2013 TOYOTA AYGO Notices Demploi (in French)

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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ÉlémentsPièces et outils
Fusibles ( →P. 298) • Fusible de même ampérage que
celui d’origine
Ampoules ( →P. 310)
• Ampoule de même numéro et
même puissance que celle
d’origine
• Tournevis cruciforme (empreinte
Phillips)
• Tournevis plat
•Clé
Radiateur et condenseur
( →P. 280) 
Pression de gonflage des pneus
( →P. 290)
• Manomètre pour pneumatiques
• Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace ( →P. 284)
• Eau ou liquide de lave-glace
contenant de l’antigel (pour une
utilisation en hiver)
• Entonnoir (réservé aux appoints
en eau ou liquide de lave-glace)

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4-3. Entretien à faire soi-même
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AT T E N T I O N
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui
peuvent se mettre en mouvement brutalement, devenir brûlants ou être sous
tension électrique. Pour éviter des bles sures graves, voire mortelles, observez
les précautions suivantes:
■ Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur:
● N’approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils trop près du
ventilateur et des courroies moteur en rotation.
● Prenez garde à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur
d’échappement, etc. immédiatement apr ès avoir roulé, car ils risquent
d’être brûlants. L’huile et les autres liquides peuvent également être très
chauds.
● Ne rien laisser d’aisément inflammable, p. ex. du papier ou des chiffons,
dans le compartiment moteur.
● Ne pas fumer et tenir le carburant et la batterie à l’abri des étincelles ou de
toute flamme nue. Les vapeurs de carburant et les émanations de la
batterie sont hautement inflammables.
● Soyez extrêmement prudent lorsque vous intervenez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, produit toxique et corrosif.
● Faites attention car le liquide de frein est un produit dangereux pour vos
yeux et vos mains; en outre, il détériore les surfaces peintes. En cas de
contact accidentel de liquide avec la peau ou les yeux, rincez la partie
touchée abondamment à l’eau claire.
Si un inconfort quelconque persiste, consultez un médecin.
■ Lorsque vous intervenez à proximité directe du motoventilateur de
refroidissement ou du radiateur
Vérifiez que le contacteur de démarrage antivol est sur arrêt.
Avec le contacteur de démarrage antivol sur marche, les motoventilateurs
de refroidissement sont susceptibles de se mettre en route si la climatisation
est en marche et/ou si la température du liquide de refroidissement est
élevée. ( →P. 280)
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour vous protéger contre les projectiles et
chutes de corps solides et contre les projections de liquides, etc.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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NOTE
■ Si vous démontez le filtre à air
Rouler avec le filtre à air démonté peut être à l’origine d’une usure
prématurée du moteur causée par les impuretés en suspension dans l’air.
Le risque existe également qu’un retour de flamme provoque un incendie
dans le compartiment moteur.
■ Si le niveau de liquide est trop bas ou trop haut
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à
mesure de l’usure des plaquettes de frein ou lorsque le niveau du liquide est
haut dans le vase d’expansion.
Si le réservoir doit être fréquemment rempli, cela peut indiquer un problème
sérieux.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Capot
Pour ouvrir le capot, débloquez-en la serrure depuis l’intérieur du
véhicule.
Véhicules à conduite à gauche
Tirez le levier de
déverrouillage du capot.
Le capot se soulève
légèrement.
Véhicules à conduite à droite
Tirez le levier de
déverrouillage du capot.
Le capot se soulève
légèrement.
Tirez le loquet de sécurité vers
le haut et ouvrez le capot.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Retrait de la béquille de capot
Tenez d’une main la partie de
protection de la béquille, et
décrochez du clip la béquille
de capot, comme indiqué sur
la figure.
Abaissez la béquille de capot
comme indiqué sur la figure.
Maintenez le capot ouvert en
insérant la béquille dans le
logement prévu à cet effet.
Pour insérer la béquille de
capot dans le logement, faites-
lui décrire le mouvement
indiqué sur la figure. Si le
mouvement est sur le côté ou
l’extérieur du véhicule, elle
risque de se détacher.
Protection

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4-3. Entretien à faire soi-même
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AT T E N T I O N
■ Vérifications avant de prendre la route
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s’ouvrir pendant la marche du
véhicule et de provoquer un accident dans lequel un passager peut être
grièvement blessé, voire tué.
■ Après avoir inséré la béquille dans le logement
Assurez-vous que la béquille soutient bien le capot, de manière à ce qu’il ne
puisse tomber sur votre tête ou votre corps.
■ Lorsque vous détachez la béquille de capot de son clip
● Prenez garde de ne pas vous cogner les mains ou les bras contre
l’intérieur du capot moteur. À défau t, des blessures graves pourraient
s’ensuivre.
● Tenez d’une main la partie de protection de la béquille pour éviter que la
peinture ne s’écaille.
NOTE
■ Lorsque vous fermez le capot
Veillez à ranger la béquille dans ses clips avant de fermer le capot. Si vous
fermez le capot avec la béquille levée, vous risquez de déformer le capot.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Positionnement du cric
Lorsque vous levez votre véhicule avec le cric, veillez à placer
correctement ce dernier. En le plaçant au mauvais endroit, vous
risquez d’endommager votre véhicule ou de vous faire blesser.
Avant
Arrière

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4-3. Entretien à faire soi-même
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AT T E N T I O N
■ Lorsque vous levez votre véhicule
Respectez les précautions suivantes pour réduire les risques d’accident
grave, voire mortel:
● Lorsque vous utilisez un cric d’atelier, respectez les instructions du
manuel fourni avec le cric.
● Ne pas utiliser pas le cric fourni avec votre véhicule.
● Ne pas engager une partie de votre corps sous le véhicule lorsqu’il est en
appui sur le cric seulement.
● Utilisez toujours le cric et/ou les chandelles sur un sol plan, dur et de
niveau.
● Ne pas démarrer le moteur lorsque le véhicule est sur cric.
● Arrêtez le véhicule sur sol dur et bien plat, serrez vigoureusement le frein
de stationnement et mettez le sélecteur de vitesses sur E, M ou R
(véhicules équipés d’une boîte de vitesses robotisée MMT) ou sur R
(véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle).
● Vérifiez que le cric est correctement positionné sur le point de levage.
Si vous levez le véhicule alors que le cric n’est pas correctement
positionné, vous risquez d’endommager le véhicule, qui peut par ailleurs
tomber du cric.
● Levez le véhicule avec un cric du
même type que celui indiqué sur la
figure.
● Ne pas mettre le véhicule en appui sur
le cric par le carénage inférieur avant et
la suspension arrière. Le carénage
inférieur avant et la suspension arrière
pourraient subir des dommages.
Carénage
inférieur avant
Avant
Suspension arrière