2013 FIAT STRADA Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SE SE
A BATERIA FICAR
DESCARREGADA
Antes de mais, é aconselhável
consultar no capítulo “Manutenção
do veículo” as precauções para
evitar que a bateria se descarregue e
para garantir uma longa duração da
mesma.
RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrição do
procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título
informativo. Para a execução dessas
operações, recomendamos que se
dirija à Rede de Assistência Fiat.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de
24 horas. Uma carga durante muito
tempo pode danificar a bateria.Para efectuar a recarga, proceder
como indicado a seguir:
– desligar o borne do pólo negativo
da bateria;
– ligar aos pólos da bateria os cabos
do aparelho de recarga,
respeitando as polaridades;
– ligar o aparelho de recarga;
– terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desligar da
bateria;
– ligar o borne ao pólo negativo da
bateria.
O líquido contido na
bateria é venenoso e
corrosivo; evitar o contacto
com a pele e os olhos. A
operação de recarga da
bateria deve ser efectuada num
ambiente ventilado e longe de
chamas livres ou possíveis
fontes de faíscas, para evitar o
perigo de explosão e incêndio.
ATENÇÃO
Não tentar recarregar
uma bateria congelada:
é necessário primeiro
descongelá-la, caso contrário,
corre-se o risco de explosão. Se
tiver ocorrido um
congelamento, é necessário
controlar a bateria antes de a
recarregar, por pessoal
especializado, para verificar se
os elementos internos não
estão danificados e se a caixa
não está rachada, com risco de
fuga de ácido venenoso e
corrosivo.
ATENÇÃO
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SE SE TIVER DE ELEVAR
O VEÍCULO
COM O MACACO
Consultar o parágrafo “Se se furar
um pneu”, neste capítulo.
O macaco só serve
para a substituição das
rodas no veículo com o qual é
fornecido. Excluem-se
absolutamente utilizações
diferentes como, por exemplo,
elevar outros veículos. Em
nenhum caso, utilizá-lo para
reparações por baixo do
veículo.
ATENÇÃO
O posicionamento
incorrecto do macaco
pode provocar a queda do
veículo elevado. Não utilizar o
macaco para capacidades
superiores à indicada no
próprio macaco.
ATENÇÃOConvém saber que:
– o macaco não necessita de
qualquer regulação;
– o macaco não pode ser reparado;
em caso de avaria, deve ser
substituído por outro original;
– nenhuma ferramenta, além da
manivela de accionamento ilustrada
no presente capítulo, pode ser
montada no macaco.
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O veículo não deve ser
elevado pela parte
posterior (parte inferior da
carroçaria ou partes da
suspensão) nem mesmo pela
parte anterior (caixa de
velocidades).
ATENÇÃOCOM ELEVADOR
DE OFICINA
Lateralmente
O veículo só deve ser elevado
posicionando o braço do elevador
hidráulico como representado nas
fig. 146 e 147.
fig. 146
F0X0129m
fig. 147
F0X0130m
fig. 148
F0X0131m
COM PONTE DE BRAÇOS
O veículo deve ser elevado
colocando as extremidades dos
braços nos pontos inferiores da
carroçaria como indicado na fig. 148.
Prestar atenção para
que os braços do
elevador não forcem a
carroçaria ou o revestimento
lateral. Regular correctamente
os braços do elevador e, se
necessário, interpor um apoio
de madeira ou borracha.
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Antes de iniciar o
reboque,rodar a chave
de ignição para a posição MAR
e, de seguida, para STOP, sem a
extrair. Ao extrair a chave,
activa-se automaticamente o
tranca-direcção com a
consequente impossibilidade de
virar as rodas.
ATENÇÃO
O anel de reboque deve
ser utilizado
unicamente para operações de
socorro no piso da estrada.
