2014 Abarth 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

56
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
SY GNA LI ZA CJA USZKO DZE¡
Ewen tu al ne uszko dze nie sys te mu sy gna li zo -
wa ne jest za pa le niem si´ lamp ki
gwze sta -
wie wskaêni ków, jed no czeÊnie uka˝e si´ ko -
mu ni kat na wyÊwie tla czu wie lo funk cyj nym
re kon fi gu ro wa nym (gdzie prze wi dzia no),
(patrz roz dzia∏ „Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko -
mu ni ka ty”).
W przy pad ku awa rii elek trycz ne go wspo -
ma ga nia kie row ni cy, mo˝na ma new ro waç
sa mo cho dem kie row nicà me cha nicznà.
OSTRZE˚ENIE W nie któ rych wa run kach,
czyn ni ki nie za le˝ne od uk∏adu elek trycz ne -
go wspo ma ga nia kie row ni cy mogà spo wo -
do waç za pa le nie lamp ki sy gna li za cyj nej
gwze sta wie wskaêni ków.
Bez wzgl´dnie za bra nia si´
wy ko ny wa nia ja kich kol wiek
in ter wen cji po za ku pie niu sa mo cho -
du obej mujàcych kie row nic´ lub
ko lumn´ kie row ni cy (np. mon ta˝
urzàdze za po bie gajàcych przed kra -
dzie˝à), po nie wa˝ mogà spo wo do waç
oprócz utra ty osiàgów sys te mu i gwa -
ran cji, po wa˝ne pro ble my bez pie cze -
stwa, a tak˝e brak zgod noÊci z ho mo -
lo gacjà sa mo cho du.
UWAGA
Przed wy ko na niem ja kiej kol -
wiek in ter wen cji obs∏ugo wej
wy∏àczyç za wsze sil nik i wyjàç klu czyk
z wy∏àczni ka zap∏onu, ak ty wujàc blo -
kad´ kie row ni cy, szcze gól nie, gdy sa -
mo chód ma ko∏a pod nie sio ne nad zie -
mià. W przy pad ku, gdy nie jest to
mo˝li we (ko niecz ne usta wie nie klu -
czy ka w po zy cji MAR lub uru cho mie -
nie sil ni ka), wyjàç bez piecz nik g∏ów -
ny za bez pie czajàcy elek trycz ny uk∏ad
wspo ma ga nia kie row ni cy.
UWAGA
W tym przy pad ku za trzy maç na tych miast
sa mo chód, je˝eli jest w ru chu, wy∏àczyç
sil nik na oko∏o 20 se kund i nast´pnie po -
now nie go uru cho miç. Je˝eli lamp ka sy gna -
li za cyj na
gÊwie ci si´ na dal ra zem z ko mu -
ni ka tem wyÊwie tlo nym na wyÊwie tla czu
wie lo funk cyj nym re kon fi gu ro wa nym
(gdzie prze wi dzia no) zwró ciç si´ do ASO
Abarth.
OSTRZE˚ENIE Pod czas ma new rów par -
ko wa nia wy ma gajàcych du˝ej iloÊci skr´ tów
mo˝e nastàpiç utwar dze nie kie row ni cy; jest
to nor mal ne i spo wo do wa ne in ter wencjà
sys te mu za bez pie czajàce go przed prze grza -
niem sil ni ka elek trycz ne go ste rujàce go
uk∏adem kie row ni czym, dla te go nie wy ma -
ga ˝ad nej in ter wen cji na praw czej. Po suk -
ce syw nym uru cho mie niu sil ni ka uk∏ad
wspo ma ga nia kie
row ni cy po wró ci do nor -
mal ne go dzia∏ania.
ELEK TRYCZ NE
WSPO MA GA NIE
KIE ROW NI CY
„DU AL DRI VE”
Sa mo chód wy po sa˝ony jest w sys tem
wspo ma ga nia kie row ni cy ste ro wa ny elek -
trycz nie, któ ry funk cjo nu je tyl ko gdy
klu czyk w wy∏àczni ku zap∏onu jest w po -
∏o˝eniu MARi przy uru cho mio nym sil ni -
ku, o na zwie „Du al dri ve”. Elek trycz ny sys -
tem wspo ma ga nia kie row ni cy re du ku je
si∏´ ko niecznà do ob ro tu kie row ni cy
u∏atwiajàc jazd´ w cen trach miast i pod -
czas ma new rów par ko wa nia.
