2013 Peugeot 508 Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Seguridad

Neutralización
Sólo es posible neutralizar el airbag frontal del
acompañante: )Con el contacto cor tado, introduzca la
llave en el mando de neutralización del airbag del acompañante.)Gírela hasta la posición "OFF".)A continuación, retírela manteniendo esaposición.
En
función de la versión, este testigo se
enciende, bien en el cuadro de a bordo,
o bien en la pantalla de los testigos decinturón y de airbag frontal del acompañante, al
poner el contacto y permanece encendido durante
toda la neutralización.
Para garantizar la seguridad de su hijo,neutralice imperativamente el airbagfrontal del acompañante cuando instale un asiento infantil "de espaldas al sentido de la marcha" en el asiento del acompañante. De lo contrario, si se despliega el airbag, el niño correrá el riesgo de sufrir lesiones graves, e incluso de muer te.

Si uno o los dos testigos de airbag se
encienden de forma permanente, no instaleel asiento infantil en la plaza del acompañante.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.

Reactivación
Cuando retire la silla infantil, con el contactocortado
, ponga el mando en posición "ON"para volver a activar el airbag y garantizar así la seguridad del acompañante en caso dechoque.

Al poner el contacto, este testigose enciende en la pantalla de los
testigos de cinturón y de airbag
frontal del acompañante durante
aproximadamente un minuto, si el airbagfrontal del acompañante está activado.

Anomalía de funcionamiento
Si este testigo se enciende en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo, consulte con
la red PEU
GEOT o con un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema. Los airbags
podrían no dispararse en caso de choque violento.
Si este testigo parpadea, consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. El airbag frontal delacompañante podría no dispararse
en caso de choque violento.

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Seguridad
Airbags laterales
Activación
Se disparan unilateralmente en caso de choque lateral violento en toda o parte de la
zona de impacto lateral B
, que se produzca perpendicularmente al eje longitudinal del
vehículo en un plano horizontal y en sentido de
fuera hacia dentro del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre la cadera yel hombro del ocupante delantero del vehículoy el panel de puerta correspondiente.
Sistema que protege, en caso de choque
lateral violento, al conductor y al acompañantepara limitar los riesgos de traumatismo en el
busto, entre la cadera y el hombro.
Los airbags laterales están integrados en elarmazón del respaldo del asiento, en el lado de
la puerta.

Zonas de detección de choque
A.
Zona de impacto frontal
B. Zona de impacto lateral
Airbags de cortina
Sistema que protege, en caso de choque lateral
violento, al conductor y a los pasajeros (excepto
al pasajero trasero central) para limitar el riesgo de traumatismo en el lateral de la cabeza.
Los airbags de cor tina están integrados en los
montantes y en la par te superior del habitáculo.
En un choque ligero en el lateral del vehículo o en caso de vuelco, el airbag podría no dispararse.

En colisiones traseras o frontales,el airbag de cortina no se disparará.



Activación

Este airbag se dispara al mismo tiempo que los
airbags laterales correspondientes en caso de choque lateral violento en toda o par te de la zona de impacto lateral B, perpendicular al ejelongitudinal del vehículo, en un plano horizontal y en sentido desde el exterior hacia el interior delvehículo. El airbag de cortina se interpone entre el
ocupante delantero o trasero del vehículo y las
lunas.
Si este testi
go se enciende en el cuadrode a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla delcuadro de a bordo, consulte con la Red
PEUGEOT o con taller cualificado para proceder
a la revisión del sistema. Los airbags podrían no
dispararse en caso de choque violento.

Anomalía de funcionamiento

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Seguridad
Adopte una posición sentada normal y
vertical. Abróchese el cinturón de seguridad y colóquelo correctamente. No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags (niños, animales,objetos...), ya que ello podría entorpecer el funcionamiento de los airbags o lesionar alos ocupantes.
Después de un accidente o de recuperar elvehículo robado, lleve a revisar los sistemas de airbag.
Cualquier inter vención en los sistemas de airbag debe realizarse exclusivamente en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Incluso siguiendo todas lasrecomendaciones de seguridad, existeriesgo de lesiones o quemaduras leves en la
cabeza, el busto o los brazos al desplegarseun airbag, debido a que la bolsa se infla de manera casi instantánea (en unas milésimas de segundo) y se desinfla inmediatamenteevacuando gases calientes por unos orificios previstos para ello.
Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundashomologadas compatibles con el despliegue de los airbags laterales. Para conocer la gama de fundas adecuadas para su vehículo, consulte en la red PEUGEOT.Consulte el apar tado "Accesorios".No fije ni pegue nada en los respaldos de los asientos (por ejemplo, chaquetas), ya queello podría causar lesiones en el tórax o enel brazo al desplegarse el airbag lateral.No acerque el busto a la puer ta más de lonecesario.


