2013 MAZDA MODEL CX-5 tow

3-49
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Docieranie zespoów ukadu napdowego
nie jest konieczne, lecz zastosowanie si
do poniszych zalece podczas
pierwszego 1 000 km zapewni wysze
osigi, ekonomiczn eksploatacj oraz
dusz ywotno Twojej Mazdy.
•Nie przeciaj silnika.
•Nie utrzymuj przez duszy czas
jednostajnej, niskiej lub wysokiej
prdkoci jazdy.
•Nie jed z maksymalnie otwart
przepustnic lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez duszy czas.
•Jeli to moliwe unikaj gwatownego
hamowania.
•Unikaj gwatownego ruszania.
•Nie holuj przyczepy.Sposób eksploatacji Twojej Mazdy decyduje
o tym, jak daleko dojedziesz na jednym
zbiorniku paliwa. Stosuj si do poniszych
zalece, by wyda mniej pienidzy na
paliwo i naprawy.
•Unikaj dugiego rozgrzewania zimnego
silnika na postoju. Gdy po rozruchu
silnik zacznie równo pracowa,
rozpocznij jazd.
•Unikaj gwatownego ruszania.
•Stosuj si do planu obsugi (strona 6-3)
i korzystaj ze specjalistycznego serwisu.
Zalecamy wykonywanie przegldów
i
serwisu w Autoryzowanych Stacjach
Obsugi Mazdy.
•Uywaj klimatyzacji tylko wtedy, gdy
jest to konieczne.
•Jed powoli po nierównej drodze.
•Dbaj o prawidowe cinienie
w oponach.
•Niepotrzebnie nie przewo cikich
przedmiotów.
•Podczas jazdy nie opieraj nogi o peda
hamulca.
•Dbaj o prawidow geometri
zawieszenia.
•Zamykaj okna przy duej prdkoci.
•Zwolnij podczas jazdy przy silnym
bocznym i czoowym wietrze.
DocieranieZasady oszczdnej jazdy
Nigdy nie wy
czaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:Wy
czanie silnika podczas zjazdu ze
wzniesienia zagraa bezpieczestwu.
Po wy
czeniu silnika przestaje dzia
a
system wspomagania uk
adu
kierowniczego i hamulcowego.
Uszkodzeniu moe ulec uk
ad
napdowy. Utrata kontroli nad
uk
adem kierowniczym i hamulcowym
moe by przyczyn wypadku.
OSTRZEŻENIE

3-50
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, niegu,
bocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bd ostrony i zachowaj bezpieczny
odstp od poprzedzajcego pojazdu na
wypadek koniecznoci gwatownego
hamowania.
•Unikaj gwatownego hamowania
i nagych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny. Naci-
skaj peda hamulca w sposób cigy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowa-
niu kó (ABS)“ na stronie 4-115.
•Jeli nie moesz ruszy z miejsca, wcz
niszy bieg i delikatnie naciskaj peda
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koa obracay si w miejscu.
•Aby ruszy z miejsca na liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
nieg, uyj piasku, soli, acuchów,
dywaników albo innych materiaów
antypolizgowych pod przednie koa.
Jazda w trudnych
warunkach
B d bardzo ostrony redukuj c bieg
na liskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na liskiej nawierzchni
zagraa bezpieczestwu. Nag
a zmiana
prdkoci kó
moe spowodowa polizg
opon. Taka sytuacja moe doprowadzi
do utraty panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
UWAGA
Stosuj acuchy antypolizgowe tylko
na przednich koach.
OSTRZEŻENIE
Dywaniki podogowe
Upewnij si, czy dywaniki pod
ogowe
zosta
y odpowiednio zabezpieczone
przed przesuniciem si pod peda
y
przy uyciu zaczepów (po stronie
kierowcy):
Uycie niezabezpieczonego dywanika
jest niebezpieczne, gdy moe on
zak
óci operowanie peda
ami
przyspieszenia oraz hamulca
(po
stronie kierowcy) i doprowadzi
do wypadku.
Uywaj dywaników, które
odpowiadaj kszta
towi oraz
rozmiarom pod
ogi po stronie
kierowcy i sprawdzaj czy s one
dobrze u
oone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zalenoci od typu dywanika, s
róne sposoby jego zabezpieczenia,
dlatego uyj sposobu
odpowiadaj cego uytemu typowi
dywanika.
Po za
oeniu dywanika, upewnij si,
czy nie przesuwa si on na boki ani
w
przód i w ty
, oraz czy pod peda
ami
hamulca i przyspieszenia po stronie
kierowcy jest wystarczaj ca
przestrze.
Po usuniciu dywanika w celu
sprz tania lub z innych powodów,
zawsze zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montau maj c na
uwadze powysze rodki ostronoci.
OSTRZEŻENIE

