2014.5 OPEL VIVARO B ESP

108Climatização
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar para
J .
Óculo traseiro com desembaciador
3 43.Sistema de ar
condicionado
Para além do sistema de
aquecimento e ventilação, o sistema
de ar condicionado possui:
AC=arrefecimento4=recirculação de ar
Arrefecimento (AC)
Accionado com o botão AC e
funcional apenas quando o motor e a
ventoinha estão em funcionamento.
O LED acende-se no botão quando
activado.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Advertência
O desempenho do ar condicionado
diminui quando o modo ECO está
activado 3 119.
Sistema de recirculação do
ar 4
Accionado com o botão 4. O LED
acende-se no botão quando activado.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
refrigeração, a humidade do ar
aumenta, pelo que as janelas
poderão ficar embaciadas a partir

Climatização109do interior. A qualidade do ar dohabitáculo deteriora-se e os
ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas embaciar a partir do
exterior, accionar o limpa pára-brisas
e evitar a utilização das definições de
distribuição de ar J e V .
Arrefecimento máximo Abrir as janelas por breves instantes para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Arrefecimento AC ligado.
■ Sistema de recirculação de ar 4
ligado.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em M.
■ Regular o comando da temperatura
para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Interruptor de Arrefecimento AC
ligado.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar para
J .
Óculo traseiro com desembaciador
3 43.Climatização automática
electrónica
Comandos para: ■ Distribuição do ar
■ Temperatura
■ Velocidade da ventoinha
AUTO=modo automáticoÊ=desembaciamento e
descongelaçãoÜ=óculo traseiro aquecidoAC=arrefecimentou=recirculação de ar manual
Óculo traseiro aquecido Ü 3 43.

110Climatização
A temperatura pré-seleccionada é
automaticamente regulada. No modo
Automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo de
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos da distribuição do ar e do
fluxo de ar.
A climatização automática
electrónica só fica totalmente
operacional quando o motor está
ligado.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Ligar a ventoinha.
■ Premir o botão AUTO; a velocidade
da ventoinha, a distribuição do ar, a refrigeração e a recirculação do
ar são reguladas automaticamente.
■ Definir a temperatura pretendida. ■ Abrir todas as grelhas de ventilação.Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Se for definida a temperatura mínima,
o sistema de controlo de climatização funciona em arrefecimento máximo.
Se for definida a temperatura
máxima, o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Premir o botão Ê. O LED acende-
-se no botão quando activado.
■ A temperatura, a distribuição do ar e a refrigeração são reguladas
automaticamente e a ventoinha
funciona na velocidade máxima.
■ O óculo traseiro aquecido Ü é
ligado automaticamente 3 43.
Para voltar ao modo Automático:
premir o botão Ê ou AUTO .Advertência
O desembaciamento e a
descongelação das janelas poderá
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 125.
Definições manuais A alteração manual de qualquer uma das seguintes definições desactivará
o modo Automático:
Velocidade da ventoinha Z
Ajustar o fluxo de ar manualmente regulando a ventoinha para a
velocidade pretendida.
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Distribuição do ar M
Premir o botão adequado para obter o ajuste pretendido. O LED acende-
-se no botão quando activado.R=para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras.M=para área da cabeça.S=para espaço para os pés.

Climatização1139Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára automaticamente no fim do tempo de funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. Por
isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.
Aparelhos de comando
O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.
Temporizador1 X Botão
de activação=Liga/desliga o
aparelho de
comando e muda a
informação
apresentada2 q Botão
Retroceder=Selecciona funções
na barra de menus
e ajusta valores3 Barra de
menus=Indica as funções
seleccionáveis Y,
x , P , Ö e Y4 r Botão
Avançar=Selecciona funções
na barra de menus
e ajusta valores5 OK botão=Confirma a
selecção
Comando à distância
Os botões de comando funcionam de forma idêntica ao temporizador
anteriormente descrito.
Para activar o comando à distância,
pressionar o botão de activação X e
soltá-lo quando a barra de menus

