2013 Peugeot RCZ Ägarmanual (in Swedish)

5/
SÄKERHET
DETEKTERING AV LÅGT DÄCKTRYCK
System som kontrollerar däcktrycket hela tiden medan du kör.
Systemet för detektering av lågt däcktryck är ett hjälpsystem som
inte ersätter vare sig förarens egen vaksamhet eller friar denne
från ansvar. Givarna, som fi nns monterade i alla ventiler, utlöser ett larm vid
funktionsstörning (vid hastighet över 20 km/h).

Tomt däck

På instrumenttavlan visas den här kontrollampan, åtföljd av
en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar det
berörda hjulet.


)
Kontrollera däcktrycket så snabbt som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
SIGNALHORN


Avger en ljudsignal som varnar andra trafi kanter.


)
Tryck på en av rattekrarna.

ASSISTA NS- ELLER
NÖDSAMTA
L

Detta system gör det möjligt att ringa ett nödsamtal eller ringa till en
bärgare eller till PEUGEOT.

Ytterligare information om användningen av detta system fi nns i
avsnittet "Ljud och multimedia".

104
Alla reparationer och däckbyten på hjul med det här systemet
måste utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Om ett hjul som inte detekteras av bilen monteras (exempelvis vid
byte till vinterdäck), måste systemet nollställas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Systemet friar dig inte från skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däcktrycket (se avsnittet "Identifi eringsuppgifter"),
dels för att säkra att bilen fortsätter att reagera optimalt, dels för
att undvika onormalt däckslitage. Det gäller särskilt vid krävande
körförhållanden (tung last, hög fart).
Däcktrycket ska kontrolleras på kalla däck minst en gång i
månaden. Glöm inte att även kontrollera reservhjulstrycket, om din
bil är utrustad med reservhjul.
Radiosignaler med närliggande frekvens kan tillfälligt störa
systemet.


Punkterat däck

På instrumenttavlan tänds den här kontrollampan och STOP-
lampan, åtföljd av en ljudsignal och ett varningsmeddelande
som lokaliserar det berörda hjulet.


)
Stanna bilen omedelbart och undvik plötsliga manövrer med ratten
och bromsarna.

)
Reparera eller byt ut det skadade hjulet (punkterat eller så gott som
tomt) och kontrollera lufttrycket så fort som möjligt.



Givare detekteras inte eller defekt(a) givare

På instrumenttavlan visas den här kontrollampan åtföljd av
en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar
det eller de hjul som inte detekteras, eller som anger ett fel i
systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad för
att byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när ett av hjulen är demonterat, på
reparation eller vid montering av ett (eller fl era) hjul som inte är
utrustade med givare.
Om din bil är utrustad med reservhjul, har det ingen givare.

5/
SÄKERHET
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromskraftsfördelare (REF),

- nödbromshjälp (AFU).


ABS-BROMSAR OCH ELEKTRONISK
BROMSKRAFTSFÖRDELARE
Det här är ett kombinerat system som ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet, i synnerhet på dåliga eller hala vägar.

Aktivering

ABS-systemet aktiveras automatiskt när det fi nns risk för att hjulen ska
låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer i bromspedalen när ABS-
systemet reglerar bromsarna.

Vid häftig inbromsning ska du trampa mycket kraftigt och ihållande
på bromspedalen.


Funktionsstörning

Om den här lampan tänds åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, betyder det att ett fel uppstått i
ABS-systemet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning. Om den här lampan tänds samtidigt med kontrollamporna
STOP
och ABS
, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så säkert sätt som möjligt.

Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad i
båda dessa fall.

Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör du kontrollera att de
stämmer överens med tillverkarens föreskrifter.

För att systemet ska fungera måste pedalen hållas mycket hårt
nedtrampad.









NÖDBROMSHJÄLP

Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare nå optimalt
bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.

Aktivering

Systemet aktiveras när bromspedalen trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av motståndet i pedalen och en
effektivare bromsning.

106
ELEKTRONISKA
STABILITETSSYSTEM

ANTISPINN- (ASR) OCH ANTISLADDSYSTEM
(ESC)

Antispinnsystemet optimerar bilens vägrepp för att undvika att hjulen
slirar, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller fl era hjul och påverkar
motorstyrningen, så att bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom möjlighetens gränser.


Aktivering

Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras kopplas systemen in.

Det indikeras genom att den här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.








TA DIG FRAM PÅ SNÖIGA VÄGAR MED
ITC ANTISPINNSYSTEM
Din bil har en funktion som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det möjligt att kontinuerligt identifi era
situationer då det kan bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att
optimera framhjulens drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden (djup snö, lera etc.), kan
det vara bra att tillfälligt koppla ur antisladd- och antispinnsystemen
,
för att låta hjulen snurra och återfå greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar vi dig att använda
vinterdäck.

5/
SÄKERHET


Bortkoppling

I speciella förhållanden som t.ex. när bilen sitter fast i snön kan det vara
bra att koppla ifrån dessa system för att få hjulen att slira och återfå
fäste.


)
Tryck på knappen som sitter mitt på instrumentbrädan.
Tändning av lampan på knappen anger att systemen är bortkopplade.
Detta ingrepp kopplar även ur den automatiska tändningen av
varningsblinkrar.


Återaktivering

Dessa system återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av
tändningen.


)
Tryck en gång till på knappen för att återaktivera systemen
manuellt.
Detta ingrepp återaktiverar även den automatiska tändningen av
varningsblinkrar.