3-51
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Podczas montau uó dywanik w takiej
pozycji, aby jego otwory do mocowania
byy przeoone przez kocówki
zaczepów mocujcych.Jeli samochód ugrzz w niegu, piasku
lub bocie, rozkoysz samochód ruszajc
na przemian do przodu i do tyu,
uywajc pierwszego (lub pozycji D)
i
wstecznego biegu posugujc si
delikatnie pedaem przyspieszenia.
Po stronie kierowcy nie uywaj dwóch
dywaników jeden na drugim:
Uycie dwóch dywaników jeden na
drugim po stronie kierowcy jest
niebezpieczne, gdy zaczepy
zabezpieczaj ce mog utrzyma tylko
jeden dywanik.
Lune dywaniki mog zak
óci
operowanie peda
ami i doprowadzi
do wypadku.
Aby uy gumowego dywanika
zimowego, usu dywanik welurowy.
OSTRZEŻENIERuszanie na liskiej
nawierzchni
Nie dopu, aby ko
a obraca
y si
w miejscu z du prdkoci i aby
ktokolwiek sta
za ko
ami, pchaj c
samochód:
Kiedy samochód nie moe ruszy,
ko
a obracaj ce si w miejscu
z wysok prdkoci zagraaj
bezpieczestwu. Moe doj do
przegrzania i rozerwania opony co
stwarza zagroenie powanymi
urazami.
Zbyt gwatowne próby ruszenia na
liskiej nawierzchni mog
spowodowa przegrzanie silnika,
uszkodzenie skrzyni biegów i opon.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

3-52
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Wo ze sob acuchy na koa, skrobaczk
do szyb, lamp sygnalizacyjn, ma
opatk, dodatkowe przewody do rozruchu
oraz ma torb z piaskiem lub sol.
Popro w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsugi
Mazda, o kontrol i wykonanie
niezbdnych czynnoci:
•Sprawdzenie poziomu i temperatury
zamarzania pynu w chodnicy.
Patrz „Pyn chodzcy silnika“ na
stronie 6-28.
•Sprawdzenie stanu akumulatora oraz jego
podczenia. Niskie temperatury znacz-
co obniaj wydajno akumulatora.
•Uywaj oleju silnikowego waciwego
dla najniszych temperatur otoczenia,
w jakich samochód bdzie
eksploatowany (strona 6-24).
•Sprawdzenie ukadu zaponowego pod
ktem uszkodze lub lu nych pocze.
•Stosuj zimowy pyn do spryskiwaczy.
Nie uywaj pynu do ukadu
chodzenia jako pynu do spryskiwaczy
(strona 6-31).
•Nie uywaj hamulca postojowego
w niskich temperaturach, gdy moe
zamarzn. Zamiast tego ustaw
d wigni zmiany biegów automatycznej
skrzyni biegów w pozycji P lub wcz
pierwszy albo wsteczny bieg skrzyni
manualnej. Zablokuj tylne koa.
•nieg pozostawiony na szybie
przedniej zagraa bezpieczestwu,
poniewa moe pogorszy pole
widzenia drogi. Przed rozpoczciem
jazdy usu z szyby nieg.
•Nie uywaj nadmiernej siy usuwajc
lód z szyb i lusterek.
•Nie uywaj wrztku, ani ciepej wody
do usuwania lodu z szyb i lusterek,
gdy moe to doprowadzi do
pknicia szka.•Na wydajno ukadu hamulcowego
moe mie niekorzystny wpyw
przylegajcy do niego nieg lub lód.
Gdyby miaa miejsce taka sytuacja,
jed samochodem powoli zwalniajc
peda przyspieszenia i delikatnie
naciskajc kilka razy na peda
hamulca, a do momentu przywrócenia
ukadu do normalnego dziaania.
tOpony zimowe
Stosuj opony zimowe na wszystkich
czterech koach
Nie przekraczaj maksymalnej prdkoci
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ogranicze
prdkoci.
Europa
Przed montaem opon zimowych dobierz
ich waciwy rozmiar i cinienie
(strona 9-10).
Jazda zim
Uywaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne
lub nieradialne) na wszystkich
czterech ko
ach:
Uywanie opon o rónych wymiarach
i typach zagraa bezpieczestwu.
Moe spowodowa utrat panowania
nad samochodem, a nawet
doprowadzi do wypadku.
Przed uyciem opon z kolcami
sprawd lokalne przepisy.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

