2014 Abarth 500 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI SYGNALI-
ZACYJNE I KOMU-
NIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE TECH-
NICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
ZE STAW WSKAŹ NI KÓW I WSKAŹ NI KI
F0S0008Ab
F0S0009Ab
Wer sje z wyÊwie tla czem
wie lo funk cyj nym
APr´dkoÊcio mierz (wskaênik pr´dkoÊci)
BOb ro to mierz
CWyÊwie tlacz wie lo funk cyj ny z wskaê -
ni kiem cy fro wym po zio mu pa li wa
i wskaêni kiem cy fro wym tem pe ra tu -
ry p∏ynu ch∏odzàce go sil nik.
Wer sje z wyÊwie tla czem
wie lo funk cyj nym
re kon fi gu ro wa nym
APr´dkoÊcio mierz (wskaênik pr´dkoÊci)
BOb ro to mierz
CWyÊwie tlacz wie lo funk cyj ny z wskaê -
ni kiem cy fro wym po zio mu pa li wa
i wskaêni kiem cy fro wym tem pe ra tu -
ry p∏ynu ch∏odzàce go sil nik.
rys. 8
rys. 9 –
Wer sje z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym re kon fi gu ro wa nym
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 8

9
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU

F0S0010Abrys. 10
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znaj-
duje sięw położeniu MAR, wskazanie
zmiany biegu zaświeca sięi gaśnie razem z
lampkami sygnalizacyjnymi w zestawie
wskaźników. Następnie zaświecenie się
strzałki ▲i napisu SHIFT UP ma miejsce
za każdym razem, kiedy sugerowana jest
zmiana biegu na przełożenie wyższe.
UwagaPodświetlany komunikat przeka-
zywany przez wskaźnik zależy od wybra-
nego typu trybu jazdy.
Gdy włączony jest tryb SPORT, sygnaliza-
cja jest aktywna tylko na maksymalnych
obrotach, a więc rzadziej.
Gdy włączony jest tryb NORMAL, na syg-
nalizacjęma wpływ ekonomia jazdy, a więc
może ona miećmiejsce częściej, nawet
przy niskich obrotach.
Za pośrednictwem Menu ustawieńmoż-
na wybraćjeden z trybów sugerowania
zmiany biegów. Dostępne sądwa tryby:
NORMAL/SPORT i SPORT. Ma no metr ana lo go wy ciÊnie nia
tur
bo spr´˝ar ki
Sa mo chód wy po sa˝ony jest w ma no metr
mierzàcy ciÊnie nie tur bo spr´˝ar ki, za po -
mocà wskaêni ka ana lo go we go A.
Uwa gaWska za nia ma no me tru ciÊnie nia
do∏ado wa nia tur bo spr´˝ar ki nie po win no
ni gdy prze kra czaç war toÊci 1-1,2 ba ra, na -
wet w przy pad ku jaz dy spor to wej z mak -
sy mal ny mi osiàga mi.GSI Shift up
(sugerowanie zmiany biegu)
(gdzie prze wi dzia no)
Na manometrze widnieje podświetlenie
sygnalizacyjne B(▲SHIFT UP), które in-
formuje o optymalnym momencie zmia-
ny biegu.
Wskazanie zmiany biegu (▲ SHIFT UP)
wyświetla tylko sugerowanie przełożenia
wyższego.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 9

10
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI SYGNALI-
ZACYJNE I KOMU-
NIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE TECH-
NICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
PR¢D KOÂCIO MIERZ
(WSKAèNIK PR¢D KOÂCI)
rys. 11
Wskaênik Asy gna li zu je pr´dkoÊç sa mo -
cho du (pr´dkoÊcio mierz).
OB RO TO MIERZ rys. 11
Wskaênik Bsy gna li zu je iloÊç ob ro tów sil -
ni ka.
rys. 11
B
A
CD
EF
F0S011Ab
WSKAèNIK CY FRO WY
PO ZIO MU PA LI WA rys. 11
Wskaênik cy fro wyC wska zu je iloÊç pa li -
wa ja ka znaj du je si´ w zbior ni ku.