OSTRZE˚ENIE W przy pad ku szyb kie go
ob ró ce nia klu czy ka w wy∏àczni ku zap∏onu,
kom plet ne funk cjo no wa nie wspo ma ga nia
kie row ni cy nastàpi po 1-2 se kun dach.
W∏àczajàc funkcj´ SPORT (patrz roz dzia∏
„Przy
ci ski” w tym roz dzia le) zo sta nie zmo -
dy fi ko wa ne wspo ma ga nie elek trycz ne kie -
row ni cy, zwi´kszajàc czu∏oÊç ko∏a kie row ni -
cy dla do sto so wa nia do wa run ków jaz dy.
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 56

57
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
CZUJNIKI
PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Znajdują się w zderzaku tylnym samocho-
du rys. 59i spełniają funkcję rozpozna-
nia i zasygnalizowania kierowcy - za po-
mocą przerywanego sygnału akustycznego
- występowania przeszkody z tyłu samo-
chodu.
rys. 59F0S103Ab
SYGNALIZACJAAKUSTYCZNA
Po włączeniu biegu wstecznego i w przy-
padku obecności przeszkody z tyłu akty-
wuje się sygnalizacja akustyczna, która
zmienia się wraz odległością przeszkody
od zderzaka.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
❒zwiększa się przy zmniejszaniu odległo-
ści samochodu od przeszkody
❒przechodzi w ciągłą, gdy odległość któ-
ra dzieli samochód od przeszkody jest
mniejsza od około 30 cm, natomiast
ustaje natychmiast, jeżeli odległość od
przeszkody zwiększy się
❒pozostaje stała, jeżeli odległość pomię-
dzy samochodem a przeszkodą nie
zmienia się. AKTYWACJA
Czujniki uaktywniają się automatycznie po
włączeniu biegu wstecznego. Przy zmniej-
szaniu się odległości od przeszkody znaj-
dującej się z tyłu samochodu, odpowied-
nio zwiększa się częstotliwość sygnalizacji
akustycznej.
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 57

58
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
FUNKCJONOWANIE Z
PRZYCZEPĄ
Funkcjonowanie czujników zostaje auto-
matycznie wyłączone przy włożeniu wtycz-
ki przewodu elektrycznego przyczepy do
gniazdka pojazdu. Czujniki reaktywują się
automatycznie po wyjęciu wtyczki z prze-
wodami przyczepy.Dla prawidłowego funkcjono-
wania systemu niezbędne jest ,
aby czujniki były zawsze czy-
ste, nie zabłocone, zabrudzo-
ne, pokryte śniegiem lub lodem Podczas
czyszczenia czujników zachować mak-
symalną ostrożność aby ich nie pory-
sować czy uszkodzić, unikać używania
szmatek suchych, szorstkich lub twar-
dych. Czujniki należy myć czystą wodą,
ewentualnie z dodatkiem szamponu do
mycia samochodu. W myjniach, w któ-
rych używane są dysze ciśnieniowe pa-
r y lub wody pod wysokim ciśnieniem,
czyścić szybko czujniki trzymając dyszę
w odległości większej od 10 cm.Rozpoznawane odległości
Promień rozpoznania środkowego 140 cm.
Promień rozpoznania bocznego 60 cm.
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód,
zostanie wzięta pod uwagę tylko ta, któ-
ra jest najbliżej.
SYGNALIZACJA ANOMALII
Ewentualne anomalie czujników parkowa-
nia sygnalizowane są, podczas włączania
biegu wstecznego, przez zaświecenie się
lampki èw zestawie wskaźników i wy-
świetlenie się komunikatu na wyświetla-
czu wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano), patrz rozdział “Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”.
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 58

59
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒Podczas manewrów parkowania zwró-
cić szczególną uwagę na przeszkody,
które mogą znaleźć się nad lub pod
czujnikami.
