2014 Alfa Romeo 4C Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ha a riasztó a bekapcsolása után kb. 4
másodperccel kibocsát még egy hang-
és/vagy fényjelzést a műszerfali LED-en
keresztül, kapcsoljuk ki a riasztót agomb megnyomásával, ellenőrizzük
az ajtók és a hátsó ajtó megfelelően
becsukott állapotát, és ismét
kapcsoljuk be a riasztót a
gomb
megnyomásával.
Ha az ajtók és a hátsó ajtó megfelelően
be vannak csukva, és a rendszer így
is hangjelzést bocsát ki, az a rendszer
működési hibáját jelzi: ilyen esetben
forduljunk egy kijelölt Alfa Romeo
márkaszervizhez.
Kikapcsolás
Nyomjuk meg a
gombot.
A kikapcsoláskor a következők
történnek (egyes változatoknál/
piacokon):
❒ az irányjelzők kétszeri, rövid
felvillanása;
❒ az ajtózárak nyitása.
FIGYELMEZTETÉS Ha a központi zár
kireteszelése az indítókulcs
elfordításával történt, a
riasztóberendezés nem kapcsol ki. FIGYELMEZTETÉS A riasztó véletlen
működésbe lépése esetén vagy a
riasztás megtörténte után a hang-,
illetve fényjelzés ciklusok megszakítása
érdekében nyomjuk meg a
gombot,
vagy legalább 5 másodpercre fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, ami
után a rendszer kikapcsol.
Kikapcsolás
A riasztóberendezés teljes
kikapcsolásához (pl. a gépkocsi
hosszabb idejű leállításakor) zárjuk be a
gépkocsit a távvezérlős kulcs
fémtollának a zárban való elfordításával.
FIGYELMEZTETÉS A távvezérlős kulcs
elemeinek lemerülése vagy a rendszer
üzemzavara esetén a riasztó
kikapcsolásához fordítsuk az
indítókulcsot MAR állásba.
Belső tér védelem/
felemelés elleni védelem
A védelem megfelelő működésének
garantálása érdekében teljesen csukjuk
be az oldalablakokat. A belső tér védelem kikapcsolásához
fordítsuk az indítókulcsot kétszer
egymás után a STOP állásból MAR
állásba, ezután 15 másodpercen belül
kapcsoljuk be a riasztót a távvezérlőn
lévő
gomb megnyomásával. A
funkció kikapcsolását a műszerfalon
lévő LED néhány másodpercig tartó
villogása jelzi.
A felemelés elleni védelem
kikapcsolásához fordítsuk az
indítókulcsot háromszor egymás után a
STOP állásból MAR állásba, ezután
15 másodpercen belül kapcsoljuk be a
riasztót a távvezérlőn lévő
gomb
megnyomásával.
A funkció kikapcsolását a műszerfalon
lévő LED néhány másodpercig tartó
villogása jelzi.
A belső tér védelem és emelésérzékelés
esetleges kiiktatását a gyújtás minden
egyes kikapcsolása után el kell végezni.
14
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 14

GYÚJTÁSKAPCSOLÓMűködés
Az indítókulcs 3 különböző pozícióba
fordítható ábra 9:
❒STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs
kihúzható, a kormányzár reteszelve.
Egyes elektromos berendezések
(pl. autórádió, ajtók központi zárása,
riasztó stb.) mindenesetre
működtethetők;
❒ MAR: haladási helyzet. Minden
elektromos berendezés
rendelkezésre áll;
❒ AVV: a motor indítása.
A gyújtáskapcsoló ráindításgátló
berendezéssel van ellátva, ezért ha a
motor az első kísérletre nem indul,
az újabb indítás előtt fordítsuk vissza a
kulcsot a STOP állásba.
2) 3)
KORMÁNYZÁR
Zárás
A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki az
indítókulcsot, és fordítsuk el a
kormánykereket a reteszelődést jelző
kattanásig.
Nyitás
A kireteszeléshez az indítókulcs MAR
állásba fordításakor mozgassuk a
kormánykereket kissé jobbra-balra.
4) 5)
FIGYELMEZTETÉS
2) Ha a gyújtáskapcsoló megsérült (pl. lopási kísérletnél
megrongálták), az utunk
folytatása előtt ellenőriztessük a
működését egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizben.
3) Mindig húzzuk ki az indítókulcsot, amikor kiszállunk a járműből, hogy
megelőzzük a kezelőszervek
felügyelet nélküli működtetését.
Ne feledjük el behúzni a kéziféket.
Soha ne hagyjunk gyermekeket
a gépkocsiban felügyelet nélkül. 4) Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő
beavatkozás, átalakítás (pl.
lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi
menetbiztonságát és a honosítási
követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a
garancia elvesztését is
eredményezi.
5) Soha ne húzzuk ki a gyújtáskulcsot a gépkocsi
mozgása közben. A kormányzár az
első kormánymozdulatra,
automatikusan reteszeli a
kormánykereket. Ugyanez
vonatkozik a gépkocsi
vontatásának esetére is.
9
A0L0010
15
1-10-2013 11:39 Pagina 15

