2013 FIAT STRADA Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

SISTEMA DE AQUECIMENTO/ CLIMATIZAÇÃO
1 - Difusores para desembaciamento
do pára-brisas.
2 - Difusores para desembaciamento
dos vidros laterais anteriores.
3 - Difusores centrais e laterais
orientáveis.
4 - Bocais laterais para enviar o ar
para os pés dos passageiros
anteriores.
fig. 55F0X0027m
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DIFUSORES ORIENTÁVEIS
E REGULÁVEIS fig. 56-57
Os difusores podem ser orientados
para cima ou para baixo através de
rotação.
A - Comando de regulação do fluxo
de ar:
– rodado para ❏: difusor aberto;
– rodado para ■: difusor fechado.B - Comando para a orientação
lateral do fluxo do ar.
Os difusores podem ser
orientados para cima ou para
baixo.
C - Difusor fixo para os vidros
laterais fig. 57.AQUECIMENTO
E VENTILAÇÃO
COMANDOS fig. 58
A - Selector para regular a
temperatura do ar (mistura do
ar quente/frio).
B - Cursor para programar a função
de recirculação, eliminando a
entrada de ar exterior.
C - Selector para activar o
ventilador.
D - Selector para a distribuição
do ar.
fig. 56fig. 57
F0X0032m F0X0031m
fig. 58
F0X0033m
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AQUECIMENTO
1) Selector para a temperatura do ar
A: indicador no sector vermelho.
2) Selector do ventilador C:
indicador na velocidade
pretendida.
3) Selector para a distribuição do ar
D; indicador em:
≤para aquecer os pés e ao
mesmo tempo desembaciar
o pára-brisas;
μpara enviar ar para os pés e
obter dos difusores centrais e
dos bocais no tablier uma
temperatura ligeiramente mais
baixa;
wpara aquecimento rápido.
4) Cursor de recirculação: para
obter um aquecimento mais
rápido, deslocar o cursor da
recirculação de ar para a posição
vequivalente à circulação
apenas de ar interno.DESEMBACIAMENTO E/OU
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO
Pára-brisas e vidros laterais
1) Selector para a temperatura do
ar A: indicador no sector
vermelho (completamente
rodado para a direita).
2) Selector do ventilador C:
indicador na velocidade máxima.
3) Selector para a distribuição do ar
D; indicador em -:
AVISO Com o selector para
distribuição do ar em -, é
introduzido ar também pelos
difusores centrais e laterais. Para
optimizar a função de
desembaciamento /
descongelamento (mesmo nos
vidros laterais), fechar o fluxo de ar
para os difusores centrais
(respectivo selector de comando
rodado para baixo
O
p) e abrir o ar nos difusores
laterais (respectivo selector de
comando rodado para cima
¥).4) Cursor para a recirculação do ar
na posição
¶, equivalente a
introdução de ar do exterior.
Uma vez efectuado o
desembaciamento/descongelamento,
actuar nos comandos para manter as
condições de visibilidade ideais.
VENTILAÇÃO
1) Difusores de ar centrais e
laterais: completamente abertos.
2) Selector para a temperatura do
ar A: indicador no sector azul.
3) Selector do ventilador C:
indicador na velocidade
pretendida.
4) Selector para a distribuição do ar
D; indicador em
¥:
5) Cursor para a recirculação do ar:
na posição
¶, equivalente a
introdução de ar do exterior.
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RECIRCULAÇÃO
Com o cursor na posição v,
activa-se apenas a circulação de ar
interno.
AVISO Em condições de
temperatura externa muito elevada,
a activação da recirculação acelera o
arrefecimento do ar. Além disso, é
particularmente útil em condições
de forte poluição externa (em filas,
em túneis, etc.). No entanto, não é
aconselhável um uso muito
prolongado, especialmente se
estiverem ligados muitos
dispositivos.