Airbags frontales

No conduzca agarrando el volante por los radios o dejando las manos en la almohadilla central del volante.
En el lado del acompañante, no apoye los pies en el salpicadero.
En la medida de lo posible, no fume, ya que el despliegue de los airbags puede causar quemaduras u otro tipo de lesiones debidasal cigarrillo o la pipa.
Nunca desmonte, perfore o someta elvolante a golpes violentos.

Para que los airbags sean plenamente efi caces, respete las siguientes medidas de seguridad:
Airbags de cortina
No fije ni pegue nada en el techo, ya queello podría causar lesiones en la cabeza aldesplegarse el airbag de cortina.Si su vehículo dispone de ellos, no desmontelos agarraderos instalados en el techo sobrelas puertas, ya que estos inter vienen en la fijación de los airbags de cor tina.

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Información práctica
previsto para este uso, debajo del suelo de maletero. Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un car tucho de producto desellado, que permite reparar temporalmenteun neumático, para poder llegar al taller más cercano.
Está previsto para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura delneumático.




















Kit de reparación provisional de neumáticos
Acceso al kit



Lista del utillaje

Todos estos útiles son específicos de
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento. No los utilice con otros fines.1.Compresor de 12 V.
Contiene un producto de sellado para
reparar temporalmente la rueda y permite
ajustar la presión de inflado del neumático.
2. Un calzo *
para calzar una rueda delantera del vehículo. 3.
Anilla amovible de remolcado.
Véase apar tado "Remolcado del vehículo".



*
Se
gún destino o equipamiento.

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i
Información práctica
A.Selector de posición "Reparación" o
"Inflado"B.Interruptor de encendido "I"
/apagado "O"C.Botón de desinfladoD.Manómetro (en bares o psi) E.
Compartimento que incluye:
- un cable con adaptador para tomade 12 V
- distintas boquillas para inflado de
accesorios como balones, neumáticos de bicicleta...


Descripción del kit
F.
Cartucho de producto de selladoG.
Tubo blanco con tapón para la reparaciónH.Tu b o n egro para el infladoI.Adhesivo de limitación de velocidad



El adhesivo de limitación de velocidad Idebe pegarse en el volante del vehículopara no olvidar que circula con unarueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.

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Información práctica
Procedimiento de reparación
1. Sellado )
Desenrolle completamente el tubo blanco G.)
Desenrosque el tapón del tubo blanco. )
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
)Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. )Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.
Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol, colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños.

Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.


No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blancoa la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior.
)Corte el contacto.
)Gire el selector A
hasta la posición"Reparación".)Compruebe que el interruptor Besté en posición "O".

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Información práctica

Si al cabo de entre cinco y sieteminutos, el neumático no alcanza lapresión indicada, significa que no puede repararse. Consulte con la redPEUGEOT o con un taller cualificadopara proceder al remolcado del vehículo.


)Encienda el compresor poniendo el
interruptor B en posición "I"
, hasta que
la presión del neumático alcance los
2
,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo tanto, no desconecte el tubo de la válvula
durante esta operación (existe riesgo de salpicaduras).

)
Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.
Te nga cuidado para no ensuciar el vehículocon el líquido. Mantenga el kit al alcance. ) Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h),para sellar el pinchazo.) Deténgase para comprobar la reparación yla presión sir viéndose del kit.


Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado con detección de subinflado, el testigo de subinflado permanecerá encendido después de reparar la rueda hasta que la Red PEUGEOT o un taller cualificado procedan a la reinicialización del sistema.

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Información práctica
2. Infl ado)
Conecte de nuevo la toma eléctrica delcompresor a la toma 12 V del vehículo. )
Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.

)Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B
en posición "I"
; para
desinflar: interruptor Ben posición "O"y pulsando el botón C ) conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puer ta del
conductor.
Si el neumático ha perdido presión, significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo. )Retire el kit y guárdelo.
)Circule a velocidad reducida (80 km/hcomo máximo) limitando la distanciarecorrida a aproximadamente 200 km.



Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.Comunique imperativamente al técnico que ha utilizado el kit. Después de undiagnóstico, el técnico le informará de
si el neumático puede repararse o si,por el contrario, debe sustituirse.
)Gire el selector A
hasta laposición "Inflado".)Desenrolle completamente el
tubo negro H . )Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.