É permitido o reboque em
troços breves com a utilização
de um dispositivo específico em
conformidade com o código da
estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no
piso da estrada como
preparação para o reboque ou
o transporte com reboque. O
anel de reboque NÃO DEVE
ser utilizado para operações de
recuperação do veículo fora do
piso da estrada ou na presença
de obstáculos e/ou para
operações de reboque
mediante cabos ou outros
dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições
acima mencionadas, o reboque
deve ocorrer com os dois
veículos (o que reboca e o
rebocado) o mais possível
alinhados no mesmo eixo
mediano.
ATENÇÃO
fig. 149
F0X0132m
SE SE TIVER DE
REBOCAR
O VEÍCULO
O anel de reboque é fornecido com
o veículo.
Encontra-se na bolsa das
ferramentas.
Como engatar o anel de reboque:
1) Tirar o anel de reboque.
2) Retirar a tampa no pára-choques
anterior fig. 149, fazendo alavanca
com uma chave de parafusos
junto da ranhura na própria
tampa.
3) Apertar a fundo o anel no perno
roscado.
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Antes de apertar o anel
de reboque, limpar
cuidadosamente o respectivo
perno roscado. Antes de
começar a rebocar o veículo,
certificar-se também de que se
apertou a fundo o anel no
respectivo perno roscado.
ATENÇÃOEXTINTOR
(para versões/mercados, se previsto)
Algumas versões podem estar
equipadas com extintor A-fig. 152.
Para a utilização e a respectiva
manutenção, seguir as instruções
indicadas directamente no mesmo.Durante o reboque
lembrar-se de que, não
tendo o auxílio do servo-freio e
da direcção assistida, para
travar é necessário um maior
esforço no pedal e para virar é
necessário um maior esforço no
volante. Não utilizar cabos
flexíveis para efectuar o
reboque, evitar os esticões.
Durante as operações de
reboque, certificar-se de que a
fixação da junta ao veículo
não danifica os componentes
em contacto.
ATENÇÃO
Durante o reboque do
veículo, não arrancar o
motor.
ATENÇÃO
fig. 152
F0X0135m
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é
determinante para garantir ao
veículo uma longa duração em
condições excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série
de controlos e intervenções de
manutenção a cada 35.000
quilómetros.
Contudo, a manutenção programada
não esgota totalmente todas as
exigências do veículo: mesmo no
período inicial antes da revisão dos
35.000 quilómetros e em seguida,
entre uma revisão e outra, são
sempre necessários os cuidados
habituais, como por exemplo, o
controlo sistemático com eventual
restabelecimento do nível dos
líquidos, da pressão dos pneus, etc...AVISO Os cupões de Manutenção
Programada são prescritos pelo
Construtor.
A não execução dos mesmos pode
comportar a perda de validade da
garantia.
O serviço de Manutenção
Programada é prestado por toda a
Rede de Assistência Fiat, em termos
pré-estabelecidos.Se durante a execução de cada
intervenção, além das operações
previstas, se apresentar a
necessidade de mais substituições
ou reparações, as mesmas poderão
ser executadas somente com a
autorização explícita do Cliente.
AVISO Aconselha-se a sinalizar
imediatamente à Rede de Assistência
Fiat eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem esperar pela
execução do próximo cupão.
Se o veículo for usado
frequentemente para rebocar
atrelados, é necessário reduzir o
intervalo entre uma manutenção
programada e outra.
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35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Os cupões devem ser efectuados a cada 35.000 km
Milhares de quilómetros
Meses
Controlo do estado de carga da bateria e eventual recarga
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da
pressão
Controlo de funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, habitáculo, vão porta-luvas, luzes avisadoras
do quadro de instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-lava-vidros e eventual
regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa pára-brisas
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot motor e da mala, limpeza
e lubrificação das alavancas
Verificação visual das condições e integridade de: exterior da carroçaria,
protecção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das tubagens (escape,
alimentação de combustível, travões), elementos de borracha (foles, tubos,
casquilhos, etc...)
Verificação das condições e desgaste das placas dos travões de disco anteriores
e funcionamento do sinalizador de desgaste das mesmas
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões de tambor traseiros
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