2013 PEUGEOT 2008 Manual del propietario (in Spanish)

103
4
Conducción





Park Assist


Este sistema constituye una asistencia activa al estacionamiento. Detecta una plaza disponible y gestiona el sistema de dirección para estacionar el
vehículo en dicha plaza.
Controla la dirección mientras el conductor mane
ja el pedal del acelerador, el pedal del freno, las marchas y el embrague (caja de velocidades manual).
Durante las fases de entrada y de salida de la plaza de estacionamiento, el sistema facilita información visual y sonora al conductor para permitirle
realizar una maniobra segura. Puede que sea necesario realizar varias maniobras de marcha adelante y marcha atrás.
Para un estacionamiento entre dos vehículos, el sistema no detecta las plazas cuyo tamaño sea claramente inferior o superior a las dimensiones delvehículo.
La función "ayuda al estacionamiento" se activa automáticamente durante las maniobras, por lo que es posible quese encienda un testigo en la pantalla, acompañado de una señal sonora.Ello no tiene ninguna incidencia en el estacionamiento.
Cuando la función Park Assist está activada, no es posible pasar al modo STOP del Stop & Start. En modo STOP,la activación del Park Assist rearrancael motor.



El sistema Park Assist no sustituye,en ningún caso, la atención ni la responsabilidad del conductor.
El conductor debe controlar su vehículoasegurándose de que haya espacio suficiente para realizar las maniobras. En determinados casos, los sensorespodrían no detectar pequeños obstáculos situados en los ángulos muertos.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente. No lo sujete ni coloquelas manos entre los radios. Para evitar posibles daños, tenga cuidado con lasprendas amplias, bufandas, bolsos, etc. que pudieran engancharse.

El
sistema ofrece asistencia en las maniobrasde entrada y salida de una plaza deestacionamiento situada entre dos vehículos.
El conductor puede retomar el control de la dirección en cualquier momento a
garrando el volante.

PARK ASSIST
760.7
760.
7
760.7
760.7
760.7
760.7
760.
7
760.7

104
Conducción
Aparcamiento entre dos vehículos
)Cuando localice una plaza disponible,
limite la velocidad del vehículo a 20 km/hcomo máximo.
)Sitúe el vehículo delante de la plaza
disponible.
)Pulse este mando para activar el sistema Park Assist.
En la pantalla aparece un mensaje. El
testigo del mando permanece apagado. )Seleccione la maniobra deestacionamiento entre los dos vehículos.El testigo del mando se enciende demanera fija.
) Active el indicador de dirección del lado dela plaza donde desea aparcar.
)
Avance a lo largo de la plaza a una
velocidad inferior a 20 km/h para medirla, ymanténgase a una distancia comprendidaentre 0,5 y 1,5 metros de la fila de
vehículos estacionados.
Se indica un mensaje.
Una vez finaliza la medición, si la plaza es suficientemente grande, aparece un
mensaje que indica que es posible realizar elestacionamiento.
)Avance el vehículo hasta que aparezca un nuevo mensaje.

)Introduzca la marcha atrás y suelte el
volante.
760.
8
760.8
760.
8
760.
8

105
4
Conducción

La maniobra de estacionamiento ya ha comenzado.
Sin superar la velocidad de 8 km/h,
continúe las maniobras siguiendo la
información facilitada por la función "ayuda
al estacionamiento" hasta que aparezca un
mensaje indicando el fin de la maniobra.
El testigo del mando se apaga y suena una señal.

A continuación, el conductor retomará el
control de la dirección del vehículo.

Salida de una plaza de
estacionamiento entre dos vehículos
)
Con el vehículo parado, pulse este mandopara activar el sistema Park Assist.
En la pantalla aparece un mensaje. El
testi
go del mando permanece apagado.) Seleccione la maniobra de salida de la
plaza de estacionamiento.
El testi
go del mando se enciende de
manera fija. ) Active el indicador de dirección del ladohacia el cual desea salir.
El indicador de dirección parpadea en el cuadro de a bordo durante toda la
maniobra, independientemente de la
posición del mando.
) Introduzca la marcha adelante o la marcha
atrás y suelte el volante.
) Para salir de la plaza de estacionamiento
entre dos vehículos, arranque el motor.

La maniobra de salida de la
plaza de estacionamiento ya ha comenzado.
Sin superar la velocidad de 5 km/h, continúe las maniobras siguiendo la
información facilitada por la función "ayuda
al estacionamiento" hasta que aparezca un
mensaje indicando el fin de la maniobra.
La maniobra finaliza cuando el eje delantero
del vehículo está fuera de la plaza.
El testigo del mando se apaga y suena una
señal.

A continuación, el conductor retomará el control de la dirección del vehículo.

760.8
760.8
760.9
760.9
760.9 760.9

106
Conducción

En malas condiciones meterológicas o en invierno, asegúrese de que loscaptadores no estén cubier tos desuciedad, hielo o nieve.
En caso de fallo de funcionamiento,lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para revisar elsistema.

Si el sistema se desactiva durantealguna maniobra, el conductor debereactivarlo manualmente para reanudar la medición en curso.

Si la distancia lateral entre el vehículo y la plaza disponible es demasiadogrande, el sistema podría no medir la plaza.
Durante una maniobra, el Park Assist no tendrá en cuenta cualquier objetoque supere el gálibo del vehículo.
Desactivación
En la pantalla aparece un mensaje.
El
conductor retomará entonces el control de ladirección del vehículo. El
sistema se desactiva automáticamente:
- al cortar el contacto;
- si se cala el motor;
- si no se realiza nin
guna maniobra en los5 minutos después de seleccionar el tipo
de maniobra;
- después de una inmovilización prolongada
del vehículo durante la maniobra;
- s
i se activa el antipatinado de las ruedas(ASR);
- si la velocidad del vehículo supera el límiteautorizado;
- si el conductor interrumpe el giro del
volante;
- si el conductor pulsa el mando del Park
Assist;
- si no es posible estacionar el vehículo
correctamente (se han realizado
demasiadas maniobras para aparcar el
vehículo o salir de la plaza);
- si se abre la puer ta del conductor;
- si al
guna de las ruedas delanterasencuentra un obstáculo.


