2013 Peugeot 508 Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Apertura y cierre
El vehículo cuenta con un techo panorámicode vidrio tintado que aumenta la luminosidad ymejora la visión en el habitáculo. Su persiana
de ocultación eléctrica mejora el confort
térmico y acústico.
La apertura
y el cierre de la persiana de ocultación se accionan eléctricamente con un mando rotativo.
Apertura
Gire el mando rotativo hacia la izquierda (hay
varias posiciones de apertura posibles).
Antipinzamiento
Cuando la persiana encuentra un obstáculo al cerrarse, se detiene y vuelve a abrirseparcialmente hasta la segunda posición.
Si después de un nuevo intento sigue sin cerrarse, puede ser necesario reinicializar el
sistema para forzar el cierre de la persiana.
Cierre
Vuelva a poner el mando rotativo en la posicióninicial.
Si la posición de la persiana no se corresponde
con la del mando rotativo, púlselo para que lapersiana se abra hasta esa posición.

Persiana de ocultación
eléctrica


En caso de pinzamiento durantela manipulación de la persiana, esnecesario invertir su movimiento. Para ello, gire el mando rotativo. Cuando el conductor accione el mando rotativo de la persiana, debeasegurarse de que nada impida que la persiana se cierre correctamente.
También debe asegurarse de que los pasajeros utilicen correctamente la
persiana de ocultación. Vigile a los niños durante lamanipulación de la persiana.

Reinicialización del sistema
Después de haber desconectado la batería o si
se produce un fallo de funcionamiento durante
el desplazamiento de la persiana, puede ser necesario reinicializar el sistema. Para ello: ) Gire el mando rotativo hasta la posición de
a
pertura completa. ) Espere a que la persiana alcance la
posición de apertura completa.
) Inmediatamente después, pulse el mandorotativo durante al menos tres segundos.

En caso de
que la persiana se abra al intentar cerrarla:


- Gire el mando hasta la posición de cierre
completo.

- Inmediatamente después, pulse el mando
r
otativo.

- Manténgalo pulsado hasta que la persianase cierre por completo. La función antipinzamiento no está
operativa mientras se realizan estas
operaciones.





Techo acristalado panorámico (SW)

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Apertura y cierre























Depósito de carburante Capacidad del depósito: 72 litros aproximadamente (o 55 litros según la versión).
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
nivel los tenga en cuenta.
La aper tura del tap
ón puede generar un ruido
de aspiración de aire que es totalmente normal
y se debe a la depresión provocada por laestanqueidad del circuito de carburante. ) Identifique la manguera correspondiente alcarburante adecuado para la motorización
del vehículo (que se indica en la etiqueta
pegada en la tapa). ) Abra el tapón girándolo 1/4 de vuelta hacia
la izquierda.)
Retire el tapón y colóquelo en el sopor te(situado en la tapa).
Apertura
En caso de repostar un carburante no conforme a la motorización delvehículo, es indispensable vaciar el depósito antes de poner el motor en marcha.
Con el Stop & Start, nunca efectúe un repostaje de carburante cuandoel motor esté en modo STOP. Corteimperativamente el contacto con la llave. - P
ulse el mando.
Después de cortar el contacto, este mando
permanece activo durante unos minutos.Si es necesario, vuelva a poner el contacto para reactivarlo.

Repostaje
)Introduzca la pistola hasta llegar al tope,
empujando la válvula metálica A.)Llene el depósito, pero no insista después
del tercer corte de la pistola, ya que ello
podría ocasionar fallos de funcionamiento.)Vuelva a colocar el tapón y ciérrelo girándolo 1/4 de vuelta hacia la derecha. )Empuje la tapa de carburante para cerrarla.

El vehículo está e
quipado con un catalizador que reduce las sustancias nocivas en los gases
de escape. Para los motores gasolina, es obligatorio utilizar carburante sin plomo. El orificio de la boca de llenado es más estrecho,
de modo que sólo admite una pistola de gasolina.

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Apertura y cierre

Reserva de carburante
Cuando se alcanza la reser va del
depósito, este testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, acompañadode una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
Cuando se enciende por primera vez, quedan
aproximadamente 7 litros en el depósito.
Reposte carburante para evitar a
gotar la
reserva.

Corte de la alimentación de
carburante

El vehículo está equipado con un dispositivo
de seguridad que cor ta la alimentación de carburante en caso de choque.


Es posible utilizar una garrafa para
llenar el depósito lentamente.Para que el carburante se viertacorrectamente, acerque la boquilla de lagarrafa sin ponerla en contacto directo con la válvula del sistema anticonfusión.


Sistema anticonfusión de carburante diésel
Dispositivo mecánico que impide repostar gasolina en un vehículo que funcione con gasoil,
evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al quitar el tapón.

Al introducir la pistola de gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado e impide el
llenado.
No insista e introduzca una pistola de diésel.
Funcionamiento


Desplazamientos al extranjero

Debido a que las pistolas de repostaje de
diésel pueden ser diferentes según el país, elsistema anticonfusión de carburante puede
imposibilitar el llenado del depósito.

Antes de realizar un desplazamiento al extranjero, se aconseja comprobar en la red
PEUGEOT si el vehículo se adecúa a losequipos de distribución del país al que sedirige.

