2013 Peugeot RCZ Ägarmanual (in Swedish)

3/
ERGONOMI OCH KOMFORT


Infällning



)
Utifrån: lås bilen med fjärrkontrollen eller nyckeln.

)
Inifrån: reglaget A
som står i mittläget dras bakåt, med tändningen
påslagen.
Om backspeglarna har fällts med reglaget A
, återställs de inte när
du låser upp bilen med fjärrkontrollen eller nyckeln. Du måste på
nytt dra i reglaget A
.


Utfällning



)
Utifrån: lås upp bilen med fjärrkontrollen eller nyckeln.

)
Inifrån: reglaget A
som står i mittläget dras bakåt, med tändningen
påslagen.
In- och utfällningen av sidospeglarna kan kopplas ur på en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Hjälp aldrig till med händerna när backspeglarna fälls ned
elektriskt.









Automatisk vinkling vid backning

System som vinklar sidopegeln nedåt när du backar, exempelvis vid
parkeringsmanövrer.


Programmering



)
Lägg i backväxeln med motorn i gång.

)
Välj och ställ in i tur och ordning den vänstra och den högra
backspegeln.
Inställningen lagras omedelbart i minnet.


Aktivering av funktionen



)
Lägg i backväxeln med motorn i gång.

)
Flytta reglaget A
åt höger eller åt vänster för att välja motsvarande
backspegel.
Den valda spegeln vinklas nedåt till det programmerade läget.


Frånkoppling



)
Lägg ur backväxeln och vänta tio sekunder.
eller


)
Placera åter reglaget A
i mittläge.
Spegeln återgår till sitt ursprungliga läge.
Den återgår även till sitt ursprungliga läge:


- om hastigheten överstiger 10 km/tim,

- om motorn är avstängd.

72





INRE BACKSPEGEL

Inställbar spegel som möjliggör sikt bakåt.
Denna backspegel har ett avbländningssystem som gör spegelglaset
mörkare, så att föraren störs mindre av solljus, strålkastarljus från andra
bilar etc.

Av säkerhetsskäl ska backspeglarna ställas in för att minimera de
döda vinklarna.









Modell med automatiskt dag-/mörkerläge


För att garantera en optimal sikt vid parkeringsmanövrer blir
spegeln automatiskt ljus så fort backväxeln läggs i.

Med hjälp av en givare som mäter det infallande ljuset bakifrån kan
systemet automatiskt och gradvis styra övergången mellan dag- och
mörkerläget.
På grund av bakrutans form kan bilden som syns i den inre
backspegeln vara en aning deformerad; ta hänsyn till detta vid
dina manövrer.

3/
ERGONOMI OCH KOMFORT

INSTIGNING I BAKSÄTET
BAKSÄTEN

Fast helt baksäte med två sittplatser och nedfällbart helt ryggstöd.
Nackstöden bak är fasta.


NEDFÄLLNING AV RYGGSTÖD BAK

UPPFÄLLNING AV RYGGSTÖD BAK

Då du fäller upp ryggstödet är det viktigt att kontrollera att det låses fast
stadigt, för att garantera säkerheten.
)
Öppna bagageluckan.

)
Dra i handtaget för upplåsning av ryggstödet, som fi nns under
hatthyllan.
Vid transport av långa föremål får ingen last som väger mer än
30 kg placeras på den bakre delen av ryggstödet.
Lasta inga trubbiga föremål som kan skada ryggstödets baksida.

)
Kontrollera att framsätet är tillräckligt framskjutet.

)
Dra reglaget uppåt för att fälla ned ryggstödet.
Då du ställer sätet tillbaka på plats, återgår ryggstödet till sitt utgångsläge.
Ryggstödet kan fällas ned för att få ett större lastutrymme.
Reglaget för upplåsning av ryggstödet befi nner sig i bagageutrymmet.


)
Kontrollera att framsätena är tillräckligt framskjutna.

)
Kontrollera att det inte fi nns någonting på baksätet.

)
Placera säkerhetsbältenas lås på deras respektive fästpunkter
mellan nackstöden.
)
Fäll ned ryggstödet på sittdynan.

74
FLÄKT

LUFTINTAG

Luften som cirkulerar i kupén är fi ltrerad och kommer antingen utifrån
genom gallret nedanför vindrutan eller inifrån genom återcirkulation av
kupéluften.


BEHANDLING AV LUFT

Luften följer olika vägar beroende på vilken inställning föraren väljer:


- direkt in i kupén (friskluftsintag)

- genom ett värmesystem (värme)

- genom ett kylsystem (luftkonditionering)
Med temperaturreglaget blandas luft från de olika systemen till önskad
komfortnivå.
Med reglaget för luftfördelning sprids luften i kupén genom en
kombination av fl era olika ventilationsöppningar.
Med reglaget för luftström ökas eller minskas fl äkthastigheten.


