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O controlo de funcionamento
Avisadores luminosos
Determinados avisadores luminosos podem apresentar os dois tipos deiluminação. Apenas a relação dotipo de iluminação com o estado defuncionamento do veículo permite determinar se a situação é normal ou seestá presente uma anomalia.
Ao ligar a ignição
Determinados avisadores de alerta acendem-se durante alguns segundos quando se liga a
ignição, no mostrador de bordo e/ou no visor
do quadro de bordo.
Aquando do arranque do motor, estas luzes
devem apagar-se.
Em caso de persistência, antes de colocar o
veículo em andamento, consulte a respectiva
indicação de alerta.
Avisos associados
A activação de determinados avisadoresluminosos pode ser acompanhada por um sinal
sonoro e uma mensagem no visor do quadro
de bordo ou no ecrã multifunções.
A iluminação dos avisadores pode ser fixa ou
intermitente.
Referências visuais que informam o condutor relativamente ao funcionamento de um sistema (avisadores de funcionamento ou de neutralização) ou
em caso de anomalia (avisador de aler ta).
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O controlo de funcionamento
Avisador luminoso de funcionamento
A iluminação, no mostrador de bordo e/ou no ecrã do quadro de bordo, de um dos avisadores luminosos seguintes confirma o funcionamento dosistema correspondente.
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Luz de mudança de direcçãoesquerda
intermitente com avisador sonoro. O comando de iluminação está accionado para baixo.
Luz de mudança de direcçãodireita
intermitente com avisador sonoro. O comando de iluminação está accionado para cima.
Luzes depresençafixo.O comando de iluminação encontra-se na posição "Luzes de presença".
Luzes decruzamentofixo.O comando de iluminaçãoencontra-se na posição "Luzes de cruzamento".
Luzes de estradafixo.O comando de iluminação éaccionado na direcção do utilizador. Puxe o comando para regressar às luzes decruzamento.
Luzes denevoeirodianteiras
fixo. As luzes de nevoeiro dianteirasencontram-se accionadas.Rode o anel do comando duas vezes para trás para desactivar as luzes de nevoeiro.
Luz de nevoeirotraseirafixa. A luz de nevoeiro traseira encontra-se accionada. Rode o anel do comando para trás para desactivar a luz de nevoeiro.
Para mais informações sobre o comando de iluminação, consulte a rubrica correspondente.
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Pré-aquecimentomotor Diesel
fixo.O contactor encontra-se na
2ª posição (Contacto) Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar o arranque.
A duração de acendimento é determinada pelascondições climáticas (até cerca de trinta segundos emcondições climáticas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor,
ligue novamente a ignição e espere que o avisador se
apa
gue e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão deestacionamento fixo.O travão de estacionamentoencontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta. Desen
grene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
Respeite as instruções de segurança.
Para mais in
formações sobre o travão de estacionamento, consulte a rubrica "Travão de estacionamento".
Pé no travão
fixa. O pedal de travão deverá encontrar-se pressionado. Com a caixa manual pilotada, pressione o pedal de
travão para efectuar o arranque do motor (alavanca na posição N ).Com a caixa de velocidades automática, pressione
o pedal de travão, com o motor em funcionamento,
antes de desen
grenar o travão de estacionamento, para desbloquear a alavanca e abandonar aposição P . PSe pretender desactivar o travão de estacionamento sem pressionar o pedal do travão, este avisador permanecerá aceso.
int
ermitente. Em caixa manual pilotada, semantiver demasiado tempo o
veículo em declive com a ajuda
do acelerador, a embraiagem sobreaquece. Utilize o pedal do travão e/ou o travão de
estacionamento.
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Pé naembraiagem *fixo.Em modo STOP do Stop & Star t a passagem para o modo STA R T é recusada uma vez que o pedal da embraiagem não se encontra
totalmente pressionado. É necessário desembraiar completamente para
permitir a passagem para o modo START do motor.
Stop & Startfixo. À paragem do veículo (sinal vermelho, paragem,engarrafamentos, ...) o Stop & Start coloca o motor em modo STOP.
A partir do momento em que pretender colocar o
veículo em movimento, o avisador apaga-se e o
arranque do motor é efectuado automaticamente emmodo STA R T.
int
ermitente durante alguns segundos e,em seguida,apagase.
O modo STOP encontra-semomentaneamente indisponível. ouO modo START foi accionado automaticamente. Para mais
finformações sobre os casos específicos
do modo STOP e do modo START, consulte a rubrica Stop & Star t".
Limpezaautomáticafixa.O comando do limpa-vidros está accionado com uma impulsão para baixo.
O funcionamento automático das escovas do
limpavidros dianteiro é activado.
Para desactivar a limpeza automática, accione o
comando para baixo ou coloque o comando do limpavidros noutra posição.
