátozott. A KERÉK FELFÚJÁSA
A következők szerint járjunk el:
97)
❒
húzzuk be a kéziféket, a javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát,
húzzuk ki a rugalmas töltőcsövet A
ábra 82, és a B gyűrűs anyát
csavarjuk fel a kerékszelepre;
❒ ügyeljünk arra, hogy a kompresszor
kapcsolója A ábra 83 a 0 (kikapcsolt)
állásban legyen, indítsuk el a motort,
helyezzük a csatlakozódugót a
középkonzolon található
szivargyújtóba (lásd ábra 84), és
indítsuk el a kompresszort a
kapcsoló A ábra 83 I (bekapcsolt)
pozícióba állításával;
80
A0L0076
81
A0L0077
82
A0L0078
125
1-10-2013 11:39 Pagina 125