Funktionsstörning

Dessa system erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning,
men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i fråga om:


- hjulen (däck och fälgar),

- bromssystemets komponenter,

- elektroniska komponenter,

- monterings- och arbetsprocedurer.
Efter en krock bör systemen ses över av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om denna kontrollampa och lampan på knappen tänds, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande på displayen, anger detta
att en funktionsstörning uppstått i något av systemen.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.

108
AKTIV MOTORHUV

Funktionsfel


Den aktiva motorhuven har konstruerats för att optimera fotgängarnas
säkerhet, i händelse av kollision med bilens front.
Utlösningen av den aktiva motorhuven åtföljs av en liten
mängd ofarlig rök och ett ljud som beror på att den i systemet
inbyggda pyrotekniska patronen aktiveras. Kontrollampan för
airbagsystemet tänds.
Efter utlösningen ska du stänga motorhuven genom att trycka på
gångjärnen. Kör till närmaste PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad i en hastighet om högst 30 km/h. Detta system utlöses bara en gång. Om en andra kollision
uppstår (vid samma eller vid en annan olycka), utlöses den aktiva
motorhuven inte.
Låt systemet ses över efter en olycka eller om bilen blivit stulen.
Hantera inte de pyrotekniska systemen, som fi nns under
motorhuven, i närheten av cylindrarna: risk för explosion.
Alla ingrepp i detta system får endast utföras av kompetent
personal på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på displayen, kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad för
kontroll av systemet. Det kan hända att den aktiva motorhuven
inte längre skulle kunna utlösas i händelse av kollision.

5/
SÄKERHET
RÖRLIG SPOILER
System som förbättrar bilens aerodynamik och stabilitet medan du kör.
Det kan styras automatiskt eller manuellt.

FUNKTIONSSÄTT


Bilen måste användas enligt lagstiftningen i ditt land. Detta system
kan utnyttjas till fullo på bana.



Automatisk funktion

Spoilern fälls ut automatiskt beroende på hastigheten och i två lägen.


- Då bilens hastighet är över 85 km/h, fälls spoilern ut automatiskt
i mellanläget A
. Så länge farten är över 55 km/h, hålls den kvar i
detta läge.

- Om bilens hastighet faller under 55 km/h, fälls spoilern in
automatiskt.

- Då bilens hastighet är över 155 km/h, fälls spoilern ut automatiskt
i maximiläget B
. Så länge farten är över 142 km/h, hålls den kvar i
detta läge.

- Om bilens hastighet faller under 142 km/h, fälls spoilern in
automatiskt i mellanläge.
I detta läge är kontrollampan på manöverknappen släckt.


Manuell funktion

För manuell styrning av spoilern med påslagen tändning:


)
Tryck kort på manöverknappen, spoilern fälls ut i maximiläge B .
I detta läge är kontrollampan på manöverknappen tänd.
Med bilen stillastående eller under 10 km/h, tryck länge på knappen tills
kontrollampan släcks, spoilern stängs då fullständigt.

11 0
Före manövrering av spoilern bör du se till att ingen befi nner
sig i närheten av de rörliga delarna, för att undvika risker för
kroppsskador.
Vid klämning bör du kasta om spoilerns rörelse. Det gör du genom
att släppa upp och igen trycka ned manöverknappen för utfällning.

UNDERHÅLL


Så här gör du för att rengöra spoilern med bilen stillastående och
tändningen påslagen:


)
fäll ut spoilern i maximiläge B
genom att trycka kort på knappen,

)
då rengöringen är avslutad fäller du in spoilern: tryck länge på
knappen tills manövern är slutförd.
För att bevara systemet i fullgott skick bör du regelbundet kontrollera
spoilern och dess skydd och undvika att löv, is eller snö anhopas på den.

FUNKTIONSFEL

Vid fel i styrsystemet blinkar kontrollampan på manöverknappen, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande på skärmen. Av säkerhetsskäl fälls
spoilern ut i maximiläge, oavsett bilens hastighet.
Om problemet kvarstår och du vill dra in spoilern:


)
stanna bilen då du kan göra det på ett säkert sätt,

)
slå ifrån tändningen,

)
slå åter på tändningen.
Om kontrollampan inte längre blinkar, var felet tillfälligt och systemet
har återfunnit sin normala funktion. För att fälla in spoilern, följ
anvisningarna i avsnittet "För utgång ur manuell funktion".
Om kontrollampan blinkar på nytt och spoilern fortfarande är utfälld,
innebär det att systemet fortfarande inte fungerar normalt.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.
Vid funktionsfel i systemet (ex. spoilern är blockerad), blinkar
kontrollampan på manöverknappen, åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på skärmen. Av säkerhetsskäl bör du då inte överskrida en
hastighet på 140 km/h.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.
Fäll alltid in spoilern i dess skydd, innan du tvättar bilen.
Håll änden av högtrycksslangen minst 1 meter från spoilerns
skydd.

Tryck aldrig på spoilern för att stänga bagageluckan eller skjuta
bilen framåt, det kan skada den.
Montering av bärande tillbehör på bilen begränsar spoilerns
effektivitet.
Montera inte bärande tillbehör som inte rekommenderas av
PEUGEOT.
För utgång ur manuell funktion:


)
tryck kort på knappen: kontrollampan på knappen släcks (återgång
till automatisk funktion),
Vid en hastighet under 10 km/tim, förblir spoilern i öppet läge. Den
kommer att stängas automatiskt när bilen kommer över denna
hastighetsgräns.