2013 Peugeot 508 Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
) Pulse la tecla "hélice llena"paraaumentar el caudal de aire. )Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.
)
Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
) Pulse la tecla del caudal de aire
"hélice vacía"
hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice
y aparezca "- -".
Entrada de aire en modo automático
La entrada de aire está activada por defectocuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado, ya que existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de la calidaddel aire. Pulsando la tecla "hélice llena"elsistema se reactiva con los valores anteriores ala neutralización.

10. Entrada de aire/Reciclado de aire

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5 °C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.) Vuelva a pulsar la tecla en cuanto seaposible para permitir la entrada de aireexterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Confort
Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigode la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regulaautomáticamente y de manera óptima elconjunto de las funciones (temperatura en el habitáculo, caudal de aire, distribución de aire)conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre
que las ventanillas estén cerradas.

2. Reglaje de la distribución de aire
3. Regulación de la temperaturadel lado izquierdo o derecho

Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular
la temperatura a su agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit.
)
Gire el mando hacia la izquierdapara disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.

- Zona de los pies
y aireador central

- Air
eador central

-
Gestión automática de ladistribución de aire

L
os mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:
-
se ha activado la tecla REAR,
- no se ha activado el programa automático
visibilidad.
Un valor en torno a
21 permite obtener unconfor t óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades.
Por otra par te, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.

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Confort

4. Regulación del caudal de aire
)
Pulse tecla "hélice llena" paraaumentar el caudal de aire.
)
Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire
,se llenará progresivamente en función del valor consignado.
Neutralización del sistema
) Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que elsímbolo de la hélice desaparezca
y aparezca "- -".
E
sta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confor t térmico deja de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.

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Confort
) Apague el desempañado de laluneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser necesario, ya que un bajo consumode corriente permite reducir elconsumo de carburante.

Desempañado-
Deshelado del parabrisas









Desempañado-
Deshelado de la
luneta trasera
La tecla de mando está situada en el frontal del sistema de aireacondicionado.
Con aire acondicionado
manual
) Seleccione este programa para
desempañar o deshelar más
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales.
Con aire acondicionado
automático bizona y
cuadrizona


Programa automático visibilidad


Encendido
)Pulse esta tecla para desempañar la luneta
trasera y, según la versión, los retrovisoresexteriores. El piloto de la tecla se encenderá.
Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modoSTOP no está disponible.

Apagado

El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente excesivo. )Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado antes de que se apagueautomáticamente, pulsando de nuevo la
tecla. El piloto de la tecla se apagará. El sistema
gestiona automáticamente el aireacondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire; y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Ajuste el mando de temperatura para
desempañar/deshelar más rápidamente la
super ficie de las lunas.Para desactivarlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad"; el testi
go de la tecla se apagará. El sistema se reactiva con los valoresanteriores a la activación.
)Seleccione este programa para
desempañar o deshelar más
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire y la entrada
de aire; y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Con el aire acondicionado automático cuadrizona, al pulsar esta tecla se neutraliza y
bloquea la climatización trasera. ) Para desactivarlo, pulse de nuevo la
tecla "visibilidad"
o pulse "AU TO ";el testigo de la tecla se apagará y seencenderá el de la tecla "AU TO " .

El sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort

Modo de calefacción
programable

Consiste en un sistema adicional y autónomo que calienta el circuito de agua caliente
del motor para mejorar las eficacia del
desempañado y precalentar el habitáculo.
Este testi
go se enciende únicamentecuando el sistema está programado en
modo de calefacción programable.
Con el contacto puesto, presione la ruedecilla izquierda del volante para acceder al menú general.
Programación
) En el menú general, seleccione
"Precalentamiento/ Preventilación".

)
Seleccione "Activación" y, si es necesario, seleccione "Parámetros" para la programación.

)
Seleccione "Calefacción" para precalentar el motor y el habitáculo o "Ventilación" para
ventilar el habitáculo.










Calefacción/ Ventilación programable


Modo de ventilación
programable

Este modo permite ventilar el habitáculo con
aire exterior para mejorar la temperatura de
acogida en condiciones estivales.

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Confort
)Seleccione:
- inmediato para activar la calefacción o la
ventilación
(después de haber validado
seleccionando "OK");
- el primer reloj para programar/memorizar la hora de salida;
- el segundo reloj para programar/memorizar una segunda hora de salida.

En función de la hora de salida programada, elsistema calcula automáticamente el momentoóptimo de activación.