❒Przedmioty znajdujące się w bardzo bli-
skiej odległości od przedniej lub tylnej
części samochodu, w niektórych przy-
padkach mogą nie być rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód lub
zostać uszkodzone.Poniżej podajemy warunki, które mogą
wpływać na właściwe funkcjonowanie sys-
temu parkowania:
❒Zmniejszona czułość czujników i
zmniejszenie osiągów systemu wspo-
magającego parkowanie mogą być spo-
wodowane obecnością na powierzchni
czujników: lodu, śniegu, błota, lakieru w
nadmiarze
❒Czujnik wykrywa nieistniejące przed-
mioty (“zakłócenia spowodowane
echem”), wskutek zakłóceń mecha-
nicznych, na przykład: mycie samocho-
du, deszcz (ekstremalne warunki
wietrzne), grad.
❒Sygnały przesyłane przez czujniki mogą
się zmienić jeżeli w pobliżu znajdują się
systemy ultradźwiękowe (np. hamulce
pneumatyczne autokarów lub młoty
pneumatyczne).
❒Na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także po-
zycja czujników, na przykład przy zmia-
nie ustawienia pojazdu (z powodu zu-
życia amortyzatorów, zawieszeń) lub po
wymianie opon, przy zbyt dużym ob-
ciążeniu samochodu, wskutek specy-
ficznych przeróbek powodujących ob-
niżenie samochodu.
Odpowiedzialność za parko-
wanie i inne niebezpieczne
manewry ponosi zawsze kierowca.
Podczas wykonywania tych manew-
rów sprawdzić zawsze czy w prze-
strzeni manewrowej nie znajdują się
osoby (szczególnie dzieci) ani zwie-
rzęta. Czujniki parkowania pomaga-
ją kierowcy przy parkowaniu, ten jed-
nak nie powinien nigdy zmniejszyć
uwagi podczas wykonywania manew-
rów potencjalnie niebezpiecznych na-
wet , jeżeli wykonywane są z małą
prędkością.
UWAGA
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 59

60
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
In sta la cja HI -FI (na ˝àda nie) sk∏ada si´ z:
❒dwóch g∏oÊni ków mid -wo ofer o Êred -
ni cy 165 mm i mo cy 40 W ka˝dy;
❒dwóch g∏oÊni ków twe eter o mo cy
40Wws∏upkach przed nich;
❒g∏oÊni ków ful ran ge o mo cy 40 W ka˝dy
wpa ne lach bocz nych tyl nych;
❒sub wo ofe ra o mo cy 60 W pod sie dze -
niem przed nim pra wym;
❒wzmac nia cza 4x30 W na pa ne lu bocz -
nym tyl nym pra wym;
❒an te ny umiesz czo nej na da chu sa mo -
cho du;
❒ra dia z od twa rza czem CD MP3 (od noÊnie
cha rak te ry sty ki i funk cjo no wa nia patrz
uzu pe∏nie nie „Ra dio od twa rzacz” za∏àczo -
ne do pre zen to wa nej In struk cji obs∏ugi).W przy pad ku za mia ru za in sta -
lo wa nia ra dio od twa rza cza
po za ku pie niu sa mo cho du,
naj pierw zwró ciç si´ do ASO
Abarth, któ ra b´dzie w sta nie okreÊliç
czy nie zo sta nie na ru szo na trwa∏oÊç aku -
mu la to ra Nad mier ny po bór pràdu usz -
ko
dzi aku mu la tor i mo˝e spo wo do waç
utrat´ gwa ran cji na ten aku mu la tor.
IN STA LA CJA RA DIA
Od noÊnie in for ma cji do tyczàcych funk cjo -
no wa nia ra dio od twa rza cza z od twa rza -
czem Com pact Disc MP3 (gdzie prze wi -
dzia no) od nieÊç si´ do Uzu pe∏nie nia
za∏àczo ne go do tej In struk cji obs∏ugi.
Kom plet na in sta la cja sk∏ada si´ z
❒dwóch g∏oÊni ków mid -wo ofer o Êred -
ni cy 165 mm i mo cy 40 W ka˝dy
w drzwiach przed nich;
❒dwóch g∏oÊni ków twe eter o Êred ni cy
38 mm i mo cy 30 W ka˝dy za mon to -
wa nych w drzwiach przed nich;
❒dwóch g∏oÊni ków ful ran ge o Êred ni cy
165 mm i mo cy 40 W ka˝dy w pa ne lach
bocz nych tyl nych;
❒an te ny umiesz czo nej na da chu sa mo -
cho du;
❒ra dia z od twa rza czem CD MP3 (od -
noÊnie cha rak te ry sty ki i funk cjo no wa -
nia patrz uzu pe∏nie nie „Ra dio od twa -
rzacz” za∏àczo ne do pre zen to wa nej
In struk cji obs∏ugi).