MANÖVERPANEL

Reglagen i systemet har samlats på panelen A
på mittkonsolen.
Följande funktioner presenteras:


- önskad komfortnivå

- luftström

- luftfördelning

- avfrostning och avimning

- manuella eller automatiska reglage kopplade till luftkonditioneringen



LUFTSPRIDNING



1.
Defrostermunstycken mot vindrutan

2.
Defrostermunstycken mot främre sidorutorna

3.
Yttre ventilationsmunstycken som kan stängas och ställas in

4.
Ventilationsmunstycken i mitten som kan stängas och ställas in

5.
Luftutsläpp mot fotutrymmen i framsätet

3/
ERGONOMI OCH KOMFORT
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att
dessa system ska fungera effektivt:


)
Täpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan
eller de invändiga luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen
samt frånluftsöppningen i bagageutrymmet, eftersom det kan
förhindra en jämn luftfördelning i kupén.

)
Täck inte över ljussensorn som fi nns på instrumentbrädan;
den används för reglering av luftkonditioneringen.

)
Aktivera luftkonditioneringen i minst 5 till 10 minuter en eller
två gånger per månad, för att hålla systemet i fullgott skick.

)
Kontrollera att kupéfi ltret alltid är i gott skick och byt
fi lterinsatserna regelbundet (se kapitlet Kontroller).
Vi rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfi lter.
Tack vare dess specifi ka aktiva tillsatsmedel, bidrar det till att
rena luften som personerna i bilen andas in och till en renare
kupé.

)
För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt,
rekommenderar vi också att du slår upp i service- och
garantihäftet, för att ta reda på kontrollintervallerna.

)
Om systemet inte producerar någon kyla ska du avaktivera
det och kontakta PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad
verkstad.
Vid dragning av ett maximalt tungt släp i en brant uppförsbacke i
hög temperatur kan du genom att stänga av luftkonditioneringen
vinna en del motoreffekt och därmed förbättra bilens
dragkapacitet.
Kondensationen som skapas av luftkonditioneringen gör att det är
normalt att lite vatten rinner ut under bilen då den står stilla.

Tveka inte att vädra ur kupén en stund, om temperaturen i kupén
är mycket hög när bilen stått parkerad länge i solen.
Ställ luftfl ödesreglaget i ett läge som garanterar en god luftväxling
i kupén.
Klimatsystemet innehåller inte klor och innebär inget hot mot
ozonskiktet.
RÅD ANGÅENDE VENTILATION OCH LUFTKONDITIONERING

AUTO
76
AUTOMATISK TVÅZONS
LUFTK
ONDITIONERING
Luftkonditioneringen fungerar endast med motorn i gång.


AUTOMATISK FUNKTION


1. Automatiskt komfortprogram



)
Tryck på knappen "AUTO"
. Kontrollampan på knappen
tänds.
Vi rekommenderar att du använder detta läge: det reglerar automatiskt
och på optimalt sätt alla funktioner, kupétemperaturen, luftfl ödet,
luftfördelningen och återcirkulationen enligt det valda komfortvärdet.
Systemet är konstruerat för att fungera effektivt under alla årstider, med
stängda rutor.


2. Inställning på förarens sida
Då motorn är kall når luftströmmen en optimal nivå gradvis, för att
undvika en för stor spridning av kall luft.
I kallt väder prioriterar systemet varmluftsspridning mot vindrutan,
sidorutorna och benutrymmena.


3. Inställning på passagerarens sida

Föraren och frampassageraren kan ställa in sin temperatur
separat.
Värdet som visas på displayen motsvarar en komfortnivå
och inte en temperatur i Celsius- eller Fahrenheitgrader.


)
Vrid ratten 2
eller 3
till vänster eller till höger för att minska
respektive öka värdet.
En inställning kring värdet 21 gör det möjligt att uppnå optimal komfort.
Du kan om du så önskar ställa in värdet mellan 18 och 24.
För optimal komfort rekommenderar vi att man undviker en skillnad på
över 3 i inställningen mellan vänster / höger.

Om temperaturen i kupén är mycket lägre eller högre än önskat
värde då du stiger in i bilen, behöver du inte ändra det visade
värdet för att uppnå önskad komfort. Systemet kompenserar
automatiskt temperaturavvikelsen så snabbt som möjligt.

3/
ERGONOMI OCH KOMFORT

4. Automatiskt program för god sikt

För att snabbt ta bort imma och is på vindrutan och
sidorutorna (fukt, många passagerare, rimfrost...) kan det
automatiska komfortprogrammet visa sig otillräckligt.