Climatização117
Para abrir ou fechar as grelhas de
ventilação centrais e dirigir o fluxo de
ar, inclinar as ranhuras para cima ou
para baixo e girar a roda do regulador para a esquerda ou para a direita.
Grelhas de ventilação laterais
Para abrir ou fechar as grelhas de
ventilação laterais, inclinar as
ranhuras para cima ou para baixo.
Dirigir o fluxo de ar rodando as
grelhas.
Consoante a posição do controlo da
temperatura, o ar é direccionado para
o veículo através das grelhas de
saída do ar.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Existem grelhas de ventilação
adicionais por baixo do pára-brisas e
das janelas, nos vãos dos pés e,
consoante o veículo, no habitáculo
traseiro.
Manutenção
Entrada de arA entrada de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
tem de ser mantido limpo para
permitir a entrada do ar. Retirar
quaisquer folhas, sujidade ou neve.
Filtro de pólen O filtro de pólenes limpa poeira,
fuligem, pólenes e esporos do ar que
entra no veículo através das entradas
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.

Condução e funcionamento121Posições do interruptor da
igniçãoSt=Ignição desligadaA=Tranca da direcção
destrancada, ignição
desligadaM=Ignição ligada
Motores diesel: pré-
-incandescênciaD=ArranqueBotão de accionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Se a chave electrónica não estiver no interior do veículo, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
Advertência
Não colocar a chave electrónica na
bagageira durante a condução, uma
vez que desta forma fica fora da
zona de detecção (indicado por um
sinal sonoro de aviso a baixa
velocidade 3 96 e uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor 3 95).
Algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, estão disponíveispara utilização imediatamente depois de se entrar no veículo.
Modo de alimentação de
acessórios
Premir o botão Start/Stop sem
accionar o pedal da embraiagem ou
do travão para permitir a utilização de
funções eléctricas adicionais.
Ligar o motor
Accionar o pedal da embraiagem e do travão e premir o botão Start/Stop.
Soltar o botão depois de iniciar o
procedimento.
Se estiver engatada uma mudança,
apenas é possível ligar o motor
accionando o pedal da embraiagem e premindo o botão Start/Stop.

122Condução e funcionamento
Em alguns casos, poderá ser
necessário mover ligeiramente o
volante e premir ao mesmo tempo o
botão Start/Stop para soltar o
bloqueio do volante. É apresentada a mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
Com temperaturas exteriores muito
baixas (p. ex. abaixo dos -10 °C),
carregar continuamente no pedal da
embraiagem e premir ao mesmo
tempo o botão Start/Stop até ligar o
motor.
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 94.
Mensagens do veículo 3 95.
Paragem do motor A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.Com o veículo parado, premir o botão
Start/Stop para parar o motor. O
bloqueio do volante é accionado
quando a porta do condutor está
aberta e o veículo trancado.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 26.
Alimentação diferida desligada Premir o botão Start/Stop durante
mais de 2 segundos; o motor pára e
algumas funções, p. ex. o Sistema de
informação e lazer, podem ser
utilizadas durante aproximadamente
10 minutos.
Estas funções deixam de estar
disponíveis quando a porta do
condutor é aberta e o veículo
trancado.
Advertência
Levar sempre a chave electrónica
ao sair do veículo.
Se a chave electrónica for deixada
no leitor de cartões, tal é indicado
por um sinal sonoro de aviso 3 96 e
uma mensagem no Centro deInformação do Condutor 3 95
quando a porta do condutor está
aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem
deixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes
causas:
■ Falha na chave electrónica.
■ Chave electrónica fora do raio de alcance.
■ Pilha fraca.
■ Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,

Condução e funcionamento123
levando a que a alimentação seja
interrompida durante um curto
período de tempo.
■ Interferência de ondas rádio com maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 22.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 26.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição M para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 92.
Rodar a chave para a posição D e
soltar.
A velocidade do motor aumentada volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando: ■ O pedal da embraiagem é premido
■ O pedal do acelerador é pressionado
■ Velocidade do veículo acima de 0 km/h
■ A luz de aviso F, W ou C acende
no grupo de instrumentos