ZaÊwie ce nie si´ lamp ki sy gna li za cyj nej E
Kwska zu je, ˝e w zbior ni ku po zo sta∏o oko∏o
5 li trów pa li wa.
Nie pod ró˝owaç z pra wie pu stym zbior -
ni kiem pa li wa: ewen tu al ny brak za si la nia sil -
ni ka pa li wem mo˝e spo wo do waç uszko -
dze nie ka ta li za to ra.WSKAèNIK TEM PE RA TU RY
P¸Y NU CH¸ODZ ÑCE GO SIL NIK
rys. 11
Wskaênik cy fro wyDwska zu je tem pe ra -
tur´ p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia sil ni ka
iza czy na wska zy waç, gdy tem pe ra tu ra
p∏ynu prze kro czy oko∏o 50 °C oko∏o.
Pierw sza kre ska po zo sta je za wsze pod -
Êwie tlo na wska zujàc pra wid∏owe funk cjo -
no wa nie sys te mu.
Za
pa le nie lamp ki sy gna li za cyj nej Fura -
zem z ko mu ni ka tem wi zu al nym na wyÊwie -
tla czu wska zu je nad mier ny wzrost tem pe -
ra tu ry p∏ynu w uk∏adzie ch∏od ze nia; w tym
przy pad ku wy∏àczyç sil nik i zwró ciç si´
do ASO Abarth.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 10

11
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
WY ŚWIE TLACZ
WIE LO FUNK CYJ NY
I WIE LO FUNK CYJ NY
RE KON FI GU RO WA NY
(gdzie prze wi dzia no)
Sa mo chód mo˝e byç wy po sa˝ony w wyÊ -
wie tlacz wie lo funk cyj ny/wie lo funk cyj ny re -
kon fi gu ro wa ny przed sta wiajàcy in for ma cje
niezb´dne u˝yt kow ni ko wi, w za le˝noÊci
od wczeÊniej szych usta wieƒ, pod czas jaz -
dy sa mo cho du.
EKRAN „STAN DARD”
WYÂWIE TLA CZA
WIE LO FUNK CYJ NE GO rys. 12
Na ekra nie stan dar do wym wyÊwie tla ne sà
nast´pujàce wska za nia:
AWska za nie try bu jaz dy Sport
BTer min obs∏ugi okre so wej
CWskaênik cy fro wy po zio mu pa li wa
DWskaênik tem pe ra tu ry zewn´trznej
(gdzie prze wi dzia no)
EPo zy cja ko rek to ra Êwia te∏ re
flek to rów
(tyl ko przy w∏àczo nych Êwiat∏ach mi -
ja nia)
FWskaênik cy fro wy tem pe ra tu ry p∏ynu
ch∏odzàce go sil nikGLicz nik ki lo me trów (wska za nie prze -
bie gu w ki lo me trach/mi lach)
HDa ta
ISy gna li za cja ewen tu al ne go ob lo dze nia
dro gi
LGo dzi na
EKRAN „STAN DARD”
WYÂWIE TLA CZA
WIE LO FUNK CYJ NE GO
RE KON FI GU RO WA NE GO rys. 13
Na ekra nie stan dar do wym wyÊwie tla ne sà
nast´pujàce wska za nia:
AGo dzi na
BTer min obs∏ugi okre so wej
CWskaênik tem pe ra tu ry zewn´trznej
(gdzie prze wi dzia no)
DSy gna li za cja ewen tu al ne go ob lo dze nia
dro gi
rys. 12
I
E
F
G
L
H
D
B
C
A
F0S012Ab
EDa ta
FWskaênik cy fro wy po zio mu pa li wa
GPo zy cja ko rek to ra Êwia te∏ re flek to rów
(tyl ko przy w∏àczo nych Êwiat∏ach mi -
ja nia)
HWskaênik cy fro wy tem pe ra tu ry p∏ynu
ch∏odzàce go sil nik
ILicz nik ki lo me trów okre so wy (wyÊwie -
tla nie ki lo me trów/mil prze bie gu)
rys. 13
C
B
G
A
H
I
F
D
E
F0S013Ab
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 11

12
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI SYGNALI-
ZACYJNE I KOMU-
NIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE TECH-
NICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
PRZY CI SKI STE RUJ ÑCE rys. 14
+Aby prze su waç na ekra nie od po wied -
nie opcje w gór´ lub aby zwi´kszyç
wyÊwie tlanà war toÊç.
