2014 Acura MDX ESP

à suivre
163
uuRéglage des siègesuRéglage de la position des sièges
Commandes
Redresser le dossier du siège conducteur à une
position verticale confortable en laissant assez
d’espace entre la poitrine et le couvercle du coussin
de sécurité gonflable au centre du volant de
direction.
Le passager avant doit aussi régler le dossier à une
position verticale confortable.
La capacité de protection de la ceinture est réduite lorsque le dossier est incliné de sorte que
l’épaulière ne touche pas la poitrine de l’occupant. L’occupant risque de glisser plus facilement
sous la ceinture en cas de collision et d’être grièvement blessé. Les risques de blessures
augmentent si le dossier est très incliné.
■Réglage des dossiers
1Réglage des dossiersLes occupants ne doivent pas installer de coussin ni aucun
autre objet entre le dossier de leur siège et leur dos. Cela
pourrait nuire au bon fonctionnement des ceintures de
sécurité ou des coussins de sécurité gonflables.
Si le conducteur ne peut s’éloigner suffisamment du volant
de direction et être en mesure d’atteindre les commandes,
nous recommandons de prendre en considération un
équipement d’adaptation.
3
ATTENTION
En cas de collision, un occupant risque des
blessures graves ou la mort si le dossier du siège
est trop incliné.
Le dossier doit être redressé à la verticale et
l’occupant doit être bien calé au fond du siège.

à suivre
169
uuRéglage des siègesuSièges arrière
Commandes
Rabattre la moitié gauche et la moitié droite du siège de la deuxième rangée séparément afin
d’augmenter l’espace de rangement à l’arrière.
1.Ranger la ceinture de sécurité du siège central en premier. Insérer la patte de fixation dans
la fente de la boucle d’ancrage.
2.Rétracter la ceinture de sécurité dans son boîtier au plafond.
2Ceinture de sécurité avec ancrage amovible P. 36
3.Abaisser l’appuie-tête central à sa position la plus basse. Replacer l’accoudoir dans le
dossier.
4.Tirer sur le levier de réglage de l’angle du dossier.
Pour remettre le siège à sa position originale, tirer le
dossier vers le haut en position verticale.■Rabattement du siège de la deuxième rangée
1Rabattement du siège de la deuxième rangéeS’assurer que le dossier arrière rabattu n’entrave pas le
dossier du siège passager avant, car cela pourrait nuire au
bon fonctionnement des capteurs de poids du siège passager
avant.
2
Témoin d’annulation du coussin de
sécurité gonflable du passager
P. 52
Les sièges avant doivent être assez loin en avant afin de ne
pas entraver les sièges de la deuxième rangée lorsqu’ils sont
rabattus.
Pour verrouiller le dossier en position droite, le pousser vers
l’arrière jusqu’à ce qu’il se bloque.
S’assurer que le dossier, les appuie-tête et le coussin du siège
sont bien enclenchés en place avant de reprendre la
conduite. S’assurer également que toutes les épaulières
arrière sont placées sur l’avant du dossier et que l’épaulière
du centre est repositionnée dans l’encoche de retenue.
Levier

uuRéglage des siègesuSièges arrière
170Commandes
Rabattre la moitié gauche et la moitié droite du siège de la troisième rangée séparément afin
d’augmenter l’espace de rangement à l’arrière.■Pour rabattre le siège
1.Tirer entièrement sur la poignée du dossier.
uL’appuie-tête bascule vers le bas.
2.Pousser le dossier vers l’avant en tirant la
poignée.■Pour remettre le siège à sa position originale
1.Relever le dossier du siège en tirant sur la poignée.
2.Relever l’appuie-tête à sa position originale.■Rabattement du siège de la troisième rangée
1Rabattement du siège de la troisième rangéeS’assurer également que tous les articles rangés dans le
compartiment à bagages ou qui dépassent par
l’ouverture des sièges de la troisième rangée sont
retenus correctement. En cas de freinage brusque, des
articles libres de bouger peuvent être projetés vers
l’avant.
Poignée
1Pour remettre le siège à sa position originaleS’assurer que le dossier et les appuie-tête sont bien
enclenchés en place avant de reprendre la conduite.

