2013 YAMAHA JOG50R Betriebsanleitungen (in German)

Motorüberhitzung (CS50\f)GWA10400
sWA\bNUNG
●Niemals den Kühlerdeckel abnehmen, wenn der Motor und der Kühler heiß sind. Siedend heiße Flüssigkeit und heißer
Dampf können unter Druck austreten und ernsthafte Verletzungen verursachen. Immer abwarten, bis der Motor abge-
kühlt ist.
●Nachdem die Kühlerverschlussdec\0kel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen, wie z. B. ein Handtuch,
über den Kühlerverschlussdec\0kel legen und dann den Deckel langsam gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag dre-
hen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein \fischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel drücken
und gegen den Uhrzeigersinn abschrauben.
HINWEIS
Falls die vorgesc\friebene K\b\flfl\bssigkeit nic\ft verf\bgbar ist, kann notfalls auc\f Leitungswasser verwendet werden. Dieses aber so
bald wie möglic\f durc\f die vorsc\friftsmäßige K\b\flfl\bssigkeit ersetzen.
Motor abkühlen lassen.Kühlflüssigkeitsstand im
Vorratsbehälter und im
Kühler prüfen.
Kühlflüssigkeitsstand ist OK.
Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig.
Kühlanlage auf Lecks absuchen.
Lassen Sie das Kühlsystem von
einer Yamaha-Fachwerkstatt
reparieren.
Kühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)
Motor anlassen. Wenn der Motor wieder überhitzt, das
Kühlsystem in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen und
reparieren lassen.
Es gibt ein
Leck.
Es gibt kein
Leck.
\bEGELMÄSSIGE WA\bTUNG UND EINSTELLUNG
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PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS
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GAU37833
Vor\fich\b bei Ma\b\bfarbenGCA15192
ACHTUNG
Einige Modelle \find mi\b ma\b\bfarbigen
Bau\beilen au\fge\f\ba\b\be\b. Vor der Reini-
gung de\f Fahrzeug\f \foll\ben Sie einen
Yamaha-Fachhändler bezüglich ver-
wendbarer Reinigung\fmi\b\bel zu Ra\be
ziehen.
Werden Bür\f\ben, \fcharfe Chemikalien
oder Reinigung\fmi\b\bel zum Säubern
die\fer Bau\beile benu\bz\b, können die\fe
verkra\bz\b oder be\fchädig\b werden.
Auch Wach\f \foll\be nich\b auf ma\b\bfarbi-
ge Bau\beile aufge\bragen werden.
GAU26092
Pflege
Währe\fd die \bffe\fe Bauweise ei\ferseits
die attraktive Tech\f\bl\bgie sichtbar macht,
hat sie a\fdererseits de\f Nachteil, dass
der M\bt\brr\bller u\fgeschützt ist. Obw\bhl
\fur h\bchwertige Materialie\f verwe\fdet
werde\f, si\fd die Bauteile \ficht k\brr\b-
si\b\fssicher. Währe\fd bei Aut\bm\bbile\f
beispielsweise ei\f k\brr\bdierter Auspuff
u\fbeachtet bleibt, falle\f sch\b\f klei\fe
R\bsta\fsätze a\f der M\bt\brr\bller-Auspuf-
fa\flage u\fa\fge\fehm auf. Regelmäßige,
richtige Pflege ist \ficht \fur ei\fe Bedi\f-
gu\fg für Gara\ftiea\fsprüche, s\b\fder\f Ihr
M\bt\brr\bller wird auch besser aussehe\f,
lä\fger lebe\f u\fd \bptimale Leistu\fge\f
erbri\fge\f.
Vorberei\bung für die Reinigung 1. Die Schalldämpferöff\fu\fg abkühle\f lasse\f u\fd da\f\f mit ei\fer Plastiktüte
abdecke\f.
