2014.5 OPEL VIVARO B Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés119
Az első kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.
■ Zárja be a gépkocsit, kapcsolja be a kettős reteszelésű zárrendszert
és a riasztóberendezést.Kipufogó9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép. A szűrő tisztítása a
koromrészecskék nagy
hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. Ez a művelet automatikusan
történik, és a művelet közben fellépő
szag- és füstkibocsátás normális.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és az automatikus tisztítás
nem történik meg, akkor ezt a
műszerfalon található F és Z
ellenőrzőlámpa kigyulladása jelzi. Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3 132, 3 180 oldalon található
felsorolásban nem szereplő
üzemanyagok károsíthatják a
katalizátort vagy a elektronikus alkatrészeket.
Az el nem égett üzemanyag
túlhevül és károsítja a katalizátort. Ezért kerülje az önindító túlzott

120Vezetés és üzemeltetéshasználatát, az üzemanyagtartály
teljes kifogyasztását és a motor
betolással vagy vontatással való
indítását.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Ha az Z ellenőrzőlámpa villogni
kezd, a károsanyag-kibocsátás
szintje a megengedett fölé
emelkedhet. Vegye le a lábát a
gázpedálról mindaddig, amíg az Z
ellenőrzőlámpa villogása abba nem
marad, és folyamatosan nem világít.
Azonnal vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 85.
Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa a tengelykapcsolót
feleslegesen.
Használatakor nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.

Vezetés és üzemeltetés121Fékrendszer
A fékpedál két egymástól független
fékkört működtet.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
Ha az R ellenőrzőlámpa menet
közben világítani kezd a
műszeregységben, és egy megfelelő
üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban, akkor a
fékrendszer meghibásodott. Azonnal kérjen segítséget egy szerviztől.R ellenőrzőlámpa 3 86.
Tájékoztató üzenetek 3 90.
Blokkolásgátló
fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
u ellenőrzőlámpa 3 86.Meghibásodás
Ha az u ellenőrzőlámpa nem alszik
ki a gyújtás bekapcsolását követő
néhány másodperc után, vagy ha
menet közben világít, akkor az ABS
meghibásodott. Az F 3 85
ellenőrzőlámpa a műszeregységben
együtt világíthat a vezetői információs központban megjelenő megfelelő
üzenettel. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
szabályozás nélkül.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha a u, F , R 3 86 és C 3 85
visszajelző lámpák világítanak, akkor
az ABS és az ESP kikapcsol, és egy
ennek megfelelő üzenet jelenik meg

122Vezetés és üzemeltetés
a vezetői információs központban.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 90.
Rögzítőfék
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldógombot, majd
engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 86.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül kivezérlésre
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
kivezérlése automatikusan
megszűnik.
A fékasszisztens automatikus leállás
közben nem áll rendelkezésre.
Stop-start rendszer 3 116.
Visszagurulás-gátló A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.Ha emelkedőn való megállás után
felengedi a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig működösben
maradnak. Amint a jármű gyorsulni
kezd, a fékek automatikusan
kiengednek.

Vezetés és üzemeltetés123Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) része, és
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék
egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész,
amint bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor bekapcsol a kipörgésgátló,
akkor a b visszajelző világít.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 86.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére:
Nyomja meg a Ø gombot. A LED
világít a gombban, és egy erre
vonatkozó üzenet jelenik meg a
vezetői információs központban
3 89.
A kipörgésgátló a Ø gomb újbóli
megnyomásával visszakapcsolható.
A LED kialszik a gombban. A
kipörgésgátló a gyújtás
bekapcsolásakor újra bekapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, a kipörgésgátló
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 86 ellenőrzőlámpa
világítani kezd a műszeregységben a
F 3 85 ellenőrzőlámpával és egy erre
vonatkozó üzenettel együtt a vezetői
információs központban 3 89.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 90.

124Vezetés és üzemeltetésElektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását bármely
körülmények között, az útfelület
állapotától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül. A rendszer a hajtott kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, az
b ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 86.
Kikapcsolás
Ha szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: az ESP® Plus
kikapcsolható:
Nyomja meg a Ø gombot. A LED
világít a gombban, és egy erre
vonatkozó üzenet jelenik meg a
vezetői információs központban
3 89.
Az ESP® Plus
a Ø gomb újbóli
megnyomásával visszakapcsolható.
A LED kialszik a gombban. Az
ESP® Plus
a gyújtás bekapcsolásakor
újra bekapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, az ESP® Plus
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor a b 3 86 ellenőrzőlámpa
világítani kezd a műszeregységben a
F 3 85 ellenőrzőlámpával és egy erre
vonatkozó üzenettel együtt a vezetői
információs központban 3 89.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 90.

Vezetés és üzemeltetés125Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 30 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem használható.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
U és m ellenőrzőláma 3 89.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m kapcsolót, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó automatika ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót. A
pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.

126Vezetés és üzemeltetés
Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben. A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
növelhető a < kapcsoló folyamatos
vagy egymás után többszöri
lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
További lehetőségként gyorsítson a kívánt sebességre, és tárolja azt el a
< kapcsoló megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
csökkenthető a ] kapcsoló
folyamatos vagy egymás után
többszöri lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: a
sebességtartó automatika kikapcsol,
és a zöld U ellenőrzőlámpa kialszik
a műszeregységben.
Automatikus kikapcsolás: ■ Ha a gépkocsi sebessége 30 km/h alá csökken,
■ A fékpedál lenyomásakor,
■ A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
■ A fokozatválasztó kar N fokozatba
való kapcsolásakor.