185
à suivre
Commandes
Système de contrôle de la températureUtilisation du système de contrôle automatique de la températureLe système de contrôle automatique de la température maintient la température choisie dans
l’habitacle. Le système sélectionne aussi le mélange approprié d’air froid ou chaud qui
augmentera ou diminuera le plus rapidement la température intérieure au niveau désiré.
Utiliser le système lorsque le moteur tourne.
1.Appuyer sur le bouton AUTO.
2.Régler la température de l’habitacle à l’aide de l’interrupteur de commande de la
température du côté conducteur ou passager.
3.Appuyer sur le bouton (marche/arrêt) pour annuler.
1Utilisation du système de contrôle automatique de la températureSi l’un des boutons/icônes sur l’écran tactile est sélectionné
alors que le système de contrôle de la température
fonctionne à AUTO, la fonction du bouton/icône sélectionné
devient prioritaire.
Le témoin AUTO s’éteindra, mais les fonctions non reliées au
bouton/icône sélectionné seront contrôlées
automatiquement.
Pour empêcher l’air froid de l’extérieur d’être soufflé dans
l’habitacle, il se peut que le ventilateur fonctionne à basse
vitesse pendant un certain temps après avoir appuyé sur le
bouton AUTO.
Si l’intérieur est très chaud, on peut le rafraîchir plus
rapidement en ouvrant partiellement les glaces, en réglant le
climatiseur au mode auto et en réglant la température au
plus bas. Changer le mode d’air frais pour le mode de
recirculation jusqu’à ce que la température se refroidisse.
Lorsque la température est réglée au minimum ou au
maximum, Faible ou Élevé s’affichera.
Appuyer sur le bouton pour allumer ou éteindre le
système de contrôle de la température. Lorsqu’il est mis en
marche, le système retourne à la plus récente sélection.
Quand les portières sont déverrouillées avec la
télécommande, l’identification du conducteur (Conducteur
1 ou Conducteur 2) est détectée et leur programmation du
contrôle de la température respective est activée lorsque le
mode d’alimentation passe à MARCHE.
Bouton (marche/arrêt)
Bouton AUTO Affichage multi-usage sur demande (On Demand Multi-Use Display
MC)
Interrupteur de
contrôle de la
température
côté conducteurInterrupteur de
contrôle de la
température
côté passager Température
côté passager Température
côté conducteur

à suivre
189
uuSystème de contrôle de la températureuUtilisation du système de contrôle automatique de la température
Commandes
■Activer et désactiver le système SYNC (synchronisation)
1.Sélectionner SYNC (synchronisation).
2.Sélectionner Activer pour le mode de
synchronisation.
uEn mode synchronisé, la température du côté
passager avant et la section des passagers
arrière correspond aux réglages du côté
conducteur.
3.Régler la température ou changer le mode à
partir du côté conducteur.■Ajuster la vitesse du ventilateur
1.Sélectionner .
2.Changer la vitesse du ventilateur par le biais
d’une des méthodes suivantes :
Les témoins de vitesse du ventilateur :
Sélectionner la vitesse désirée. Le plus petit
témoin correspond à une vitesse plus lente, et le
plus grand correspond à une vitesse plus élevée.
(+/(- : Pour augmenter ou réduire la vitesse
d’un niveau à la fois.
Ventilateur AUTO : Le système sélectionne
automatiquement la vitesse du ventilateur la plus
appropriée en fonction de l’air ambiant.
1Activer et désactiver le système SYNC (synchronisation)Le fait d’appuyer sur le bouton synchronise les réglages
de température côté conducteur et passager avant.
Lorsque le système n’est pas en mode SYNC, la température
du côté conducteur, du côté passager avant et de l’habitacle
arrière (si activé) peut être réglée séparément.
Le mode SYNC peut également être annulé en changeant la
température du côté passager avant ou du côté passager
arrière.
Le système règle chaque température en fonction des
données fournies par le capteur de lumière solaire et de la
position du soleil qui est mise à jour automatiquement par le
système de positionnement global (GPS) du système de
navigation.Modèles avec système de navigation1Ajuster la vitesse du ventilateurLorsque le système de contrôle de la température est à
AUTO, Ventilateur auto est en surbrillance.
Témoins de vitesse du ventilateur