MANUELLA JUSTERINGAR

Om du vill, kan du göra ett annat val än det som systemet erbjuder,
genom att ändra en inställning. De övriga funktionerna styrs fortfarande
automatiskt.


)
Tryck på knappen "AUTO"
för att återgå till helautomatisk funktion.

Vill du ha maximal kyla eller värme är det möjligt att passera
minivärdet 14 eller maxivärdet 28.


)
Vrid ratten 2
eller 3
åt vänster tills "LO"
visas eller åt höger
tills "HI"
visas.


5. Start- / stoppknapp för luftkonditionering



)
Tryck på knappen, för att stoppa luftkonditioneringen.
Om du stoppar luftkonditioneringen kan det medföra vissa
olägenheter (imma, fukt).


)
Tryck på den här knappen på nytt så fort som möjligt för att återgå
till den automatiska funktionen. Kontrollampan på knappen "A/C"

tänds.



6. Reglage för luftfördelning



)
Tryck på en eller fl era knappar för att rikta luftströmmen
mot:


- vindrutan och sidorutorna (borttagning av imma och is),

- vindrutan, sidorutorna och ventilationsmunstyckena,

- vindrutan, sidorutorna, ventilationsmunstyckena och
benutrymmet,

- ventilationsmunstyckena och benutrymmet,

- ventilationsmunstyckena,

- benutrymmet,

- vindrutan, sidorutorna och benutrymmet.




7. Reglage för luftflöde



)
Vrid denna ratt åt vänster för att minska luftfl ödet eller åt
höger för att öka det.
Kontrollamporna för luftfl öde tänds gradvis, beroende på det värde som
har ställts in.

)
Tryck på denna knapp för att aktivera det automatiska
siktprogrammet. Indikeringslampan på knappen tänds.
Systemet styr automatiskt luftkonditioneringen, luftfl ödet och luftintaget
och fördelar ventilationen optimalt mellan vindrutan och sidorutorna.


)
För att stänga av systemet trycker du en gång till på denna knapp
eller på "AUTO"
. Indikeringslampan på knappen släcks och lampan
på knappen "AUTO"
tänds.

78
URKOPPLING AV SYSTEMET



)
Vrid ratten för luftfl öde åt vänster tills alla kontrollampor har släckts.
Denna åtgärd stänger av luftkonditioneringen och ventilationen.
Värmekomforten är inte längre aktiverad. En lätt luftström, som beror på
bilens rörelse, kan dock kännas.


)
Vrid ratten för luftfl öde åt höger eller tryck på knappen " AUTO"

för att återaktivera systemet med samma värden som före
urkopplingen.

Låt inte återcirkulationen av kupéluft vara aktiverad för länge
och kör inte för länge med systemet urkopplat (risk för imma och
sämre luftkvalitet i bilen).


8. Friskluftsintag / återcirkulation av kupéluft



)
Tryck på knappen för återcirkulation av kupéluften.
Kontrollampan på knappen tänds.
Återcirkulationen används för att hindra intag av dålig lukt och avgaser
i kupén.


)
Öppna friskluftsintaget så fort som möjligt igen med knappen, så
slipper du imbildning i bilen. Kontrollampan på knappen tänds.



9. Enkel / dubbel luftkonditionering



)
Tryck på knappen för att jämna ut komfortvärdet på
passagerarens sida med värdet på förarens sida (enkel
luftkonditionering). Kontrollampan på knappen tänds.


BORTTAGNING AV IS OCH IMMA PÅ
BAKRUTAN

STARTA FUNKTIONEN

Borttagningen av is och imma på bakrutan kan bara aktiveras när
motorn i gång.


)
Tryck på den här knappen för att ta bort is på bakrutan och
beroende på version även sidospeglarna. Kontrollampan som
är förknippad med knappen tänds.



STÄNGA AV FUNKTIONEN

Funktionen stängs av automatiskt, för att undvika en alltför hög
strömförbrukning.


)
Funktionen kan stängas av manuellt innan den stängs av
automatiskt, genom att trycka på samma knapp en gång till.
Kontrollampan som är förknippad med knappen släcks.
Om motorn stängs av före den automatiska avstängningen,
kommer borttagningen av is att återupptas nästa gång motorn
startas.


)
Stäng av borttagningen av is på bakrutan och sidospeglarna
när funktionen inte längre behövs, eftersom en låg
strömförbrukning sänker bränsleförbrukningen.
Reglaget för den här funktionen fi nns på manöverpanelen för
värme- eller klimatsystemet.