La activación inmediata o programada del modo "ventilación" depende de las condiciones de temperatura interior yexterior del vehículo.


Apague siempre la calefacciónprogramable durante el repostaje decarburante para evitar el riesgo deincendio o explosión.
Para evitar el riesgo de intoxicacióno asfixia, la calefacción programableno debe utilizarse, ni siquiera por un momento, en un lugar cerrado como un garaje o taller no equipado con sistema de aspiración de los gases de escape.
No estacione el vehículo sobre unasuperficie inflamable (hierbas secas,hogas muertas, papeles...), ya que
existe riesgo de incendio.



Gracias a los dos relojes, y segúnla estación, por ejemplo, es posible seleccionar una hora de salida o la otra.
Un mensaje en la pantalla del cuadrode a bordo confirmará la opción elegida.
Sólo es posible activar un precalentamiento/preventilaciónprogramado o inmediato entre dos arranques del vehículo.
La calefacción y la ventilación en modoinmediato o programable no se activan:- cuando el nivel de carburante esinsuficiente;- cuando la batería está pococargada.

La programación de la calefacción y la ventilación requiere haber neutralizado previamente la vigilancia volumétricay antilevantamiento de la alarma (ver apartado "Alarma").

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Conducción











Arranque-Parada del motor Con caja de velocidades manual, ponga la palanca de cambios en punto muerto.
Con caja manual pilotada
, ponga la palanca de cambios en posición N.
Con caja de velocidades automática
, ponga la palanca de cambios en posición Po N.
)Inserte la llave en el contactor.)Gire la llave al máximo hacia el salpicadero, hasta la posición 3 (arranque).)En cuanto el motor se ponga en marcha,suelte la llave.



Arranque con la llave

Parada con la llave
)Inmovilice el vehículo. )Gire la llave al máximo hacia el volante,hasta la posición 1 (stop)
. )Extraiga la llave del contactor.
Con temperaturas muy bajas, en los vehículos diésel el arranque sólo se efectuará una vez se haya apagado el
testigo de precalentamiento.


Olvido de la llave

En caso de olvidar la llave en el contactor, sonará una señal al abrir la puerta del conductor.
Si no se cumple alguna de las condiciones de arranque, aparece un mensaje de recordatorio en el cuadro de a bordo. En algunos casos, es necesario manipular el volante pulsando almismo tiempo el botón "START/STOP" para desbloquear la columna de dirección.Un mensaje le avisará de ello.


Si no se ha inmovilizado el vehículo,el motor no se apagará.)Con la llave electrónica en el interior del
vehículo, pise el pedal del freno en los vehículos
con caja de velocidades automática o manual
pilotada, o pise el pedal de embrague a fondo en los vehículos con caja de velocidades manual ymanténgalo pisado hasta que arranque el motor.
Arranque con la llave
electrónica
) Pulse el botón "START/STOP".


Parada con la llave
electrónica
)
Inmovilice el vehículo.
)
Con la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse elbotón " START/STOP
".
El motor se apa
gará y la columna de dirección se bloqueará.


Posición accesorios
Con la llave electrónica en el interior del vehículo, pulse el botón "STA R T/STOP"sin pisar los pedales para poner elcontacto y así activar los accesorios,o para cor tarlo.

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Conducción











Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un código secreto. Al poner el contacto,
este código debe ser reconocido para que el arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,se indica mediante un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor. Consulte enseguida con la red PEUGEOT.

Arranque de emergencia con la
llave electrónica
Si la llave electrónica se encuentra en el área
de detección y el vehículo no arranca, después
de pulsar el botón "START/STOP":
) Abra el alojamiento situado bajo del botón"STA R T/STOP".)
Introduzca la llave electrónica en A.)
Pulse el botón "STA R T/STOP".
Una vez que el vehículo haya arrancado, ya puede sacar la llave electrónica y cerrar el alojamiento.

Parada de emergencia con lallave electrónica
Sólo en caso de emergencia, es posible parar el motor sin condiciones. Para ello,pulse el botón "STA R T/STOP" durante
aproximadamente tres segundos.
La columna de direción se bloqueará una vez
detenido el vehículo.
Si la llave electrónica no se encuentra en el área
de detección al accionar la parada del motor,
aparece un mensa
je en el cuadro de a bordo. )Pulse el botón "STA R T/STOP" durante aproximadamente tres segundos si deseaforzar la parada del motor (atención: no seráposible volver a arrancarlo sin la llave).


La llave electrónica siempre debepermanecer dentro del vehículo durantesu uso.