Page 185 of 352
183
PRAKTICKÉ INFORMACE
Přístup k rezervnímu kolu *
Rezervní kolo je připravené pod pod-
lážkou zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové, hliníkové nebo
typu „na dojetí“.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.
Vyjmutí kola
)
Povolte centrální žlutý šroub.
)
Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.
)
Vyjměte kolo ze zavazadlového pro-
storu.
Uložení kola
)
Uložte kolo na jeho místo.
)
Povolte o několik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umístěte do
středu kola.
)
Utáhněte až na doraz (až do cvak-
nutí) centrální šroub, aby bylo kolo
dobře upevněno.
)
Vraťte do středu kola pouzdro s nářa-
dím a zajistěte jej zaklapnutím.
)
Dejte zpět na místo polystyrénovou
úložnou schránku.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Oprava
kola s propíchnutou pneumatikou musí být
provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
*
Podle země prodeje.
Page 186 of 352

184
PRAKTICKÉ INFORMACE
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, stabilní
a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy
(pokud není v automatickém režimu),
vypněte zapalování a zařaďte první
převodový stupeň
* pro zablokování kol.
Ověřte, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P
na ovladači
parkovací brzdy.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup
)
Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 3
(dle výbavy).
)
Nasaďte nástrčkový klíč 5
na klíč
1
pro povolení bezpečnostního
šroubu (je-li jím vozidlo vybaveno).
)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod zvole-
ným místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.
)
Sundejte kolo.
*
polohu R
u řízené manuální převo-
dovky; P
u automatické převodovky.
Page 187 of 352

185
PRAKTICKÉ INFORMACE
Upevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
vené hliníkovými koly, při utahování
šroubů po montáži rezervního kola
typu „na dojetí“ zjistíte, že se jejich
podložky neopřou o kolo, což je zcela
normální. Upevnění kola je zajištěno
opřením kuželové části jednotlivých
šroubů.
Montáž kola
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj pomocí stře-
dicího vodítka 4
.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1
opat-
řeným nástrčkovým klíčem 5
(je-li
jím vozidlo vybaveno).
)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů samotným klíčem 1
.
)
Spusťte vozidlo na zem.
)
Stočte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem
5
(je-li jím vozidlo vybaveno).
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Namontujte krytky na všechny šrou-
by (dle výbavy).
)
Uložte nářadí do schránky.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Page 188 of 352

186
PRAKTICKÉ INFORMACE
Nebezpečí usmrcení
elektrickým proudem
Výměna xenonové výbojky
(D1S-35W) musí být provedena
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).
2.
Potkávací světla (H7-55W).
3.
Dálková světla (H7-55W).
4.
Denní světla (HP24-24W).
5.
Světlomety do mlhy (PS24-24W).
6.
Obrysová světla (W5-5W).
1.
Směrová světla
(HP24 jantarová barva-24W).
2.
Natáčecí potkávací/dálková
světla pro osvětlení zatáčky
(D1S-35W).
3.
Denní/obrysová světla
(P21/5W).
4.
Světlomety do mlhy
(PS24-24W).
Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybaveny
průhlednými kryty z polykar-
bonátů s ochrannou vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo abra-
zivní utěrkou, čisticími pro-
středky ani rozpouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu
nebo přípravek s neutrální pH
hodnotou,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, svět-
la a jejich okolní části, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů,
)
žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Přední světla
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlometu
(nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárov-
ky typu bez UV, aby nedošlo ke zni-
čení reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárov-
kou stejného typu a shodných cha-
rakteristik.
Page 189 of 352