2013 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1
23
Kontrola jazdy








Kontrolki

Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa tryby sygnalizacji. Tylko na podstawiezwiązku sygnału kontrolki ze stanempracy samochodu można stwierdzić, czy jest to sytuacja normalna, czy pojawiła się usterka.

Po włączeniu zapłonu

Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na
kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinn
y
zgasnąć.
Jeżeli świecą się przez cały czas, należyprzed ruszeniem sprawdzić znaczenie danego alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niekt

24
Kontrola jazdy
Kontrolki działania
Zapalenie się w zestawie wskaźników i/lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
KontrolkaStanPrzyczynaDział ania / Uwagi



Kontrolka lewegokierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół.



Kontrolka prawego kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w górę.
Światła pozycyjnena stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła pozycyjne".
Światła mijaniana stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła mijania".
Światła drogowe na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągniętydo siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownieświatła mijania.
Reflektory
przeciwmgłoweprzednie n
a stałe. Przednie reflektory przeciwmgłowesą włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy do tyłu,
aby wyłączyć przednie reflektory przeciwmgłowe.
Światło przeciwmgłowetylne n
a stałe. Tylne światło przeciwmgłowe jest
włączone.Obr

1
25
Kontrola jazdy
StanPrzyczynaDział ania / Uwagi


Świece żarowe - diesel
na stałe. Klucz stacyjki w 2. położeniu (Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30 sekund w ekstremalnych
warunkach klimat
ycznych).
Jeżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie stacyjkę
i zn

26
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDział ania / Uwagi
Stopa na pedalesprzęgáa *na stałe. W przypadku systemu Stop & Star t w
trybie STOP, p r z ejście do trybu STARTnie nastąpi, gdyż pedał sprzęgáa nie
został naciśni
ęty do końca.Należ
y całkowicie rozłączyć sprzęgáo (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu START.
Stop & Startna stałe. Funkcja Stop & Start przełączyłasilnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czerwoneświatło, znak stop, korki, ...).Kontrolka
gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie STA R T, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.Tr y b
STOP jest chwilowo niedostępny.
lubTryb START włączył się automatycznie. Więcej in
formacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu STA R T z n ajduje się w rubryce
"Stop & Star t".


Automatyczna pracawycieraczek
na stałe. Przełącznik wycieraczek jestnaciśnięty do dołu.Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej szyby jest włączona.
Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
*
Poza zestawem wskaźników matr
ycowym.

1
27
Kontrola jazdy
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu. Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.

KontrolkaStanPrzyczynaDział ania / Uwagi
System poduszkipowietrznej pasażera
n
a stałe. Przełącznik w schowku znajduje się w położeniu "OFF" .Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można zainstalowaćfotelik dziecięcy "tyłem do kierunkujazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera, należy ustawić przełącznik w położeniu "ON" .W tym wypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".



Dynamicznakontrola stabilności (CDS/ASR)
n
a stałe. Przycisk w dolnej lewej części deski
rozdzielczej jest wciśnięty. Jego
kontrolka świeci się. CDS/ASR jest wyłączony.CDS: kontrola dynamiczna stabilności.
ASR: system zapobiegającypoślizgowi kół. Nacisn
ąć przycisk, aby włączyć CDS/ASR. Jego
kontrolka gaśnie.
System CDS/ASR włącza się automatycznie pouruchomieniu samochodu.
W przypadku wyłączenia system aktywuje się
automat
ycznie powyżej 50 km/h.

28
Kontrola jazdy
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą interwencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z
k
omunikatem na ekranie.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
KontrolkaStanPrzyczynaDział ania / Uwagi
STOP na stałe, powiązana z
inną kontrolką. Jest powiązana z ciśnieniem olejusilnikowego lub temperaturą płynu chłodzącego.Należ
y koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrz
ymać się, wyłączyć zapłon i skontaktowaćsię z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Serwisowana stałe, powiązana z
inną kontrolką. Pojawienie się poważnych usterek. Zapoznać się z rubryką dotyczącą kontrolki i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, powiązana
z komunikatem
(w przypadku obecności
wyświetlacza).Po
jawienie się usterek nie powiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie (w przypadku obecności
wyświetlacza) i zapoznać się z odpowiednią rubryką:
- alarm poziom oleju silnikowego,
- r
yzyko zatkania filtra cząstek stałych (Diesel),
- poziom dodatku do oleju napędowego
(Diesel z filtrem cząstek stałych).
W każdym wypadku bezwzględnie skontaktowaćsię z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym.

1
29
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDział ania / Uwagi
Układhamulcowyna stałe. Duży spadek poziomu płynu w układzie hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom pł
ynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

+

na stałe, powiązana z
kontrolk
ą ABS. Usterka elektroniczne
go rozdzielacza
sił
y hamowania (REF).Należ
y zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrol
ę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Temperaturamaksymalna płynuchłodzącegona stałe, wskazówka
w czer wone
j strefie. Zbyt wysoka temperatura w układziechłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed dolaniem płynu, jeśli to konieczne, należypoczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Systemzapobiegającyzablokowaniu kół (ABS) n
a stałe. Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

30
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDział ania / Uwagi
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS/ASR)
miga. Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego ipoprawia stabilność pojazdu.
n
a stałe. Jeżeli system nie jest wyłączony(naciśnięcie przycisku i zapaleniejego kontrolki), oznacza usterkę systemu CDS/ASR.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.



Systemautodiagnostyki silnikan
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASOsieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
m
iga.Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.



na stałe, powiązana zkontrolką SERWISOWĄ. Mniejsza usterka silnika. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.


na sta
łe, powiązana z
kontrolką STOP. Poważna usterka silnika.Należy bezwzględnie zatrzymać się z zachowaniem
bezpieczeństwa.
Zatrz
ymać się, wyłączyć zapłon i skontaktowaćsię z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.