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 60

61
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
IN STA LA CJA URZ ÑDZE¡
ELEK TRYCZ NYCH/
ELEK TRO NICZ NYCH
Urzàdze nia elek trycz ne/elek tro nicz ne za -
in sta lo wa ne suk ce syw nie po za ku pie niu sa -
mo cho du i w ser wi sie po sprze da˝nym mu-
szà po sia daç ozna cze nie:
Fiat Group Au tomobiles S.p.A. au to ry zu -
je mon ta˝ apa ra tu ry nadaw czo od bior czej,
wwa run kach w któ rych in sta la cja zo sta -
nie prze pro wa dzo na zgod nie z re gu∏ami
sztu ki, przy prze strze ga niu wska za kon -
struk to ra w cen trum spe cja li stycz nym.
OSTRZE˚ENIE mon ta˝ urzàdze, któ re
po ciàgajà za sobà zmian´ cha rak te ry styk
sa mo cho
du, mogà wp∏ynàç na cof ni´cie
ze zwo le nia na ob rót ni mi z urz´du i ewen -
tu alnà utrat´ gwa ran cji ogra ni czonà do de -
fek tów wy˝ej wy mie nio ny mi mo dy fi ka cja -
mi lub poÊred nio lub bez poÊred nio
roz po zna ny mi.
Fiat Group Au tomobiles S.p.A. nie po no si
od po wie dzial noÊci za uszko dze nia spo wo -
do wa ne in sta lacjà ak ce so riów nie do star -
czo nych lub nie za re ko men do wa nych przez
Fiat Gro up Au to mo bi les S.p.A. i in sta lacjà
nie zgodnà z wy ma ga nia mi do staw cy.NA DAJ NI KI RA DIO FO NICZ NE
ITE LE FO NY KO MÓR KO WE
Aparaty radionadawcze (telefony komór-
kowe, CB i podobne) nie mogą być uży-
wane wewnątrz samochodu, jeżeli nie ma-
ją zamontowanej oddzielnej anteny na
zewnątrz samochodu.
OSTRZEŻENIE Używanie tych urządzeń w
samochodzie (bez anteny zewnętrznej) mo-
że spowodować, poza potencjalnym zagro-
żeniem dla zdrowia pasażerów, niewłaściwe
funkcjonowanie systemów elektronicznych
znajdujących się w samochodzie, jak i za-
graża bezpieczeństwu samochodu.
Ponadto skuteczność nadawania i odbioru
przez te aparaty może być zakłócana efek-
tem ekranowania przez nadwozie samo-
chodu. Dlatego odnośnie użycia telefonów
komórkowych (GSM, GPRS, UMTS) po-
siadających oficjalną homologację CE, za-
leca się przeczytać dokładnie instrukcję
dostarczoną przez producenta telefonu
komórkowego.
AK CE SO RIA
ZA KU PIO NE PRZEZ
UŻYT KOW NI KA
Je˝eli po za ku pie sa mo cho du za mie rza si´
za in sta lo waç ak ce so ria elek trycz ne wy ma -
gajàce za si la nia elek trycz ne go w spo sób ci-
àg∏y (alarm, sa te li tar ne za bez pie cze nie
przed kra dzie˝à itp.) lub ob li cze nia bi lan -
su elek trycz ne go, zwró ciç si´ do ASO
Abarth gdzie zo sta nie za pro po no wa ne naj -
bar dziej w∏aÊci we urzàdze nie dost´pne
w Li ne ac ces so ri Abarth, oraz zwe ry fi ko -
wa na zo sta nie in sta la cja elek trycz na sa mo -
cho du czy wy trzy ma zwi´kszo ne ob -
cià˝enie lub czy nie b´dzie na le˝a∏o u˝yç
aku mu la to ra o wi´kszej po jem noÊci.