Neutralización

El sistema se neutraliza automáticamente:


- al enganchar un remolque;

- si se abre la puer ta del conductor;

- si la velocidad del vehículo supera los
7
0 km/h.
Para neutralizar el sistema de maneraprolongada, consulte en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.


Anomalías de
funcionamiento

En caso de fallo defuncionamiento del sistema, se enciende este testigo en el cuadro de a
bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla
acompañado de una señal sonora (bip breve).
El testigo del mando parpadea durante unos segundos. Si el fallo de funcionamiento se produce mientras se está utilizando el sistema,el testigo se apaga.
En
caso de anomalía dela dirección asistida, estos
testigos se encienden en elcuadro de a bordo.
Consulte con la red PEUGE
OT o con un taller cualificado.
760.10
760.10
760.10
760.1
0
760.10
760.1
0

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5
Visibilidad














Mandos de luces
Dispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado y la señalización del vehículo.


Alumbrado principal

El vehículo dispone de distintas luces:


- Luces de posición, para ser visto.

- Luces de cruce, para ver sin deslumbrar a
l
os demás conductores.

- Luces de carretera, para ver bien cuando
la carretera está despe
jada.

- Faros direccionales, para ver mejor en las curvas.
Alumbrado adicional
Existen otras luces en el vehículo que permiten adaptar el alumbrado a condicionespar ticulares de conducción:
- Luz antiniebla trasera, para señalizar mejor el vehículo con niebla.
- Faros antiniebla con alumbrado estático deintersección.
- Luces diurnas, para ser visto de día.
- Alumbrado de acompañamiento y de
aco
gida, para facilitar el acceso al
vehículo.

Automatismos de alumbrado

Existen también distintos modos de mando
automático del alumbrado según las siguientes opciones:


- Alumbrado de acompañamiento.

- Al
umbrado estático de intersección.

- Alumbrado de acogida.

- Alumbrado diurno (luces diurnas).

- Encendido automático de las luces.

Con determinadas condiciones meteorológicas (bajas temperaturas, humedad), es normal la aparición devaho en la cara interior del cristal delos faros y de las luces traseras, quedesaparece unos minutos después de encender las luces.


MANDOS DE LUCES
66.56
66.5666.5666.56
581.5

108
Visibilidad
Modelo sin encendido AUTO

Modelo con encendido AUTO
Anillo de selección del modo dealumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.
Luces apa
gadas

Encendido automático de las luces
Luces de posición únicamente
L
uces de cruce o de carretera
Mando de inversión de las luces

Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.

En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera
("ráfaga"), quepermanecen encendidas mientras tire del mando.

Indicaciones en el cuadro de a
bordo
El encendido del testigo correspondiente en el cuadro de a bordo confirma la activación del alumbrado seleccionado.
546.
1
547.
1
548.
2
548.2548 2
549.1549 191
550.5
550 5
550.5
550 5550.5
550.5
550.
5

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5
Visibilidad








Anillo de selección de las luces antiniebla

Funcionan junto con las luces de cruce o de carretera.
Faros antiniebla y luzantiniebla trasera

Si las luces se apagan automáticamente (en
modo AUTO) o al apagar manualmente las
luces de cruce, las luces antiniebla y las de
posición permanecerán encendidas.
) Gire el anillo hacia atrás para apagar las
luces antiniebla. Las luces de posición
también se apagarán.
Gire el anillo hacia:) delante, para encender los faros antiniebla; )
delante una segunda vez, para encender las luz antibiebla trasera;)
atrás, para apagar la luz antiniebla trasera; )
atrás una segunda vez, para apagar losfaros antiniebla.
Solo luz antiniebla trasera
)Para encenderla, gire el anillo haciadelante.
Si se produce el cor te automático de las luces
(con modelo AUTO), la luz antiniebla y las luces
de cruce permanecerán encendidas.
)Para apagarla, gire el anillo hacia atrás.


551.7
553.9
553.9
552.8

110
Visibilidad
Con tiempo claro o con lluvia, tantode día como de noche, está prohibidocircular con los faros antiniebla y laluz antiniebla trasera encendidos. En estas situaciones, la potencia del hazde luz puede deslumbrar a los demás conductores. Por ello, solo deben utilizarse con niebla o nieve. En estas condiciones meteorológicas,es necesario encender manualmentelas luces antiniebla y las luces de cruce,ya que el sensor solar puede detectar suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla y la luz antiniebla trasera en cuanto dejen de ser necesarios.


Encendido de las lucesdespués de cortar el contacto

Para reactivar el mando de luces, gire el anillo hasta la posición "0"
(luces apagadas), y a continuación, gírelo hasta la posición que desee.
Al abrir la puer ta del conductor, una señal sonora temporal recuerda alconductor que ha olvidado apagar lasluces.
Las luces, a excepción de las de posición, se apagarán automáticamenteal cabo de un tiempo máximo de treinta minutos para no descargar la batería.

Apagado de las luces al cortar el contacto

Al cortar el contacto, todas las luces se apagan automáticamente salvo las luces de cruce si el alumbradode acompañamiento automático está activado.
554.1
1
554.11
554.11