2014.5 OPEL VIVARO B ESP

124Condução e funcionamento
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Desligar o motor Sistema de corte de
combustível Se o veículo ficar sem combustível, o sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Também poderá surgir
uma mensagem de aviso
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 94.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição M 3 121.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistemade combustível.
3. Rodar a chave para a posição D
para ligar o motor.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.Reposição com a chave
electrónica Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Inserir a chave electrónica no leitor de cartões 3 121.
2. Premir o botão pára/arranca do motor sem carregar em nenhum
pedal.
3. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Botão de accionamento 3 121.
Reabastecer 3 141.

Condução e funcionamento125Desligar por sobrecarga derotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições
permitirem, o mesmo desliga o motor logo que o veículo esteja a circular abaixa velocidade ou parado, p. ex.nos semáforos ou num
engarrafamento. Volta a ligar o motor
automaticamente assim que o pedal
da embraiagem for carregado.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.Desactivação
Desactivar o sistema pára/arranca
manualmente premindo o botão Î.
O LED no botão acende-se para
indicar a desactivação e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
Se for desactivado manualmente, é
possível reactivar o sistema pára/ arranca premindo novamente o botão Î .
Mensagens do veículo 3 95.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou estiver parado, activar
Autostop do seguinte modo:
■ Carregar no pedal da embraiagem.
■ Mover a alavanca selectora para ponto morto.
■ Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
É indicado um Autostop quando Ï se
acende no conjunto de instrumentos
3 93.

Condução e funcionamento127
AvariaSe ocorrer uma avaria no sistema
pára/arranca, o LED no botão Î
acende-se e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 94. Recorrer à ajuda de uma
oficina.
Mensagens do veículo 3 95.
Sinais sonoros de aviso 3 96.
Estacionamento ■ Não estacionar o veículo numa superfície facilmente inflamável. A
temperatura elevada do sistema de escape pode provocar a
inflamação da superfície.
■ Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a maior
firmeza possível numa descida ou
subida. Accionar o pedal do travão
ao mesmo tempo para reduzir a
força de accionamento.
■ Desligar o motor e a ignição. Rodar
o volante até sentir a tranca dadirecção engatar.■ Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade antes de desligar a
ignição. Numa subida, virar as
rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa descida,
engrene a marcha-atrás antes de
desligar a ignição. Virar as rodas
dianteiras na direcção do passeio.
■ Trancar o veículo e activar os sistemas de trancagem e alarme
anti-roubo.Gases de escape9 Perigo
Os gases de escape do motor
contêm monóxido de carbono
venenoso que não tem cor nem
cheiro e que pode ser fatal se
inalado.
Se os gases de escape entrarem
no interior do veículo, abrir os
vidros. Reparar a avaria numa
oficina.
Evitar conduzir com a bagageira
aberta, caso contrário podem
entrar gases de escape no
veículo.
Filtro de partículas diesel
O filtro de partículas diesel filtra
partículas de fuligem nocivas
retirando-as dos gases de escape. O
sistema inclui uma função de auto-
-limpeza que funciona
automaticamente durante a
condução sem qualquer notificação. O filtro é limpo procedendo à

Condução e funcionamento129Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança contra a
resistência.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e
pressionar de novo; depois
seleccionar a mudança novamente.
Não deslize a embraiagem
desnecessariamente.
Ao accionar, pressionar o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.
Travões
O sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se carregar no pedal do travão comforça. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar, o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Se a luz de aviso R se acender no
conjunto de instrumentos durante a
condução e a mensagem
correspondente for apresentada no
Centro de Informação do Condutor,

130Condução e funcionamento
há uma avaria no sistema de
travagem. Recorrer imediatamente a
uma oficina.
Indicador de controlo R 3 91.
Mensagens do veículo 3 95.
Sistema de travagem
antibloqueio O sistema de travões antiblocagem(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.Indicador de controlo u 3 91.
Avaria Se a luz de aviso u não se apagar
ao fim de alguns segundos depois de
ser ligada a ignição, ou se acender durante a condução, há uma avaria
no ABS. A luz de aviso F 3 91
também poderá acender-se no
conjunto de instrumentos,
juntamente com a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor. O sistema
de travagem permanece operacional
mas sem a regulação ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Se as luzes de aviso u, F , R 3 91
e C 3 91 se acenderem, o ABS e o
ESP estão desactivados e a
mensagem correspondente é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Reparar a
avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 95.
Travão de mão
Aplicar sempre o travão de mão com
firmeza sem carregar no botão de
destravagem e travar até ao máximo
numa subida ou descida.

Condução e funcionamento131
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente para
cima, premir o botão de destravagem e baixar a alavanca totalmente para
baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
premir o pedal do travão ao mesmo
tempo.
Indicador de controlo R 3 91.
Assistência à travagem Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida
automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
A assistência à travagem não está
disponível durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 125.Assistência de arranque
em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa subida, os travões
mantêm-se activos durante mais
2 segundos. Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo começa a acelerar.Sistemas de condução
Sistema de controlo da
tracção O sistema de controlo de tracção
(TC) é um componente que faz parte
do Programa electrónico de
estabilidade(ESP® Plus
) que melhora
a estabilidade de condução quando
necessário, independentemente do
tipo de superfície de estrada ou da
aderência dos pneus, evitando que
estes patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Issomelhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos.
Quando o TC é accionado, b fica
intermitente.

132Condução e funcionamento9Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 92.
Desactivação
Quando a rotação das rodas é
necessária, é possível desactivar o
TC:
Premir o botão Ø. O LED acende-se
no botão e é apresentada a mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
O TC é reactivado premindo
novamente o botão Ø. O LED
apaga-se no botão. O TC também é reactivado na próxima vez que a
ignição for ligada.
Quando a velocidade do veículo
atinge os 50 km/p a função TC será
automaticamente retomada.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, a luz de aviso b 3 92 acende-se no
conjunto de instrumentos juntamente
com F 3 91 e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
Reparar a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 95.Programa electrónico de
estabilidade O programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência do pneu. Evita também que as rodas motrizes
patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESP® Plus
fica operacional assim
que a ignição é ligada e a luz de aviso
b se apaga no painel de
instrumentos.
Quando o ESP® Plus
entra em acção,
b pisca.

Condução e funcionamento1339Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 92.
Desactivação
Quando a patinagem dos pneus for
necessária, é possível desactivar o
ESP® Plus
:
Premir o botão Ø. O LED acende-se
no botão e é apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
O ESP® Plus
é reactivado premindo
novamente o botão Ø. O LED
apaga-se no botão. O ESP® Plus
também é reactivado na próxima vez
que a ignição for ligada.
Quando a velocidade do veículo
atinge os 50 km/h a função ESP® Plus
será automaticamente retomada.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, a
luz de aviso b 3 92 acende-se no
conjunto de instrumentos juntamente
com F 3 91 e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
Reparar a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 95.Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de
velocidade
O programador de velocidade pode memorizar e manter velocidades de
30 km/h e acima. Poderão ocorrer
desvios das velocidades guardadas
na condução em inclinações
ascendentes ou descendentes.