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 61

62
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Odkr´ciç ko rek Bu˝ywajàc klu czy ka do
wy∏àczni ka zap∏onu. Her me tycz ne za m -
kni´cie mo˝e spo wo do waç lek ki wzrost
ciÊnie nia w zbior ni ku. Ewen tu al ny szum
od po wie trza nia pod czas odkr´ca nia kor -
ka jest zja wi skiem nor mal nym. Pod czas
tan ko wa nia, umieÊciç ko rek w za cze pie
znaj dujàcym si´ wewnàtrz po kry wy jak po -
ka za no na ry sun ku.
TA N KO WA NIE
SA MO CHO DU
U˝ywaç wy∏àcznie ben zy ny bezo∏owio wej
o licz bie okta no wej (LO) nie ni˝szej od 95.
OSTRZE˚ENIE Nie spraw ny ka ta li za tor
nie neu tra li zu je za nie czysz cze znaj dujàcych
si´ w spa li nach i w kon se kwen cji za nie -
czysz cza ne jest Êro do wi sko.
OSTRZE˚ENIE Nie wle waç do zbior ni ka
pa li wa, na wet w przy pad kach awa ryj nych,
choçby nie wiel kiej iloÊci ben zy ny o∏owio -
wej, po nie wa˝ ka ta li za tor zo sta nie nie od -
wra cal nie uszko dzo ny.
NA PE¸ NIA NIE KOM PLET NE
ZBIOR NI KA
Aby za gwa ran to waç kom plet ne na pe∏nie -
nie zbior ni ka pa li wa, wy ko naç dwie ope -
ra cje do pe∏nia
nia po pierw szym za trza sku
pi sto le tu dys try bu to ra. Uni kaç dal szych
ope ra cji do pe∏nia nia, któ re mogà spo wo -
do waç nie pra wid∏owe dzia∏anie sys te mu
za si la nia.
KO REK WLE WU PA LI WA rys. 60
Ko rek Bwy po sa˝ony jest link´C, któ ra
mo cu je go do po kry wy Achro niàc przed
zgu bie niem.Nie zbli˝aç si´ do wle wu pa -
li wa z otwar tym ogniem lub
za pa lo nym pa pie ro sem: nie -
bez pie cze stwo po˝aru. Nie
zbli˝aç twa rzy do wle wu pa li wa, aby
nie wdy chaç szko dli wych par pa li wa.
rys. 60F0S059Ab
OCHRO NA
ŚRO DO WI SKA
Za sto so wa ny mi urzàdze nia mi dla zmniej -
sze nia emi sji za nie czysz cze z sil ni ków ben -
zy no wych sà:
❒ka ta li za tor trój funk cyj ny;
❒son dy Lamb da;
❒uk∏ad za po bie gajàcy przed ulat nia niem
si´ par pa li wa.
Nie uru cha miaç sil ni ka, na wet dla pró by,
przy jed nej lub kil ku Êwie cach zap∏ono -
wych wykr´co nych.
Pod czas nor mal ne go dzia∏a -
nia ka ta li za tor osiàga bar -
dzo wy so kie tem pe ra tu ry. W zwiàzku
z tym, nie par ko waç sa mo cho du na
∏atwo pal nym pod∏o˝u (tra wa, su che
liÊcie, ig∏y so sno we itp.): nie bez pie cze -
stwo po˝aru.
UWAGA
046-062 ABARTH 500 1ed PL:046-062 ABARTH 500 PL 30-05-2012 17:08 Pagina 62

63
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
PASY BEZPIECZE¡STWA ................................................ 64
SYSTEM S. B.R. ...................................................................... 64
NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE¡STWA ................ 65
BEZPIECZNY PRZEWÓZ DZIECI .................................. 67
PRZYSTOSOWANIE DO MONTA˚U
FOTELIKA „TYPU ISOFIX” ............................................... 71
AIR BAG PRZEDNIE ........................................................... 73
AIR BAG BOCZNE (Side bag – Window bag) .............. 75
B B
E E
Z Z
P P
I I
E E
C C
Z Z
E E
¡ ¡
S S
T T
W W
O O
063-078 ABARTH 500 1ed PL:063-078 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:22 Pagina 63