3-53
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
ta cuchy na koa
Sprawd lokalne przepisy przed uyciem
acuchów na koa.
Zakadaj acuchy tylko na przednie koa.
Nie uywaj acuchów na tylnych koach.Wybór a cuchów na koa (Europa)Mazda zaleca acuchy typu
szecioktnego ze stalowymi ogniwami.
Wybierz waciwy typ, odpowiedni do
rozmiaru Twojej opony.
Specyfikacje montau (Europa)
Przy zakadaniu acuchów na koa
dystans midzy bienikiem opony,
a acuchem musi si zawiera
w granicach podanych w poniszej tabeli. •acuchy mog mie wpyw na
zachowanie si pojazdu na drodze.
•Nie przekraczaj prdkoci 50 km/h
ani prdkoci zalecanej przez
producenta acuchów, zalenie od
tego, która jest nisza.
•Jed ostronie, unikaj garbów, dziur
i gwatownych skrtów.
•Unikaj hamowania
z zablokowanymi koami.
•Nie stosuj acuchów na
dojazdowym kole zapasowym;
moe to spowodowa uszkodzenie
pojazdu i opony. Twój samochód
nie jest wyposaony fabrycznie
w
tymczasowe koo zapasowe.
•Nie uywaj acuchów na drogach,
na których nie ma niegu ani lodu.
Opony i acuchy mog ulec
uszkodzeniu.
•acuchy mog spowodowa rysy
lub odpryski lakieru na obrczach
aluminiowych.
UWAGA
Jeli Twój samochód wyposaony jest
w system monitorowania cinienia
w
oponach, podczas uywania
acuchów system moe nie dziaa
prawidowo.
PRZESTROGA
Rozmiar oponya cuch na koa
225/55R19 Typ szecioktny
225/65R17 Typ szecioktny
UWAGA
Cho Mazda zaleca acuchy typu
szecioktnego ze stalowymi
ogniwami, mona stosowa wszystkie
acuchy w zakresie okrelonym
specyfikacj montau.
Dystans [Jednostka: mm]
AB
MAX 13 MAX 13

3-55
Poznaj swoj Mazd
Zalecenia dotyczce jazdy
Turbosprarka ma olbrzymi wpyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dziaanie i ogranicza obsug do minimum.
Aby uzyska optymalne osigi Twojego silnika z turbodoadowaniem, stosuj si do
nastpujcych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegldów Okresowych
(strona 6-3).
2. Uywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-24). Nie uywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Informacje dotyczce turbosprarki (SKYACTIV-D 2.2)
•Po szybkiej, intensywnej je dzie z du prdkoci lub podje dzie na dugie
wzniesienie, przed wyczeniem pozostaw silnik na jaowym biegu przynajmniej
przez 30 sekund. W przeciwnym razie turbosprarka moe ulec uszkodzeniu.
Niemniej jednak, gdy dziaa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu jaowym
nie jest konieczne.
•Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zwaszcza bezporednio po uruchomieniu go,
moe uszkodzi turbosprark.
•Aby uchroni silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemoliwi
jazd na nadmiernych obrotach bezporednio po uruchomieniu go w maksymalnie
niskiej temperaturze.
PRZESTROGA

3-56
Poznaj swoj Mazd
Holowanie
Twoja Mazda zostaa zaprojektowana i wyprodukowana gównie z myl o przewoeniu
pasaerów i bagau.
Jeli holujesz przyczep, stosuj si do poniszej instrukcji, poniewa bezpieczestwo
kierowcy i pasaerów zaley od waciwego wyposaenia i bezpiecznych zachowa
podczas jazdy. Holowanie przyczepy wpywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno
hamowania, trwao, osigi i ekonomik eksploatacji.
Nigdy nie przeciaj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si z Autoryzowan Stacj Obsugi
Mazdy, jeli potrzebujesz dodatkowych informacji.
tOgraniczenia masy
Cakowita masa przyczepy, cakowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz mieci si w wartociach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.
CAKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej adunku.
MASA ZESTAWU:
Suma cakowitej masy przyczepy i masy holujcego pojazdu cznie z hakiem
holowniczym, pasaerami pojazdu oraz adunkiem pojazdu.
NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Warto siy dziaajcej na hak pojazdu. Warto zmienna, zalena od rozoenia mas
podczas adowania przyczepy.
Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagaowej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Poudniowej Afryki)
•Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1 000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
poniewa moesz uszkodzi silnik, skrzyni biegów, mechanizm rónicowy, oyska
kó oraz inne elementy zespou napdowego.
•Uszkodzenia spowodowane przez jazd z przyczep w Turcji nie s objte gwarancj
na samochód.
PRZESTROGA

3-60
Poznaj swoj Mazd
Holowanie
Masa przyczepy powinna zawsze mieci si w granicach okrelonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas wikszych od wartoci okrelonych w tabeli zagraa bezpieczestwu,
gdy moe utrudni panowanie nad samochodem i ograniczy jego osi gi. Skutkiem
tego mog by urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Warto si
y nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieci si w granicach
okrelonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obci enie przyczepy wiksz mas z ty
u ni z przodu zagraa bezpieczestwu.
Moe to doprowadzi do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Cakowita masa przyczepy oraz sia nacisku na hak holowniczy mog by okrelone
poprzez zwaenie przyczepy na wadze pomostowej na stacji waenia przy
autostradach lub w firmie spedycyjnej.
•Waciwa masa cakowita przyczepy oraz warto siy nacisku na hak holowniczy
pojazdu moe zapobiec niebezpieczestwu przechylenia si przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
OSTRZEŻENIE