2013 MAZDA MODEL CX-5 tow

2-41
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
Foteliki dla dzieci
1. Najpierw ustaw siedzenie przednie tak,
aby zapewni przestrze pomidzy
fotelikiem dla dziecka a siedzeniem
przednim (strona
2-5).
2. Sprawd , poprzez prób przesunicia
do tyu, czy oparcie siedzenia jest
prawidowo zablokowane.3. Rozchyl nieco poduszki siedziska
i oparcia tylnego siedzenia, aby
sprawdzi umiejscowienia zaczepów
ISOFIX.
4. Podnie zagówek do najwyej
zablokowanej pozycji.

Patrz rozdzia „Zagówki“ na
stronie 2-14.
5. Zamocuj fotelik dla dziecka na tylnym
zewntrznym siedzeniu przy uyciu
zaczepu ISOFIX, stosujc si do
zalece producenta fotelika.
6. Jeli fotelik dla dziecka posiada pasek
mocujcy, oznacza to, e waciwe
zamocowanie paska jest bardzo wane
dla bezpieczestwa dziecka. Podczas
montau fotelika dla dziecka stosuj si
dokadnie do zalece jego producenta
(strona
2-38).
Sprawd, czy w pobliu zaczepów
ISOFIX nie s pozostawione pasy
bezpieczestwa lub inne przedmioty:
Niestosowanie si do zalece
producenta fotelika dla dziecka podczas
jego montau jest niebezpieczne. Jeli
pas bezpieczestwa lub inny przedmiot
spowoduje nieprawid
owe
zamocowanie fotelika do zaczepów
ISOFIX, fotelik moe przemieci si
podczas gwa
townego hamowania lub
zderzenia, powoduj c powane
obraenia, a nawet mier dziecka lub
innych pasaerów. Sprawd, czy
w
pobliu zaczepów ISOFIX nie s
pozostawione pasy bezpieczestwa lub
inne przedmioty. Zawsze stosuj si do
zalece producenta fotelika.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
Oznaczenia nad zaczepami ISOFIX
wskazuj umieszczenie zaczepów do
mocowania fotelika ISOFIX.

2-43
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Przedni i boczny system bezpieczestwa (SRS) skada si z 6 poduszek powietrznych.
Sprawd, w jakie rodzaje poduszek powietrznych zosta wyposaony Twój samochód,
odnajdujc oznaczenia „SRS AIRBAG“. Oznaczenia te s umieszczone w miejscach,
w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne s montowane w nastpujcych miejscach:
•Kierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
•Deska rozdzielcza po stronie pasaera (poduszka powietrzna pasaera)
•Zewntrzne boki opar przednich siedze (boczne poduszki powietrzne)
•Przednie i tylne supki oraz krawdzie dachu po obu stronach (kurtyny powietrzne)
System bezpieczestwa poduszek powietrznych stanowi dodatkow ochron w okrelonych
sytuacjach, w zwizku z czym wane jest, aby zawsze zapina pasy bezpieczestwa.
Przy niezapitych pasach bezpieczestwa poduszki powietrzne nie mog zapewni
waciwej ochrony podczas wypadku. Zapicie pasa bezpieczestwa jest konieczne, aby:
•Zapobiega uderzeniu pasaera w napeniajc si poduszk powietrzn.
•Ograniczy moliwoci obrae ciaa przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak przewrócenie si samochodu albo uderzenie w ty.
•Ograniczy moliwo obrae przy zderzeniu czoowym, czoowo-bocznym lub
bocznym, o sile zbyt maej do otwarcia poduszek powietrznych.
•Ograniczy moliwo wyrzucenia pasaera z samochodu.
•Ograniczy moliwo odniesienia podczas wypadku obrae dolnych czci ciaa
i nóg, dla których poduszki powietrzne nie zapewniaj ochrony.
•Utrzyma kierowc w pozycji umoliwiajcej panowanie nad pojazdem.
Mae dzieci, które nie mog by chronione pasami bezpieczestwa, musz by waciwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-26).
Sprawd dokadnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewoonego przez Ciebie dziecka
i stosuj si do zalece dotyczcych montau fotelika, zamieszczonych w niniejszej
instrukcji obsugi, jak równie do zalece podanych przez producenta fotelika.
System poduszek powietrznych (SRS) – rodki ostronoci