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DIESEL
Apertura y cierre
Calidad del carburante utilizado
para
los motores gasolina
Los motores gasolina son perfectamente compatibles con los biocarburantes gasolina de
tipo E10 o E24 (que contienen un 10% o 24%
de etanol) conformes a las normas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen hasta un 85% de etanol) están exclusivamentereservados a los vehículos comercializadospara la utilización de este tipo de carburante (vehículos BioFlex). La calidad del etanol debe
ajustarse a la norma europea EN 15293.Sólo en Brasil se comercializan vehículos específicos que funcionan con carburantes que contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100).
Sólo en Rusia es posible utilizar gasolina sin plomo RON 92.
Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel

Los motores diésel son perfectamente compatibles con los biocarburantes conformescon los estándares actuales y futuros europeos(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en gasolineras (incorporación posible de un 0% a un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores diésel.
No obstante, esta utilización está condicionada
a la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en laRed PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos,fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y elcircuito de carburante.

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Confort

















Asientos delanteros


Reglajes manuales
1.Reglaje de la altura y la inclinación del reposacabezas Para subirlo, tire hacia arriba.
Para bajarlo, mantenga presionado
el botón y empuje el reposacabezas (no dude en rebasar el punto duro
del botón).2.Reglaje de la inclinación del respaldo Accione el mando y regule la inclinación
del respaldo hacia delante o hacia atrás.
3.Reglajede la altura del cojín de asiento
Suba o baje el mando tantas veces comosea necesario para conseguir la posicióndeseada.4.Reglaje del apoyo lumbarr Este dispositivo permite regular por separado la altura y la profundidad
del apoyo lumbar. ) Hacia adelante o hacia atráspara aumentar o disminuir el apoyo lumbar. )
Hacia arriba o hacia abajo para
subir o bajar la zona de apoyolumbar.
5.Reglaje longitudinal del asiento Levante la barra de mando y desliceel asiento hacia delante o hacia atrás.
6. Reglaje del cojín
Tire del mando para ajustar la longitud
del cojín.

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Confort
Reglajes eléctricos

Ponga el contacto o arranque el motor si el vehículo ha entrado en modo economíade energía.
1.Reglaje de la inclinación y la altura del cojín de asiento y reglaje longitudinal
)Levante o baje la parte delantera delmando para regular la inclinación delcojín de asiento. )Levante o baje la par te trasera del mando para subir o bajar el asiento.)Desplace el mando hacia delante ohacia atrás para avanzar o retroceder el asiento.2.Reglaje de la inclinación del respaldo Accione el mando hacia delante o hacia atrás para regular la inclinación del respaldo. 3. Reglaje del apoyo lumbar
Este dispositivo permite regular por separado la altura y la profundidad del apoyo lumbar.
Las funciones eléctricas del asiento del conductor permanecen activas durante
aproximadamente un minuto después de abrir la puerta delantera y se neutralizan aproximadamente un minuto después de cortar el contacto y en modo economía.Para reactivarlas, ponga el contacto.

Accione el mando:)Hacia delante o hacia atrás para aumentar
o disminuir el apoyo lumbar. )Hacia arriba o hacia abajo para subir o bajar la zona de apoyo lumbar.

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Confort
Memorización de las
posiciones de conducción
Sistema que permite memorizar los reglajes eléctricos del asiento del conductor, los
retrovisores exteriores y la pantalla virtual. Pueden guardarse hasta dos posiciones con
las tecIas situadas en el lateral del asientodel conductor.
Memorización de una posición con las teclas M/1/2

)
Ponga el contacto.)
Regule la posición del asiento, los
retrovisores exteriores y la pantalla virtual.)
Pulse la tecla My, en los siguientes cuatro segundos, pulse las teclas 1ó 2
.
Sonará una señal para indicarle que la
posición ha sido memorizada.
La memorización de una nueva posición anula
la anterior.
Recuperación de una posición memorizada
Con el contacto puesto o el motor en marcha
) Pulse brevemente las teclas 1 ó 2 para recuperar la posición correspondiente.
Sonará una señal para indicarle que el reglaje ha
finalizado.Es posible interrumpir el movimiento de recuperación pulsando las teclas M, 1 ó 2,o utilizando un mando de reglaje del asiento.
Es imposible recuperar una posición durante lacirculación.
La recuperación de las posiciones se neutraliza
unos 45 segundos después de cortar el contacto.
Función de acogida
La función de acogida facilita el acceso y
l
a salida del vehículo.
Para ello, el asiento retrocede
automáticamente al cortar el contacto
y al abrir
la puerta del conductor y se queda en esa
posición para la próxima vez que se acceda al
v
ehículo.
Al poner el contacto, el asiento delantero
avanza hasta alcanzar la posición de
conducción memorizada.
Durante el desplazamiento del asiento,
asegúrese de que nadie ni nada obstaculiceel movimiento automático del asiento.
Para activar o neutralizar esta función,
consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.

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Confort
Reglaje de la altura y la inclinación del reposacabezas
)Para bajarlo, presione el botón Ahasta rebasar el punto duro, baje elreposacabezas y suelte el mando cuandohaya alcanzado la posición deseada.)Para subirlo, levante el reposacabezashasta la posición deseada.)Para retirarlo, presione las dos pestañas By tire del reposacabezas hacia arriba.)Para volver a colocarlo, introduzca las
varillas del reposacabezas en los orificios
siguiendo el eje del respaldo. Compruebe que se ha bloqueado correctamente
tirando de él hacia arriba.

El reposacabezas está provisto de unarmazón con un freno que impide que baje; este freno actúa como dispositivo de seguridad en caso de choque. El reglaje es correcto cuando el borde superior del reposacabezas queda a la altura de la par te superior de la cabeza.Nunca circule con los reposacabezasdesmontados; éstos deben estar colocados y correctamente regulados.
Mando de los asientos
calefactados
)Utilice la ruedecilla de regulación paraencender la calefacción y elegir la
intensidad deseada:
Con el motor en marcha, la calefacción de los
asientos delanteros puede encenderse por separado.
0:
Apagada 1:
Ligera2:
Intermedia3:
Fuerte