2014.5 OPEL MOKKA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje127
■ Akumulator je dovoljno napunjen iu dobrom je stanju
■ Motor je zagrejan
■ Temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno visoka
■ Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakonvožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem
■ Temperatura okoline nije dovoljno niska
■ Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop
■ Vakuum kočnice je dovoljan
■ Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
■ Vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, "Autostop" će biti
onemogućen.
Autostop funkcija može da bude blokirana ako je temperatura okoline
blizu tačke mržnjenja.Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje o
upravljanju klima sistemom za više
detalja.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim "Autostop" može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 124.
Zaštita akumulatora od pražnjenja
Da bi se osiguralo pouzdano ponovno
pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno
je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.
Mere za štednju energije
Tokom režima Autostop, neke
električne funkcije, kao što su
pomoćno električno grejanje ili
grejanje zadnjeg stakla, su
onemogućene ili prebačene u režim
štednje energije. Brzina ventilatora
sistema upravljanja klimom može da
se smanji radi uštede energije.Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda na tahometru.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao poruka u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 85.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:

128Vožnja i rukovanje
■ Sistem za zaustavljanje ipokretanje se isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je otvoren
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije vezan i vozačeva vratasu otvorena
■ Temperatura motora je suviše niska
■ Akumulator je ispražnjen
■ Vakuum kočnice nije dovoljan
■ Vozilo počinje da se kreće
■ Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora
■ Klima sistem je ručno uključen
Ako je poklopac motornog prostora potpuno zatvoren, poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, priključi na
utičnicu, može doći do primetnog
kratkotrajnog pada napona pri
ponovnom pokretanju motora.Parkiranje
■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
■ Uvek potegnite parkirnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće. U isto vreme
radi smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se
ne oseti da se zabravio.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi
stepen prenosa ili postaviti ručicu
menjača u P položaj pre
isključivanja kontakta. Ukoliko se
vozilo parkira na uzbrdici, prednje
točkove okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, uključiti hod za unazad ili
postaviti ručicu menjača u P
položaj pre isključivanja kontakta.Prednje točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
■ Zaključati vozilo i aktivirati alarmni sistem zaštite od krađe.
Napomena
U slučaju nesreće kad je došlo
naduvavanja vazdušnog jastuka, motor se automatski isključuje, ako
se vozilo zaustavlja u određeno
vreme.

Vožnja i rukovanje129Izduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da traje do 25 minuta. Tipično mu je
potrebno između 7 i 12 minuta.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, npr.
vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
indikovano paljenjem kontrolne
lampice %.
% svetli kada je filter za čestice dizela
pun. Započeti proces čišćenja što je
pre moguće.
% trepti kad je filter za čestice dizela
dostigao maksimalnu tačku
napunjenosti. Odmah započeti
proces čišćenja da bi izbegli
oštećenje motora.
Postupak čišćenja
Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju, držati brzinu iznad
2000 obrtaja u minuti. Po potrebi
kopčati u niži stepen prenosa.
Čišćenje filtera za čestice dizela
počinje nakon toga.
Ako kontrolna lampica g takođe
svetli, čišćenje nije moguće: potražite pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut,postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.

130Vožnja i rukovanje
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 152, 3 211 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.Automatski menjač
Automatski menjač dopušta
automatsko menjanje brzina
(automatski režim) ili ručno menjanje
brzina (ručni režim).
Displej menjača
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.

Vožnja i rukovanje131Ručica menjačaP=parkirni položaj, točkovi su
blokirani, ukopčati samo kad je vozilo u stanju mirovanja i
povučena je ručna kočnicaR=brzina za hod unazad, ukopčati
samo kad je vozilo u stanju
mirovanjaN=neutralni položajD=automatski režim sa svim
stepenima prenosaM=ručni režimRučica menjača je blokirana u P i
može se jedino pomeriti kada je
kontakt uključen i kada je pritisnuta
nožna kočnica.
Za prebacivanje u P ili R, pritisnuti
dugme za odbravljivanje.
Motor se jedino može startovati sa
ručicom u položaju P ili N. Kada je
položaj N izabran, pritisnuti nožnu
kočnicu ili potegnuti ručnu kočnicu pre startovanja.
Prilikom kopčanja brzine ne dodavati
gas. Nikada ne pritiskati istovremeno
pedalu gasa i kočnice.
Kada je stepen prenosa ukopčan,
vozilo počinje polako da kreće - "puzi"
kada se otpusti kočnica.
Kočenje motorom
Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa, videti ručni režim.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila
Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal. Ručicu menjača prebacivati između
D i R naizmenično u odgovarajućem
ritmu. Izbegavati turiranje motora kao
i naglo dodavanje gasa.
ParkiranjePotegnuti ručnu kočnicu i kopčati P.
Ključ kontakt brave se može izvaditi
jedino kada je ručica menjača u
položaju P.