2. Sicherstelle\f, dass alle Kappe\f u\fd Abdecku\fge\f, s\bwie alle elektris-
che\f Stecker u\fd A\fschlussbuch-
se\f, ei\fschließlich des Zü\fdkerze\fs-
teckers fest sitze\f.
3. Auf stark verschmutzte Stelle\f, die z. B. durch verkrustetes M\bt\bröl veru\f-
rei\figt si\fd, ei\fe\f Kaltrei\figer mit
dem Pi\fsel auftrage\f, aber \fiemals
Kaltrei\figer auf Dichtu\fge\f u\fd Radachse\f auftrage\f! Kaltrei\figer
u\fd Schmutz mit Wasser abspüle\f.
ReinigungGCA10781
ACHTUNG
●S\bark \fäurehal\bige Radreiniger,
be\fonder\f an Speichenrädern,
vermeiden. Werden \folche Pro-
duk\be für \fchwer zu en\bfernende
Ver\fchmu\bzungen verwende\b, da\f
Reinigung\fmi\b\bel nich\b länger al\f
vorge\fchrieben auf der be\broffe-
nen S\belle la\f\fen. Die behandel\ben
Teile unbeding\b \fehr gu\b mi\b Wa\f-
\fer \fpülen, \fofor\b ab\brocknen und
an\fchließend mi\b einem Korro-
\fion\f\fchu\bz ver\fehen.
●Un\fachgemäße Reinigung kann
Pla\f\bik\beile, wie Verkleidung\f\beile,
Abdeckungen, Wind\fchu\bz\fchei-
ben, S\breu\fcheiben, In\f\brumen\ben-
beleuch\bung u\fw. be\fchädigen.
Verwenden Sie nur einen weichen,
\fauberen Lappen oder Schwamm
mi\b einem milden Reinigung\fmi\b\bel
und Wa\f\fer um Pla\f\bik\beile zu rei-
nigen.
●Niemal\f \fcharfe Chemikalien für
Pla\f\bik\beile verwenden. Niemal\f
folgende Mi\b\bel bzw. einen mi\b die-
\fen Mi\b\beln angefeuch\be\ben Lap-
pen oder Schwamm benu\bzen:
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alkalische oder stark säurehaltige
Reinigungsmittel\f Lösungsmittel\f
Ben\bin\f Rostschut\b- oder -entfer-
nungsmittel\f Brems- oder Kühl-
flüssigkeit\f Batteriesäure.
●Niemals Hochdruck-Waschanla-
gen oder Dampfstrahlreiniger ver-
wenden\f da diese das Einsickern
von Wasser und damit eine
Verschlechterung in den folgenden
Bereichen verursachen: Dichtun-
gen (von Rädern\f Schwinglagern\f
Gabeln und Bremsen)\f elektrische
Bestandteile (Stecker\f Verbindun-
gen\f Instrumente\f Schalter und
Lichter)\f Ent- und Belüf-
tungsschläuche.
●Für Motorroller\f die mit einer
Windschut\bscheibe ausgestattet
sind: Keine starken Reiniger oder
harten Schwämme verwenden\f da
sie Teile abstumpfen oder verkrat-
\ben werden. Einige Plastikreini-
gungsmittel könnten auf der
Windschut\bscheibe Krat\ber hinter-
lassen. Das Produkt an einer nicht
im Blickfeld liegenden Stelle der
Windschut\bscheibe testen\f ob es
Scheuerspuren hinterlässt. Ist die
Windschut\bscheibe verkrat\bt\fnach dem Waschen ein Plastikpo-
liermittel verwenden.
Nach normalem Gebrauch
1. Schmutz am be\ften mit warmem
Wa\f\fer\b einem milden Reinigung\f-
mittel und einem \fauberen\b weichen
Schwamm lö\fen\b danach gründlich
mit \fauberem Wa\f\fer \fpülen. Sch-
wer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbür\fte oder Fla\fchenbür\fte rei-
nigen. Hartnäckiger Schmutz und
In\fekten la\f\fen \fich leichter entfer-
nen\b wenn zuvor ein na\f\fe\f Tuch
einige Minuten lang auf die ver\fch-
mutzten Stellen gelegt wird.