191
uuSystème de contrôle de la températureuUtilisation du système de contrôle automatique de la température
Commandes
Appuyer sur le bouton pour allumer le
climatiseur et faire passer automatiquement le
système au mode d’air frais.
Appuyer de nouveau sur le bouton pour
l’éteindre; le système revient alors aux réglages
précédents.
■Pour dégivrer les glaces rapidement
1.Appuyer sur le bouton .
2.Sélectionner le mode de recirculation.
2Alterner entre le mode de recirculation
d’air et le mode d’air frais P. 190■Dégivrage du pare-brise et des glaces
1Dégivrage du pare-brise et des glacesPour une question de sécurité, s’assurer que la visibilité
est bonne dans toutes les glaces avant de prendre la
route.
Ne pas régler la température à la limite la plus basse ou la
plus haute.
Lorsque de l’air froid frappe le pare-brise, l’extérieur du pare-
brise peut s’embuer.
Si les glaces latérales sont embuées, régler les bouches d’air
de manière à ce que l’air soit dirigé vers les glaces latérales.1Pour dégivrer les glaces rapidementAprès le dégivrage des glaces, passer au mode d’air frais.
Si l’on maintient le système au mode de recirculation, les
glaces peuvent s’embuer de nouveau à cause de l’humidité.
Cela entrave la visibilité.

194
uuSystème de contrôle de la températureuSystème de contrôle de la température arrière
Commandes
■Ajuster la vitesse du ventilateur
Sélectionner le niveau de vitesse désiré. Le plus petit
témoin correspond à une vitesse plus lente, et le
plus grand correspond à une vitesse plus élevée.Témoins de vitesse du ventilateur

203Caractéristiques
Fonctionnement de base de la chaîne sonorePour utiliser la chaîne sonore, le mode d’alimentation doit être à ACCESSOIRE ou MARCHE.
Utiliser la molette d’interface ou le bouton MENU
pour accéder à certaines des fonctions audio.
Appuyer sur pour alterner entre l’affichage
normal et l’affichage élargi pour certaines fonctions.
Molette d’interface : Tourner vers la gauche ou la
droite pour faire défiler les choix disponibles.
Appuyer pour confirmer la sélection. Déplacer vers
la droite, la gauche en haut ou en bas pour choisir le
menu secondaire.
Bouton MENU : Appuyer pour sélectionner tout
menu. Les modes disponibles sont Changer
source, Liste des stations, Sauvegarder
préréglage, Texte radio, Recherche de musique
et les modes de lecture. Il est également possible de
sélectionner les modes de lecture à partir de
Balayer, Aléatoire/Répéter et ainsi de suite.
Bouton BACK (retour) : Appuyer sur ce bouton
pour retourner à l’affichage précédent.
Bouton : Appuyer sur ce bouton pour
changer l’intensité lumineuse de l’affichage audio/
d’information.
Appuyer sur une fois et procéder à un
ajustement.
uChaque fois que le bouton est enfoncé,
le mode varie entre le mode de jour, le mode
de nuit et le mode OFF (désactivé).
1Fonctionnement de base de la chaîne sonoreCes instructions indiquent la façon d’utiliser la molette
d’interface.
Tourner pour sélectionner.
Appuyer sur pour confirmer.
Appuyer sur , , ou pour se déplacer et choisir un
menu secondaire.
Éléments du menu audio
2Liste des stations P. 219
2Sauvegarder la programmation P. 218, 223
2Texte de la radio P. 220
2Recherche de musique P. 225, 229, 235
2Balayage P. 226, 236
2Aléatoire/Répétition P. 226, 230, 236
Quand les portières sont déverrouillées avec la
télécommande, l’identification du conducteur (Conducteur
1 ou Conducteur 2) est détectée, et les réglages respectifs
de la chaîne sonore et de la mémoire de programmation sont
activés lorsque le mode d’alimentation passe à MARCHE.
Bouton MENU
Bouton BACK (retour)Bouton
Molette
d’interface