ÜLÉSEKBEÁLLÍTÁSOK
Hosszirányú állítás
(egyes változatoknál/piacokon)
Emeljük meg a kart A ábra 10, és toljuk
az ülést előre vagy hátra: helyes
vezetési testhelyzetben a karunkat a
kormánykerék kerületén tartjuk.
6) 7)
Az Alfa Romeo javaslata: az ülést úgy
kell beállítani, hogy a fékpedál
végállásig történő benyomásakor a
teljes talp felfeküdjön a pedálra;
ugyanakkor a jobb lábnak még kissé
behajlítottnak kell lennie. Így veszély
esetén a vezető képes a fékpedál
megfelelő megnyomásához szükséges
erő kifejtésére, továbbá ütközés esetén
csökken a lábsérülések kockázata.A háttámla
dőlésszögének
beállítása
(egyes változatoknál/piacokon)
Emeljük fel a kart B ábra 11, és ezzel
egy időben állítsuk be a háttámla
dőlésszögét.
6) 8)
2)
Az Alfa Romeo javaslata: kanyarban a
háttámlának megfelelő támaszt és
oldaltartást kell biztosítania a vezető
számára. A megfelelő támasz
biztosítása érdekében a háttámlát
majdnem függőleges állásba kell állítani,
hogy a teljes felsőtest a háttámlának
dőljön.
Magasság beállítása
(egyes változatoknál/piacokon)
Az optimális vezetési pozíció beállítása
érdekében az ülések magassága is
állítható. Ehhez a beállításhoz
javítóműhelyi célszerszámokra van
szükség: forduljunk egy kijelölt Alfa
Romeo márkaszervizhez.
Az Alfa Romeo javaslata: az ülést a
lehető legalacsonyabb állásba kell
állítani a jármű mozgásának legjobb
érzékelése és a legjobb vezetési
érzékenység biztosítása érdekében. Az
ülés magasságát mindig a vezető
magasságának figyelembe vételével kell
beállítani: egy alacsony vezetési
pozíció által nyújtott nagyobb
érzékenység nem mehet a kilátás
rovására. Amennyiben szükséges,
ajánlott először az ülés magasságát
beállítani, ezután a következő
sorrendben végezzük el a beállításokat:
hosszirányban történő állítás, a
háttámla dőlésszögének beállítása és
végül a kormánykerék pozíciójának
beállítása.
10
A0L0011
11
A0L0117
16
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 16

FIGYELMEZTETÉS
6) A beállításokat kizárólag agépkocsi álló helyzetében szabad
elvégezni.
7) A kar elengedése után mindig győződjünk meg az ülés biztos
reteszelődéséről úgy, hogy
megpróbáljuk kissé előre-hátra
mozgatni az ülést. Nem megfelelő
reteszelődés esetén az ülés menet
közben hirtelen elmozdulhat, és
a vezető elveszítheti a gépkocsi
feletti uralmát.
8) Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb védelmet, ha
egyenesen, hátunkat a
háttámlának támasztva ülünk, és
a heveder szorosan simul a
mellkasra és a medencére.
FIGYELMEZTETÉS
2) Az ülések kárpitozása a járműnormál használata esetén hosszú
ideig ellenáll az igénybevételnek.
Mindenesetre ajánlatos elkerülni
az erős és/vagy folyamatos
karcoló és koptató hatást, mint
amilyet pl. a ruházaton levő
fémcsatok, szegecsek, tépőzárak
és hasonló tárgyak okozhatnak,
mivel ezek olyan helyi
igénybevételt eredményeznek,
amely a szövet szakadását, ezzel a
kárpitok és huzatok károsodását
idézheti elő.
KORMÁNYKERÉKBeállítás
A kormánykerék helyzete mind
tengelyirányban, mind magasságban
beállítható.
A beállításhoz előrenyomva (1. helyzet)
oldjuk ki a kart A ábra 12. A beállítás
után rögzítsük az A kart a
kormánykerék felé húzva (2. helyzet).
9) 10)
12
A0L0012
17
1-10-2013 11:39 Pagina 17