AVISO Não utilizar a função de
recirculação num dia de chuva/frio;
aumentaria consideravelmente o
embaciamento interno dos vidros,
tornando precárias as condições de
visibilidade e de condução.CLIMATIZADOR
MANUAL
COMANDOS fig. 59
A - Selector para regular a
temperatura do ar
(mistura do ar quente/frio).
B - Cursor para a activação da
recirculação do ar, eliminando a
entrada de ar exterior.
C - Selector para activar o
ventilador e, premindo-o, para
activar/desactivar o sistema de
climatização.A activação do climatizador só é
permitida se o indicador deste
selector estiver posicionado nas
velocidades 1, 2, 3 ou 4 -e é
assinalada pelo acendimento do led
central presente no próprio
selector. Na posição
O
p, a
activação do climatizador está, assim,
inibida.
D - Selector para a distribuição do ar.
fig. 59
F0X0033m
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que,
no caso de perdas
acidentais, não prejudica o
ambiente.
Evitar absolutamente a
utilização de líquido R12
incompatível com os
componentes do próprio
sistema.
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CLIMATIZAÇÃO
(ARREFECIMENTO)
Para obter um arrefecimento rápido
do ar no habitáculo, o veículo está
equipado com sistema de
climatização; operar do seguinte
modo:
1) Selector para a temperatura do
ar A: indicador no sector azul
(completamente rodado para a
esquerda).
2) Selector do ventilador C
posicionado na quarta velocidade,
indicador em 4 -.
3) Cursor B: posicionado em v
4) Selector para a distribuição do ar
D; indicador em
¥; certificar-se
de que todos os difusores estão
abertos.
5) Climatizador: premir o manípulo
C.Para acelerar a acção de
arrefecimento do ar no habitáculo,
em particular quando o veículo tiver
sido estacionado ao sol, baixar os
vidros das portas durante 2 ou 3
minutos no máximo, de modo a
permitir uma troca de ar com o
exterior.
Para moderar o arrefecimento:
deslocar o cursore da recirculação
de ar para
¶, aumentar a
temperatura e diminuir a velocidade
do ventilador.
AQUECIMENTO
Para as funções de aquecimento e
ventilação, não activar o climatizador
mas utilizar o normal sistema de
aquecimento e ventilação (ver
capítulo anterior).DESEMBACIAMENTO E/OU
DESCONGELAMENTO
RÁPIDO
O climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, uma
vez que desumidifica o ar.
Basta regular os comandos para a
função de desembaciamento e
accionar o climatizador, premindo o
selector C.
Pára-brisas e vidros laterais
1) Climatizador: premir o manípulo C.
2) Selector para a temperatura do
ar: indicador no sector vermelho
(completamente rodado para a
direita) nos dias frios ou no
sector azul (completamente
rodado para a esquerda) nos dias
quentes.
3) Cursor do ventilador: indicador
na velocidade máxima.
4) Selector para a distribuição do
ar; indicador em -.
5) Recirculação do ar desactivado,
cursor na posição ¶.
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AVISO Com o selector para
distribuição do ar em -, é
introduzido ar também pelos
difusores centrais e laterais. Para
optimizar a função de
desembaciamento /
descongelamento (mesmo nos
vidros laterais), fechar o fluxo de ar
para os difusores centrais
(respectivo selector de comando
rodado para baixo
Op) e abrir o ar nos difusores
laterais (respectivo selector de
comando rodado para cima
¥).
Uma vez efectuado o
desembaciamento, actuar nos
comandos para manter as condições
de visibilidade ideais.
LUZES EXTERIORES
A alavanca esquerda comanda a
maior parte das luzes externas.
A iluminação externa realiza-se
apenas com a chave de arranque na
posição MAR.
Ao acender as luzes externas,
iluminam-se o quadro de
instrumentos e os vários comandos
situados no tablier.
LUZES DESLIGADAS fig. 60
Aro rodado para a posição
O.