132Vožnja i rukovanjeRučni režim
Pomeriti ručicu menjača u položaj M.
Pritisnuti dugme na ručici menjača.
<=Prebacivanje u viši stepen
prenosa.]=Prebacivanje u niži stepen
prenosa.
Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti. Ovo može rezultovati porukom na
informacionom displeju vozača.
U ručnom režimu nema automatskog prebacivanja u viši stepen prenosa pri
visokom broju obrtaja motora.
Elektronski programi
vožnje ■ Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja,
čime se postiže brže zagrevanje
katalizatora do potrebne
temperature.
■ Automatska funkcija kopčanja u neutralni položaj, automatski kopča
na prazan hod kada se vozilo
zaustavi u stepenu prenosa za
kretanje unapred i pedala kočnice
je pritisnuta.
■ Specijalni programi automatski prilagođavaju tačke menjanja kad
se vozi uzbrdo ili nizbrdo.
Kickdown Ako se pedala gasa u automatskom
režimu pritisne skroz do kraja,
zavisno od brzine vozila, menjač
prebacuje u niži stepen prenosa.Kvar
U slučaju kvara, g svetli. Dodatno
se prikazuje kodni broj ili poruka
vozila na informacionom centru
vozača. Poruke vozila 3 95.
Brzine se više ne menjaju automatski. Nastavak putovanja je moguć uz
ručno menjanje.
Moguća je samo najveća brzina.
Zavisno od kvara, druga brzina
takođe može biti moguća u ručnom
režimu. Uključiti samo kad je vozilo u
stanju mirovanja.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Prekid napajanja strujom U slučaju prekida napajanja strujom,
ručica menjača se ne može pomeriti
iz P položaja. Ključ se ne može
izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 195.

Vožnja i rukovanje133
Ukoliko do prekida napajanja
naponom nije došlo usled kvara,
osloboditi ručicu menjača.
1. Isključite kontakt i izvadite ključ.
2. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice
i povucite prema gore parkirnu
kočnicu.
3. Skinite zatvarač na konzoli pomoću tankog predmeta kao što
je odvijač.
4. Postavite odvijač u procep skroz do kraja.
5. Pomerite ručicu menjača na N.
6. Izvadite odvijač iz otvora.
7. Ponovo postavite zatvarač.
8. Odmah otkloniti uzrok prekida napajanja naponom u servisu.
Ručni menjač
Za kopčanje hoda unazad, kod vozila
u stanju mirovanja, posle pritiskanja
pedale kvačila sačekati 3 sekunde,
zatim pritisnuti dugme odbravljivanja
na ručici menjača i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.

134Vožnja i rukovanjePažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Sistemi vožnje
Pogon na svim točkovima
Sistem pogona na sve točkove
(AWD) poboljšava karakteristike
vožnje i stabilnost i doprinosi
ostvarenju najbolje moguće
upravljivosti, bez obzira na uslove
puta. Sistem je uvek aktivan i nemože
se isključiti.
Obrtni momenat se kontinuirano
raspoređuje između točkova prednje
i zadnje osovine, zavisno od uslova
vožnje. Osim toga, obrtni moment
između zadnjih točkova raspoređuje
se zavisno od površine.
Za optimum perfomansi sistema,
pneumatici vozila se ne smeju
razlikovati u pogledu stepena
habanja (istrošenosti).
Pri korišćenju privremenog rezervnog točka automatski je onemogućen rad
AWD sistema.
AWD sistem će takođe biti
privremeno onemogućen radi zaštite
od pregrevanja, ukoliko dođe doprekomernog obrtanja točka. Nakon
što se sisrem ohladi, AWD sistem
biće ponovo uspostavljen.
Deaktivacija AWD sistema biće
indikovana odgovarajućom porukom
na informacionom centru za vozača.
Ako se na informacionom centru za
vozača pojavi servisna poruka ili upozoravajuća šifra S73, to znači da
je AWD sistem u kvaru. Potražite pomoć servisne radionice.
Poruke vozila 3 95, Vuča vozila
3 197.