Az Alfa Romeo javaslata: az ülés
hosszirányban történő és a háttámla
dőlésszögének beállítása után
következhet a kormánykerék beállítása.
A kormánykerék megfelelő pozíciójának
ellenőrzéséhez nyújtsuk ki teljesen a
bal karunkat, és a csuklónkkal érintsük
meg (megmarkolása nélkül) a
kormánykerék kerületének
legmagasabb pontját. Ugyanakkor a
vezető vállainak továbbra is a
háttámlához kell simulniuk. Ebben a
helyzetben fogjuk meg úgy a
kormánykereket „9:15 órakor” (vagyis
képzeljük azt, hogy a kormánykerék egy
óra számlapja, és helyezzük a
kezeinket az óramutatók 9 óra 15 perc
állásába), hogy a felkar és az alkar 90
fokos szöget zárjon be. Ez lehetővé
teszi a kormánykerék feletti maximális
ellenőrzést, és kanyarodáskor nem
kapaszkodóként, hanem pontos
műszerként viselkedik. Ez a vezetési
pozíció ergonómiai szempontból a
legmegfelelőbb, így fárasztó legkevésbé
a vezetés.
FIGYELMEZTETÉS
9) A beállításokat csak a gépkocsiálló helyzetében és álló motornál
végezzük.
10) Szigorúan tilos minden utólagos, a kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő
beavatkozás, átalakítás (pl.
lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi
menetbiztonságát és a honosítási
követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a
garancia elvesztését is
eredményezi.
VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖKBELSŐ TÜKÖR
Beállítás
A tükör az A ábra 13 átváltókarral két
különböző helyzetbe állítható: normál
(nappali) vagy vakításmentes (éjszakai).
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
Elektromos beállítás
A tükrök beállítása csak az indítókulcs
MAR állásában lehetséges.
Válasszuk ki a kapcsolóval A ábra 14 a
beállítani kívánt tükröt:
❒kapcsoló az 1. állásban: bal oldali
tükör kiválasztása;13
A0L0013
18
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 18

❒kapcsoló a 2. állásban: jobb oldali
tükör kiválasztása.
A kiválasztott tükör mozgatásához
nyomjuk meg a B nyomógombot a
nyilak által jelzett négy irányban.
11)
FIGYELMEZTETÉS A beállítás
befejezése után, a véletlen elállítás
elkerülése érdekében állítsuk az A
kapcsolót a 0 állásba.
Az Alfa Romeo javaslata: úgy állítsuk be
a külső visszapillantó tükröket, hogy a
lehető legkisebb „holttér” jöjjön létre.
A tükör kézi behajtása
Szükség esetén a tükröket behajthatjuk
az 1. pozícióból a 2. pozícióba ábra
15.
FIGYELMEZTETÉS Menet közben a
tükröket mindig az 1-es pozícióban kell
tartani. Külső visszapillantó
tükrök páramentesítő
fűtése
(egyes változatoknál/piacokon)
Nyomjuk meg a
ábra 16 gombot a
funkció bekapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a
digitális visszajelző lámpa megjelenése
jelzi a kijelzőn.
A funkció kikapcsolásához nyomjuk
meg ismét a
gombot.
FIGYELMEZTETÉS
11) Mivel a vezető oldali
visszapillantó tükör felülete
domború, a benne látható tárgyak
távolabbinak látszanak, mint
ahogy a valóságban vannak.
14
A0L0014
15
A0L0015
16
A0L0025
19
1-10-2013 11:39 Pagina 19

LÉGKONDICIONÁLÁSKÖZÉPSŐ/OLDALSÓ
LEVEGŐNYÍLÁSOK
A - Állítható és irányítható középső
levegőnyílások ábra 17
B - Állítható és irányítható oldalsó
levegőnyílások ábra 18
C - Oldalsó, fix helyzetű levegőnyílások
ábra 18
Kézzel mozgassuk a levegőnyílás
terelőlapjait a kívánt helyzetbe állításhoz
vagy a levegőáramlás elzárásához.17
A0L0016
18
A0L0017
20
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
1-10-2013 11:39 Pagina 20

FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁSLEVEGŐNYÍLÁSOK1. Felső, fix helyzetű levegőnyílások – 2. Irányítható és szabályozható oldalsó levegőnyílások – 3. Fix levegőnyílások az oldalablakokhoz – 4.
Irányítható és állítható középső levegőkilépő nyílások – 5. Levegőkilépő nyílások az utastér lábterébe
19
A0L0018
21
1-10-2013 11:39 Pagina 21