2-44
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
W samochodach wyposaonych w poduszki powietrzne zapicie pasów bezpieczestwa
jest obowi zkowe:
Niezapicie pasów bezpieczestwa w samochodzie wyposaonym w poduszki powietrzne
zagraa bezpieczestwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne nie zapobiegn
powanym obraeniom cia
a. Odpowiednie poduszki powietrzne zadzia
aj tylko podczas
pierwszego zderzenia czo
owego, czo
owo-bocznego lub bocznego o wystarczaj co duej
sile. Osoby w samochodzie powinny mie zawsze zapite pasy bezpieczestwa.
Nie naley przewozi dzieci na przednim siedzeniu pasaera:
Przewoenie dziecka w wieku do 12 lat na przednim siedzeniu zagraa bezpieczestwu.
Otwieraj ca si poduszka powietrzna moe uderzy dziecko, powoduj c powane
obraenia lub mier. Podczas zderzenia o wystarczaj co duej sile, pi ce dziecko
oparte o drzwi moe zosta uderzone przez boczn poduszk powietrzn . Jeli to
moliwe, zawsze przewo dzieci do 12 roku ycia na tylnym siedzeniu, korzystaj c
z fotelika samochodowego w
aciwego dla wieku i wzrostu dziecka.
Szczególne zagroenie! Nigdy nie uywaj fotelika ty
em do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasaera bez jednoczesnego wy
czenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie uywaj fotelika montowanego ty
em do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWN PODUSZK POWIETRZN. Mona w ten sposób
doprowadzi do MIERCI lub POWANYCH OBRAE
DZIECKA.
Nawet w razie niegronego zderzenia fotelik moe zosta uderzony przez otwieraj c
si poduszk powietrzn i przemieszczony gwa
townie do ty
u, powoduj c powane
obraenia lub mier dziecka. Jeli samochód jest wyposaony w wy
cznik poduszki
powietrznej siedzenia przedniego pasaera, mocuj c fotelik ty
em do kierunku jazdy
na przednim siedzeniu, zawsze ustaw wy
cznik w pozycji OFF.
Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasaera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasaera oraz umieszczanie na
nich r k lub stóp grozi powanym niebezpieczestwem. Poduszki powietrzne kierowcy
i pasaera otwieraj si z du si
i prdkoci . Przebywanie w pozycji zbyt blisko
poduszki powietrznej grozi powanymi obraeniami cia
a. Kierowca powinien zawsze
opiera d
onie wy
cznie na obwodzie ko
a kierownicy. Osoba zajmuj ca przednie
siedzenie powinna zawsze trzyma stopy na pod
odze. Osoby siedz ce z przodu
powinny zawsze ustawia swoje siedzenia moliwie daleko od poduszek powietrznych,
siedzie prosto, opiera si o oparcie siedzenia, z zapitym pasem bezpieczestwa.
OSTRZEŻENIE

2-45
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Siadaj na rodku siedzenia i zapinaj prawid
owo pas bezpieczestwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej rki, opieranie
si o drzwi lub wychylanie si przez otwarte okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera si z du si
i szybkoci po zewntrznej stronie oparcia przedniego
siedzenia i zajmuje pozycj wzd
u przednich drzwi od strony uderzenia. Osoba siedz ca
zbyt blisko drzwi lub oparta o szyb, albo siedz ca na tylnym siedzeniu i trzymaj ca rce
na boku oparcia przedniego siedzenia moe odnie powane obraenia. Naley
pozostawi wolne miejsce dla roz
oenia si bocznych poduszek powietrznych i kurtyn
powietrznych, siedz c na rodku siedzenia, pamitaj c równie o prawid
owym zapiciu
pasów bezpieczestwa.
Nie mocuj adnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek powietrznych
przednich siedze:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraa bezpieczestwu.
Podczas zderzenia przedmioty te mog utrudni lub uniemoliwi otwarcie poduszki
powietrznej lub spowodowa obraenia cia
a pasaerów.
Nie mocuj adnych przedmiotów na/lub w pobliu stref dzia
ania bocznych poduszek
powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich siedze w sposób zakrywaj cy zewntrzny bok
oparcia zagraa bezpieczestwu. Podczas zderzenia przedmioty te mog utrudni lub
uniemoliwi otwarcie poduszki powietrznej z zewntrznego boku oparcia, eliminuj c
korzyci wynikaj ce z dodatkowej ochrony bocznej lub zmieni w niebezpieczny
sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka powietrzna moe zosta
przebita, uwalniaj c znajduj cy si wewn trz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na przednich
oparciach. Nigdy nie uywaj pokrowców przednich siedze. Zawsze pozostawiaj wolne
miejsce od strony bocznych poduszek powietrznych, aby umoliwi ich otwarcie
w razie zderzenia bocznego.
Nie umieszczaj adnych przedmiotów na lub w pobliu obszaru dzia
ania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliu obszarów dzia
ania kurtyn powietrz-
nych, jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych s
upkach oraz wzd
u
krawdzi dachu i uchwytach zagraa bezpieczestwu. Podczas wypadku przedmioty te
mog utrudni lub uniemoliwi otwarcie kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim
i tylnym s
upku oraz wzd
u krawdzi dachu, eliminuj c korzyci wynikaj ce z dodatkowej
ochrony lub zmieni w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto
poduszka powietrzna moe zosta przebita, uwalniaj c znajduj cy si wewn trz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach. Ubrania
wieszaj bezporednio na istniej cych wieszakach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce
na zadzia
anie kurtyn powietrznych.
OSTRZEŻENIE