ME NU
ESCNa cisnàç krót ko, aby za ak -
ce p to waç me nu i/lub przejÊç
do ekra nu nast´pne go lub
po twier dziç wy ma ga ny wy
-
bór.
Na cisnàç d∏u˝ej, aby po w -
ró ciç do ekra nu stan dar do -
we go.
–Aby prze su waç na ekra nie od po wied -
nie opcje w dó∏ lub aby zmniej szyç
wyÊwie tlanà war toÊç.Uwa gaPrzy ci ski
+i– uak tyw niajà ró˝ne
funk cje zgod nie z nast´pujàcy mi sy tu acja mi:
– wewnàtrz me nu umo˝li wia prze su wa nie
wiersz w gór´ lub w dó;
– pod czas ope ra cji usta wie nia mo˝li we jest
zwi´ksze nie lub zmniej sze nie.
Uwa gaOtwie rajàc drzwi przed nie na
ekra nie wyÊwie tli si´ na kil ka se kund go -
dzi na i prze bieg w ki lo me trach/mi lach
(gdzie prze wi dzia no).
ME NU SE TUP
Me nu sk∏ada si´ z sze re gu funk cji roz miesz -
czo nych w spo sób „cy klicz ny”, któ rych wy -
bór re ali zo wa ny jest za po mocà przy ci sków
+i–umo˝li wiajàc dost´p do ró˝nych ope -
ra cji wed∏ug wy bo ru i usta wieƒ (se tup)
przed sta wio nych po ni˝ej Dla nie któ rych po -
zy cji (Re gu la cja ze ga ra i Jed nost ka mia ry)
prze wi dzia ne jest pod me nu.
rys. 14
M E N UE S C
F0S014Ab
Me nu se tup mo˝na uak tyw niç krót kim na -
ciÊni´ciem przy ci sku ME NU ESC. Po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi przy ci sków +i–mo˝li -
we jest po ru sza nie si´ po liÊcie me nu se tup.
Tryb zarzàdza nia w tym punk cie jest ró˝ny
wza le˝noÊci od zgod noÊci cha rak te ry sty ki
wy bra nej po zy cji.
Me nu sk∏ada si´ z nas t´ pujàcych funk cji:
– ME NU
– PODÂWIE TLE NIE
– BE EP PR¢D KOÂCIa
– DA NE TRIP B/AK TY WA CJA TRIP B
– RE GU LA CJA ZE GA RA
– RE GU LA CJA ZE GA RA
– PATRZ RA DIO
– SA MO ZA MY KA NIE
– JED NOST KA MIA RY
– J¢ ZYK
– G¸OÂNOÂå SY GNA LI ZA CJI
– G¸OÂNOÂå PRZY CI SKÓW
–
BUZ ZER PA SÓW BEZ PIE CZE¡ STWA/BE EP PA SÓW BEZ PIE CZEŃSTWA
– OB S¸U GA
– AIR BAG/BAG PA SA˚ERA
– ÂWIA T¸A DZIEN NE
– GSI SHIFT UP
– WYJÂCIE Z ME NU
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 12

13
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Wy bór po zy cji z me nu g∏ów ne go
bez pod me nu:
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wy braç usta wie -
nie w me nu g∏ów nym, któ re chce my zmo -
dy fi ko waç;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç no -
we usta wie nie;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na za pa mi´taç usta -
wie nie i rów no czeÊnie po wró ciç do tej sa -
mej po zy cji me nu g∏ów ne go wyÊwie tla nej
przed wy bo rem.Wy bór po zy cji z me nu g∏ów ne go z pod me nu:
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wyÊwie tliç pier -
wszà po zycj´ z pod me nu;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç
wszyst kie po zy cje z pod me nu;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na wy braç po zycj´
z wyÊwie tla ne go pod me nu i wejÊç w od -
po wied nie me nu usta wieƒ;
– na ci skajàc na przy ci ski
+lub –(po je dyn -
czy mi na ciÊni´cia mi) mo˝na wy braç no -
we usta wie nie tej po zy cji pod me nu;
– za po mocà krót kie go na ciÊni´cia przy ci -
sku ME NU
ESCmo˝na za pa mi´taç usta -
wie nie i rów no czeÊnie po wró ciç do tej sa -
mej po zy cji me nu g∏ów ne go wyÊwie tla nej
przed wy bo rem.