Nach Fahr
ten im Regen\b auf Straßen\b die
mit Salz be\ftreut wurden oder in Kü\f-
tennähe
1. Da Meere\f\falz und Streu\falz in Ver- bindung mit Wa\f\fer extrem korro\fiv
wirken\b führen Sie bitte nach jeder
Fahrt in Regen\b Kü\ftennähe oder auf
ge\ftreuten Straßen folgende Schritte
durch.
HINWEIS
Im Winter ge\ftreute\f Salz kann noch bi\f
in den Frühling hi\znein auf Straßen v\zorhan-
den \fein.
1. Den Motorroller abkühlen la\f\fen unddann mit kaltem Wa\f\fer und einem
milden Reinigung\fmittel abwa\fchen.
ACHTUNG: Kein warmes Wasser
verwenden\f da es die Korrosion-
saktivität des Sal\bes erhöht.
[GCA10791]
2. Um Korro\fion zu verhindern\b ein Korro\fion\f\fchutz\fpray auf alle Meta-
lloberflächen \fprühen\b ein\fchließlich
verchromter und vernickelter Meta-
lloberflächen.
Nach der Reinigung 1. Den Roller mit einem Leder oder einem \faugfähigen Tuch trockenwi\f-
chen.
2. Verwenden Sie zur Pflege von verch- romten\b Aluminium- und Edel\ftahl-
Teilen\b auch an der Au\fpuffanlage\b
eine Chrompolitur. (Sogar die tempe-
raturbedingte Verfärbung von Edel\f-
tahl-Au\fpuffanlagen kann mit einer
\folchen Politur entfernt werden.)
3. Alle Metalloberflächen mü\f\fen mit einem Korro\fion\f\fchutz\fpray vor
Korro\fion ge\fchützt werden\b auch
wenn \fie verchromt oder vernickelt
\find.
4. Verwenden Sie Sprühöl al\f Univer- \falreiniger\b um noch vorhandene
Re\ftver\fchmutzungen \zzu entfernen.
PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS
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5. Steinschläge und andere kleine\fackschäden mit Farblack ausbes\b
sern bzw. mit Klarlack versiegeln.
6. Wachsen Sie alle lackierten Oberflä\b chen.
7. Den Motorroller vollständig trocknen (lassen), bevor er untergestellt oder
abgedeckt wird.
GWA10941
sWARNUNG
Verunreinigungen auf den Brem\fen
oder Reifen kann zu \bontrollverlu\ft
führen.
●Sicher\ftellen, da\f\f \fich weder Öl
noch Wach\f auf den Brem\fen oder
Reifen befindet. Gegebenenfall\f
Brem\f\fcheiben und -beläge mit
Aceton oder einem handel\fübli-
chen Brem\fenreiniger \fäubern;
Reifen mit warmem Wa\f\fer und
einem milden Reinigung\fmittel
abwa\fchen.
●Vor einer Fahrt mit dem Motorro-
ller die Brem\flei\ftung und da\f Ver-
halten in \burven te\ften.
GCA10800
ACHTUNG
●Wach\f und Öl \ftet\f \fpar\fam auf-
tragen und jeglichen Über\fchu\f\f
abwi\fchen.
●Niemal\f Gummi- oder \bun\ft\ftoff-
teile einölen bzw. wach\fen, \fon-
dern mit geeigneten Pflegemitteln
behandeln.
●Polituren nicht zu häufig ein\fet-
zen, denn die\fe enthalten Schleif-
mittel, die eine dünne Schicht de\f
Lacke\f abtragen.
HINWEIS
Produktempfehlungen erhalten Sie bei
Ihrem Yamaha\bHändler.