*
Excepto quadro de bordo matriz.
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O controlo de funcionamento
O funcionamento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente. Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Sistema de airbag do passageiro
fixo.O comando, situado no por ta-luvas, encontra-se accionado para a posição "
OFF".O airbag frontal do passageiro encontra-se neutralizado.
Neste caso, poderá instalar uma
cadeira para crianças "de costas para a estrada".
Accione o comando para a posição "ON " para activar
o airbag frontal do passageiro.Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada"
Controlodinâmico deestabilidade (CDS / ASR )
fix
o. A tecla situada na par te inferior do
lado esquerdo do painel de bordo,
encontra-se accionada. A luz avisadora encontra-se acesa. O CDS/ASR está desactivado. CDS: controlo dinâmico de estabilidade.
ASR: antipatinagem das rodas. Prima a tecla para activar o CDS/ASR. A respectiva
luz avisadora apaga-se.
O sistema CDS/ASR é activado automaticamenteaquando do arranque do veículo.
Em caso de desactivação, o sistema
reactivase automaticamente a
par tir dos 50 km/h
aproximadamente.
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O controlo de funcionamento
Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomalia
que necessita da inter venção do condutor.
Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar lendo a mensagem no ecrã.
Em caso de problema, não hesite em consultar a rede PEUGE
OT ou uma oficina qualificada.
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
STOPfixa, associada a outra
luz avisadora. Aparecem anomalias importantes. A paragem é imperativa nas melhores condições de segurança.
Estacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede PEUGEOT ou com uma oficina
qualificada.
Servicefixa, associada a outra
luz indicadora. Aparecem anomalias importantes.Consulte a rubrica relativa à luz indicadora e consulte
imperativamente a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
fixa
, associada a uma mensagem (se existir
um visor). Aparecem anomalias que não têm luz
indicadora específica. Identifique a anomalia através da mensa
gemno visor (se exitir um visor) e consulte a rubrica correspondente:
- o aler to do nível do óleo motor,
- o risco de entu
pimento do filtro de partículas (Diesel).
- o nível de aditivo do gasóleo (Diesel com filtro de partículas),
Consulte imperativamente a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Travagemfixo. A descida do nível no circuito de
travagem é significativa. A paragem é obrigatória nas melhores condições de segurança.
Repor o nível com um líquido referenciado PEUGEOT. Se o problema persistir, solicite a verificação docircuito numa oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
+
fixo, associado ao
avisador ABS.
O repar tidor electrónico de travagem
(REF) encontra-se avariado. A paragem é obrigatória nas melhores condições de
segurança.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Temperaturamáxima do líquido dearrefecimentofixo com a a
gulha nazona vermelha. A temperatura do circuito de arrefecimento é demasiado elevada. A paragem é imperativa nas melhores condições desegurança.
Aguarde o arrefecimento do motor para completar onível, se necessário.Se o problema persistir, consulte a rede PEUGEOT ouuma oficina qualificada.
Antibloqueio das rodas (ABS)
fixo.O sistema de antibloqueio das rodas encontra-se avariado. O veículo conser va uma travagem clássica.
Circule com cuidado a uma velocidade moderada
e consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Controlodinâmico deestabilidade (CDS/ASR)
intermitente. A regulação do CDS/ASR activa-se. O sistema optimiza a motricidade e permite melhorar a estabilidade direccional do veículo.
fixo. Fora de neutralização (carregar no
botão e activação da luz avisadora),o sistema CDS/ASR encontra-seavariado.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
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O controlo de funcionamento
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Sistema deautodiagnóstico do motorfix
a.O sistema de antipoluição está avariado. A luz avisadora deve apagar-se aquando do arranque do motor.
Se não se apagar, consulte rapidamente a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
intermitente. O sistema do controlo motor estáavariado.Risco de destruição do catalisador. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
fixa, associada a uma
luz indicadora deSERVIÇO. É
detectada uma avaria menor do motor.Deve ser verificado pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
fixa
, associada à luz STOP.É detectada um avaria impor tante domotor. A paragem é imperativa nas melhores condições de segurança. Estacione, desligue a ignição e consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Nível mínimo de combustívelfixa com a agulha na
zona vermelha. Restam cerca de 5l i
t
r
o sde combustível no depósito.
Neste momento, entra-se na reser va
de combustível.Repor obri
gatoriamente o nível de combustível paraevitar a avaria.Este avisador acende-se novamente de cada vez
que ligar a ignição, enquanto não for efectuado um
complemento de combustível suficiente.
Capacidade do depósito: cerca de 50 litros .Nunca conduzir até que o combustível termine
totalmente, uma vez que existe o risco de danificar os sistemas de antipoluição e injecção. int
ermitente com a agulha na zona
vermelha. Resta muito pouco combust
ível no
depósito.