LUZES DE PRESENÇA fig. 60
Rodar o aro para a posição
6.
No quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora
3.
LUZES DOS MÉDIOS fig. 60
Rodar o aro para a posição
2.
No quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora
3.LUZES DOS MÁXIMOS fig. 60
Com o aro na posição
2, empurrar
a alavanca para a frente, no sentido
do tablier (posição estável).
No quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora
1.
Apagam-se movendo a alavanca em
direcção ao volante (reactivam-se os
médios).
SINAIS DE LUZES fig. 60
Obtêm-se movendo a alavanca em
direcção ao volante (posição
instável).
No quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora
1.
fig. 60
F0X0035m
60
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fig. 61
F0X0036m
LUZES DE DIRECÇÃO fig. 61
Para cima = indicador de direcção
direito.
Para baixo = indicador de direcção
esquerdo. No quadro de
instrumentos ilumina-se
intermitentemente a luz avisadora
¥ou Î. Os indicadores de direcção
desactivam-se automaticamente,
quando se coloca o veículo em
posição de marcha rectilínea.
Sempre que se pretenda indicar uma
troca temporária de faixa de
rodagem, para a qual é suficiente
uma mínima rotação do volante, é
possível deslocar para cima ou para
baixo a alavanca sem chegar ao
estalido (posição instável). Ao soltá-
la, a alavanca volta sozinha para a
posição inicial.DISPOSITIVO
“FOLLOW ME HOME” fig. 62
Permite, durante um certo período
de tempo, a iluminação do espaço
que está à frente do veículo.
Activação
Com a chave de ignição na posição
STOP ou retirada, desloque a
alavanca no sentido do volante no
intervalo de 2 minutos após desligar
o motor.
A cada accionamento da alavanca, o
acendimento das luzes é prolongado
de 30 segundos, até um máximo de
210 segundos; decorrido este
tempo, as luzes apagam-se
automaticamente.
O display exibe o tempo
programado.Desactivação
Manter puxada a alavanca em
direcção ao volante durante mais de
2 segundos ou posicionar em MAR a
chave no comutador de arranque.
fig. 62
61
F0X0305m
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LIMPEZA DOS VIDROS
A alavanca direita fig. 63 comanda o
accionamento do limpa/lava pára-
brisas e do limpa/lava óculo traseiro.
LIMPA PÁRA-BRISAS/LAVA
PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com
a chave de arranque na posição
MAR.
A alavanca pode assumir cinco
posições diferentes (4 níveis de
velocidade):
0 limpa pára-brisas parado.
1 funcionamento intermitente.
2 funcionamento contínuo lento.3 funcionamento contínuo veloz.
4 funcionamento rápido temporário
(posição instável).
O funcionamento rápido temporário
é limitado ao tempo em que se
mantém manualmente a alavanca na
posição.
Ao largá-la, a alavanca volta para a
posição 0 desligando
automaticamente o limpa pára-
brisas.
Diminuição da velocidade do
limpa pára-brisas em função da
velocidade do veículo
(para versões/mercados, se previsto)
Em algumas versões, desacelerando
com o veículo até parar, o limpa
pára-brisas diminui automaticamente
um nivel a própria velocidade, para
depois a restabelecer
automaticamente superados os 10
km/h. A qualquer momento é
possivel modificar manualmente a
velocidade do limpa pára-brisas.
fig. 63
F0X0038m
Função “Lavagem inteligente”
Ao puxar a alavanca para o volante
(posição instável) acciona-se o lava
pára-brisas.
Mantendo puxada a alavanca, é
possível activar com um só
movimento o jacto do lava pára-
brisas; este activa-se
automaticamente ao manter puxada
a alavanca durante mais de meio
segundo. O funcionamento do limpa
pára-brisas termina algumas batidas
depois de se soltar a alavanca; uma
posterior “batida de limpeza”, à
distância de alguns segundos,
completa a operação de limpeza.
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