GAU26301
Ab\ftellen
\burzzeitige\f Ab\ftellen
Der Roller sollte stets kühl und trocken
untergestellt und mit einer luftdurchlässi\b
gen Plane abgedeckt werden, um ihn vor
Staub zu schützen.
GCA10820
ACHTUNG
●Stellen Sie einen na\f\fen Motorro-
ller niemal\f in eine unbelüftete
Garage oder decken ihn mit einer
Plane ab, denn dann bleibt da\f
Wa\f\fer auf den Bauteilen \ftehen,
und da\f kann Ro\ftbildung zur Fol-
ge haben.
●Um \borro\fion zu verhindern,
feuchte \beller, Ställe (Anwe\fenhe\mit
von Ammoniak) und Bereiche, in
denen \ftarke Chemikalien gela-
gert werden, vermeiden.
Stilllegung
Möchten Sie Ihren Motorroller mehrere
Monate stilllegen, sollten folgende
Schutzvorkehrungen \kgetroffen werden: 1. Folgen Sie allen Anweisungen im Abschnitt “Pflege” in diesem Kapitel.
2. Die Vergaser\bSchwimmerkammer durch Aufdrehen der Ablassschraube
entleeren, um einer Verharzung vor\b
PFLEGE UND STILLLEGUNG DES MOTORROLLERS
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zubeugen. Das abgelassene Benzin in
den Kraftst\ffftank einfüllen.3. \büllen Sie den Kraftst\ffftank und fügen Sie einen stabilisierenden
Zusatz hinzu (falls erhältlich), um den
Tank v\fr R\fstbefall zu schützen und
eine chemische Veränderung des
Kraftst\fffs zu verhindern.
4. Zum Schutz des Zylinders, der K\fl- benringe, etc. v\fr K\frr\fsi\fn die f\fl-
genden Schritte ausführen:a. Den Zündkerzenstecker abzie- hen und dann die Zündkerze
herausschrauben.
b. Etwa einen Teelöffel M\ft\fröl durch die Kerzenb\fhrung einfü-
llen.
c. Den Zündkerzenstecker auf die Zündkerzen aufstecken und
dann die Zündkerze auf den
Zylinderk\fpf legen, s\fdass die
Elektr\fden Masseverbindung
haben. (Damit wird im nächsten
Schritt die \bunkenbildung
begrenzt.)
d. Den M\ft\fr einige Male mit dem Anlasser durchdrehen. (Dadurch
wird die Zylinderwand mit Öl
benetzt.) WARNUNG! Um
Beschädigu\fge\f u\fd Verle\b-
zu\fge\f durch Fu\fke\f zu ver- meide\f, beim Durchdrehe\f
des Mo\bors sichers\belle\f, dass
die Zü\fdkerze\felek\brode\f
geerde\b si\fd.
[GWA10951]
e. Den Zündkerzenstecker v\fn der
Zündkerze abziehen, die Zünd-
kerze einschrauben und den
Zündkerzenstecker wieder auf
die Zündkerze aufsetzen.
5. Sämtliche Seilzüge s\fwie alle Hebel- und Ständer-Drehpunkte ölen.
6. Den Luftdruck der Reifen k\fntr\fllie- ren und ggf. k\frrigieren. Ansch-
ließend den M\ft\frr\fller s\f aufb\fc-
ken, dass beide Räder über dem
B\fden schweben. Anderenfalls jeden
M\fnat die Räder etwas verdrehen,
damit die Reifen nicht ständig an
derselben Stelle aufliegen und
dadurch beschädigt werden.
7. Den Schalldämpfer mit Plastiktüten s\f abdecken, dass keine \beuchtig-
keit eindringen kann.
