2013 Peugeot RCZ Ägarmanual (in Swedish)

8/
PRAKTISK INFORMATION



)
Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B
i läge
"

I

"
tills däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under tryck i däcket. Koppla inte loss
slangen från ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).



)
Ta bort satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen.
Var försiktig så att du inte smutsar ned bilen med tätningsmedlet.
Placera satsen så att du har den nära till hands.

)
Kör genast cirka fem kilometer i lägre hastighet (mellan 20 och
60 km/tim), så att punkteringen tätas.

)
Stanna och kontrollera reparationen och däcktrycket med hjälp av
satsen.


Starta inte kompressorn innan den vita slangen har anslutits till
däckventilen för att undvika att tätningsmedel sprutar ut.



Däcktrycksvarnare

Om bilen har detta system lyser däcktrycksvarnarens
kontrollampa permanent efter en reparation av hjulet, tills
systemet nollställts av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.


Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5-7 minuter går
däcket inte att reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad för att åtgärda problemet.

160

2. Pumpning




)
Vrid omkopplaren A
till pumpningsläget.

)
Rulla ut den svarta slangen H
helt.

)
Anslut den svarta slangen till ventilen på det aktuella
däcket.


Ta snarast kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Var noga med att informera teknikern om att du har använt denna
sats. Efter en undersökning informerar teknikern dig om däcket
kan repareras eller om det måste bytas.


)
Anslut på nytt kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.



)
Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren B
i läge "I"
och sänk däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren B
i läge "O"
och tryck på knappen C
), i enlighet med
bilens däcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan).
En stadig tryckminskning tyder på att däcket inte är helt tätt, vänd
dig i så fall till en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad för att åtgärda problemet.

)
Ta bort satsen och lägg tillbaka den.

)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim och begränsa körsträckan till
cirka 200 km.

8/
PRAKTISK INFORMATION

Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på patronen.
Patronen får bara användas en gång. Även om bara lite vätska
har använts måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte kastas i naturen, lämna
tillbaka den till en PEUGEOT-representant eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av din PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.



UTTAGNING AV PATRONEN




)
Lägg undan den svarta slangen.

)
Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.

)
Håll kompressorn lodrätt.

)
Skruva loss patronen underifrån.

162

KONTROLL AV TRYCKET / TILLFÄLLIG
PUMPNING

Du kan även använda kompressorn utan att spruta in medel för att:


- kontrollera eller pumpa upp dina däck tillfälligt,

- pumpa upp andra tillbehör (ballonger, cykeldäck etc.).




)
Vrid omkopplaren A
till pumpningsläge.

)
Rulla ut den svarta slangen H
helt.

)
Koppla den svarta slangen till hjulet eller tillbehöret.
Montera vid behov ett av munstyckena som bifogas med satsen.



)
Anslut stickkontakten för kompressorn till 12 V-uttaget i bilen.

)
Starta bilen och låt motorn vara i gång.

)
Justera trycket med hjälp av kompressorn (öka trycket genom att
sätta strömbrytaren B
i läge "l"
och sänk trycket genom att sätta
strömbrytaren B
i läge "O"
och tryck sedan på knapp "C"
) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.

)
Ta bort satsen och ställ undan den.

8/
PRAKTISK INFORMATION
BYTA HJUL


Parkera bilen

Parkera bilen på ett sådant sätt att du inte stör trafi ken, på vågrät
och stadig mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av tändningen och lägg i ettans
växel (läge P
för automatlåda) så att hjulen inte låser sig.
Kontrollera ovillkorligen att ingen befi nner sig i bilen och att dess
passagerare befi nner sig på ett säkert ställe.
Placera vid behov en kil under det diagonalt motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med hjälp av en
domkraft; använd en pallbock.
Hylsa för stöldskyddsskruvar: används för
att anpassa hylsnyckeln till speciella s. k.
stöldskyddsskruvar. Den är avsedd speciellt
för din bil och fi nns i handskfacket.
Hylsnyckel: används för att ta bort
fästskruvarna för hjulet.
Domkraft med integrerad vev: används för att
lyfta upp bilen.

NÖDVÄNDIGA VERKTYG *

Verktyg för borttagning av skruvskydd:
används för att ta bort hjulbultarnas små
kapslar på hjul med aluminiumfälg.

*

Beroende på mottagarland kan bilen vara utrustad med nödvändiga
verktyg för byte av hjul samt ett reservhjul (se följande sidor).

164

BORTTAGNING AV ETT HJUL


)
Placera domkraften i kontakt med den av de två främre A
eller
bakre B
punkterna på underredet som är närmast det hjul som ska
bytas.
)
Höj bilen så att du uppnår ett tillräckligt mellanrum mellan hjulet och
marken för att utan svårighet kunna placera in reservhjulet (som
inte är punkterat).

)
Ta bort hjulbultarna och förvara dem på en ren plats.

)
Ta loss hjulet.




)
Ta bort kapslarna från alla bultar med hjälp av verktyget.

)
Montera stöldskyddshylsan på hylsnyckeln för att lossa
stöldskyddsskruven.

)
Lossa de andra bultarna endast med hylsnyckeln.
)
Veckla ut domkraften ända tills dess underlag är i kontakt med
marken. Kontrollera att underlagets axel är lodrät i förhållande till
den använda punkten A
eller B
.

8/
PRAKTISK INFORMATION

MONTERING AV ETT HJUL




)
Sätt hjulet på plats på navet.

)
Skruva fast bultarna för hand så långt det går.

)
Dra åt stöldskyddsskruven en aning med hylsnyckeln utrustad med
hylsan.

)
Dra åt de andra bultarna en aning, endast med hylsnyckeln.

)
Sänk åter bilen helt ned på marken.

)
Fäll ihop domkraften och ta bort den.
)
Dra helt fast stöldskyddsskruven med hylsnyckeln utrustad med
hylsan.

)
Dra helt fast de andra bultarna, endast med hylsnyckeln.

)
Montera tillbaka kapslarna på alla bultar.

)
Sätt tillbaka verktygen i förvaringslådan.



Efter ett hjulbyte

Låt snabbt kontrollera åtdragningen av reservhjulets bultar och
dess tryck på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

166









VERKTYG OCH RESERVHJUL *

Beroende på land, är bilen utrustad med de verktyg som krävs för byte
av hjul och kan även vara utrustad med ett reservhjul.
Reservhjulet förvaras i ett skyddsöverdrag som är fäst med
kardborreband mot bagageutrymmets golv.
Verktygen ligger i förvaringslådan under bagageutrymmets golv.

Kör aldrig med baksätets ryggstöd nedfällt när
hjulet - reservhjulet eller hjulet med punktering -
ligger i bagageutrymmet.

Varningstext

"Lossa inte spärrarna för baksätets ryggstöd!"

*
Beroende på mottagarland.


Så här tar du ut reservhjulet *



)
Öppna bagageluckan.

)
Ta ut reservhjulet genom att lyfta det i skyddsöverdragets handtag.

)
Placera hjulet vertikalt så att varningstexten syns.

)
Lossa på kardborrebandet som sitter på slitbanan.

)
Frigör banden som sitter på var sida och lossa dem.

)
Ta ut hjulet från sitt skyddsöverdrag.
När hjulet sätts tillbaka i skyddsöverdraget ska det föras in så att
ventilen placeras mittemot bandens fästen.