FUNK CJE ME NU
PodÊwie tle nie
(Re gu la cja podÊwie tle nia
wewnàtrz sa mo cho du)
Funk cja ta jest dost´pna, z w∏àczo ny mi
Êwiat∏ami mi ja nia i w wa run kach noc nych,
aby wy re gu lo waç in ten syw noÊci podÊwie -
tle nia ze sta wu wskaêni ków, wyÊwie tla cza
ra dia i wyÊwie tla cza kli ma ty za cji au to ma -
tycz nej.
Z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym w wa -
run kach dzien nych i z w∏àczo ny mi Êwia t ∏ami
mi ja nia, ze staw wskaêni ków, przyci ski,
wyÊwie tlacz ra dia i kli ma ty za cji au to ma tycz -
nej, podÊwie tlo ne b´dà mak sy mal nie in ten -
syw nie.
Z wyÊwie tla czem wie lo funk cyj nym re
kon -
fi gu ro wa nym, w wa run kach dzien nych
i z w∏àczo ny mi Êwiat∏ami mi ja nia, podÊwie -
tle nie wewnàtrz sa mo cho du b´dzie zga -
szo ne. W przy pad ku sa mo cho du wje˝ -
d˝ajàce go w stref´ za ciem nie nia, na
przyk∏ad prze jazd w tu ne lu, ze staw wskaê -
ni ków, przy ci ski i wyÊwie tlacz ra dia i kli -
ma ty za cji au to ma tycz nej, podÊwie tle nie
w∏àczy si´ zgod nie z po zio mem wczeÊniej
usta wio nym.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 13

14
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI SYGNALI-
ZACYJNE I KOMU-
NIKATY W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE TECH-
NICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Aby wy re gu lo waç in ten syw noÊç podÊwie -
tle nia, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu mi ga∏ b´dzie po ziom po -
przed nio usta wio ny;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy re gu lo -
waç po ziom in ten syw noÊci podÊwie tle nia;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
Be ep Pr´dkoÊci
(Pr´dkoÊç do pusz czal na)
Funk cja ta umo˝li wia usta wie nie do pusz -
czal nej pr´dkoÊci sa mo cho du (w km/h lub
w mph), po prze kro cze niu, któ rej kie row -
ca zo sta nie ostrze˝ony (patrz roz dzia∏
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
Aby usta wiç wy ma ganà do pusz czalnà
pr´dkoÊç, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu po ja wi si´ na pis (Be ep
Vel.);
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç
w∏àcze nie (On) lub wy∏àcze nie (Off) do -
pusz czal nej pr´dkoÊci;
– w przy pad ku, gdy funk cja jest ak tyw na
(On), za po mocà przy ci sków
+lub –wy -
braç wy ma ganà do pusz czalnà pr´dkoÊç
ina cisnàç ME NU
ESCaby po twier dziç
wy bór.Uwa gaUsta wie nie jest mo˝li we po -
mi´dzy 30 i 200 km/h lub 20 i 125 mph
wza le˝noÊci od jed nost ki po przed nio
usta wio nej patrz roz dzia∏ „Usta wie nie
jed nost ki mia ry (Jedn. po mia ru)” na nast´ -
pnych stro nach. Ka˝de na ciÊni´cie przy -
ci sków
+/–po wo du je zwi´ksze nie/
zmniej
sze nie o 5 jed no stek. Przy trzy ma -
nie na
ciÊni´te go przy ci sku
+/–po wo du je
zwi´ksza nie/zmniej sza nie szyb kie au to ma -
tycz ne. Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej
war toÊci, do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy -
mi na ciÊni´cia mi.