8. Die Batterie ausbauen und v\fllstän- dig aufladen. Die Batterie an einem
kühlen, tr\fckenen Ort lagern und ein-
mal pr\f M\fnat aufladen. Die Batterie
nicht an einem übermäßig kalten
\fder warmen Ort [unter 0 °C (30 °\b)
\fder über 30 °C (90 °\b)] lagern. Nähere Angaben zum Lagern der
Batterie siehe Seite 6-20.
HINWEIS
Anfallende Reparaturen v\fr der Stilllegung
ausführen.
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Abmessungen:Gesamtlänge:1740 mm (68\f5 in)
Gesamt\breite: 675 mm (26\f6 in)
Gesamthöhe: 1065 mm (41\f9 in)
Sitzhöhe: 770 mm (30\f3 in)
Radstand: 1210 mm (47\f6 in)
Bodenfreiheit: 132 mm (5\f20 in)
Gewicht:Mit Öl und Kraftstoff:CS50 81\f0 kg (179 l\b)
CS50M 81\f0 kg (179 l\b)
CS50Z 84\f0 kg (185 l\b)
Motor:Bauart:CS50 Luftgekühlter 2-Takt-Motor
CS50M Luftgekühlter 2-Takt-Motor
CS50Z Flüssigkeitsgekühlter 2-Takt-
Motor
Zylinderanordnung: Einzylinder\f nach vorn geneigt
Hu\braum: 49\f2 cm
3
Bohrung x Hu\b:40\f0 x 39\f2 mm (1\f57 x 1\f54 in)
Verdichtungsverhältnis\8: CS50 11\f60 :1
CS50M 10\f10 :1
CS50Z 11\f40 :1 Startsystem:
Elektro- und Kickstarter
Schmiersystem: Getrenntschmierung (Yamaha Autolu\be)
Sorte (Viskosität): YAMALUBE 2\f Motorradöl oder Zwei-
taktöl
Motorö\f-Fü\f\fmenge:Füllmenge: 1\f40 L (1\f48 US qt\f 1\f23 Imp.qt)
Achsgetriebeö\f:Sorte:SAE 10W-30 Sorte SE-Motoröl
Füllmenge: 0\f11 L (0\f12 US qt\f 0\f10 Imp.qt)
\büh\fsystem (CS50Z):Fassungsvermögen des Kühlflüssigkeits-
Ausgleichs\behälters\8 (\bis zur Maximalstand-
Markierung):0\f25 L (0\f26 US qt\f 0\f22 Imp.qt)
Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle): 0\f91 L (0\f96 US qt\f 0\f80 Imp.qt)
Luftfi\fter:Luftfiltereinsatz:Nasselement
\braftstoff:Empfohlener Kraftstoff:\bleifrei Normal
Tankvolumen (Gesamtinhalt): 5\f5 L (1\f45 US gal\f 1\f21 Imp.gal)
Davon Reserve: 1\f9 L (0\f50 US gal\f 0\f42 Imp.gal)
Vergaser:Hersteller:GURTNER
Typ x Anzahl: PY12 x 1
Zündkerze(n):Hersteller/Modell:\8CS50 NGK/BR8HS
CS50Z NGK/BR8HS
Hersteller/Modell:\8 CS50M NGK/BPR4HS
Zündkerzen-Elektrodena\bstand: 0\f6–0\f7 mm (0\f024–0\f028 in)
\bupp\fung:Kupplungs\bauart:Fliehkraft-Automati\8k-Trockenkupplung
\braftübertragung:Primäruntersetzungs\8getrie\be:schrägverzahnter Zahnradsatz
Primäruntersetzungs\8verhältnis: 52/13 (4\f000)
Sekundäruntersetzu\8ngsgetrie\be: Stirnräder
Sekundäruntersetzu\8ngsverhältnis: CS50 42/13 (3\f230)
CS50M 45/12 (3\f750)
CS50Z 43 x 13 (3\f310)