2-46
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczestwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych
zagraa bezpieczestwu. Bezporednio po nape
nieniu s one bardzo gor ce. Istnieje
moliwo oparzenia.
Nigdy nie montuj adnych dodatkowych elementów wyposaenia z przodu
samochodu:
Monta dodatkowego wyposaenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push bar,
lub podobne), p
ugi lub wci garki zagraa bezpieczestwu. Mog one spowodowa
uszkodzenie systemu czujników zderzenia. To z kolei moe wywo
a nieoczekiwane
zadzia
anie poduszek powietrznych lub brak reakcji czujników podczas zderzenia.
W rezultacie pasaerowie przednich siedze mog odnie powane obraenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraa bezpieczestwu. Modyfikacja wysokoci
i/lub zawieszenia pojazdu uniemoliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co moe
spowodowa niew
aciwe lub nieoczekiwane zadzia
anie poduszki powietrznej,
gro ce powanymi obraeniami cia
a.
Nie modyfikuj systemu bezpieczestwa:
Modyfikacja element

2-47
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Nie uywaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/
napinaczy pasów bezpieczestwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów musz by wymienione po kadym zderzeniu, któ-
re spowodowa
o ich zadzia
anie lub uszkodzenie. Pe
na ocena skutecznoci zadzia
ania
wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego wypadku moe by dokonana
tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowan Stacj Obs
ugi Mazdy. Uy-
wanie pojazdu ze zuytymi podczas zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi
lub napinaczami pasów bezpieczestwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolej-
nego potencjalnego wypadku, co moe prowadzi do powanych obrae cia
a lub mierci.
Nie demontuj wewntrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaników, ko
o kierownicy lub czci przednich i tylnych s
upków oraz krawdzi
dachu, zawieraj cych elementy lub czujniki poduszek powietrznych, zagraa bezpie-
czestwu. Wspomniane elementy zawieraj istotne czci systemu poduszek powietrz-
nych. Moe to prowadzi do przypadkowego zadzia
ania poduszek powietrznych,
powoduj cego powane obraenia. Omawiane czci mog by demontowane wy
cz-
nie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowan Stacj Obs
ugi Mazdy.
Prawid
owa utylizacja uk
adu poduszek powietrznych:
Niew
aciwa utylizacja poduszki powietrznej lub z
omowanie pojazdu ze sprawnymi podusz-
kami powietrznymi moe grozi powanym niebezpieczestwem. Nieprzestrzeganie zasad
bezpieczestwa moe spowodowa obraenia cia
a. Informacji na temat bezpiecznej utyliza-
cji poduszek powietrznych lub z
omowania pojazdu wyposaonego w system poduszek udzie-
laj specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowan Stacj Obs
ugi Mazdy.
UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych bdzie syszalny gony d wik
napeniania i zostanie wydzielona pewna ilo dymu. Nie powoduje on adnych
obrae, natomiast materia, z którego wykonane s poduszki powietrzne moe
wywoa niewielkie otarcia skóry przy zetkniciu si z nim.
•W przypadku odsprzeday Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu wacicielowi
informacji na temat ukadu poduszek powietrznych i koniecznoci zapoznania si przez
niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez uywaniem na
siedzeniu przednim fotelików dla dzieci montowanych tyem do kierunku jazdy.
OSTRZEŻENIE

2-48
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Wycznik poduszki powietrznej powinien by uywany do wyczania przedniej i bocznej
poduszki powietrznej, jak równie napinacza pasa bezpieczestwa przedniego pasaera,
w
przypadku montau fotelika samochodowego dla dziecka na przednim siedzeniu.
Wycznik przedniej poduszki powietrznej pasaera*
Nie wy
czaj bez potrzeby przedniej poduszki powietrznej pasaera:
Wy
czenie przedniej poduszki powietrznej pasaera bez potrzeby zagraa bezpieczestwu.
Pasaer nie bdzie wówczas odpowiednio chroniony przez poduszk. Moe to by
przyczyn powanych obrae lub nawet mierci. Za wyj tkiem przypadku zamontowania
na przednim siedzeniu fotelika dla dziecka, nie zmieniaj pozycji wy
cznika poduszki
powietrznej w pozycj OFF.
OSTRZEŻENIE
Wersja z klimatyzacją automatyczną Wersja z klimatyzacją manualną
*Wybrane modele.

2-52
Podstawowe wyposaenie zwizane z bezpiecze stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
Twoja Mazda zostaa wyposaona w wymienione poniej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zostay zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczestwa
zmniejsza ryzyko obrae osób wewntrz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowi zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczestwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczestwa.
tNapinacze pasów bezpiecze stwa przednich siedze
Napinacze pasów bezpieczestwa przednich siedze zostay zaprojektowane, aby
zadziaa w przypadku zderzenia czoowego lub czoowo-bocznego o wystarczajco duej
sile. Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dziaa od strony, z której ma
miejsce zderzenie.
tPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewntrz koa kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio duej sile, poduszka
powietrzna kierowcy byskawicznie si napeni pomagajc zredukowa obraenia gowy
i klatki piersiowej kierowcy, jakie mógby odnie uderzajc o koo kierownicy.
Wicej informacji szczegóowych, patrz rozdzia „Okolicznoci zadziaania poduszek
powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Jak dziaaj poduszki powietrzne SRS