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç do
ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
Je˝eli wy ma ga ne jest anu lo wa nie usta wie -
nia, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
(On);
– na cisnàç przy cisk
–, na wyÊwie tla czu pul -
so wa∏ b´dzie na pis (Off);
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.Da ne trip B (Ak ty wa cja Trip B)
Ta funk cja umo˝li wia ak ty wacj´ (On) lub
dez ak ty wacj´ (Off) wska zaƒ Trip B (trip
okre so wy).
Od noÊnie dal szych in for ma cji patrz roz -
dzia∏ „Kom pu ter pok∏ado wy”.
Aby uak tyw niç/dez ak ty wo waç na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so waç b´dzie na pis
On lub Off w funk cji po przed nie go usta -
wie nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 14

15
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Re gu la cja go dzi ny
(Re gu la cja ze ga ra)
Ta funk cja umo˝li wia re gu lacj´ ze ga ra
przez przejÊcie po przez dwa pod me nu:
„Go dzi na” i „For mat”.
Aby wy re gu lo waç, na le˝y:
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESC krót ko,
na wyÊwie tla czu po ja wià si´ dwa pod me -
nu „Go dzi na” i „For mat”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby prze su waç
si´ po mi´dzy dwo ma pod me nu;
– po wy bra niu pod me nu, któ re za mie rza -
my mo dy fi ko waç na cisnàç krót ko przy cisk
ME NU
ESC;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me -
nu „Go dzi na”: na cisnàç krót ko przy cisk
ME NU
ESC, na wyÊwie tla czu pul so wa∏
b´dzie na pis „ore – go dzi na”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„mi nu ty”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;Uwa gaKa˝de na ciÊni´cie przy ci sków
+lub –po wo du je zwi´ksze nie lub zmniej -
sze nie o jednà jed nostk´. Przy trzy ma nie
na ciÊni´te go przy ci sku po wo du je zwi´ -
ksze
nie/zmniej sze nie szyb kie au to ma tycz -
ne. Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej war -
toÊci, do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy mi
na ciÊni´cia mi.
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me -
nu „For mat”: na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko, na wyÊwie tla czu pul so wa∏
b´dzie tryb wyÊwie tla nia;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç
tryb „24h” lub „12h”.
Po wy ko na niu re gu la cji na cisnàç krót ko
przy cisk ME NU
ESC, aby po wró ciç do
ekra nu pod me nu lub na cisnàç przy cisk
d∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu me nu
g∏ów ne go bez za pa mi´ta nia.
– na cisnàç po now nie przy cisk ME NU
ESCd∏u˝ej, aby po wró ciç do ekra nu stan dard
lub do me nu g∏ów ne go w za le˝noÊci od
punk tu w któ rym znaj du je my si´ w me nu.Re go la da ta (Re gu la cja da ty)
Ta funk cja umo˝li wia uak tu al nie nie da ty
(dzieƒ – mie siàc – rok).
Aby uak tu al niç dat´ na le˝y:
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„an no – rok”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESC,
na wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„mie siàc”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
– na cisnàç krót ko przy cisk ME NU
ESCna wyÊwie tla czu pul so wa∏ b´dzie na pis
„dzieƒ”;
– na cisnàç przy cisk
+lub –aby wy braç;
Uwa gaKa˝de na ciÊni´cie przy ci sków
+lub –po wo du je zwi´ksze nie lub zmniej sze -
nie o jednà jed nostk´. Przy trzy ma nie na -
ciÊni´te go przy ci sku po wo du je zwi´ksze -
nie/zmniej sze nie szyb kie au to ma tycz ne.
Gdy zbli˝amy si´ do wy ma ga nej war toÊci,
do koƒczyç re gu lacj´ po je dyn czy mi na -
ciÊni´cia mi.
– na cisnàç przy cisk ME NU
ESCkrót ko,
aby po wró ciç do ekra nu me nu lub na -
cisnàç przy cisk d∏u˝ej, aby po wró ciç
do ekra nu stan dard bez za pa mi´ta nia.
001-022 ABARTH 500 1ed PL:001-022 ABARTH 500 PL 30-05-2012 16:16 Pagina 15