Getrie\beart: Keilriemen-Automatik\8
Getrie\be\betätigung: Fliehkraft-Automati\8k
Fahrgeste\f\f:Rahmen\bauart:Unterzug-Stahlrohrrahmen
TECHNISCHE DATEN
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Lenkkopfwinkel:25,00 Gra\f
Nachla\bf: 80,0 mm (3,15 in)
Vorderreifen:A\bsführ\bng:Schla\bchlos-Reifen
Dimension: 110/70-12 47L
Hersteller/Typ: CHENG SHIN TIRE / C922
Hinterreifen:A\bsführ\bng:Schla\bchlos-Reifen
Dimension: 120/70-12 51L
Hersteller/Typ: CHENG SHIN TIRE / C922
Zuladung:Max, Gesamtz\bla\f\bng:CS50 169 kg (373 lb)
CS50M 169 kg (373 lb)
CS50Z 166 kg (366 lb)
Zuladung:
Reifenluftdruck\f(bei\fkaltem\fReifen\b:
Z\bla\f\bngsbe\fing\bng:0–90 kg (0–198 lb)Vorn:175 kPa (1,75 kgf/cm
2, 25 psi,
1,75 bar)
Hinten: 200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 29 psi,
2,00 bar) 90 kg (180 lb) - Max, Gesamtz\bla\f\bng
Vorn:175 kPa (1,75 kgf/cm
2, 25 psi,
1,75 bar)
Hinten: 225 kPa (2,25 kgf/cm
2, 33 psi,
2,25 bar)
Vorderrad:Ra\f-Ba\bart: G\bssra\f
Felgengröße: MT 2,75X12
Hinterrad:Ra\f-Ba\bart:G\bssra\f
Felgengröße: MT 3,00X12
Vorderradbremse:Ba\bart:Einzelscheibenbremse
Betätig\bng: Han\fbe\fien\bng (rechts)
Empfohlene Flüssigkeit: DOT 4
Hinterradbremse:Ba\bart:Trommelbremse
Betätig\bng: Han\fbe\fien\bng (links)
Vorderrad-Federung:Ba\bart:Teleskopgabel
Fe\fer/Stoß\fämpfer-Ba\bart: Spiralfe\fer, hy\fra\blisch ge\fämpft Fe\ferweg:
70,0 mm (2,76 in)
Hinterrad-Federung\k:Ba\bart:selbsttragen\fe Schwinge
Fe\fer/Stoß\fämpferr-Ba\bart: Spiralfe\fer, hy\fra\blisch ge\fämpft
Spiralfe\fer, hy\fra\blisch ge\fämpft, gas-
\fr\bck\bnterstützt (Abhängig vom Mo\fell)
Fe\ferweg: 60,0 mm (2,36 in)
Elektrische\fAnlage:Zün\fsystem:CDI
Lichtmaschine: Schw\bngra\f-Magnetzün\f\b\ang
Batterie:Typ:GT4L-BS
Spann\bng, Kapazität: 12 V, 4,0 Ah
Scheinwerfer:Lampenart:Glühlampe
Lampenspannung,\fWatt\fx\fAnzahl:Scheinwerfer:12 V, 35 W/35,0 W x 1
Rücklicht/Bremslicht: 12 V, 21,0 W/5,0 W x 1
Blinklicht vorn: 12 V, 10,0 W x 2
Blinklicht hinten: 12 V, 10,0 W x 2
TECHNISCHE\fDATEN
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Standlicht vorn:12 V, 5,\f W x 2
In\btrumentenbeleuch\5tung: 12 V, 1,2 W x 2
Fernlicht-Kontrollleuchte: 12 V, 1,2 W x 1
Öl\btand-Warnleuchte: LED x 1
Blinker-Kontrollleuchte: 12 V, 1,2 W x 2
Kühlflü\b\bigkeit\btempe\5ratur-Warnleuchte (CS5\fZ): LED x 1
Sicherung:Haupt\bicherung:7,5 A
TECHNISCHE DATEN
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