2013 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
6
Bezpieczeństwo
Boczne poduszki powietrzne


Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają się pojedynczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwi
ja siępomiędzy biodrem i ramieniem osoby zajmującej przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi. W razie silne
go uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po stroniedrzwi.
Strefy wykrywania zderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.


Kurtynowe poduszki
powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażerów (z wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym siedzeniu),
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części kabiny.
W przypadku niewielkiego uderzenialub zahaczenia boku pojazdu lub w przypadku dachowania, poduszka powietrzna może nie zadziałać. W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu, poduszka nie zadziała.


Aktywacja

Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwalają się jednocześnie z odpowiednimi poduszkami
bocznymi, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurt
ynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie lub
tylne siedzenie samochodu i szybą.
Jeżeli ta kontrolka zapali si
ę wzestawie wskaźników, włączy sięsygnał dźwiękowy, a na ekranie
pojawi się komunikat, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku silnego uderzenia.


Usterka działania

136
Bezpieczeństwo

Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,przedmiot

137
6
Bezpieczeństwo









Ogólne uwagi dotyczące fotelików dziecięcych


Dlatego należy bezwzględnie stosować się do
opisanych niżej zaleceń:


- zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wsz
ystkie dzieci poniżej 12 roku życialub o wzroście poniżej 150 cm muszą być przewożone w homologowanych fotelikach dostosowanych do wagi,na siedzeniach wyposażonych w pasybezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX *
, -statystycznie, najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozudzieci, to miejsca tylne, -
dziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu "tyłem do kierunku jazdy" zarówno z
przodu, jak i z tyłu.
PEUGEOTzalecaprzewożenie dzieci na tylnych bocznych siedzeniachsamochodu: -"tyłem do kierunku jazdy"
, do2 roku życia, -
"przodem do kierunku jazdy",powyżej 2 roku życia.


Bezpieczeństwo przewożon
ych dzieci stanowiło przedmiot szczególnej troski firmy PEUGEOT już naetapie opracowywania koncepcji pojazdu; zależy ono jednak w znacznym stopniu od samych Państwa.
*
Zasad
y przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju. Należy zapoznać się z obowiązującymi przepisami w Państwa kraju.

138
Bezpieczeństwo









Fotelik dziecięcy z przodu
"Tyłem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dziecięcego,
zainstalowanego na przednim siedzeniupasażera w położeniu "tyłem do kierunku jazdy", należy obowiązkowo wyłączyćpoduszkę powietrzną pasażera. W raziepozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera dziecko narażone jest na
obrażenia ciała lub śmierć w momencie
uwolnienia poduszki powietrznej.


"Przodem do kierunku jazdy"

W przypadku fotelika dziecięcego,zainstalowanego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "przodem do kierunkujazdy", przy włączonej poduszce powietrznej
pasażera, należy przesunąć fotel samochodu
maksymalnie do tyłu i ustawić w pozycji
wysokiej, a oparcie wyprostować.
Upewnić się, że pas bezpieczeństwajest dobrze naprężony.Upewnić się, że fotelik nie dotykażadnej części samochodu poza fotelem pasażera.
Siedzenie
pasażera ustawione w
najwyższym położeniu i przesunięte maksymalnie do tyłu.

139
6
Bezpieczeństwo



Poduszka powietrzna pasażera OFFProszę przeczytać informacje znajdujące się na etykiecie umieszczonej po obu stronach
osłony przeciwsłonecznej pasażera.

Aby zapewnić bezpieczeństwo Państwa dziecka, należy bezwzględnie wyłączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, w przypadku instalacji fotelika dziecięcego "tyłem dokierunku jazdy" na przednim fotelu pasażera. W razie pozostawienia włączonej poduszki powietrznej pasażera, dziecko narażone będziena obrażenia ciała lub śmierć w momencie uwolnienia poduszki powietrznej.

140
Bezpieczeństwo









Foteliki dziecięce zalecane przez
PEUGEOT
Grupa0+: od urodzenia do 13 kgGrupy 1, 2 i 3 : od 9 do 36 kg



L1"RÖMER Baby-SafePlus"Instaluje się tyłem do kierunku jazdy.


L2"KIDDY Comfort Pro" Użycie osłony jest
obowiązkowe w przypadku przewożenia
małych dzieci(od 9 do 18 kg).
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg



L4"KLIPPAN Optima"
Od 6 roku życia (około 22 kg), tylko podstawka podwyższająca.



L5
"RÖMER KIDFIX"
Może być mocowany za pomocą zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa. PEUGE
OT proponuje pełną gamę atestowanych fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą
trzypunktowych pasów bezpieczeństwa:

141
6
Bezpieczeństwo














Instalacja fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa
bezpieczeństwa

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa
bezpieczeństwa, homologowanych jako uniwersalne (a) w zależności od wagi dziecka i miejsca w samochodzie.
Waga dziecka /
orientacyjny wiek /
MiejscePoniżej 13 kg
(grupa 0 (b) i 0+) Do ≈ 1 roku

Od 9 do 18 kg
(grupa 1) Od 1 do ≈ 3 lat
Od 15 do 25 kg
(grupa 2) Od 3 do ≈ 6 lat
Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 do ≈ 10 lat

Przedni fotel pasażera (c)



- z podstawkąpodwyższającą
U(R)U(R)U(R)U(R)



- bez podstawki podwyższającejUUUU
Siedzenie tylne boczne UUUU
Siedzenie tylne środkoweUUUU
(a) Fotelik dziecięcy uniwersalny: fotelik dziecięcy, kt

142
Bezpieczeństwo

Nieprawidłowa instalacja fotelikadziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji. Sprawdzić, czy pas bezpieczeñstwa ani zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem, ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Aby zainstalować fotelik dziecięcy zapomocą pasa bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy opina prawidłowo fotelik dziecięcy oraz czy mocno przytrzymujefotelik na siedzeniu samochodu. Jeśli fotelpasażera jest regulowany, przesunąć go doprzodu, jeśli to konieczne.
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiaćdostateczną ilość miejsca między przednim fotelem i:


- fotelikiem dziecięcym w położeniu"tyłem do kierunku jazdy",

- stopami dziecka, siedzącego w foteliku w położeniu "przodem do kierunku jazdy".





Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi.Należy upewnić się, że część brzusznapasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. PEUGEOT zaleca stosowanie podwyższeń wraz z oparciem, wyposażonych wprowadnicę pasa na poziomie ramion.Ze względ